alter Merc 500 "quietscht"

[dodl]

Morgen,

Ich hab einen alten Merc 500 BJ 72 4 Zylinder der eine Weile gestanden ist. Hab nun mal die Kerzen rausgeschraubt und am Schwungrad gedreht. Das ganze noch bevor ich Oel reingesprueht habe. Dreh ich langsam, dann lauft alles lautlos. Dreh ich mal etwas flotter, dann hoer ich ein "quietschen" kurz bevor der Kolben von Zylinder 2 OT erreicht. Ein Bekannter meinte sofort "Pleuellager!". Das darf auch nicht quietschen, wenn nur wenig Oel drin ist. Ich bin mir nun garnicht soo sicher, ob er da recht hat. Nachdem das Ding eine Weile gestanden hat, dachte ich auch schon an Ablagerungen aller Art, und ob nicht die Kolbenringe die ueber den Dreck radieren auch so ein Geräusch machen? Kompression hab ich nicht gemessen, ich will den Motor so nicht mit dem Starter durchdrehen. Aber wenn die Kerzen drin sind, dann spuert man schon jedes mal wenn ein Kolben OT erreich einen recht heftigen Widerstand und es macht satt Blubb beim Auspuff. Ohne Kerzen dreht sich das ganze leichtgaengig ohne dass ich irgendwo einen Widerstand spueren wuerde.

Fuer mich stellt sich jetzt die Frage wie ich weitermache? Jetzt hab ich das alles mal in Oel ertraenkt und ueber Nacht sitzen lassen. Einfach mal Kompression pruefen? Starten geht nicht, weil noch die Zuendspule fehlt.
Powerhead auf Verdacht zerlegen faende ich zwar lustig und lehrreich, aber alleine die neuen Dichtungen wuerden wohl den Wert des Motors uebersteigen

@ Cyrus, drum hab ich mich auch noch nicht wieder gemeldet, denn derzeit sieht es so aus, als wuerde ich entweder ein paar Teile mehr brauchen, oder der Motor endet beim Sperrmuell

[ralfschmidt]

Hallo dodl,
Kompression prüfen schadet sicher nicht, wenn die O.K. ist würde ich auf einen Probelauf hinarbeiten, wenn der Motor mehrere Zündspulen hat würde ich versuchen den Motor mit nur 2-3 Zylindern zu starten, evtl. kann man ja die Zündspulen unter einander mal tauschen, ist zwar nicht das ware, aber dann weißt du wenigstens ob der Motor wollte wenn er könnte, alles andere ist Rätsel raten mit ungewissem Ausgang.

Ralf Schmidt

[lago*di*garda]

Ich halte das für Flugrost, halt mal einölen und nachschauen (Taschenlampe o.ä.). Ich bin der Meinung, wenn das nicht viel ist, wird er sich von alleine freiarbeiten. Ob es bei viel Flugrost folgen hat Ihn zu starten weis ich allerdings net!

[lago*di*garda]

Ich halte das für Flugrost, halt mal einölen und nachschauen (Taschenlampe o.ä.). Ich bin der Meinung, wenn das nicht viel ist, wird er sich von alleine freiarbeiten. Ob es bei viel Flugrost folgen hat Ihn zu starten weis ich allerdings net!