Lowrance Elite Ti2 AIS Darstellung

[weserbogen_skipper]

Moin Moin zusammen,

ich habe einen Lowrance Elite Ti2 Plotter bestellt, möchte diesen mit Navionics Karten nutzen. Und mir auf der Seekarte die AIS Ziele darstellen lassen. Dazu habe ich das passende Anschlusskabel von Lowrance mit NMEA 0183 Ausgang bestellt.

Dann haben wir noch eine Lowrance LINK 8 an Bord mit integriertem AIS Empfänger.

Dann haben wir zusätzlich noch einen em-trak B100 AIS Sender & Empfänger (Class B).

Macht es mehr sinn den b100 via NMEA 0183 mit dem Plotter zu verbinden? und die daten abzugreifen?.

Oder sollte ich lieber LINK 8 mit dem Plotter verbinden?. Dann sollte die Link 8 ja auch die GPS Position vom Plotter erhalten?.

Weiß jemand welche drähte ich da wie verbinden muss? Wenn ich die AIS Daten vom Link 8 auf dem Plotter haben möchte, und die GPS Position vom Plotter an das Link 8 senden möchte?

Vielen Dank

[billi]

Das Link 8 benötigt die GPS Daten des plotters um die aus Daten richtig anzuzeigen... Ich habe mein Link 8 mit dem lowrance Plotter verbunden... Auch über nmea 0183 ...

Da du vermutlich auf See fahrtst wäre es wegen DSC sinnvoll wenn das Funkgerät die Daten hätte

Man muss die Sendeleitung des plotters mit der Empfangsleitung des Funkgerät verbinden und umgekehrt...

Die Belegung und die Farben findest du in den anleitungen.

Die Datenübertragungsrate muss an beiden Geräten gleich eingestellt sein

[weserbogen_skipper]

Moin,

ich habe mal geschaut. Werde aber nicht richtig Schlau daraus.
Ich möchte es so Verkabeln das der Plotter die AIS daten vom Link 8 Bekommt. Und das Link 8 die GPS Daten vom Plotter.
Des weiteren wäre es noch schön die DSC Funktionalität herzustellen.

Anschlüsse vom Link 8 folgen im nächsten Post

[billi]

Es fehlt das lowrance noch...

[billi]

Hast du Mal das gelesen ?

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=274633

[weserbogen_skipper]

Zitat von billi

Hast du Mal das gelesen ?

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=274633

Moin vielen dank,
Das sieht doch vielversprechend aus. Ich werde es erstmal versuchen so wie in dem Beitrag zu verkabeln. Falls es Probleme gibt melde ich mich nochmal. Vielen Dank. Bin Optimistisch das es klappt.

[weserbogen_skipper]

Habe diese beiden Grafiken gefunden.
Werde es so Versuchen, und berichten ob alles Funktioniert.

Vielen Dank

[gninneh]

Wenn du unbedingt bei NMEA 0183 bleiben willst, wäre das deine Lösung: https://www.svb.de/de/yacht-devices-...ltiplexer.html
Da aber meines Wissens nach alle deiner Geräte auch NMEA 2000 unterstützen, würde ich eher in die Richtung gehen.

[billi]

Zitat von gninneh

Wenn du unbedingt bei NMEA 0183 bleiben willst, wäre das deine Lösung: https://www.svb.de/de/yacht-devices-...ltiplexer.html
Da aber meines Wissens nach alle deiner Geräte auch NMEA 2000 unterstützen, würde ich eher in die Richtung gehen.

Wenn alle 2000 unterstützen wäre es unklug eine 183 er Verbindung aufzubauen. ..vda geb ich dir Recht .. bei einer 2000er Verbindung sind alle Daten jedem Gerät zur Verfügung.

[weserbogen_skipper]

Meint ihr das macht echt sinn nur wegen der 3 Geräte NMEA 2000 zu nehmen?

Wo liegt der Vorteil? Alle Funktionen gehen doch auch über 0183?

[gninneh]

Der Vorteil ist, du steckst einfach nur zusammen und musst dir keine Gedanken darüber machen auf welchem der Geräte du die Daten von welchem anderen Gerät haben willst und wie du dann die Drähte zusammentüddeln musst, welche Geräte du dann mit welchen Ein- und Ausgängen auf welche Baudraten einstellen musst usw. Also alle Probleme, die du jetzt hast sind dann mit einem Schlag gelöst, und du hast direkt alle Daten überall. N2K macht grundsätzlich bei mehr als 2 Geräten Sinn. Wenn dann noch nen Gerät dazukommen sollte (z.B. Autopilot o.Ä.), wird das auch einfach nur drangesteckt.

[billi]

Zitat von weserbogen_skipper

Meint ihr das macht echt sinn nur wegen der 3 Geräte NMEA 2000 zu nehmen?

Wo liegt der Vorteil? Alle Funktionen gehen doch auch über 0183?

schon in deiner Eingangsfrage fragst du ja welches gerät besser st zu verbinden.... da NMEA nur 2 Geräte Verbindet und 2000 ja alle Drei verbinden kann und offen ist für weitere erübrigt sich ja die Frage welche Verbindung man nehmen sollte...

was frü einen Motor hast du ?

hat der eventuell auch ne Schnittstelle dann kannst du diesen auch mit einbinden und hast eventuell Motordaten auf dem Plotter... (oder wenn mal das Gerät getauscht wird auf dem Nachfolgemodell)....

man sollte sich die Option offen halten....

[weserbogen_skipper]

Moin,

2x Volvo Penta TAMD-41B 192 PS

Glaube nicht das die NMEA 2000 haben

[AG31]

Ich würde nicht mit der seriellen Verbindung rummachen, sondern gleich auf NMEA2K aufrüsten. Spätestenz wenn einer der Geräte erneuert oder gegen etwas anderes asugetauscht wird, hat sich der geringe Mehraufwand gelohnt. Zudem ist so ein Netz jederzeit ausbaubar.