Interboot - Probefahrten gemacht - boote-forum.de

Walli · #1 28.09.2007, 09:34

Hallo Zusammen,
vielleicht interresiert es den ein oder anderen.

Hatte letzten Samstag 22.09.2007 die Gelegenheit folgende Boote probezufahren.
Folgend meine Meinung zu den guten Stücken.

ZAR 53:
Schönes Boot - gute Verarbeitung setzt jedoch sehr hart auf bei Wellen -Special: Der Bug und das Heck sind aus GFK.

Bayliner 205 Bowrider:
Verarbeitung sehr gut- Motor 1,7 Liter (~ 120 PS) etwas ,für meinen Geschmack zu schwach auf der Brust.

Rinker 246 Captiva Cabin:
Super Verarbeitung, Motorisierung passt zu diesem Boot, Super laufeigenschaften.

R.I.B-LINE 720 EFB:
Das ist die absolute Granate auf dem Wasser ( 73 KM/h ) Durchschnittsverbrauch 16 Liter / h, aber der Anschaffungspreis

80.000 Teuros ohne Trailer

Scholly · #2 28.09.2007, 10:13

Hallo Andreas,

da bist du ja einige verschiedene Modelle probegefahren.

Aber nur so zum Spaß, oder interessiert Dich ein Boot davon überhaupt, dies zu kaufen ??

Ich denke die Händler haben Heutzutage genügend Kosten, und kämpfen ums Überleben. Stellen dann noch Ihre Boote den Kaufinteressenten zur Verfügung. Ich würde wirklich nur das Boot mal probefahren, was auch wirklich im Fokus der Kaufs ist.

Sorry, das wollte ich nur mal schreiben, weil ich selber im Vertrieb tätig bin, und diesen Aufwand die die Bootshändler betreiben sehr wohl zu schätzen weiß.

Falls du doch eins der Boote kaufen wolltest, dann habe ich nichts gesagt !!

Es kam halt nur der Verdacht auf, weil es ein Preisspektrum der Boote von 18.000-80.000 Euro war.

Gruß und nichts für Übel

Scholly

Fraenkie · #3 28.09.2007, 10:41

Zitat:

Zitat von Scholly

Sorry, das wollte ich nur mal schreiben, weil ich selber im Vertrieb tätig bin, und diesen Aufwand die die Bootshändler betreiben sehr wohl zu schätzen weiß.

Falls du doch eins der Boote kaufen wolltest, dann habe ich nichts gesagt !

Gruß und nichts für Übel

Scholly

Tja, das ist halt das Los des Verkäufers und er kann ja entscheiden (zumindest teilweise) welchen Aufwand er treibt (Anm.: ich bin auch einer der Aufträge bringen muß).

Schlimmer ist doch eigentlich das am Ende jeder Kunde die 20 Prozent haben will, die eigentlich für den Händler und dessen Aufwendungen einkalkuliert waren

Oliver74 · #4 28.09.2007, 11:27

Hallo,

vielen Dank für die Erfahrungen!

Zitat:

Zitat von Walli

...
ZAR 53:
Schönes Boot - gute Verarbeitung setzt jedoch sehr hart auf bei Wellen -

Das finde ich sehr interessant, werden die ZAR Boote doch sehr oft für gute Rauhwassereigenschaften gelobt!

@Scholly: Wenn jemand ein Boot Probe fährt, kann das auch ohne direkte Kaufabsicht einen positiven Effekt haben:
Wenn es den Gast überzeugt und er über die Erfahrungen positiv berichtet, so bringt er andere Interessenten vielleicht genau auf dieses Boot.
Oder der "Spaßfahrer" ist so überzeugt und kauft es ein paar Jahre später, weil es ihn fasziniert hat. Ich denke das lohnt sich schon für die Aussteller, besonders wenn die Boot eh im Wasser sind.

Viele Grüße,

Oliver

Cyrus · #5 28.09.2007, 11:48

Ich guck mir noch nicht mal Boote an die mir zu teuer sind.

Die Probefahrten haben sich für die Händler gelohnt.
Schließlich macht Wally hier Werbung füpr die Boote.

Walli · #6 28.09.2007, 11:56

Zitat:

Zitat von Scholly

Hallo Andreas,

da bist du ja einige verschiedene Modelle probegefahren.

