Loch im Gelcoat - boote-forum.de

benzy · #1 20.03.2007, 20:10

Guten Abend alle zusammen,

ich habe gestern bei meinem Trainer II das alte Antifouling(3 Schichten) entfernt. Es ist ein reines Trailerboot. Auf Nachfrage bei Hempel sollten da 3 Schichten Light Primer und dann 3 Schichten Poly Best einen ausreichenden Schutz für das Unterwasserschiff bilden. Beim entfernen des alten Antifouling sind 2 Löcher 8mm Durchmesser und ca.1,5mm tief im Gelcoat zum Vorschein gekommen. Sie sind absolut sauber und trocken. Es handelt sich wohl um Luftblasen. Die Ränder sind auch fest mit dem Laminat verbunden. Reicht es aus die Löcher mit Epoxy Filler zu verschließen und dann den oben bezeichneten Lackaufbau drüber? Oder wie würdet ihr vorgehen?

Danke

Torsten

blaue-elise · #2 20.03.2007, 20:14

Hallo Torsten,

das reicht. Ein bißchen die Ränder schleifen, damit alle losen Partikel weg sind, würde ich noch.

Gruß
Norman

GrunAIR · #3 20.03.2007, 20:28

Zum Thema Arbeitsicherheit: Denk dran, daß AF giftig ist. Staubmaske und Verzicht auf Essen/Trinken am Arbeitsplatz empfehle ich Dir beim Schleifen.

Gruß Torben

Ride The Lightning · #4 20.03.2007, 20:33

Zitat:

Zitat von GrunAIR

Zum Thema Arbeitsicherheit: Denk dran, daß AF giftig ist. Staubmaske und Verzicht auf Essen/Trinken am Arbeitsplatz empfehle ich Dir beim Schleifen.

Gruß Torben

Danke dafür! Staubmaske taugt nichts, ich empfehle richtige Filtermasken.

Zu den Blasen: das sind Lufteinschlüsse im Gelcoat, da reicht zuspachteln mit Watertite.

http://www.awn-shop.de/WATERTITE_250...ktdetails.html

Gruß Lars

benzy · #5 20.03.2007, 20:43

Zitat:

Zitat von Ride The Lightning

Danke dafür! Staubmaske taugt nichts, ich empfehle richtige Filtermasken.

Zu den Blasen: das sind Lufteinschlüsse im Gelcoat, da reicht zuspachteln mit Watertite.

http://www.awn-shop.de/WATERTITE_250...ktdetails.html

Gruß Lars

Hallo Lars,

danke für deine Antwort mit dem Watertite. Ich hatte aber eher an Hempel Epoxy Filler gedacht. Gibt es da große unterschiede?

Torsten

nightforce · #6 20.03.2007, 20:56

Zitat:

Zitat von GrunAIR

Zum Thema Arbeitsicherheit: Denk dran, daß AF giftig ist. Staubmaske und Verzicht auf Essen/Trinken am Arbeitsplatz empfehle ich Dir beim Schleifen.

Gruß Torben

Hallo Torben,
auch nach dem Schleifen ist die Lage nicht besser, da sich abgesetzter Scheifstaub bei jeder Bewegung im Raum erneut verwirbelt, dazu reicht das Öffnen einer Tür und Tore.
Viel besser ist es, schon bei den eigendlichen Schleifarbeiten Geräte mit ner ordentlichen Absaugung zu betreiben und die Absaugung möglichst außerhalb der Garage/Halle wie auch immer, unterzubringen, oder die Arbeiten im Freien zu erledigen und hinterher richtig mit nem Kärcher nachzureinigen.

Paul Petersik · #7 20.03.2007, 21:17

Den Kärcher würde ich bei freiliegendem Laminat lieber weglassen und dafür Druckluft nehmen. Auf jeden Fall würde ich die Ränder konisch anschleifen bzw. ausfräsen, sonst hast Du wieder Lunkerstellen.

Servus

Paul

nightforce · #8 20.03.2007, 21:22

Zitat:

Zitat von Paul Petersik

Den Kärcher würde ich bei freiliegendem Laminat lieber weglassen und dafür Druckluft nehmen. Auf jeden Fall würde ich die Ränder konisch anschleifen bzw. ausfräsen, sonst hast Du wieder Lunkerstellen.

Servus

Paul

So war das nicht gemeint, ich meinte damit nicht das Boot selbst, sondern die Schleifumgebung, auf nacktes Laminat nie Wasser bringen, jeder ist froh, wenn da kein Wasser drinsteckt.

regal292 · #9 20.03.2007, 21:31

Zitat:

Zitat von benzy

Guten Abend alle zusammen,

ich habe gestern bei meinem Trainer II das alte Antifouling(3 Schichten) entfernt. Es ist ein reines Trailerboot. Auf Nachfrage bei Hempel sollten da 3 Schichten Light Primer und dann 3 Schichten Poly Best einen ausreichenden Schutz für das Unterwasserschiff bilden. Beim entfernen des alten Antifouling sind 2 Löcher 8mm Durchmesser und ca.1,5mm tief im Gelcoat zum Vorschein gekommen. Sie sind absolut sauber und trocken. Es handelt sich wohl um Luftblasen. Die Ränder sind auch fest mit dem Laminat verbunden. Reicht es aus die Löcher mit Epoxy Filler zu verschließen und dann den oben bezeichneten Lackaufbau drüber? Oder wie würdet ihr vorgehen?

Danke

Torsten

Poly best ist aber laut Hempel ein Strapazierfähiger Endanstrich im Überwasserbereich.!

benzy · #10 20.03.2007, 21:40

Hallo Hermann,

ja ich weiß das es ein Überwasseranstrich ist. Aber die nette Kundenbetreuerin von Hempel hat mir die Empfehlung gegeben. Ich habe darauf hingewiesen das es ein Trailerboot ist. Ich möchte nicht unbedingt ein Antifouling. Was solte ich denn sonst aus dem Hause Hempel verrwenden?

Ride The Lightning · #11 20.03.2007, 21:54

Zitat:

Zitat von benzy

Hallo Hermann,

ja ich weiß das es ein Überwasseranstrich ist. Aber die nette Kundenbetreuerin von Hempel hat mir die Empfehlung gegeben. Ich habe darauf hingewiesen das es ein Trailerboot ist. Ich möchte nicht unbedingt ein Antifouling. Was solte ich denn sonst aus dem Hause Hempel verrwenden?

Sowas würde ich nicht verwenden, da die Gefahr besteht, dass die Farbe abblättert.

regal292 · #12 20.03.2007, 22:34

Wieso den nicht das weisse hardantifouling von hempel. Sieht nicht aus wie antifouling hast aber doch den nutzen!

benzy · #13 21.03.2007, 18:17

Hallo,

ich habe gestern abend noch mal eine Anfrage an Hempel zwecks Lackaufbau gestellt. Man hat mich auch sofort heute morgen zurückgerufen. Die meinten wieder das bei einem reinen Trailerboot das Poly Best ausreicht. Glide Speed oder Hard Racing geht aber auch. Ich werde dann doch eines der beiden Antifoulings nehmen. Aber bloß welches? Was würdet ihr mir empfehlen?

Torsten

benzy · #14 27.04.2007, 21:48

Hallo,
so ich bin fertig. Ich habe mich doch für ein Antifouling entschieden-Hempel Glide Speed! Ist super geworden- 3 Schichten Light Primer und 4 Schichten Antifouling. Und die Löcher im Gelcoat sind auch alle weg! Danke für eure Tips! Am Sonntag kommt es zurück auf den Kiel und den Trailer -Motor ran und ab gehts!!!