Warum gelten 2-Takter als unverwüstlich?

[Libertad]

Ich denke mal, die allwissende Elektronik sagt irgendwann: LEER, damit der Betreiber in die Pötte kommt und Öl nachfüllt (selbst mal nachsehen ist heute ja nicht mehr IN). Dabei ist noch eine heimliche Reserve für 5 Betriebsstunden im Gedärme

[sporty]

Hi
Das ist ähnlich wie die bei 90Grad "festgetackerten" Anzeigen der Kühlwassertemperatur moderner PkW.
Ist auch nur "fake".
Und o.t.

[Peter R.]

Also ich schau da schon regelmäßig nach und hab auch immer mindest noch eine Gallone Öl auf dem Boot

[Secundus]

Etec ohne Öl sieht dann gerne folgendermaßen aus.



Passiert bei vermutlich ca . 330 Betriebsstunden. Da lief er laut Diagnose ohne Öl. Entdeckt und Repariert wurde das bei 496 Std.
Laufzeit ohne Öl insgesamt ca. 10min.
Der Motor lief seit der Übernahme im Herbst 2019 in bestimmten Bereichen nicht ganz sauber, war ansonsten aber unauffällig.
Aufgefallen ist das in Winter 2021-22.
Mit dem Motor war ich 2 mal auf Helgoland und auch auf dem Rhein unterwegs.
Leistungstechnisch war der defekte Motor einwandfrei. Das kann ich beurteilen, weil ich 2 Stck. davon am Heck des Bootes habe.

[DX-Zwo]

Hat da in den letzten 180 h niemand mal Kompression gemessen..? Ich mach das pro Saison 1-2 mal, wenn sich die Gelegenheit ergibt.

Bei mir im Bordwerkzeug fährt übrigens seit Jahren so ein kleines 100ml Fläschchen Zweitaktöl von der Tanke mit (diese Einwegdinger mit dem Knebelverschluss, ähnlich wie bei den Kindergetränken von früher). Das Zeug ist zwar nicht ideal für den AB, aber es reicht zumindest, um im Notfall einen Reservekanister in zweitakttaugliches Gemisch zu verwandeln.

Edit: Das Zeug meinte ich https://www.obi.de/oele-additive/liq...0-ml/p/2472439

[Secundus]

Zitat von DX-Zwo

Hat da in den letzten 180 h niemand mal Kompression gemessen..? Ich mach das pro Saison 1-2 mal, wenn sich die Gelegenheit ergibt.

Bei mir im Bordwerkzeug fährt übrigens seit Jahren so ein kleines 100ml Fläschchen Zweitaktöl von der Tanke mit (diese Einwegdinger mit dem Knebelverschluss, ähnlich wie bei den Kindergetränken von früher). Das Zeug ist zwar nicht ideal für den AB, aber es reicht zumindest, um im Notfall einen Reservekanister in zweitakttaugliches Gemisch zu verwandeln.

Edit: Das Zeug meinte ich https://www.obi.de/oele-additive/liq...0-ml/p/2472439

Warum Kompression messen wenn der Motor die volle Leistung bringt.
Passiert ist das bei einem meiner beiden Vorgänger.
Das ist ein ehemaliges Behördenboot (ex Feuerwehr).
Der zweite unbeschädigte Motor bringt genau die gleiche Enddrehzahl wie der beschädigte und inzwischen reparierte Motor vorher und auch jetzt.
Da rechnet absolut keiner mit einem Kolbenfresser. Der 2 Motor ist bislang gesund. Der hat übrigens auch mal 4 min ohne Öl gelaufen.
Die Werkstätten haben nach der Diagnose mehr als nur sparsam geschaut. Für den in bestimmten Drehzahlbereichen unrunden Motorlauf haben alle einen Injektor verantwortlich gemacht, der übrigens auch stark verkokt war.