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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
12.11.2005, 18:15
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Zündkerzenproblem beim Suzuki 100 DT
 Hallo! Bei meinem Motor (Suzuki 100 DT) brennt ständig in einem Zylinder die Zündkerze durch. Motor laüft dann nur noch ohne Last. Nach einem Zündkerzenwechsel hält die Neue dann ca. 5 Betriebstunden. Zündkerzenwechsel- wieder 5 Stunden. Wer kennt die Ursache dieses Problems. Gruß Wilfried 
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#3
12.11.2005, 18:54
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Die defekte Kerze macht äußerlich einen neuen Eindruck, ist ja auch neu.
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#4
12.11.2005, 22:40
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Re: Zündkerzenproblem beim Suzuki 100 DT
Hallo Wilfried,
ich hatte früher (in den 80er Jahren) mal am Auto so ein Problem, da war der Kondensator vom Zündverteiler defekt
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#6
13.11.2005, 11:31
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Ja die Elektrode mach einen guten Eindruck, wie gesagt, sie sieht aus wie neu, ist aber naß (keine Verbrennung). Das Problem tritt immer am selben Zylinder auf.
Die Kerze ist lt. Handbuch eine NGK BR8HCS 10.
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#7
13.11.2005, 12:15
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Hallo Ralf,
klingt irgendwie logisch. Demnach müssten jedoch 4 Kondensatoren vorhanden sein. Vieleicht sind die ja auch in einem Bauteil zusammengefasst. Gruß Wilfried
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#8
13.11.2005, 19:39
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Hallo Wilfred,
keine Ahnung, evtl.hilft dir der Link weiter http://store.brownspoint.com/microfiche.asp
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#9
13.11.2005, 19:55
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Sage mal , Dein Motor ist doch ein V4 oder??
Ein Bekannter von mir hatte den mal und so ein ähnliches Problem. Kann es sein , daß der Motor 4 Zündspulen hat und eine davon defekt ist? ...wollte ich nur mal reingeworfen haben... mfG Andi
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www.Fletcher-Sportboote.de - die Seite für Fletcher-Freunde Propeller - Rechner - Propeller Speed calculator - download 
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#11
14.11.2005, 17:44
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und ich dachte , daß der 140 PS Suzuki ein Reihen4Zylinder ist
 Dann haben die das wohl mal geändert , jedenfalls ist der 100er Suzi meines Bekannten ein V4... mfG Andi
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#12
14.11.2005, 19:27
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Hallo Freunde,
danke Euch für die bisherigen Tips. Werde diese nacheinander abarbeiten und mich dann wieder melden. Sollte ihr noch weitere Tips haben, so teilt mir diese bitte mit. Danke Euch!! Wilfried.
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#13
15.11.2005, 16:49
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Zitat:
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#14
28.03.2008, 20:17
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Hallo Flipper 620,
sorry, dass ich den alten Fred nochmal hochhole, aber ich hab an einem Yamaha Motor das gleiche Problem. Hast du die Lösung damals gefunden? Schönen Gruß Da Miche
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#15
28.03.2008, 21:46
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Hallo michei1,
ich fürchte das wird ein Selbstgespräch, von Flipper 620 war die letzte Aktivität am 13.11.2005 17:07
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#16
28.03.2008, 22:32
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Wenn eine Kerze verbrennt dann kann es sein das,
das Gemisch zu mager ist. Entweder ist Nebenluft im Spiel oder der Vergaser ist verdreckt.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#17
29.03.2008, 10:08
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Hallo Cyrus,
kann es sein, dass der Motor so stark abmagert, da ich die Vergaser auf "Donauniveau" eingestellt hab. Es passiert nämlich immer nur am Meer, also etwa 500m tiefer. Sind die Bootsmotore hier so empfindlich? Ist ein Yamaha 3 Zylinder 2 Takter. Schönen Gruß Michael
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#18
29.03.2008, 11:49
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Das entzieht sich meiner Kenntnis.
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#19
30.03.2008, 01:59
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Hallo michei1,
das währe eine Möglichkeit, aber dann müßte der Motor auch insgesamt unruhiger laufen oder sogar leicht patschen
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