Eure Zugfahrzeuge - Womit zieht Ihr was?

[AndyHS/NRW]

Hi.
Kia Sorento 2,2l Diesel und eine Bayliner 2255.
Kommt super voran

[flachzange]

Mein neuer Tiguan E-Hybrid hat den alten Sharan als Zugfahrzeug abgelöst.
Und ich muss sagen, das funktioniert viel besser, obwohl der Hauptmotor ein Beziner ist. Aber durch den zusätzlichen E-Motor, der im GTE Modus parallel zum Benziner geschaltet ist, hat das Fahrzeug ein sehr gutes Drehmoment schon beim Anfahren.

[Hatti R]

2004er Cayenne als Schalter mit 250 Benzin-PS vor 3t-Trailer. 3,5t wären möglich.
Muss aber demnächst ausgetauscht werden, Steuerkette bei knapp 270t km verschlissen.

[TimoVelocity]

ich zieh unsere velocity mit nem jeep darf 3.5t ziehen und hat 180kg stützlast

[Maggo76]

Ziehen mit unserem Audi RSQ3 Performance, der darf 2000kg ziehen, haben also noch etwas Luft mit der Glastron 175SX

[GlastronRolf]

Daelim VS 125, 15 PS mit Seilflechter Linda 185, 4PS Tomos.

[Halbgleiter]

Hallo zusammen,

bin mal auf Eure Erfahrung mit dem W163 270 CDi als Zugfahrzeug gespannt...

wäre meine Wahl zum Ziehen und Slippen einer Sea Ray 220 DA (7,21 x 2,59 m),
Gewicht inkl. Trailer ca 2800 kg.


Gruß
Peter

[Halbgleiter]

Zitat von Amtrack

Nachdem der ML (W163) zu klein war und sich, der mangelnden mechanischen Sperren wegen, mehrfach auf schlammiger Wiese (nein, das ist kein einfacher Untergrund) festgefahren hat darf seit nunmehr 2 Jahren der Nachfolger arbeiten - mit 2 mechanischen Sperren

Ein GL420CDI (X164), Verbrauch ist sparsamer als der vorherige ML270CDI und das trotz deutlich größerer Abmessungen, erheblich besserer Fahrleistungen und einem Tier von Motor

Hallo,
wie war sonst Deine Erfahrung mit dem W163 abgesehen von den schlammigen Wiesen?

Gruß
Peter

[turbopapst]

Zitat von Halbgleiter

Hallo zusammen,

bin mal auf Eure Erfahrung mit o.g. Zugfahrzeug gespannt...

wäre meine Wahl zum Ziehen und Slippen einer Sea Ray 220 DA (7,21 x 2,59 m),
Gewicht inkl. Trailer ca 2800 kg.


Gruß
Peter

Hallo Peter,

zum Ziehen und Slippen ein sehr gutes Fahrzeug...

das Wichtigste: er hat ein Wandlergetriebe

DSG-Getriebe sind einfach zu anfällig.

ich selbst ziehe meine Sea Ray 21 MC mit einem VW Phaeton

[Käpt'n Rook]

Wir ziehen unsere 2700 Kg mit einem Ssang Yong Rexton

[Halbgleiter]

Zitat von Käpt'n Rook

Wir ziehen unsere 2700 Kg mit einem Ssang Yong Rexton

Danke für den Beitrag, aber meine Frage zielte auf Erfahrungen mit dem W163 ab.

[heikow]

Zitat von Halbgleiter

Danke für den Beitrag, aber meine Frage zielte auf Erfahrungen mit dem W163 ab.

Aber in über 1600 Beiträgen ging es hier allgemein darum, wer womit was zieht

[Halbgleiter]

Zitat von heikow

Aber in über 1600 Beiträgen ging es hier allgemein darum, wer womit was zieht

Da kann ich nicht widersprechen…
Dennoch lese ich gern noch mehr Beiträge zum 270 CDi…

[Berni]

Zitat von Halbgleiter

Da kann ich nicht widersprechen…
Dennoch lese ich gern noch mehr Beiträge zum 270 CDi…

Dann mach doch einen Thread auf, bei dem die Antworten auch zum Titel passen

[Käpt'n Rook]

Zitat von Halbgleiter

Danke für den Beitrag, aber meine Frage zielte auf Erfahrungen mit dem W163 ab.

