Entscheidungshilfe benötige. Pilot oder Flyer Boot?

[daGamser]

Servus,

wir sind regelmässig in Spanien im Ebro Delta und natürlich auch am Meer.

Nachdem Jetski, kann jetzt ein Boot kommen. (Jetski wird vorher verkauft)

Budget ist so zw. 50-60k (darf auch weniger sein Für dieses Geld ist nach meinen Erkenntnisen auch ein Neuboot möglich.

Fahrgebiet: Halb halb. Also Ebro und Meer. Der Hafen liegt so, daß man wenn man rechts raus fährt ewig lang den Ebro hoch fahren kann, oder wenn es links ist, nach 3 Minuten im Mittelmeer ist.

Es soll kein übernachten geben, sondern kleine Ausflüge zw. 1-2h mehr nicht.

Ich bin jetzt schon am schauen bei Quicksilver Open sundeck oder Jeanneau Merry Fisher oder Beneteau Antares 6 z.b.

Irgendwie komme ich aber nicht weiter.

Habe bei Kleinanzeigen z.b. diese Boot gefunden:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/beneteau-flyer-7-sundeck-200ps-inkl-trailer/2871832270-211-718

Sogar mit Trailer und 200ps Motor. Also schon ein wenig Dampf
Frage ist natürlich, würde es auch ein 115 oder 150 ps Motor tun?
Gut haben is immer besser als brauchen, Geld sparen ist aber auch nicht verkehrt

Evtl. kann mir der eine oder andere erfahrene Bootfahrer ja Tipsp geben, was bei meiner Anforderung sinn macht. Bei einem Pilothouse hat man zwar ne Kabine, aber es kann heiss werden, da vorne keine Fenster.

Gerade mal bei Bootscenter KEser geschaut. DA sind ja echt paar Knaller dabei, wie hier z.B:

Bayliner VR5 Cuddy mit 250ps fuer 55k. Klingt gut und hat Dampf.

Wäre prima, wenn es den einen oder anderen Input für mich geben würde.

Vielen Dank an alle schonmal.

Grüße
derRalle

[jogie]

Eine Open oder Bowrider würde ich nicht nehmen.
Eine Kabine ist schon praktisch um ein paar Sachen reinzulegen.
z.B. die Hafenplane kommt da rein und muss nicht zum Auto geschleppt werden.
Und ich bevorzuge Außenborder, weil günstiger in der Wartung.
Keine Bälge, keine Gelenkwelle, kein enger Motorraum.

z.b.
Quicksilver Activ 605 Cruiser

https://www.kreusch-wassersport.de/quicksilver-activ-605-cruiser-neu/

[petzeler]

Zitat von daGamser

.... Sogar mit Trailer und 200ps Motor. Also schon ein wenig Dampf
Frage ist natürlich, würde es auch ein 115 oder 150 ps Motor tun?
Gut haben is immer besser als brauchen, Geld sparen ist aber auch nicht verkehrt ....
derRalle

Servus derRalle,

Darf ich aus meiner Perspektive beisteuern: Ich fahre eindeutig eine Klasse (4,5m/60PS AB) unter der von dir angestrebten Größe aber so an die 200 Betriebstunden / Jahr. Da spielen die Spritkosten schon eine beachtliche Rolle. Du stellst ja selbst die Frage, ob es nicht auch 115 od. 150 PS anstelle der 200 PS tun können.

Da kommt dann meine Wahrnehmung aus unserem Klub und von etlichen anderen Skippern auf der Donau ins Spiel: Es gibt etliche Boote, die sind bis zum Gehtnichtmehr motorisiert, aber die Eigner fahren dann gerade mal 1000 Meter zur nächsten Badestelle - und das höchstens 5 bis 6 Mal im Jahr. Auf Nachfrage kommt öfters dann die Antwort, dass die Spritkosten eben unerträglich geworden seien...

