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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
#51
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Die Wiegung ist das einzige was Gewissheit bringt.
Bevor Ihr also weiter fröhlich herumratet, beherzigt doch einfach den Wunsch des TE.
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Gruß Ingo
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#53
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Ja, ist aber gar nicht das geworden, nach dem wir gesucht haben.
Wir sehen uns in Friesland. Gruß Kai |
#54
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So, damit wir die Diskussion abschließen können.
Ich war auf der Waage. Das Boot wiegt komplett bestückt mit Heizung,1000Watt Ankerwinde,Anker und 30 Meter Kette, Leinen, Fender, Bugstrahlruder ,Verdeck und und und 3670 Kilo. Jetzt liegen Anker, Kette, Werzeugkiste,Leinen, Fender , Tische, Verbraucherbatterie und Verdeck im Kofferraum. Noch mal gewogen, 3503 Kilo. Ich denke, so kann es bleiben. Gruß Kai
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#55
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Komisch, die Firma bietet Dein Boot immernoch an: https://www2.best-boats24.net/de/boo...tails/0epdnd6/
Zumindest sind dort die gleichen Bilder wie hier auf Seite 1 Gruß Axel |
#56
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Die lassen wohl gerne die Anzeigen im Netz.
Ich denke,der Ein oder Andere Kunde findet so in den Laden. Mir kann es Egal sein |
#57
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Danke für die Angaben. Verrätst Du uns noch welcher Trailer drunter ist?
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Gruß Matze |
#58
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Hast du Betonfender ? Die 5 Sachen sollen 170 kg wiegen kommt mir schon etwas viel vor für eine Batterie, Anker, Kette und etwas Werkzeug. Aber wenn die Waage behauptet.....
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#59
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Trailer ist von Böckmann vertrieben . TPV
2880 Kilo Zuladung. Aufgezählt habe ich 8 Sachen. Wollte nicht so ins Detail gehen. Die Fender sind nicht aus Beton. Meine Leinen auch nicht aus Blei . Die Menge macht das Gewicht.
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#60
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Schönes Boot, habe auch mal beim Makler geschaut.
Sein Modell wiegt aber etwas mehr..... Originalangaben laut Inserat: Technische Details zuletzt aktualisiert am: 22.04.2017 Werft: BAVARIA Baujahr: 2001 Zustand: gut Liegeplatz: Dänemark, DENMARK, DENMARK Länge über alles: 8,94 m / 29,33 f Breite: 2,54 m Gewicht: 380.000 kg Motor: 1x 199 kW (270 PS) VOLVO PENTA Benziner
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Wat mutt dat mutt!!! |
#61
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Ich nehme an, der Däne hat die Gewichtsangabe entweder von der 27 er genommen oder geschätzt.
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#62
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Hier die Papiere
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#63
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Nein ich meinte der Däne hat sich um ein paar Nullen und bei der Zeichensetzung vertan.
Er schreibt 380.000 Kg.
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Wat mutt dat mutt!!! Geändert von wolle-petri-heil (23.04.2017 um 16:26 Uhr) |
#64
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Hi,
ich interessiere mich derzeit für eine Bavaria 270 Sport BJ 2000. Mit 4.2l Diesel Mercruiser und Bravo Antrieb. Anscheinend war 2016 der Lenkbolzen undicht und das wurde in einer Werft repariert. Meine Frage: Bei den Baylinern weiss ich, dass die Spiegelplatte innen nicht versiegelt ist und wenn Wasser (zB wegen Lenkbolzen) in der Bilge steht sich das in die Spiegelplatte saugt. Wie ist das bei den Bavaria Motorbooten ? LG, Tom |
#65
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Hallo Tom, ich kann leider nicht mehr nachschauen.
Habe das Boot schon wieder verkauft. Nicht weil es schlecht war, wollten uns weiter vergrößern. Gruß Kai |
#66
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Hallo Kai
Bin neu hier im Forum, saug mir aber schon seit Jahren informationen. Ich hoffe es ist akzeptiert, dass ich hier einfach mal so einsteige. Nun steht bei mir die Bavaria 270 Sport im Fokus und ich hab eigentlich nur noch ein Bedenken. Im Thread wurde erwähnt das die Bavarias in dieser Ausführung das Problem hatten (trotz Trimmklappen), das sie in Gleitfahrt plötzlich nach einer Seite wegkippen. Ich hatte das mal bei einer gecharterten SeaRay 245 und hab es auch mit elektischen Trimmklappen nicht in den Griff bekommen. Kannst Du das Bestätigen bzw. etwas aus Deinen Erfahrungen berichten. Deine Meinung wird sehr Geschätzt. Vielen Dank im Voraus Gruß Sascha |
#67
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Ich habe 3 Jahre eine 27iger gefahren, Bj 2008.
So ein Problem hatte ich nie. Das einzige Problem was ich kenne sind die Trimmklappen selber, da das Getriebe aus Plaste ist. Gibte s hier im Forum aber auch schon einen ausführlichenTröt. Mfg Renato
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Das Leben fängt mit Brei an und hört mit Brei auf |
#68
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Die 27 ist auch breiter, die 270 ist knapp einen halben Meter schmaler.
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www.Worldoffshore.de Bourbon and Coke and Big Block Boats BOAT=Blow out another thousand
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