Aber nur so zum Spaß, oder interessiert Dich ein Boot davon überhaupt, dies zu kaufen ??

Ich denke die Händler haben Heutzutage genügend Kosten, und kämpfen ums Überleben. Stellen dann noch Ihre Boote den Kaufinteressenten zur Verfügung. Ich würde wirklich nur das Boot mal probefahren, was auch wirklich im Fokus der Kaufs ist.

Sorry, das wollte ich nur mal schreiben, weil ich selber im Vertrieb tätig bin, und diesen Aufwand die die Bootshändler betreiben sehr wohl zu schätzen weiß.

Falls du doch eins der Boote kaufen wolltest, dann habe ich nichts gesagt !!

Es kam halt nur der Verdacht auf, weil es ein Preisspektrum der Boote von 18.000-80.000 Euro war.

Gruß und nichts für Übel

Scholly

Hallo Scholly,
erstmal Danke für deinen Beitrag.

Das Preisspektrum ist enorm ich weis,
aber die R.I.B. Line ( 80.000 Euro )wurde von Privat zur Verfügung gestellt für 5 Euro pro Nase http://www.elbe-concept.de/
Danke nochmal an Holger Nitsche der uns sehr gut beraten hat.

Für die ZAR Boote bestand ernsthaftes Interesse........

Für die Bayliner hatte ich einen Gutschein
und
für die Rinker hatte ich Glück das Interrsenten mich mitgenommen haben.

Ich hoffe jetzt kommt das nicht mehr so rüber aus "Spass an der Freude".

Sei gerüßt im

divefreak · #7 28.09.2007, 12:00

Zitat:

Zitat von Cyrus

Ich guck mir noch nicht mal Boote an die mir zu teuer sind.

Tjööö, also die Haltung kann ich echt nicht verstehen....

Ich halte mich sogar sehr gerne auf solchen Booten auf.

Die, wo der Eigner nen Skipper/Bootsmann beschäftigt sind mir sogar besonders symphatisch.

MFG René

Walli · #8 28.09.2007, 12:03

Zitat:

Zitat von Cyrus

Ich guck mir noch nicht mal Boote an die mir zu teuer sind.

Die Probefahrten haben sich für die Händler gelohnt.
Schließlich macht Wally hier Werbung füpr die Boote.

Dank Dir Cyrus

Wenn ich interresse an einen Bootskauf habe muss ich doch rausfinden können was mir zusagt.

GFK oder ein RIB
Laufeigenschaften
Größe
Motorisierung
Unterhaltskosten

usw.

Ich denke Dafür stellen die Händler die Boote auch zur Verfügung.
Ist ja nicht so das man alles umsonst bekommt.

Bei ZAR musstest Du z.b. 15 Euro bezahlen für die Probefahrt.

Vieserchirocco · #9 28.09.2007, 12:05

Hallo Walli, ich hätte da noch ne Frage zu der Rinker. Weist du welcher Motor in dem Boot war. Ich Interessiere mich für die Rinker Captiva 246 mit dem 320PS Starken Volvo Motor und wollte wissen wie sich das Boot fährt. Wie fährt sich das Boot allgemein in Gleitfahrt und kannst du vielleicht was zur Höchstgeschwindigkeit sagen.

Gruß

Vieserchirocco

Walli · #10 28.09.2007, 12:28

@ Vieserchirocco

Motor ist der Volvo D3 mit 190 Diesel PS verbaut gewesen.

Laut Skipper ( War übrigens der Importeur für die Schweiz) ein Durchschnittsverbrauch von 10 Liter pro Stunde. Das habe ich jedoch bezweifelt.

Das Boot hat einen super geradeauslauf gehabt.
Mann konnte bei Vollgas die Hände vom Steuer nehmen.
Auch in Kurvenfahrten sehr Stabil ( wie sagt man..

...
"Wie auf Schienen")

Beim beschleunigen aus dem Stand benötigte das Boot etwas ( so gefühlte 3 bis 4 Sekunden) geht aber dann ganz schnell in Gleitfahrt über.

Ich fand das Boot wirklich klasse und würde das meinem besten
Freund weiterempfehlen.

Wenn die Möglichkeit besteht eine Probefahrt zu machen, tu es.

