Motorlager Einbau beim OM 615

[Hai2]

Ahoi Leute

Wenn der eine oder andere sich mal an hören möchte was mir auf dem Herzen liegt und mir vielleicht auch mit einer Idee helfen kann ,wäre ich sehr froh.
Also es geht um folgendes.Da ich hier im Forum schon mal kurz darüber berichtet habe und jetzt folgendes zu Tage gekommen ist. Meine Motorlager habe ich ja auf Verdacht gekauft und leider waren diese Lager vom Gesammtgewicht zu gering ausgelegt.( Allpa max. Gewicht 95kg ,Shorehärte 65 )Mein Anruf bei der Firma Krahwinkel hat folgenden Erfolg gebracht. Herr Krahwinkel sagte mir, ich solle mal an die vorderen Motorstützen Backbord und Steurebord eine Federwaage anhängen um die Gewichte auf den jeweiligen Stützen zu erfahren.Die Motorlager sind Motorseitig zimmlich mittig und die hinteren Motorlager sind am Getriebe befestigt. Der Abstand der Motorstützen liegt zwischen Motor und Getriebe bei 60 cm .Also habe ich zwei Federwaagen gekauft und angehängt. Was ich danach zu sehen bekam war sehr komisch. Die Gewichtsverteilung ging sehr weit auseinander.( Mein Motor ein Mercedes OM615 in Verbindung mit einem Velvetgetriebe, desweiterem habe ich ein Python Drive P30R mit verbaut.)
Diese Messung hat nun folgendes erbracht. Auf der Backbordseite habe ich ein Gewicht von 134kg und auf der Steuerbordseite ein Gewicht von 20 kg
Dazu habe ich hier mal die Bilder mit eingestellt. Nun kann ich es mir nicht erklären, wie dieser große Gewichtsunterschied zu stande kommt. Wobei auf der Steuerbordseite ja noch alle Aggregate wie Lichmaschiene Anlasser und der schwere Wärmetauscher mit Wasser sitzen. Ganz Laienhaft hätte ich genau anderes rum gedacht,daß das schwerere Gewicht auf der Backbordseite sitzt. Da ich mir jetzt noch mal ein paar neue Motorlager gekauft habe, die mehr Gewicht auf nehmen können (139kg ,Shorehärte55) bin ich gespannt was Ihr zu diesem Phänomen sagt. Woher kommt der große Gewichtsunterschied ??????
Vielleicht hat jemand von Euch einen OM 615 mit Velvetgetriebe und sagt mir was für Lager eingebaut sind .( Gesamtgewicht und die Shorehärte)

Bild 1 zeigt die Federwaagen an Steuerbord und Backbord
Bild 2 zeigt die Waage 20 kg an Steuerbord und
Bild 3 zeigt die Waage an Backbord mit 134 kg
Bild 4 zeigt das Motorlager vor dem Einbau

Danke für Eure Infos

Gruß Martin

[Hai2]

[QUOTE=Hai2;3405366]Ahoi Leute

Wenn der eine oder andere sich mal an hören möchte was mir auf dem Herzen liegt und mir vielleicht auch mit einer Idee helfen kann ,wäre ich sehr froh.
Also es geht um folgendes.Da ich hier im Forum schon mal kurz darüber berichtet habe und jetzt folgendes zu Tage gekommen ist. Meine Motorlager habe ich ja auf Verdacht gekauft und leider waren diese Lager vom Gesammtgewicht zu gering ausgelegt.( Allpa max. Gewicht 95kg ,Shorehärte 65 )Mein Anruf bei der Firma Krahwinkel hat folgenden Erfolg gebracht. Herr Krahwinkel sagte mir, ich solle mal an die vorderen Motorstützen Backbord und Steurebord eine Federwaage anhängen um die Gewichte auf den jeweiligen Stützen zu erfahren.Die Motorlager sind Motorseitig zimmlich mittig und die hinteren Motorlager sind am Getriebe befestigt. Der Abstand der Motorstützen liegt zwischen Motor und Getriebe bei 60 cm .Also habe ich zwei Federwaagen gekauft und angehängt. Was ich danach zu sehen bekam war sehr komisch. Die Gewichtsverteilung ging sehr weit auseinander.( Mein Motor ein Mercedes OM615 in Verbindung mit einem Velvetgetriebe, desweiterem habe ich ein Python Drive P30R mit verbaut.)
Diese Messung hat nun folgendes erbracht. Auf der Backbordseite habe ich ein Gewicht von 134kg und auf der Steuerbordseite ein Gewicht von 20 kg
Dazu habe ich hier mal die Bilder mit eingestellt. Nun kann ich es mir nicht erklären, wie dieser große Gewichtsunterschied zu stande kommt. Wobei auf der Steuerbordseite ja noch alle Aggregate wie Lichmaschiene Anlasser und der schwere Wärmetauscher mit Wasser sitzen. Ganz Laienhaft hätte ich genau anderes rum gedacht,daß das schwerere Gewicht auf der Backbordseite sitzt. Da ich mir jetzt noch mal ein paar neue Motorlager gekauft habe, die mehr Gewicht auf nehmen können (139kg ,Shorehärte55) bin ich gespannt was Ihr zu diesem Phänomen sagt. Woher kommt der große Gewichtsunterschied ??????
Vielleicht hat jemand von Euch einen OM 615 mit Velvetgetriebe und sagt mir was für Lager eingebaut sind .( Gesamtgewicht und die Shorehärte)

Bild 1 zeigt die Federwaagen an Steuerbord und Backbord
Bild 2 zeigt die Waage 20 kg an Steuerbord und
Bild 3 zeigt die Waage an Backbord mit 134 kg
Bild 4 zeigt das Motorlager vor dem Einbau

Danke für Eure Infos

Gruß Martin

Als kurze Ergänzung ,ich habe den Fehler gefunden und es lag daran, das der Motor beim ablassen mit der Lichtmaschiene auf das Motorfundament aufgelegen hat.Daher der große Gewichtsunterschied.

[Freddy81]

Hi, da ich auch meine Lager tauschen will und die „originalen“ von Mercedes nicht wieder reinpfuschen will wäre meine Frage ob letztendlich doch die 95kg/shore65 bei dir drinn geblieben sind?
Bei mir sind das die einzigsten die ich wegen den Lochmassen überhaupt verbaut bekäme ohne den Motor auszukranen!

Gruß Freddy