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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
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Hallo Zusammen, bin neu hier und brauche Hilfe.
Habe mir küzlich ein Motorkajütboot gekauft(10 m) Zu diesem Boot gehörte ein Diesel om 615 der jedoch zerlegt wurde nach einem Wassereinbruch. Man hatte vermutet das auch der Motor vollgelaufen war. Hatte sich jedoch nicht bestätigt, jetzt habe ich den zerlegten Motor und es sieht aus als wären alle Teile beisammen. Einen kompletten Dichtungssatz habe ich schon inkl. Kopfschrauben. Leider hat mich der Kollege der das Ding zusammenbauen sollte imm Stich gelassen so dass ich mich jetzt selber daran machen möchte. Kann mir jemand detalliert Anweisungen geben? Es ist mein erster Bootsmotor und mein erstes Boot überhaupt. Würde mich über Hilfe sehr freuen. Holli |
#2
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Hallo Holli
Herzlich willkommen im ![]() Hast du eine Betriebsanleitung ![]() ![]() http://www.motoren.ath.cx/download.p.../OM615_621.pdf Die Schrauber werden sich auch noch melden ![]() Fotos und detallierte Fragen erleichtern die Sache auch ungemein.
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Servus Willi
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#3
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Hab vielen Dank, auch das ist schon eine riesige Hilfe.
Holli
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#4
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Hi, wo bist Du denn Zuhause mit dem Motor?
Gruss Micha |
#5
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Hallo Micha, wohne in Bad Salzuflen in der Nähe von Bielefeld.
Holli |
#6
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Hallo Holli,
leider etwas zu weit, um kurz danach zu schauen. Wie weit ist der Motor zerlegt? Pleuel offen? Kurbelwelle raus, oder nur der Kopf unten und Ölwanne weg? Gruss Micha |
#7
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Hab ich mir gedacht( Stuttgard leigt ja nicht bei Bielefeld)
Also gottseidank ist nur der Kopf runter und natürlich sämtliche Anbauanteile Einspritzpumpe, Steuerkette usw. Werde morgen noch Bilder machen, sag einfach was du wissen mußt. Ich weiß nicht was wichtig ist damit du helfen kannst. |
#8
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@ Holli
Wenn du überhaupt keinen Plan von der Technik hast, wirst du den Motor auch nicht mit Ferndiagnosen vernünftig zusammen bauen können. Allein der Einbau/Einstellung der Einspritzpumpe/Steuerzeiten ist ein Akt für sich. Hole dir lieber einen Dieselschrauber aus deiner Nähe dazu. Ich nur ein gut gemeinter Ratschlag von mir. Gruß Werner |
#9
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Hi,
da hat Werner recht. Wenn die Pumpe auch raus ist, laß die Finger davon. Viele habens gelernt und können es immer noch nicht. Du mußt die Pumpe auf Markierung einfahren und dann auf FB stellen. Dazu mußt Du das erste Pumpenelement auseinanderbauen. Such im Mercedes Forum einen Schrauber, oder bei den O309 Postbusschraubern. Der hat den OM 616 drin, das ist desselbe in 2200ccm. Gruss Micha |
#10
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Hallo Zusammen!
Auch ich bin neu in diesem Forum. Ich bin nun stolzer Besitzer einer Northwind 435 mit einem MB OM615 Motor. Ich suche" OM 615 Handbuch, Bedienungsanleitung, Einstellungen, Daten in PDF" Leider funktioniert der Downloadlink von "Verdrängerwilli" nicht mehr. Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen... LG Christian |
#11
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Moin
Ich denke da kann man sich viele Downloadanbieter googeln---sind bloß nicht alle vertrauenswürdig. Versuch mal mit "OM615-Werkstatthandbuch" oder Workshop Manual. Wie weit ist das gute Stück zerlegt? Oder funktioniert er bisher zufriedenstellend. Normal gibt es für Dieselunkundige da nicht viel zu fummeln weil die Einstellungen der Einspritzanlage sich über sehr sehr lange Zeiträume nicht verändern. Bootsmotoren sind i.d.R. nicht so belastet wie die gleichen Motoren in Fahrzeugen. Na ja, Steuerkettenverschleiß und Veränderungen am Ventilspiel kommen zwar vor aber meistens kommt man mit den viel geringeren Betriebszeiten im Boot da gar nicht hin, eher stellen sich Störungen an der Kühlanlage, Lichtmaschine oder mal verkokste Einspitzdüsen ein. Gruß Hein
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#12
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moin, hier die pdf om615 wenn man an den Motor schraubt, sollte man bei der Einspritzanlage Kfzler sein oder zumindest wissen was man tut ,sonst Defekte vorprogrammiert . Gruß
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