Vielleicht macht es für dich Sinn, die Entscheidung auch mal unter dem Gesichtspunkt wieviel du fahren wirst/möchtest und welche Spritkosten stehen dann am Ende der Saison im Logbuch zu überdenken.

just my 2ct

[Berni]

Wenn du auf dem Boot nicht übernachten wirst, würde ich mir schon deshalb keinen Cruiser kaufen, da du dir viel Bewegungsfreiheit nimmst.
Wir haben eine "Sundeck" (Bilder in meinem Profil), für uns die Eierlegende...
Auch viele Sundeck-Boote haben eine Kabine, die schon praktisch ist, dennoch wird das Hauptaugenmerk auf viel Platz an Deck gelegt.
Auch große Bowrider mit hohem Freibord (wir hatten viele Jahre eine Regal 2200) sind da durchaus eine Überlegung wert.
Viel Glück bei der Suche

[mischka]

Hallo Ralle,

150 PS würden ggf auch noch passen, 115 definitiv zu wenig, grad wenn du aufs Meer möchtest und vom Jetskifahren kommst.
Ich hatte mal eine Cap Camarat 6,5WA der ersten Serie, die war mit 150 Ps gut motorisiert. Mittlerweile haben die meisten Hersteller die max Motorisierung angehoben, so dass 200 Ps nichts außergewöhnliches mehr sind, ich weiß spontan auch nicht um wieviel Schwerer die Flyer7 zur alten CC6.5 ist, so dass ggf die 200PS gut passen würden.
Und, wie schon erwähnt, immer eine Sundeck, hat man viel Stauraum und eine tolle Liegefläche ohne umbauen, es sei denn du benötigst max Sitzplätze auf dem Vorschiff.

Der Micha

[daGamser]

Zitat von jogie

Eine Open oder Bowrider würde ich nicht nehmen.
Eine Kabine ist schon praktisch um ein paar Sachen reinzulegen.
z.B. die Hafenplane kommt da rein und muss nicht zum Auto geschleppt werden.
Und ich bevorzuge Außenborder, weil günstiger in der Wartung.
Keine Bälge, keine Gelenkwelle, kein enger Motorraum.

z.b.
Quicksilver Activ 605 Cruiser

https://www.kreusch-wassersport.de/quicksilver-activ-605-cruiser-neu/

Servus,
Danke fuer den Link. Sieht interessant aus.
Weiter unten werden Boote mit Sundeck erwähnt, die schaue ich mir auch mal an.
Grüße
derRalle

[daGamser]

Zitat von Berni

Wenn du auf dem Boot nicht übernachten wirst, würde ich mir schon deshalb keinen Cruiser kaufen, da du dir viel Bewegungsfreiheit nimmst.
Wir haben eine "Sundeck" (Bilder in meinem Profil), für uns die Eierlegende...
Auch viele Sundeck-Boote haben eine Kabine, die schon praktisch ist, dennoch wird das Hauptaugenmerk auf viel Platz an Deck gelegt.
Auch große Bowrider mit hohem Freibord (wir hatten viele Jahre eine Regal 2200) sind da durchaus eine Überlegung wert.
Viel Glück bei der Suche

Servus,
sieht gut aus.
Gruß
derRalle

[daGamser]

Zitat von petzeler

Servus derRalle,

Darf ich aus meiner Perspektive beisteuern: Ich fahre eindeutig eine Klasse (4,5m/60PS AB) unter der von dir angestrebten Größe aber so an die 200 Betriebstunden / Jahr. Da spielen die Spritkosten schon eine beachtliche Rolle. Du stellst ja selbst die Frage, ob es nicht auch 115 od. 150 PS anstelle der 200 PS tun können.

Da kommt dann meine Wahrnehmung aus unserem Klub und von etlichen anderen Skippern auf der Donau ins Spiel: Es gibt etliche Boote, die sind bis zum Gehtnichtmehr motorisiert, aber die Eigner fahren dann gerade mal 1000 Meter zur nächsten Badestelle - und das höchstens 5 bis 6 Mal im Jahr. Auf Nachfrage kommt öfters dann die Antwort, dass die Spritkosten eben unerträglich geworden seien...

Vielleicht macht es für dich Sinn, die Entscheidung auch mal unter dem Gesichtspunkt wieviel du fahren wirst/möchtest und welche Spritkosten stehen dann am Ende der Saison im Logbuch zu überdenken.

just my 2ct

Servus Peter,

das Fahren und die Spritkosten spielen in der Tat keine Rolle bei mir. Klingt vielleicht komisch, wenn leer is wird getankt

Grüße
derRalle

[Tinduck]

Wir haben ja nun wirklich ein durstiges Teil (5,36er Runabout mit 200 PS Innenborder V8 Eisenklotz) und der nimmt sich 1,1 Liter pro km bei Marsch-Gleitfahrt. Die Spritkosten spielen beim Unterhalt trotzdem nur eine untergeordnete Rolle, wenn man nur im Urlaub fährt. Wer nur noch 2 km fährt, weil der Sprit zu teuer ist, sollte sein Boot verkaufen….

