Motor ohne Motorlager??

[gerd5]

Hallo,

ich tausche heuer meinen Motor Fiat Aifo 350 kg, ist so änlich wie der Volvo Penta MD 21 A.
Nun hab ich gesehen das der Motor auf masiven Unterlagen ohne den üblichen Gummimotorlagern montiert ist. Der Motor ist jetzt ca. 25 Jahre im Boot ohne Probleme gelaufen.
Was meint Ihr: Soll ich wieder gleich einbauen oder Motorlager verwenden???
Meine Bedenken sind die Flucht zur Welle - mit Motorlager ist die Bewegung des Motors sicher ganz anders als ohne ??
Habe zur Welle keine Hardyscheibe oder etwas änliches, die Verbindungist ist starr

[moskito]

Zitat von gerd5

Hallo,

ich tausche heuer meinen Motor Fiat Aifo 350 kg, ist so änlich wie der Volvo Penta MD 21 A.
Nun hab ich gesehen das der Motor auf masiven Unterlagen ohne den üblichen Gummimotorlagern montiert ist. Der Motor ist jetzt ca. 25 Jahre im Boot ohne Probleme gelaufen.
Was meint Ihr: Soll ich wieder gleich einbauen oder Motorlager verwenden???
Meine Bedenken sind die Flucht zur Welle - mit Motorlager ist die Bewegung des Motors sicher ganz anders als ohne ??
Habe zur Welle keine Hardyscheibe oder etwas änliches, die Verbindungist ist starr

Wenn Dein neuer genauso schwer ist und im gleichen Drehzahlbereich läuft und, vor allem, wenn Du ein Problem mit der Einbauhöhe hast, ist es wahrscheinlich sinnvoller, den wieder fest einzubauen.
Sonst ist es sinnvoller und komfortabler Silentblöcke zu benutzen, allerdings musst Du darauf achten, dass die Fluchtung zur Welle kein Problem gibt, denn mit Blöcken kommst Du sicher viel mit dem Motor zu liegen.
Oder Du musst Dein Auflager runterhobeln/flexen oder wie auch immer.
Gruss
Thomas

[moskito]

uups..da fehlte das Wort "höher"
Gruss
Thomas

[Cyrus]

Zitat von moskito

uups..da fehlte das Wort "höher"
Gruss
Thomas

Hallo Thomas,
drücke einfach auf "edit" und füge "höher" ein.

[gerd5]

@ Thomas,

der Motor ist ganz der selbe, der Motorlärm denke ich wird mit Silentblöcke weniger auf den Rumf übertragen, Platzprobleme im Motoraum hab ich nicht

Wenn ich jetzt Silentblöcke ( die Hühe muß ich korrigieren das ist klar) verwende bewegt sich der Motor beim starten und Gaswechsel warscheinlich immer ein paar mm , vielleicht 5 mm muß ich dann eine Hardyscheibe einbauen?
Die weitere Kraftübertragung bis zum Proppeller ist starr, na ja, so ein wassergeschmiertes Gumilager ist für die Führung noch vorhanden.
Geht mir das kaputt wenn der Motor sich ein paar mm bewegt?

[apiroma]

Moin,
hast du wenigstens bisher ein Drucklager auf der Schraubenwelle gehabt??
Sonst überträgst du den Druck direkt auf die Lager im Getriebe.
Ob das weiterhin gut geht???
Ich würde schon eine gedämpfte Aufhängung einbauen, allein wegen der Schwingungen. Natürlich mußt du dann u.U. den Motoranschluß anpassen.
Aber der neue Motor muß ja sowieso genauestens ausgerichtet werden.
MfG
K-H

[Urs]

Wieviele Lager sind im Antriebs-Strang. Nur zuhinderst, vor dem Prop eins? Oder noch andere?

Falls nur zuhinderst, kannst Du bedenkenlos auf Gummilager setzen, die Vibrationen im Rumpf werden sicher besser. Gehe bei der Berechnung der Silentblocs auf ca. 2 mm statische Pressung (die Lieferanten können Dir das berechnen)

Gruss
Urs