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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#1
19.06.2007, 22:29
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Stellung Lenkrad
Hallo Leute ich habe ein Problem was ich mir nicht erklären kann.
Wenn ich in Verdrängerfahrt fahre steht mein Lenkrad schief. Jedoch wenn ich in Gleitfahrt bin steht es gerade. Ich habe einen DPS Antrieb mit Servolenkung.Bei einem Singelprop-Antrieb könnte ich mir das durch den einseitigen Drehrichtungsdrall erklären.Aber beim Duo-Prop  Gruss Tomas 
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 Immer ein Hand breit Wasser unter dem Antrieb Gruß Tomas 
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#2
19.06.2007, 22:33
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Seltsam, bei mir steht das Rad immer gerade, aber es könnte sein, daß dein Boot aus irgendeinem Grund (Radeffekt) oder Rumpfgegebenheit in eine Richtung zieht bei langsamer Geschwindigkeit, bei Gleitfahrt dann nicht mehr
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Gruß Jörg
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#3
21.06.2007, 13:02
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MMhhhh ist bei den anderen das Lenkrad immer gerade
Bin ich der EINZIGE wo das Steuerrad bei Verdrängerfahrt versetzt ist  Gruss Tomas
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Immer ein Hand breit Wasser unter dem Antrieb Gruß Tomas
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#4
21.06.2007, 13:17
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Ist sogar bei mancher Doppelmotorisierung der Fall.
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Gruß 45meilen  In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative 
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#5
21.06.2007, 14:16
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Bei mir steht es immer schief, egal welche Fahrt ich mache! Wollte mal die Spur einstellen lassen!
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Gruß Gregor Eliten können keine großen Gruppen sein!
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#6
21.06.2007, 14:32
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Hallo Thomas,
auch wenn es banal klingt - steht der "Sporn", ist glaube ich auch Opferanode, gerade, bzw. ist er fest angezogen??
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Gruss, Peter -------------- 
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#7
21.06.2007, 16:30
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Hallo Peter beim DPS-Antrieb (Duo-Prop) habe ich diesen Sporn nicht.Die zwei gegenläufigen Propeller müssten den Drall den der Singel Propeller hat doch ausgleichen
Gruss Tomas
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Immer ein Hand breit Wasser unter dem Antrieb Gruß Tomas
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#8
21.06.2007, 16:38
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Es gibt Fragen über die ich mir noch nie Gedanken gemacht habe.
Ich bin froh wenn das Lenkrad an der richtigen Stelle montiert ist
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#10
21.06.2007, 18:30
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Die Stellung des Lenkrades ist von einer vielzahl von Einflüssen abhängig.
Schon durch veränderten Trimmwinkel kann es auch bei Doppelprop zu Abweichungen kommen. (Wechsel der Schubseite der unterschiedlich großen Propeller) Einige lassen sich beim fertigen Boot nicht mehr/oder kaum beeinflussen. (Rumpfform, Ausrichtung Antrieb...) Wenn es zu sehr stört, hilft nur ein lageneutrales Lenkrad.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#11
21.06.2007, 18:38
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Zitat:
Stelle ich den Powertrim auf 0°, dann ist das Lenkrad auch in langsamer Fahrt mittig (natürlich giert das Boot dann fürchterlich).
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#12
21.06.2007, 21:52
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Zitat:
 Das die VP DPs keinen "Sporn" haben ist mir nicht bewußt gewesen, obwohl ich schon viele gesehen habe - Schande, peinlich 
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Gruss, Peter --------------
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