ist Yachnavigator Premium 2.0 ein Vollwertiges GPS Programm

[Ossibaer]

Für die Sportboote ohne ECDIS-Gerät ist das Mitführen der bisher üblichen Seekarten weiter Vorschrift. Schliesslich kann Qualität und Aktualität der elektronischen Seekarte nicht immer gegeben sein. Wenn in so einem Kartenplotter ein altes CMAP drin steckt, oder jemand eine nicht aktuelle digitale Karte hat, ist die Überraschung meist groß.
Ich habe bisher auch immer noch die Seekarte als Übersegler geschätzt. Dann hat man eine schöne große Anzeige für den Nahbereich und kann immer die große Karte für die Gesamtorientierung nehmen. Und dies solange bis die 23 Zoll-TFT-Displays preiswerter geworden sind. Im Ernst: Ich schätze immer noch bei Seegang die einfache Karte, um den Rudergänger die Gesamtübersicht zeigen zu können, und mag dennoch nicht auf den sicheren GPS-Ort verzichten.

[KWO]

Zitat von Ossibaer

Schliesslich kann Qualität und Aktualität der elektronischen Seekarte nicht immer gegeben sein.

Die Qualität der elektr. Seekarten ist bei ECDIS genau so gut oder genau so schlecht wie bei Papierkarten. Bei der Aktualität des verwendeten Materials ist, egal ob Print- oder elektr. Karte, letztlich immer nur der User zuständig.

Zitat von Ossibaer

Wenn in so einem Kartenplotter ein altes CMAP drin steckt, oder jemand eine nicht aktuelle digitale Karte hat, ist die Überraschung meist groß.

Gleiche Überraschung erlebst Du bei der Verwendung von alten Printkarten auch.

Zitat von Ossibaer

Ich habe bisher auch immer noch die Seekarte als Übersegler geschätzt.

Diese sog. Übersegler findest Du bei den digitalen Seekarten auch.

Deine hier aufgeführten Vorzüge von Printkarten gegenüber ECDIS zählen somit nicht. In der Sportschiffahrt wird es somit wohl immer eine "Glaubensfrage" (und eine Frage des Geldbeutels) bleiben, was der einzelne einsetzt. In der Großschiffahrt (Berufsschiffahrt Binnen und Buten) ist ECDIS bereits Standard.

Mit freundlichem Gruß

Klaus-Werner Olderdissen