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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
#3301
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Servus
Das ist wenigstens schon mal ein Anfang und hilft mir weiter. Wäre es dennoch möglich mal ein paar Maße abzunehmen? Denn ich bin weit weg von einer "normalen" Shetland. Ich erhoffe mir dann auch vom Abbau des "Pilothouse" eine einfachere Gleitfahrt mit meinen 70 🐎🐎🐎. Ein 90ps 4T kommt nicht in Frage, da säuft mein Garfield wahrscheinlich im Hafen über den Arsch ab. 🫣 Grüße
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Immer feste drauf, wie bei einer Pinata |
#3302
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Zitat:
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Pozdrav, Gerd Boot-Fahren ist die teuerste Art, unbequem zu reisen.
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#3303
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Falls es uns morgen hier in HR nicht zu warm ist (derzeit 35 Grad) und wir nicht in der klimatisierten Bude bleiben, messe ich die Scheiben mal aus.
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Pozdrav, Gerd Boot-Fahren ist die teuerste Art, unbequem zu reisen.
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#3304
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Hallo Skipper, muss mal ein neues Thema aufmachen. Habe eine 570 geerbt und restauriere die gerade. Ich muss die Scheuerleiste ersetzen. Kennt jemand einen Händler, der die führt?
Lg Thomas |
#3305
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Moin,
Das ist mein erster Beitrag. Ich habe mir vor zwei Wochen eine 570 gekauft und bin auch sehr zufrieden mit dem Zustand. Jedoch als ich vorne auf dem Bugdeck stand, ist mir aufgefallen dass die linke Seite etwas weich ist. Jetzt meine Frage: Wie ist das Deck aufgebaut bei der 570? Handelt es sich hier um Sandwich oder einfaches GFK? Kennt jemand dieses Problem? LG Fabian |
#3306
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Shetlanf 500 Spezifikationen
Hallo zusammen,
habe mir vor ein paar Tagen eine Shetland 500, Baujahr 1984 zugelegt (ist mein erstes Boot) und ich freue mich wahnsinnig auf die kommende Saison mit ihr. Schön diesen Thread speziell zu den Shetland-Booten gefunden zu haben. Kennt vielleicht jemand die wesentlichen Unterschiede zwischen der Shetland 498 und der 500? (gemeint ist nicht das Alaka 500). Man findet nicht viel über die Shetland 500, ich schätze die hatten eine recht kleine Auflage seinerzeit. Beste Grüße aus Bremen, David |
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