Mercruiser 4,3 LX läuft nach - boote-forum.de

molaboot · #1 14.05.2007, 17:54

Hallo

Kennt sich einer von Euch mit Mercruiser 4,3 LX aus. Meiner läuft nach, nachdem ich die Zündung aus habe. Mir wollte Einer erzählen bei diesem Motor währe das normal. Aber das ist Quatsch würde ich sagen.

Wird das eher die Zündung sein oder läuft er zu mager? Oder was könnte es sein? Kann mir einer einen Tipp geben.

Danke
Alfred

Frank C. · #2 14.05.2007, 18:42

Hallo,
hast du ein 2bbl oder 4 bbl Vergaser? Kontrlliere die Zündung und die Vergasereinstellung.Normal ist das bei diesem motor nicht.Benutze auch mal die Suchfunktion hier im Forum,wurde schon viel darüber geschrieben,besonders beim 3 Liter Motor.
Gruß
Frank

Jörg · #3 14.05.2007, 19:46

Beim 3l ist das an der Tagesordnung, beim 4,3 habe ich das noch nicht gehört

Gehe davon aus, daß es nur im warmen Zustand auftritt. Ist das immer oder nur manchmal?
Wenn er nachläuft hast du einen "Glühzünder" kann entweder sein wenn der Motor verkokt ist, der Zündkerzenwärmewert nicht stimmt( auch Werkstätten bauen gerne mal die falschen Kerzen ein

), würde mal die Kerzen auf den richtigen Typ prüfen.
Wenn du Super tankst ist das meist weg, da nicht so Zündfähig wie Normal.Aber er muß auch mit Normal laufen

Versuche die Leerlaufdrehzahlsoweit wie geht runterzuschrauben, dann wird es auch besser

molaboot · #4 14.05.2007, 20:29

Zitat:

Zitat von Frank C.

Hallo,
hast du ein 2bbl oder 4 bbl Vergaser? Kontrlliere die Zündung und die Vergasereinstellung.Normal ist das bei diesem motor nicht.Benutze auch mal die Suchfunktion hier im Forum,wurde schon viel darüber geschrieben,besonders beim 3 Liter Motor.

es müßte ein 4BBL sein . Aber da muß ich noch mal nachsehen (woran sehe ich das eigentlich)

Laut PS Zahl müsste es aber ein 4BBL sein. In der Suchfunktion habe ich nichts gefunden habe ich schon probiert. Zündung prüfe ich am Donnerstag. Was meinst Du mit Vergasereinstellung?

Alfred

divefreak · #5 14.05.2007, 20:33

Zitat:

Zitat von molaboot

es müßte ein 4BBL sein . Aber da muß ich noch mal nachsehen (woran sehe ich das eigentlich)

Laut PS Zahl müsste es aber ein 4BBL sein. In der Suchfunktion habe ich nichts gefunden habe ich schon probiert. Zündung prüfe ich am Donnerstag. Was meinst Du mit Vergasereinstellung?

Alfred

Hau mal Powertune von Quicksilver in den Versager.

Aber mach das nicht auf deinem Hof sondern unauffällig in der Nacht.

Läuft er danach immer noch nach ist was wrong.

Sonst hat er Glühzündungen durch Ablagerungen.

MFG René

Achja, richtige Zündeinstellung kerzen etc vorrausgesetzt

molaboot · #6 14.05.2007, 20:41

Zitat:

Zitat von Sea Ray 176

Beim 3l ist das an der Tagesordnung, beim 4,3 habe ich das noch nicht gehört

Gehe davon aus, daß es nur im warmen Zustand auftritt. Ist das immer oder nur manchmal?
Wenn er nachläuft hast du einen "Glühzünder" kann entweder sein wenn der Motor verkokt ist, der Zündkerzenwärmewert nicht stimmt( auch Werkstätten bauen gerne mal die falschen Kerzen ein

), würde mal die Kerzen auf den richtigen Typ prüfen.
Wenn du Super tankst ist das meist weg, da nicht so Zündfähig wie Normal.Aber er muß auch mit Normal laufen

Versuche die Leerlaufdrehzahlsoweit wie geht runterzuschrauben, dann wird es auch besser

Von dem ich es gekauft habe hat mir das schon gesagt. Als ich gestern gefahren bin habe ich zweimal den Motor abgestellt und er ist zweimal nachgelaufen. Was heißt verkokt? Muß er mal richtig frei geblasen werden ( Vollgas)

Die zündkerzen werde ich mal prüfen Super kann ich auch probieren aber ist noch viel im Tank muss ich erst verheizen

Drehzal müsste ok sein. Mir ist nur wichtig das der Motor mir nicht gleich um die Ohren fliegt sonst muß ich ihn mal in die Werkstatt bringen. Aber mit Eurer Hilfe denke ich bekomme ich das in den Griff.

