Schaltung auf Flybridge sehr schwergängig

[iByteU]

Hallo zusammen,

auf der Fly ist es bei uns nur mit großem Kraftaufwand möglich aus langsamer Vorausfahrt in den Rückwärtsgang zu kommen. Dies ist nur bei der Backbordmaschine der Fall. Vom unteren Steuerstand aus ist alles so wie es soll.

Die untere Schaltung bewegt sich bei Betätigung der oberen. nicht mit und umgekehrt. Hinter einer Abdeckung seitlich des unteren Steuerstandes sind die Schalt Züge verbunden.

Die Friction an der Schaltbox selbst, habe ich schon versucht zu lockern. Keine Änderung.

Die ehemaligen Eigner hatten vor dem Verkauf im letzten Jahr die Bowdenzüge auf der Fly erneuert. Eine Knickung / Einengung kann ich nirgends finden.

Wie würdet ihr bei der Analyse vorgehen?

Danke schon mal

Ich werde morgen mal ein Bild von dem mechanischen Teil hinter der Abdeckung machen.

[billi]

ich würde erst mal die Schaltzüge aushängen und auf Leichtgängigkeit prüfen... auch wenn diese erst getauscht wurden...

unten geht alles normal ? dann kann es ja nur von oben nach unten ein Problem geben...

[DX-Zwo]

Ich kenne die genaue Mechanische Verbindung auf der Antriebseite nicht, aber bei Einhebelschaltungen am AB gibt es den Effekt, dass einer der beiden Züge zu stramm eingestellt ist, und dann ein fieser mechanischer Widerstand kurz vor der Neutralstellung entsteht.
Oder anders gesagt: der Schaltweg am Antrieb ist bereits am Anschlag, aber der Schaltzug will noch 2 mm weiter ziehen (oder drücken), um zum Neutralpunkt zu kommen...

[Sigi S.]

schau mal ob der Shiftassist Zylinder korrekt arbeitet, der soll den exakten Neutralpunkt anfahren

[iByteU]

Hallo und danke für die Antworten.
Es ist eine Einhebelschaltung.

Volker: Wie meinst Du es mit dem Prüfen? Wo aushängen? Unten an dem Kasten wo oberer und unterer Steuerstand zusammenlaufen und dann oben den Gashebel bewegen?

DX-Zwo: Ähnliche Symptome bei mir.
Weiß nur nicht wie ich das prüfen soll?

Sigi: Ein neues Wort : Shift Assist. Da muss ich mich erst mal wieder belesen und gucken wie ich das prüfe.

Mir fällt grade noch was ein: Und zwar ist der Leerlauf manchmal nicht korrekt drin, bzw Gang raus wenn der Hebel neutral steht. Ich prüfe es immer, indem ich den Knopf an der Seite drücke (wo man dann ohne Gang Gas geben kann) wenn der sich drücken lässt, ist der Gang raus. Eventuell ein anderes Problem aber vll ein Hinweis für euch?!

[billi]

Ja unten aushängen und dann von oben schalten wenn es dann immer noch schwer geht ist es der Zug .. wen nicht dir Einstellungen

[iByteU]

Vielen Dank!

Ich bin morgen um Hafen und teste es.

PS.: Die Einstellung kann dann auch was mit dem zu tun haben, dass der Gang nicht immer raus ist trotz neutral Stellung?

[DX-Zwo]

Zitat von iByteU

Hallo und danke für die Antworten.
DX-Zwo: Ähnliche Symptome bei mir.
Weiß nur nicht wie ich das prüfen soll?

Ohne Bild kann ich nur raten, aber wenn die von mir vermutete Ursache zutrifft, ist der Gaszug der oberen Steuerung wahrscheinlich einen Tick zu LANG eingestellt. Stell ihn an geeigneter Stelle etwas kürzer ein (1-2 Umdrehungen) und probier‘s dann mal aus. Wenn‘s besser wird , fein. Wenn‘s schlimmer wird, einfach in die andere Richtung nochmal probieren.