Wenn es nur um Tagesausflüge geht, würd ich mir ein modernes Konsolenboot mit 2 Aussenbordern zulegen. Fürs Ankern ein großes Bimini oder Tarp, fertig. In Spanien würd ich nicht in ner Kajüte schmoren wollen.

Das wäre meins, andere sehens anders.

bis denn,

Uwe

[petzeler]

Zitat von Tinduck

.... Wer nur noch 2 km fährt, weil der Sprit zu teuer ist, sollte sein Boot verkaufen….

Würden sich alle jene, die es betrifft, an deinen Rat halten, Uwe, dann wären zwischen Krems und Hainburg eine beachtliche Menge an Gebrauchtbooten am Markt.

Aber vielleicht nehme ich da nur ein spezifisch österreichisches Problem wahr - wer weiß?

[ElbKieker]

Hafenlieger oder Trailerboot? Welche Größe soll das Boot haben? Trailerfahrzeug?

115 PS an einem 5 Meter Boot machen schon Spaß und reichen aus, allerdings nicht
für´s Mittelmeer. Ich persönlich würde nicht unter 6,5 M einsteigen und mindestens 200 PS im Heck haben. Dazu gebe ich meinen Vorredners recht, nimm einen Außenboarder!
Bei Deinem Budget würde ich mir auch mal in den nordischen Bootsmarkt ansehen.

blocket.se
scanboat.com

Hier findest Du sicherlich tolle Qualitätsboote von Yamarin, Silver, Finnmaster, Flipper, Bella etc.
Vielleicht doch ein kleiner DC, da kann man das ganze Geraffel und vielleicht ein porta potti reinschmeißen?!

[daGamser]

Zitat von ElbKieker

Hafenlieger oder Trailerboot? Welche Größe soll das Boot haben? Trailerfahrzeug?

115 PS an einem 5 Meter Boot machen schon Spaß und reichen aus, allerdings nicht
für´s Mittelmeer. Ich persönlich würde nicht unter 6,5 M einsteigen und mindestens 200 PS im Heck haben. Dazu gebe ich meinen Vorredners recht, nimm einen Außenboarder!

Servus,

wird Hafenlieger. Bin gerade am Liegeplatz dran. AB is eh klar. so 6-7 m war auch meinen Idee.

Jetzt habe ich auf jedenfall ein wenig Input und kann mal weiter sondieren.

Danke an Alle.

Grüße und guten Rutsch
derRalle

[kleiner Taucher]

Ola, de Gamser, ich möchte dir zu einem gut händelbaren C-Revier-Boot mit einem hohen Freibord raten. Open, Bowrider, Konsole können bei höheren Wellen, Wetterumschwung aber auch schon Bugwellen anderer Fahrzeuge Probleme bereiten. Eine Kabine zu haben ist nie verkehrt. Vielleicht muss du ja doch mal abwettern. Da du ja häufig "in diesem Revier bist" kennst die Wetteränderungen des Balearenmeeres. Ich auch, spricht der der ca. 100 km östlich von Denia fährt. 1 - 2 Stunden Fahrt finde ich persönlich ziemlich wenig. Zu der PS-Zahl sage ich mal so viel, im Bereich zwischen 5-7 Meter kannst du auch sehr gut mit 60 - 100 PS Spaß haben. Wenn du natürlich immer der erste am Riff sein musst, wird es wohl dreistellig sein müssen. Hier entscheidest nur du und dein Fahrstil. Könnte mir vorstellen, dass du deine Speedzeiten mit dem Jekski hattest. Ein einer Stunde nach Tarragona ist möglich, wie schnell entscheidest du und dein Geldbeutel. Vielleicht gefällt es dir auch einen halben Tag in den Callas zu liegen, schön, wenn du dann einen kleinen Kühlschrank mit Bier und ein paar Tapas an Bord hast. Und im Herbst einen Abend an Bord mit Angeln auf die Pulpos macht auch mächtig Spaß. Beleuchtung !!! Das mögliche "freifahren" im Süßwasser zum Tourende ist natürlich schon sehr schön, auch der geschützte Liegeplatz (denke nur an die Wetterlage im August und Ende Oktober ´24) dafür beneide ich dich etwas. Fahre doch mal Probe bei einem Kumpel. saludos cordiales Uwe