Okay, das hatte ich beim überfliegen nicht wirklich erfasst. Wobei der Rexton allerdings ein Lizenzbau des ML (ursprünglich wohl genau der genannte) war. Unserer hat noch z.B. das Wandlergetriebe mit Untersetzung von MB

[Halbgleiter]

Zitat von Käpt'n Rook

Okay, das hatte ich beim überfliegen nicht wirklich erfasst. Wobei der Rexton allerdings ein Lizenzbau des ML (ursprünglich wohl genau der genannte) war. Unserer hat noch z.B. das Wandlergetriebe mit Untersetzung von MB

Ja, die Ähnlichkeit ist unübersehbar.

Beim ML halte ich eben diese Low Range Funktion und den Allrad für vorteilhaft, gerade auf steilen und/oder schlecht befestigten Slippen.

[Käpt'n Rook]

Das ist bei größeren Booten eine super Sache. Wir sind da echt begeistert, auch was das fahren über weite Strecken angeht. Mit diesem Fahrzeug passt erstmals alles zusammen. Wir kommen ja grade aus dem Urlaub und die ca. 1100 Km waren echt entspannt zu fahren. Mit diesem Fahrzeuggewicht und dem entsprechenden Trailer ist die 100 km-Zulassung möglich und auch fahrbar.

Slippen mit der Untersetzung fast im Standgas und überall möglich , vielleicht auch mal mit der automatischen Differentialsperre.

[camelion01]

Ich ziehe meine Quick 645 mit Mercedes V Klasse 300 4 Matik

Wir ziehen bisher unser kleines Boot mit meinem Skoda Oktavia Firmenwagen, der einen 150 PS TDI bei 2,0 Liter mitbringt. Geht gut.



Durch Jobwechsel habe ich mir jetzt ein neues Auto bestellt und ein wenig "downsizing" betrieben. Das neue Fahrzeug wird ein 130 PS Opel Astra Schrägheck in der "Ultimate" Austattung.
Ein Auto aus der VW-Gruppe kam für mich definitiv nicht mehr in Frage, da mich die wirklich mangelhafte Software die letzten 8 Jahre (über 3 Oktavias hinweg) fast in den Wahnsinn getrieben hat. Nie wieder Skoda oder VW, auch wenn es eigentlich tolle Autos sind, aber wenn man sich bei der täglichen beruflichen Nutzung nur ärgert, hat das auch nix. Genauso wollte ich, wenn möglich, ein "normales" Auto, kein SUV.

Für den Opel Astra habe ich mich nicht nur entschieden, weil er hübsch ist.
Ich wollte ein kurzes Auto (kein Kombi mehr), das AGR-zertifizierte Ergo-Sitze hat (haben nicht viele Hersteller), das kleine Boot ziehen kann und alle technischen Helferlein hat.

Das bietet die Ultimate Ausstattung, die ihren Namen echt verdient.

Das Auto kommt über ein Auto Abo Ende August - mal sehen wie es ist.

Auto Abo übrigens, weil es unmöglich ist, in Deutschland ein Auto für eine Firma zu leasen, die keinen Sitz in Deutschland hat.
Alle Leasingbanken verlangen eine deutsche Kontonummer, EU-Firmen ausgeschlossen.
Soviel zum Thema Europa, oder neue Zahlungsmittel .

So kommt das Auto eben über ein 12-Monate Auto Abo inkl. Steuern, Versicherungen etc. und nach 1 Jahr wechsel ich durch.
Bezahlung über die Firmenkreditkarte meines englisch-/französischen Arbeitgebers.
Ich könnte das Autoabo übrigens sogar per Paypal bezahlen.

Gruß

H.P., der dachte das Europa mittlerweile weiter ist