Bremsenspühlung bei Ohlmeier-Trailer sinnvoll

[ThomasM]

Hallo,

habe mir auf der Interboot ein Böötli gegönnt, incl. Ohlmeier-Trailer. Ich bin im Moment noch hinsichtlich der bestellbaren Optionen der Trailers im unklaren. Winde mit Gurt und Stossdämpfer sind klar.
Unklar ist jedoch die Bremsenspülung.

Im Süsswasser ist die meines Erachtens unsinnig, oder?
Der nette Verkäufer meinte, dass man unter Umstenden damit, und mit diesem Trailer sogar im Salzwasser slippen kann (Seilzüge aus V2A...).
Was haltet ihr davon?

Gruss
Thomas

[nidelv610]

Hallo Thomas mir h HI
Also in Salzwasser slippen nur reiche Leute.Denn die Folgekosten können sehr hoch sein.Zudem wasserdichte Radlager gibr es nach meiner Meinung nicht denn früher oder später findet das Wasser den Weg in das Innere und dann kann das oft sehr böse enden.Also in Salzwasser nur kranen,in Süßwasser wenn den Trailer mal versenkt hat hinterher eine Runde bewegen und nicht nach dem versenken lange stehn lassen.Also ich finde die Wasserspühlung nur Geldmacherei.Die Idee mit der Gurtwinde und den Stoßdämpfern ist gut.Wichtiger sind aber auch die Rollen.Ich empfehle Dir die gelben Polytähn(oder so ähnlich)Rollen in denen ein Stahlkern eingegossen ist.Dann die Längsauflagen müssen zum runter und hochdrehen sein nicht fest.Seitlich Rollen hinten zur Aretierung wenn die Längsauflagen runtergedreht sind auch gut.Wenn es ein größeres Boot ist ist eine Slipmatic auch zu empfehlen.Wenn das Boot über 1000Kg hat und Du sehr oft slipst dann empfehle ich Dir noch eine gute elektrische Winde.
Wenn ich heute Abend Zuhause bin kann ich ja mal ein zwei Bilder reinstellen.Gruss Tomas ohne h

[otok]

gib das geld lieber fürs kranen aus.

[ThomasM]

@nidelv610

Danke für den Tip, das mit dem Salz habe ich mir auch gedacht.
Der Trailer wäre ein M1700 von Ohlmeier für eine Stingray LX185 also ein 1000kg Boot.
Die Rollen sind ohnehin aus Polyurethan. Die Längsauflagen nennen sich O-ton "Spezial Bootsauflagekissen (kein Ankleben am Bootskörper) mit Spindelstützen seitlich kippbar" , sollten also auch passen.

Gruss
Thomas mit h

[Wiebri]

Hallo Thomas,
ich habe mir von Ohlmeier noch Begrenzungsleuchten hinten anbauen lassen. (nach vor weiß, nach hinten rot) der Vorteil ist der, wenn du nachts mal einen überholst, dann siehst Du wo das Ende von deinem Trailer ist. Nicht alle LKW-Fahrer geben Lichtsignal wenn du vorbei bist.
Ich würde auch sagen, lass den Trailer aus dem Salzwasser. Das gibt nach wenigen Jahren Probleme. Und wie schon geschrieben wenn er im Süßwasser war, fahre in "Trocken" und fertig. Ich freue mich auf der Heimfahrt von Kroatien (dort nur mit Kran) immer, wenn ich eine richtige Regenschauer erwische, denn dann ist der Trailer garantiert mir Süßwasser gespült und die Rückstände von der salzigen Luft sind beseitigt.

[ThomasM]

@Wiebri,

danke für den Tip. Was hat dich das gekostet?

Ausserdem denke ich noch über "2 Seitenstützrollen und Hubwinden mit je 2 Luftrollen" nach. Sind die bei meinem Boot sinvoll oder teuere Spielerei?

Gruss
Thomas

[Wiebri]

Hallo Thomas,
was die Begrenzungsleuchten gekostet haben, kann ich jetzt nicht mehr sagen . Ist schon ca. 6 Jahre her. H. Ohlmeier hatte damals ein Komplettangebot gemacht. Ich habe damals meinen alten Trailer in Zahlung gegeben.
Die Luftrollen habe ich auch. Alle Auflagen und Luftrollen mit Spindel zum Verstellen. Ich habe ebenfalls vorn (siehe Bild) beidseitig noch 2 Stützen/Auflage mit Spindel.
Aus meiner Erfahrung kann ich nur sagen, mit H. Ohlmeier kann man gut verhandeln und ist auch nach dem Kauf immer ansprechbar, wenn Fragen und /oder Probleme auftreten oder Ersatzteile benötigt werden. Man ist dort in guten Händen.
Versuch alles in ein "Paket" zu bekommen. Nachher beim Nachkauf wird es meisten teuer. So ist jedenfalls meine Erfahrung.

[nidelv610]

Hallo Thomas hier noch ein paar Bilder von meinem 2,5 t Stöger Alu Trailer.

Gruss Tomas