Mariner Aussenborder Getriebeschutz?

[Phil_III]

Kann mir jemand sagen, wie mein Getriebe geschützt ist, falls der Propeller den Grund berührt, hängen bleibt, ...??
Einen Scherstift hat der sichtlich nicht.

Hier noch ein paar Angaben zum Motor:
Mariner 25 M
Motornummer: 695 S 033076

Bilder:





Danke für Hilfe,
Grüße, Philipp

[fbifrunk]

In der Propellernabe ist ein Gummieinsatz welcher dann überdreht.

[Water]

Im Propeller ist eine Rutschkupplung (Gummibüchse) eingebaut. Der Propeller bleibt dann kurzfristig stehen, während der Motor weiter läuft. Das verhindert, dass die Schaftwelle abschert. Diese Rurschkupplung hält aber nicht ewig. Wenn das ein paar mal passiert, ist sie hinüber.

Gruß Walter

[Phil_III]

Wow, danke für die Ultraschnellen Antworten. Ich liebe diese Board .

Werde mir gleich 2 Stück als Ersatz bestellen, man kan ja nie wissen...

Eine Frage noch um mein Wissen zu erweitern :
Gibt es noch weitere Arten (außer Rutschkupplung und Scherstifte) um das Getriebe zu schützen??

[Water]

Nach meiner Kenntnis nicht. Mir fällt zumindest spontan nichts ein.

Gruß Walter

[Ironhide]

Nicht aufsetzen

[Water]

Ironhide!

Das ist sicherlich die sinnvollste Maßenahme, um ein Getriebe zu schützen.
Ich habe mir mal sagen lassen, dass bisweilen auch ein Echolot hilfreich sein kann. Dann man wenigstens immer noch die berühmte "Hand breit Wasser unter dem Kiel"

Gruß Walter

[ralfschmidt]

Zitat von Water

Diese Rurschkupplung hält aber nicht ewig. Wenn das ein paar mal passiert, ist sie hinüber.

Gruß Walter

Das Gummi hält genau 1 mal, wenn der Motor weiter läuft ist die Rutschkupplung mit Sicherheit hin,
geht der Motor aus, ist meist nur der Propeller verbogen

[jannie]

Zitat von Water

Ironhide!

Das ist sicherlich die sinnvollste Maßenahme, um ein Getriebe zu schützen.
Ich habe mir mal sagen lassen, dass bisweilen auch ein Echolot hilfreich sein kann. Dann man wenigstens immer noch die berühmte "Hand breit Wasser unter dem Kiel"

Gruß Walter

Moin,
besonders, wenn man schön schnell fährt! Da sieht man dummerweise die Brocken erst, wenn man schon drüber geflogen ist! Dann lieber vorher die Karte studieren. Oder fein langsam fahren.
gruesse
Hanse

[Hexe-Crew]

Zitat von Water

Ironhide!

Das ist sicherlich die sinnvollste Maßenahme, um ein Getriebe zu schützen.
Ich habe mir mal sagen lassen, dass bisweilen auch ein Echolot hilfreich sein kann. Dann man wenigstens immer noch die berühmte "Hand breit Wasser unter dem Kiel"

Gruß Walter

Also wenn Dir Deine Echolot erzählt, daß die Wassertiefe nicht mehr ausreicht, ist Dein Prop meistens schon hin. Fragt mal die Weser geschädigten

Und so oft, wie wir dort schon aufgesetzt haben, dieses Gummiteil war nie kaputt, aber dafür garantiert immer der Prop.

[Don P]

Zitat von usprenger

Und so oft, wie wir dort schon aufgesetzt haben, dieses Gummiteil war nie kaputt, aber dafür garantiert immer der Prop.

Dem kann ich mich nur anschließen.

Unsere Gruppe von " Leidensgenossen" fuhr immer mit
2 Ersatzprops an Bord.
Nachdem die Kosten für Probs fast den Betrag für Benzin
erreichten, habe ich den Raum Karlshafen- Münden
in den 80-ern endgültig verlassen.

Es gibt aber so einen " Plastikkäfig", den man ums Getriebe
bauen kann.

[divefreak]

Zitat von Don P

Dem kann ich mich nur anschließen.

Unsere Gruppe von " Leidensgenossen" fuhr immer mit
2 Ersatzprops an Bord.
Nachdem die Kosten für Probs fast den Betrag für Benzin
erreichten, habe ich den Raum Karlshafen- Münden
in den 80-ern endgültig verlassen.

Es gibt aber so einen " Plastikkäfig", den man ums Getriebe
bauen kann.

Der schützt aber nicht den Prop sondern andere vor dem Prop.

[Don P]

Zitat von divefreak

Der schützt aber nicht den Prop sondern andere vor dem Prop.

So oder so ....
die meisten verwenden diesen aber dazu.

[checki]

Zitat von Don P

So oder so ....
die meisten verwenden diesen aber dazu.

Dat stimmt, hinterher ist dann beides im Eimer.

[Don P]

Zitat von checki

Dat stimmt, hinterher ist dann beides im Eimer.

Jawoll.....
Aber der Hersteller freut sich .

[Flybridge]

Ich würde sagen, dass bevor das Gummi in der Propellernabe durchrutscht, eher alle Flügel vom Prop fliegen gehen.

Aluprops sind weicher und für Grundberührungen besser "geeignet". VA-Props sind härter und verbiegen sich nicht so leicht. Eine Berührung eht hier mehr auf Getriebe und welle.

Was auch immer du machst, eine Grundberührung ist niemals gut...