50 PS Johnson/Evinrude

[divefreak]

Hi

Ich hab hier ein kleines Problem

Kann mir hier jemand bestätigen das es bei älteren 50 PS ein kleines Loch im Kühlwassersteigrohr hat? Ca 5cm vom unteren Rand 2mm Durchmesser, auf den Auspuffstiefel gerichtet?

In den Unterlagen die ich habe findet sich nix dazu.

MFG René

[Don P]

Wie alt??
Hat der auch eine Modellnumer??

[divefreak]

Zitat von Don P

Wie alt??
Hat der auch eine Modellnumer??

BE50BELCUD

Das Loch sieht wie gebohrt aus, daher das grübeln.

MFG René

[Don P]

Zitat von divefreak

BE50BELCUD

Das Loch sieht wie gebohrt aus, daher das grübeln.

MFG René

Also 87-er.
Hm glaube nicht daß das orig. ist.
Bestell doch einfach neues Steigrohr.

[divefreak]

Zitat von Don P

Also 87-er.
Hm glaube nicht daß das orig. ist.
Bestell doch einfach neues Steigrohr.

Ist ein "schwieriger Kunde" der will das nicht.

MFG René

[Don P]

Zitat von divefreak

Ist ein "schwieriger Kunde" der will das nicht.

MFG René

Ich meine mich darüber auch schon gewundert zu haben..
Meine das Loch.
WP überholen und Testbecken,
fertig aus.
Sonst Loch zumachen.

[divefreak]

Zitat von Don P

Ich meine mich darüber auch schon gewundert zu haben..
Meine das Loch.
WP überholen und Testbecken,
fertig aus.
Sonst Loch zumachen.

Der hat schon ne neue WP bekommen

aber der Druck ist immer noch nicht ok

Und beim "Gartenschlauchtest" fand ich das Loch.

Aber ich hab eher die Platte oben im Verdacht, weil das Wasser überall im Schacht zurück kommt.

MFG René

[Don P]

Zitat von divefreak

Der hat schon ne neue WP bekommen

aber der Druck ist immer noch nicht ok

Und beim "Gartenschlauchtest" fand ich das Loch.

Aber ich hab eher die Platte oben im Verdacht, weil das Wasser überall im Schacht zurück kommt.

MFG René

Gartenschlauch ist Mist.
Platte oben glaube ich nicht.
Mach Loch zu,dann weitersehen.
Der Rücklauf im Schacht ist normal,
sind ja Gase und Kühlwasser.
Und mal Thermostatgehäuse kontrollieren,
ist oft ein Kanal zugerostet.

[nightforce]

Hallo René,
das Loch gehört definitiv nicht in die Steigleitung.
Das hat sicher ein Superschlauer selbst da reingebohrt und damit dem weiteren Verfall Tür und Tor geöffnet.
Ich denk jetzt mal aus der Entfernung betrachtet, daß der Motor längere Zeit dadurch mit Übertemperatur in den Kanälen gelaufen ist und diese sich nun extrem zugesetzt haben.
Dem Bohrlocherfinder ist sicher dann durch die mangelhafte Kühlleistung der Schaft zu heiß geworden und er hat untenrum besser gekühlt, was natürlich für den Motor noch besch.... ist.

[Don P]

Zitat von nightforce

Hallo René,
das Loch gehört definitiv nicht in die Steigleitung.

Irrtum,
das gibt es bei J0/Ev .
Aber bitte,
pseudocobra übernehmen sie.

[nightforce]

Zitat von Don P

Irrtum,
das gibt es bei J0/Ev .
Aber bitte,
pseudocobra übernehmen sie.

Das es sowas bei Jo/Ev gibt, hab ich nie bestritten, aber bei der Motornummer nicht.

[pitt4]

Hallo,

meiner ist zwar Bj. '93 aber der hat das auch, und auch Rücklauf im Schacht.


Gruß

Peter

[Akki]

Mach mal ein Foto, damit ich mir vorstellen kann, wo du es genau meinst. Ich habe meinen 89er grade zerlegt hier liegen und kann nachsehen. Im UW-Teil sind natürlich solche Bohrlöcher um die Hohlräume leer laufen lassen zu können, aber in der Druckleitung ???

[GrunAIR]

Zitat von divefreak

Kann mir hier jemand bestätigen das es bei älteren 50 PS ein kleines Loch im Kühlwassersteigrohr hat? Ca 5cm vom unteren Rand 2mm Durchmesser, auf den Auspuffstiefel gerichtet?

Dient das evtl der Auspuffkühlung?

Gruß Torben

[spatzi77]

Ist normal. Habe einen Evinrude und Johnson je 60 PS und beide haben dieses besagte Loch in der Leitung. ...... also ich würde es auf lassen - könnte evtl. auch zum Druckausgleich, bei zu starken Pumpendruck dienen.