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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Hallo zusammen,
im Rahmen zur Vorbereitung auf die bevorstehende Wassersaison habe ich mir zur Aufgabe gemacht Thermostat, Dichtung etc. zu prüfen und ggfs. zu erneuern. Beim öffnen des Thermostatgehäuses habe ich dann festgestellt, dass anstatt eines Thermostats eine Lücke vorhanden war (einer der Vorbesitzer hat aus welchem Grund auch immer dies für schlau empfunden). Selbst ist der Mann, neues Thermostat inkl. Dichtung gekauft eingebaut und Probelauf veranstaltet. Und siehe da, kein Kühlwasserstrahl. Ich habe jetzt viel recherchiert und bin leider zu keiner, auf meinen Motor (Mercury 60 ELPTO 98507**) zutreffende Aussage gekommen. Kommt der Kühlwasserstrahl erst bei geöffnetem Thermostat oder muss dieser konstant und direkt kommen? Wenn ich bei ausgebautem Thermostat und geöffnetem Gehäuse die beiden Öffnungen mit Wasser flute stelle ich fest das der Weg des Wassers passt und keine Schläuche etc. verstopft sind. Vielen Dank für Eure Hilfe im voraus.
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Mögen die Höhepunkte der Vergangenheit, die Tiefpunkte der Zukunft werden. |
#2
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Der Kühlwasserstrahl muss auch bei geschlossenem Thermostat kommen.
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Gruß Jan
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#3
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Danke Jan.
Im ursprünglichen Zustand ohne Thermostat kam ja ein Kühlstrahl, erst mit Einbau jenes hatte ich das Problem. Ich werde heute nochmals ohne Thermostat einen Probelauf machen. Gesetzt den Fall, dass ich dann einen Kühlstrahl habe, wo könnte ich als nächstes ansetzen?
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Mögen die Höhepunkte der Vergangenheit, die Tiefpunkte der Zukunft werden. |
#4
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Hi
Bei den beiden Mercury Ab-Motoren, mit denen ich es bisher zu tun hatte, kam der Kühlwasserstrahl bei kaltem Motor immer erst nach 1-2min. War einmal ein 40PS 2-T und der andere ein 20PS 4-T. Bei warmem Motor war der Kontrollstrahl jeweils sofort da. Hat mich seiner Zeit auch etwas irritiert. Schäden gab es keine. Grüße aus OWL
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#5
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Da ist guter Rat teuer.
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Mögen die Höhepunkte der Vergangenheit, die Tiefpunkte der Zukunft werden. |
#6
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Also, bei meinem 3 Jahre alten Mercury ist der Strahl immer fast sofort da, auch kalt.
30 PS ELPT
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* * * * * * * * *MfG* * * *Mario * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * ![]() ![]() |
#7
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Fahr doch mal zu deinem Händler und frage nach. Nicht das da irgendwas geschrottet wird.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ... |
#8
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Denke das werde ich am Ende evtl. auch so machen. Ich teste erstmal noch einmal ohne Thermostat.
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Mögen die Höhepunkte der Vergangenheit, die Tiefpunkte der Zukunft werden. |
#9
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Bevor Du zum Händler fährst, prüfe ob die Kontrolldüse frei ist.
Bei meinen Johnson=Suzuki war zum Saisonstart auch plötzlich kein Kontrollstrahl mehr da. Hatte sich über Winter zugesetzt, warum auch immer. ![]() ![]() Und ein Thermostat hat nichts mit dem Kontrollstrahl zu tun. Wobei ich davon ausgehe, das ein Mercurymotor ähnlich wie Suzuki aufgebaut ist. Gruß Jörg / infiniti ![]()
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#10
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Hallo zusammen.
Das Problem hat sich scheinbar gelöst/erledigt. Gestern nochmal ohne Thermostat einen Probelauf gemacht und vorab alle Wasserschläuche und Düsen erneut überprüft und freigeblasen. Es hat sich dann scheinbar doch etwas über Winter gelöst und den Wasserlauf blockiert. Mich hat die Tatsache verwirrt das es gerade dann auftrat ist als ich das Thermostat getauscht bzw. neu eingesetzt habe, somit war ich kurze Zeit auf dem Holzweg. Danke an alle die sich mit meinem Problem "beschäftigt" haben. Viele Grüße alesu
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Mögen die Höhepunkte der Vergangenheit, die Tiefpunkte der Zukunft werden. Geändert von alesu (Gestern um 13:15 Uhr)
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