Zündunterbrecher Einstellen!!!??? - boote-forum.de

Kuhrtbau · #1 15.08.2003, 07:45

Hallo,
habe Gestern Meinen Zündunterbrecher Angebracht. Doch beim Bewegen der Schaltung wird der Schalter nicht Betätigt.
Nun Meine Frage : Kann man den Schalter bzw. die Platte die hin und her Läuft Einstellen?
Wenn ja , Wie?

Gruß
Stephan

Cyrus · #2 15.08.2003, 08:06

Zitat:

Zitat von Kuhrtbau

Hallo,
habe Gestern Meinen Zündunterbrecher Angebracht. Doch beim Bewegen der Schaltung wird der Schalter nicht Betätigt.
Nun Meine Frage : Kann man den Schalter bzw. die Platte die hin und her Läuft Einstellen?
Wenn ja , Wie?

Gruß
Stephan

Mhh da stimmt etwas nicht.

Kannst Du mal ein Bild von dem Panel einstellen?

Kuhrtbau · #3 15.08.2003, 08:08

Ja, mache Ich. Ist doch das ding in dem der Zündunterbrecher drinne Läuft oder?
Gruß
Stephan

Cyrus · #4 15.08.2003, 08:10

Zitat:

Zitat von Kuhrtbau

Ja, mache Ich. Ist doch das ding in dem der Zündunterbrecher drinne Läuft oder?
Gruß
Stephan

Da wo sich beide Schaltseile treffen.

Z-man · #5 15.08.2003, 10:14

Hoffentlich meint Kuhrtbau nicht den Verteiler

Kuhrtbau · #6 15.08.2003, 11:33

Also Ich Erkläre das mal genauer:
Wenn Ich Richtung Heck Schaue habe Ich Links Hinter dem Motor in der Höhe des Motors eine Platte wo sich beide Seilzüge(die man Einstellen kann) Treffen, auf dieser Platte befindet sich noch eine Kleine Dreieckige Platte mit einer Einkerbung auf der Flachen Seite, die Platte liegt vor dem Seilzug der von der Backbordseite kommt und ist an dem Punkt mit Befestigt an dem man den Seilzug Einstellen kann. Nun habe Ich den Schalter der da lose herumflog in die Befestigung Gebaut so das die Kleine Rolle die sich am Schalter befindet in der Einkerbung liegt. Lege Ich nun einen Gang ein passiert an dem Schalter jedoch nichts, habe aber mal das Seil etwas strammer Gestellt und denn ist es so das der Schalter sich Bewegt jedoch bleibt er denn aus so wie es aussieht!!!
Denke der Schalter sollte nur kurz beim Einlegen vom Gang betätigt werden da Er doch die Zündung Unterbricht, oder sehe Ich das Fasch?
Gruß
Stephan

Cyrus · #7 15.08.2003, 13:57

Zitat:

Zitat von Kuhrtbau

Denke der Schalter sollte nur kurz beim Einlegen vom Gang betätigt werden da Er doch die Zündung Unterbricht, oder sehe Ich das Fasch?
Gruß
Stephan

Alles wieder zurück stellen (drehen)!

Ich habe doch schon mehrfach geschrieben:

Der Schalter arbeitet nur beim Gang rausnehmen!

#8 15.08.2003, 14:09

Seid Ihr sicher, daß Ihr nicht aneinander vorbeischreibt?

Kann dieser Schalter nicht der sein, der verhindern soll, daß der Anlasser Strom bekommt, wenn ein Gang eingelegt ist?

Cyrus · #9 15.08.2003, 14:23

Zitat:

Zitat von Carlos

Seid Ihr sicher, daß Ihr nicht aneinander vorbeischreibt?

Kann dieser Schalter nicht der sein, der verhindern soll, daß der Anlasser Strom bekommt, wenn ein Gang eingelegt ist?

Der Schalter sitz in der Schaltung.

#10 15.08.2003, 14:32

Zitat:

Zitat von Kuhrtbau

Wenn Ich Richtung Heck Schaue habe Ich Links Hinter dem Motor in der Höhe des Motors eine Platte wo sich beide Seilzüge

Hey Cyrus, schau nicht so böse, hab halt den Text nicht richtig gelesen...

außerdem bin ich doch ein Klugscheißer

okay, ist also nicht der Schalter für die Neutralstellung... bitte meinen vorigen Beitrag nicht beachten

Aerodeck · #11 15.08.2003, 14:37

Ich denke mal der Schalter ist gemeint !!!

Bitte nicht auf den Schmutz achten.. Das ist alles noch vom schleifen gewesen. Ich habe leider kein aktuelles Bild davon .