Gestern bin ich nur gefahren. Ihr wisst schon erster Tag neues (gebrauchtes) Boot da hat man für solche Sachen wenig Zeit

Jörg · #7 14.05.2007, 20:50

Ja Vollgasfahren hilft Verkokungen zu minimieren. Überprüf zur Sicherheit mal den Zünkerzentyp, denn wenn da ein falscher drin ist dann kann ein Motorschaden entstehen

molaboot · #8 14.05.2007, 20:54

Werde ich als erstes machen

Jörg · #9 14.05.2007, 20:58

Zitat:

Zitat von molaboot

Werde ich als erstes machen

Mußt ja nicht mal rausschrauben, Stecker ab und ablesen, soweit ich weiß müsste NGK BPR6EFS rein , aber bitte mít genauen Motordaten nochmal abgleichen

molaboot · #10 14.05.2007, 21:02

Zitat:

Zitat von Sea Ray 176

Mußt ja nicht mal rausschrauben, Stecker ab und ablesen, soweit ich weiß müsste NGK BPR6EFS rein , aber bitte mít genauen Motordaten nochmal abgleichen

STimmt genau steht so im Handbuch, ich staune immer wieder

was Du alles weißt. SUPER

Jörg · #11 15.05.2007, 06:33

Champion RS12YC kann auch rein.
P.S. den Zündkerzentyp auswendig zu wissen ist nicht schwer,da fast alle Merc und Volvo ab Ende 90er 3,0, 4,3, 5,0, 5,7 ... diese Kerzen drin haben, die älteren haben dann Kurzgewinde drin und manch Mechaniker schraubt die kurzen rein, obwohl lange reingehören , hab ich schon oft erlebt und dann gibt es Probleme bis hin zum Motorschaden.
Im Zweifelsfall aber bitte genau mit Motornummer nach Kerzentyp suchen, da die Handbücher grad bei den Wechselbaujahren falsche Auskunft geben

Hans-Reiner Trautvetter · #12 15.05.2007, 10:35

Hi Alfred,

Du musst den Grund für das „Nachlaufen“ finden und beseitigen, ansonsten steht Dir ein Wasserschlag ( besonders wenn die Rückschlagklappen fehlerhaft arbeiten - das kann das alte System bestens - ) ins Haus.

Ist mit im Urlaub im Salzwasser passiert, leider kannte ich derzeit noch nicht die Details und hatte den Urlaub abgebrochen.

Wenn es nicht die Zündkerzen sind, einfach zu ermitteln, in die „Kerzenlöcher leuchten und hineinschauen“ (!), bei zuviel Abbrand Brücke und Köpfe runter und säubern, die Ursache ermitteln und abstellen, ich weiß, ist eine heiden „Sauarbeit“ aber es hilft.

Viel Erfolg
und sportliche Grüße vom Rhein
Hans-Reiner

Captiva209 · #13 15.05.2007, 12:39

Hallo,
ich hatte das gleiche Problem mit meinem 4,3LX. Meiner ist nur älter und ich habe die kurzen NGK BR6FS drin. Bei mir war die Zündung total verstellt. Habe sie dann auf 8Grad vor OT eingestellt und danach war es super.

Achso, ich tanke übrigens nur Superbenzin mit dem Motor.

Trickski-Fee · #14 15.05.2007, 14:05

Zitat:

Zitat von Sea Ray 176

Champion RS12YC kann auch rein.
P.S. den Zündkerzentyp auswendig zu wissen ist nicht schwer,da fast alle Merc und Volvo ab Ende 90er 3,0, 4,3, 5,0, 5,7 ... diese Kerzen drin haben, die älteren haben dann Kurzgewinde drin und manch Mechaniker schraubt die kurzen rein, obwohl lange reingehören , hab ich schon oft erlebt und dann gibt es Probleme bis hin zum Motorschaden.
Im Zweifelsfall aber bitte genau mit Motornummer nach Kerzentyp suchen, da die Handbücher grad bei den Wechselbaujahren falsche Auskunft geben

Und nicht auf das Handbuch verlassen, sondern nach der Motornummer gehen, in meinem Handbuch4.3LX stehen kurze ACDelco drin, obwohl ich lange NGK's benötige!

Doc · #15 15.05.2007, 22:46

[quote=Sea Ray 176;590137 soweit ich weiß müsste NGK BPR6EFS rein , [/quote]

Hallo,

in meinem Handbuch, Ausgabe 95, steht : AC-MR 43T, oder Pilz RV15YC4,
oder NGK BR6FS.

Gilt für 4,3 L und 4,3 LX.

@ Captiva, welches Baujahr ist dein Motor ?

Da bei mir ja die Motornummer fehlt ( anderer Trööt ) weiss ich immer
noch nicht welche wirklich reingehören.

Mein 4,3 LX hat keinerlei Nachlauf , im Tank ist Super Extra, 98 Oktan.

Für mein Motörchen nur das Beste

Gruß Doc.

Merlin Magic · #16 15.05.2007, 23:05

Zitat:

Zitat von Doc

Hallo,

in meinem Handbuch, Ausgabe 95, steht : AC-MR 43T, oder Pilz RV15YC4,
oder NGK BR6FS.

Gilt für 4,3 L und 4,3 LX.

@ Captiva, welches Baujahr ist dein Motor ?

Da bei mir ja die Motornummer fehlt ( anderer Trööt ) weiss ich immer
noch nicht welche wirklich reingehören.

