Volvo TAMD 122P vs Caterpillar

[Jeaston]

Servus,

ich schaue mich gerade nach was neuem gebrauchten um. Häufig sind Volvo Penta TAMD 122 P, BJ 1997-2000 verbaut. Alternativ Caterpillar, 600-610PS.

• Wie sieht es da mit der Ersatzteilversorgung aus?
• Welches ist aus Eurer Sicht der solidere Motor (entsprechende Wartung mal vorausgesetzt)?
• Worauf sollte ich beim Kauf achten?

Welche Schaltung ist da verbaut, elektr oder noch mech. Seilzug?

[Kaleu]

Zitat von Jeaston

Servus,



ich schaue mich gerade nach was neuem gebrauchten um. Häufig sind Volvo Penta TAMD 122 P, BJ 1997-2000 verbaut. Alternativ Caterpillar, 600-610PS.

• Wie sieht es da mit der Ersatzteilversorgung aus?
  
• Welches ist aus Eurer Sicht der solidere Motor (entsprechende Wartung mal vorausgesetzt)?
  
• Worauf sollte ich beim Kauf achten?
  

Welche Schaltung ist da verbaut, elektr oder noch mech. Seilzug?

Volvo sind vlt. die etwas "feineren" Motoren.
Cat, Cummins & Co. sind bißchen "rustikaler" und nicht gerade Wunderwerke was Effizienz/Verbrauch betrifft.
Zuverlässig und Robust ist das amerikanische Schwermetall genauso wie die schwedische Ingenieurskunst.
Ersatzteilversorgung ist bei keinem Hersteller ein Problem, bei den Preisen sieht's anders aus. Volvo nimmt saftige Aufschläge für alles wo "Penta" draufsteht. Es gibt aber einige Originalteile aus der Baumaschinen- oder LKW- Sparte zu einem Bruchteil der Penta-Preise.
Teile für CAT&Co. gibt's wesentlich günstiger, man muss aber aufpassen, dass man keine minderwertigen Nachbauteile aus Fernost kauft.

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[Pharma98]

Zitat von Jeaston

Servus,

ich schaue mich gerade nach was neuem gebrauchten um. Häufig sind Volvo Penta TAMD 122 P, BJ 1997-2000 verbaut. Alternativ Caterpillar, 600-610PS.

• Wie sieht es da mit der Ersatzteilversorgung aus?
• Welches ist aus Eurer Sicht der solidere Motor (entsprechende Wartung mal vorausgesetzt)?
• Worauf sollte ich beim Kauf achten?

Welche Schaltung ist da verbaut, elektr oder noch mech. Seilzug?

Vor einer ähnlichen Entscheidung stand ich auch mal. Beides gute Motoren. Habe mich für Volvo wegen besserer Ersatzteilversorgung ( Händlernetz) und Verbrauch entschieden.

[lalao0]

Für die CAT Motoren bekommst Du bei Baumaschinen Händlern Ersatzteile. Wenn es nicht eilig ist, in USA kaufen. IdR 50% günstiger wie in D. Die Motorenbezeichnung wäre nicht ganz verkehrt zu wissen.

[Jeaston]

Hallo Hartwig.

Denke es sind CAT 3176TA verbaut, BJ 1997, mit so 600 PS etwa.

[Jeaston]

Könnten laut Princess Homepage auch Caterpillar 3196TA sein, mit 660PS. Vermutlich wurden zunächst 3176 später dann 3196 verbaut.

[Jeaston]

Wie sieht es denn mit Service für die Caterpillar aus? Habe gelesen, man soll das Ventilspiel regelmäßig einstellen.

Kann jemand Servicepartner oder Firmen im Raum Ostsee, Lübecker Bucht empfehlen die sich mit Caterpillar Motoren auskennen?

[NIDO]

Habe auch einige Infos dazu gefunden als ich nach einem neuen Boot geschaut habe. Achte bei den CAT's auf die Injektoren. Die gibts es rein mechanisch angetrieben und elektromechanisch. Der Wechsel der rein mechanischen ist eine Katastrophe. Es gibt da einen "Experten" der auf Youtube die Unterschiede verschiedener CAT Genrationen und dessen Vor- und Nachteile sehr gut erläutert (auf Englisch)

Gruß,
Udo

[lalao0]

Ventile einstellen sollte jährlich gemacht werden. Service macht Zeppelin (Caterpillar Service bundesweit).
Oder jeder gute Mechaniker. Einstellwerte bekommst Du bei CAT. Achtung Zollwerkzeug und Leeren erforderlich.
Zeitaufwand für Ventile einstellen etwa 2 Std. pro Maschine.

[lalao0]

Nido / Udo

Meinst Du tatsächlich die Düsen oder die Einspritzpumpe?

"Mechanische Düsen" habe ich gewechselt. Wo soll da das Hexenwerk sein?