Cyrus · #12 15.08.2003, 14:47

Zitat:

Zitat von Carlos

Zitat:

Zitat von Kuhrtbau

Wenn Ich Richtung Heck Schaue habe Ich Links Hinter dem Motor in der Höhe des Motors eine Platte wo sich beide Seilzüge

Hey Cyrus, schau nicht so böse, hab halt den Text nicht richtig gelesen...

außerdem bin ich doch ein Klugscheißer

okay, ist also nicht der Schalter für die Neutralstellung... bitte meinen vorigen Beitrag nicht beachten

Carlos,

nichts für ungut...Du kanntest sicher nicht die Vorgeschichte.

zu diesem Thread existiert noch ein zweiter.
http://www.boote-forum.de/phpBB2/viewtopic.php?t=6338

Als ich gelesen habe das Stephan auch noch die Schaltung verstellt hat ist mir ein Draht aus der Mütze geflogen.

Das wurde von mir schon mehrfach erklärt. Das der Schalter nur beim Leerlauf einlegen betätigt wird.
Wenn der Schalter beim Gangeinlegen betätigt wird, ist zu 99% der Schaltzug im Eimer. Der geht dann zu schwer.

Kuhrtbau · #13 15.08.2003, 14:47

Genau das ist der Schalter!!!Habe ja auch alles wieder zurückgedreht!!!

Gruß
Stephan

Kuhrtbau · #14 15.08.2003, 16:03

@Cyrus: Das auf dem Bild oben ist der Schalter den Ich Meine!!!
Gruß
Stephan

Kuhrtbau · #15 16.08.2003, 10:30

Hallo,
also hier mal die Motornummer: 4668645
Kannst Du Mir nun sagen Was das für ein Motor ist?
Und Du Handelst doch mit den Teilen von Mercruiser, bräuchte eine Neue Krümmerdichtung!!!!
Mfg
Stephan

Kuhrtbau · #16 27.08.2003, 08:48

Hallo,
kann Mir nun jemand sagen was das für ein Motor ist?
Gruß
Stephan

Cyrus · #17 27.08.2003, 08:54

Zitat:

Zitat von Kuhrtbau

Hallo,
kann Mir nun jemand sagen was das für ein Motor ist?
Gruß
Stephan

Nein, nur mit der Nummer kommt man bei den alten Motoren nicht weiter.

Steht da sonst nichts mehr drauf?
Wieviele Zylinder hat das gute Stück?
Ist der Block aus Alu oder Grauguß?

Kuhrtbau · #18 27.08.2003, 08:58

Hi Cyrus,
ist ein 6 Zylinder mit 165 HP, bj schätze Ich auf Ende 70er oder Anfang 80er, und der Block Denke Ich ist aus Guß.
Auf dem Schild steht das der Motor zwischen 3800 - 4300 U/min haben sollte, macht aber bei Vollgas mit Wasserskischraube nur 3200 U/min.
Wüsstest Du vielleicht was da nicht stimmen kann??
Gruß
Stephan

Cyrus · #19 27.08.2003, 09:02

Jetzt weiß Du auch was das für ein Motor ist...
Mercruiser 165.

Wenn der Drehzahlmesser in ordnung ist und auf 6 Zylinder gestellt ist,
dann solltest Du nach einem neuen Propeller suchen.

2 Zoll weniger Steigung bringen ca. 400 U/min mehr an Drehzahl
und 4 Zoll weniger Steigung bringen ca. 800 U/min mehr an Drehzahl

roberto · #20 28.08.2003, 06:39

Hallo Kuhrtbau,

ich habe bei meinen Mercruser 470ern ein ähnliches Problem gehabt.
Das Steuerbord Getriebe lies sich spielend auskuppeln im Gegensatz zum Backbord Getriebe. Ich kontrollierte die Beweglichkeit der Wippe(beim Schalter). Steuerbord kein Problem, Backbord wenig Bewegungsfreiheit. Die Ursache war, dass der Bowdenzug zum Getriebe nicht ordnungsgemäß verlegt war. Zu viel Zug am Bowdenzug.
Nach der Korrektur der Bowdenzuglage ging das Getriebe immer noch schwer zum auskuppeln! Jetzt kontrollierte ich den Schalter mittels Durchgangsprüfer. Keine Schließstellung feststellbar. Nach genauer Kontrolle sah ich, dass der Schalter im Bereich der Rolle leicht verbogen war. Mit der Zange gerade gebogen funktioniert das Ding bis heute.

PS: Einfacher Check: Im Standgas ohne Gang muß bei kurzer Betätigung der Wippe (in beiden Richtungen) die Zündung unterbrochen werden.

Grüße Roberto