Mein 4,3 LX hat keinerlei Nachlauf , im Tank ist Super Extra, 98 Oktan.

Für mein Motörchen nur das Beste

Gruß Doc.

Mein LX ist BJ 96 un dich hab die EFS (die langen) drin.

Bernd

Captiva209 · #17 16.05.2007, 06:12

Hallo,
mein Motor ist aus 1993. Da gehören die BR6FS rein oder die AC-MR 43T, welche ich vom Hausmeister habe.

Gruß
Ralf

Jörg · #18 16.05.2007, 06:27

Ja AC-Delco gibt es auch noch als Alternative

Dagobertreiten · #19 16.05.2007, 07:38

Hallo,
in meinem Boot sind zwei 4,3 er eingebaut,er läuft nicht nach,hat er auch noch nie gemacht,als Kerzen sind AC Delco eingebaut und Tanken
tue ich nur das günstigste Normal Benzin bleifrei natürlich.

Gruß

Dagobertreiten

sagblos · #20 16.05.2007, 10:41

Zitat:

Zitat von Dagobertreiten

Hallo,
in meinem Boot sind zwei 4,3 er eingebaut,er läuft nicht nach,hat er auch noch nie gemacht,als Kerzen sind AC Delco eingebaut und Tanken
tue ich nur das günstigste Normal Benzin bleifrei natürlich.

Gruß

Dagobertreiten

dem schliese ich mich an

Doc · #21 16.05.2007, 11:34

Zitat:

Zitat von Sea Ray 176

Ja AC-Delco gibt es auch noch als Alternative

Hallo,
Diese AC Delco, sind das diese AC-MR 43 T, oder was ist damit gemeint ?

Gruß Doc.

Doc · #22 16.05.2007, 11:41

Hallo,

Mal ne andere Sache, etwas weiter unten ist mein Trööt mit der
fehlenden Motornummer, da Ihr ja auch diese 4,3 L-LX habt,
kann mir da wer weiterhelfen ?

@ molaboot, tschuldigung,daß ich etwas vom Thema abweiche,
aber vieleicht hilft es Dir auch weiter, in Bezug auf die Kerzen.

Gruß Doc.

Trickski-Fee · #23 16.05.2007, 11:53

Zitat:

Zitat von Doc

Hallo,

Mal ne andere Sache, etwas weiter unten ist mein Trööt mit der
fehlenden Motornummer, da Ihr ja auch diese 4,3 L-LX habt,
kann mir da wer weiterhelfen ?

@ molaboot, tschuldigung,daß ich etwas vom Thema abweiche,
aber vieleicht hilft es Dir auch weiter, in Bezug auf die Kerzen.

Gruß Doc.

Die Stelle, die Merlin dir gezeigt hat ist schon richtig, ansonsten wie gesagt auch auf der Abdeckung. Da bei dir aber ja alles nicht dort zu sein scheint, wo es hingehört, würde ich mal eine Mercruiserwerkstatt aufsuchen, die werden dir 100% Auskunft über dein Modell geben können.

Doc · #24 16.05.2007, 12:35

Zitat:

Zitat von Trickski-Fee

Mercruiserwerkstatt aufsuchen

Hallo Tricksi,

Ich bin überzeugt, wenn ich 10 Merc. Werkstätten aufsuche und den Motor vorzeige, werde ich bestimmt 12 unterschiedliche Variationen
erzählt bekommen.

Was ich im Leben schon von Werkstätten gehört, gesehen und selbst
erlebt habe, traurig, traurig...

Ne Ne , lass mal , Danke für den "Tipp" aber da halte ich mich besser an die Jungs hier im Forum, habe den Eindruck, hier hat mancher MEHR Ahnung.

Dauert halt ein bisschen mit Antworten, aber wenn der eine oder andere mal unter seinem Motor rumkrabbelt, wird er vieleicht die Nummer suchen,
die am Block eingeschlagen sein soll.

Gruß Doc.

Trickski-Fee · #25 16.05.2007, 13:06

Zitat:

Zitat von Doc

Hallo Tricksi,

Ich bin überzeugt, wenn ich 10 Merc. Werkstätten aufsuche und den Motor vorzeige, werde ich bestimmt 12 unterschiedliche Variationen
erzählt bekommen.

Was ich im Leben schon von Werkstätten gehört, gesehen und selbst
erlebt habe, traurig, traurig...

Ne Ne , lass mal , Danke für den "Tipp" aber da halte ich mich besser an die Jungs hier im Forum, habe den Eindruck, hier hat mancher MEHR Ahnung.

Dauert halt ein bisschen mit Antworten, aber wenn der eine oder andere mal unter seinem Motor rumkrabbelt, wird er vieleicht die Nummer suchen,
die am Block eingeschlagen sein soll.

Gruß Doc.

Dann mache doch mal ein paar ordentliche Fotos von deinem Motor und dessen Einzelheiten, dann bekommst du sicherlich auch die Antworten, auf die du wartest. Hellsehen können hier die wenigsten, und zu deinem Vergaser hat rene ja schon was geschrieben.