Welcher Trailer für Sunbeam 22

[crashsegler]

Hallo Forengemeinde,

ich bin am Ueberlegen mir eine Sunbeam S 22 in der Kielschwert Version zu kaufen und benoetige einen passenden Trailer zum Transport.
Mir ist nun nicht ganz klar, welches Gewicht dieser Trailer transportieren koennen muss.

Im verlinken Prospekt ist eine Verdraengung von 950 kg und ein Ballast von circa 40 % angegeben.
- Wie genau ist das zu verstehen? 950 kg sind das reine Leergewicht? Ballast ist dann vermutlich die (individuelle) Zuladung?

Rechnerisch waeren das 1330 kg. Wobei mich das circa irritiert. Vielleicht kann hier jemand helfen

Aber lange Rede kurzer Sinn:
Ist ein 2000kg Trailer mit einer Zuladung von 1530kg ausreichend? Oder sollte man lieber einen groesseren Trailer nehmen?

Vielen Dank im Voraus und noch einen schoenen Abend

https://www.yumpu.com/es/document/re...unbeam-yachten

[Federball]

Du hast schon mal 1 Segelboot gesehen? auch an Land?
Es gibt Segelboote, die können nicht umkippen
Dafür haben sie 1 Gewicht (Prinzip Stehaufmännchen) unter dem Boot : das ist der Ballast.
Der ist ziemlich fest angeschraubt + gehört zum Bootsgewicht dazu. In % sind das rund 30 - 60.


Entnehmbaren Ballast lassen wir an dieser Stelle weg, sonst wird es zu kompliziert.

[viertelelf]

Verdrängung sollte das Gewicht sein, das relevant ist.
Das zzgl. 200-300kg sollte in etwa das Gewicht des Bootes sein, Werften rechnen ohne irgendwelche Ausstattung und du wirst zum Trailern nicht extra vorher alle Staufächer ausräumen.
Meine in etwas gleichgroße Jeanneau ist mit 840kg angegeben, wiegt realistisch knapp über 1.000, dazu kommt noch die Ausstattung. Mein Hänger hat ein zugelassenes Gesamtgewicht von 1600kg, bei 300kg Eigengewicht des Hängers, da ist fast keine Luft.
Jürgen

[crashsegler]

Zitat von Federball

Du hast schon mal 1 Segelboot gesehen? auch an Land?
Es gibt Segelboote, die koennen nicht umkippen
Dafuer haben sie 1 Gewicht (Prinzip Stehaufmaennchen) unter dem Boot : das ist der Ballast.
Der ist ziemlich fest angeschraubt + gehoert zum Bootsgewicht dazu. In % sind das rund 30 - 60.


Entnehmbaren Ballast lassen wir an dieser Stelle weg, sonst wird es zu kompliziert.

Ja, natuerlich.
Aber den Ballast koennte man doch konkret angeben und nicht „circa“, deshalb bin ich so irritiert.
Das ist ja ein definiertes Gewicht.

Zitat von viertelelf

Verdraengung sollte das Gewicht sein, das relevant ist.
Das zzgl. 200-300kg sollte in etwa das Gewicht des Bootes sein, Werften rechnen ohne irgendwelche Ausstattung und du wirst zum Trailern nicht extra vorher alle Staufaecher ausraeumen.
Meine in etwas gleichgrosse Jeanneau ist mit 840kg angegeben, wiegt realistisch knapp ueber 1.000, dazu kommt noch die Ausstattung. Mein Hänger hat ein zugelassenes Gesamtgewicht von 1600kg, bei 300kg Eigengewicht des Haengers, da ist fast keine Luft.
Juergen

Das heisst mit einem 2000kg Trailer mit Zuladung 1530kg sollte ich auf der sicheren Seite sein.

[Federball]

Zitat von crashsegler

.....Aber den Ballast koennte man doch konkret angeben und nicht „circa“, deshalb bin ich so irritiert.
Das ist ja ein definiertes Gewicht......

Eben nicht (siehe obiges Beispiel) + Schöchl ist ja nicht doof : die wissen das auch, + geben eben nicht 42% an => das wäre dann 1 zugesicherte Eigenschaft.

Meine 24er war ca. 300kg schwerer, meine 29er exakt 640kg

[crashsegler]

Jetzt bin ich verwundert.
Warum ist der Ballast nicht fest definiert?
Bauweise, Materialwahl usw. sind doch in der Konstruktion festgelegt? Wuerde das schon gerne verstehen.

Aber wie auch immer, kann ich denn dann wenigstens davon ausgehen, dass die 40% das Maximalgewicht sind, das ich zur Verdrängung addieren muss? Oder koennen das dann auch gut und gerne 50% sein?

[mr.sail]

Ich habe meine Sunbeam 22, Kielschwert, diesen Sommer gewogen.
1130 kg, komplett ohne Ausrüstung und ohne Mast. Habe ich erwartet, hat mich aber trotzdem ernüchtert.
Ich habe das Boot in Heeg liegen, ist dort vielleicht einer mit einer Sunbeam 22 in der Nähe ?


Wenn du die Wahl hast zwischen 2 Übeln, wähle das Hübschere.

[Erposs]

Zitat von crashsegler

... dass die 40% das Maximalgewicht sind, das ich zur Verdrängung addieren muss?

Nein. Die Verdrängung ist das Gesamtgewicht, der Ballast ist da inkl. (Teil der Verdrängung) Weil Schöchl von vornherein weiß, das die Angabe 950Kg nicht stimmt, bzw. je nach Ausstattung variert, wird der Ballast als "ca Wert" angegeben.

[viertelelf]

Sicher kann man erst sein, wenn man die Zahlen der Waage gesehen hat.
Der einfachste Weg, beim Auskranen schauen, ein Kran kennt seine Lastgrenze und kann das in der Regel anzeigen.
Sunbeam baut sehr solide Schiffe, die auch ordentlich Gewicht haben, geben in den Prospekten immer das Gewicht ohne Ausstattung ab. Aktuelles Beispiel, ich schaue gerade nach einer Sunbeam 26S, nach Werksangaben sollte die bei grob 2,2t liegen. In der Praxis sind es 2,8t (ohne, dass die Schränke voll sind, da können schnell noch mal ein paar kg dazu kommen).
In meinem Boot sind z.B. nur noch die nötigsten Batterien an Bord, vor dem Trailern nehme ich alles raus.