Das Motorland .....M , macht immer wieder sowas wie einen "Tag der offenen Tür" dort kannst Du die Rinkers auch probfahren.

Ich hoffe ich konnte ein wenig für die Entscheidung beitragen..................

aquacan · #11 28.09.2007, 13:09

Hi,

dass das Zar 53 hart auf den Wellen aufschlägt , halte ich für ein Gerücht.

Gruß
Justin

Cyrus · #12 28.09.2007, 13:30

Zitat:

Zitat von Vieserchirocco

Hallo Walli, ich hätte da noch ne Frage zu der Rinker. Weist du welcher Motor in dem Boot war. Ich Interessiere mich für die Rinker Captiva 246 mit dem 320PS Starken Volvo Motor .

Steck mal den Kopf in den Motorraum und schau mal ob an Kerzen kommt.

dieter · #13 28.09.2007, 14:29

Zitat:

Zitat von Walli

Das Boot hat einen super geradeauslauf gehabt.
Mann konnte bei Vollgas die Hände vom Steuer nehmen.

..... das war bei allen meinen Booten bisher normal...

... ich halte es wie Cyrus, ich seh mir nur Boote/Größen an, an denen ich Interesse habe... - auch weil ich sonst die ganze Woche benötige um alles zu sehen.... am ersten Vormittag habe ich trotz dieses Verhaltens gerade mal 2 Hallen durchbekommen... (gut dass nicht in jeder Halle Boote standen

)

Kanzler · #14 28.09.2007, 16:21

Zitat:

Zitat von aquacan

Hi,

dass das Zar 53 hart auf den Wellen aufschlägt , halte ich für ein Gerücht.

Gruß
Justin

Moin,

die Einschätzung hat mich auch gewundert.
Wir haben vor zwei Jahren eine ZAR 53 auf Mallorca gechartert, von den Fahreigenschaften war ich (ohne RIP-Vorkenntnisse) begeistert.

Kanzler

Juerg · #15 28.09.2007, 18:32

Tag,

konnte letzte Wo. ein Zodiac Festrumpf-Schlachboot mit einem Yamaha 65 PS teststen. Ein Skipper von Zodiak war an Board.

Das Einchecken im Zodiac-Zelt war zwar etwas "rustikal"

(Dame mittleren Alters)

Erste Frage, für welches Boot interessieren sie sich, obwohl ich doch gar nicht wusste, welche überhaupt zur Verfügung standen

,
dann - "werfen Sie da 3 Euro rein" - war ja o.k., da es das Sammelschiff der DGzRS war. Hab ich brav gemacht.

Dann Rettungswesten an und ab zum Boot.
Laaangsam aus dem Hafen rausfahren..., da lag den die Wasserschutzpoli in Zivil hat genau beobachtet.

Der Skipper war o.k. Es war eine echte Testfahrt. Mich hat´s wohl etwas durchgeschüttelt, dank der Wellen bzw. Geschwindigkeit.

Danke nochmals an die Fa. Zodiac, die mir diesen Eindruck von einem Festrumpf-Schlauchboot vermitteln konnte.

Gruß

Antaris · #16 30.09.2007, 15:36

Zitat:

Zitat von Walli

@ Vieserchirocco

Motor ist der Volvo D3 mit 190 Diesel PS verbaut gewesen.

Laut Skipper ( War übrigens der Importeur für die Schweiz) ein Durchschnittsverbrauch von 10 Liter pro Stunde. Das habe ich jedoch bezweifelt.

stimmt leider, lt. Boote Testbericht, Ausgabe 10/2007
in Gleitfahrt bei ca. 30 km/h werden nur ca. 10 Liter/Stunde gebraucht.
in Verdrängerfahrt bei ca. 11,5 km/h sind's nur ca. 2 Liter / Stunde.
Gruß
Axel

www.wyce.de

viking22 · #17 30.09.2007, 17:20

ich halte es auch wie Cyrus und Dieter, schaue mir eigentlich nur Boote für meine Kragenweite an. Was nicht meinem Budget entspricht, wird nur mal kurz von außen gestreift.

Mein VP D3-160DPS braucht bei Verdrängerfahrt (ca. 12-15Kmh) auch ca. 2,5 Liter/Std. Bei Gleitfahrt (ca. 40Kmh) nimmt er sich aber ca. 22Liter/Std.