Batterieladung

[Mystic]

Hallo Zusammen,

ich habe wie angekündigt Heute ein Mail an Waeco gesendet, wo ich mal nachgefragt habe, ob das mit den 32v denn sein kann.
Reaktion:
nach etwa einer Stunde hat Waeco angerufen und mich ohne weitere Rückfragen gebeten das Gerät unfrei an den Kundendienst zu senden.
Der wirklich nette Man am telefon schien nicht sonderlich überrascht
Ich werde vor dem Versand nochmal mit einem anderen Messgerät prüfen und dann ab damit in die Post..

Fazit: Service Top, Gerät flop.

Ich würde so ein Gerät niemals für die Hauptversorgung einsetzen, da kann man sich wirklich besseres gönnen, in diesem Fall ist das schon OK, wenn der Ärger nicht weitergeht....

ich halte Euch auf dem laufenden


Handbreit

Bodo

[moskito]

Zitat von Bernd

Dann pack mal aus heut Abend. Interessant wäre auch die Schaltung im Ladegerät die zwar bei 28,8V (+- ein bisserl durch den Tempsensor) von I auf U umschalten soll aber I auch bei 32V aktiv lässt
Also ich Tippe immernoch auf einen Messgeräte-Fehler. Sonst hätten die Batterien bei 32V und über 30Minuten sicher zu Gasen angefangen!

@Cyrus mir hast du schonmal von nem Waeco das Batterien explodieren läss erzählt. Da das Ladegerät aber nur im Wohnwagen steht war es mir egal. Ging aber auch um ein IUoU Gerät.
Bernd

das ist schon kompliziert mit der Ladung...also ein IU-Laderegler gibt zu Beginn der Ladung den maximalen von der Konstruktion des Gerätes vorgegebenen Wert ab, z.B. 15A Ladegerät gibt 15 A ab, selbst wenn die Batterie auch 25 A nach Ihrem Ladezustand aufnehmen könnte. Dabei ist die Spannung NIEDRIGER als die 14,4 V Ladeschlussspannung, nämlich so bei 12.8 bis 13,2 V je nach Ladezustand der Batterie. Wenn die Batterie geladen wird, dann steigt die Spannung und DIE wird überwacht. erreicht sie 14,4 V, dann schaltet die Regelung auf eine niedrigere Spannung z. B 13,5 V (floating) als Ladeerhaltungsspannung. Wenn Temperatur überwacht wird, dann nur um Überhitzung der Batterie zu vermeiden, so bei ca. 40 °C, dann wird wieder die Spannung runtergesetzt. Das ist IU-Regelung
Gruss
Thomas

[moskito]

P.S....hatte garnicht gesehen, dass Heinz Dieter die Kennlinie auch schon eingestellt hatte da steht alles drin, was man wissen muss.

[PS-skipper]

Hallo Bodo,
da lagen Thomas und ich ja ganz schö daneben.Sorry.
Ich habe eine Mastervoltanlage mit Inverter und Sterlingregler an der Lima. beide schalten bei Überspannung sofort ab. Kommt sehr selten vor ,deshalb war so unbesorgt.
Ich habe im letzten Jahr eine Überwachungseinrichtung
der Parameter Spannung/Strom , mit vier Instrumenten vo Conrad für c. 100.--€ gebaut. damit sehe ich, wie die kleinen Elektrönchen am Wirken sind. Ich glaube, ich sollte sie mal vorstellen.

[Thomas Hamburg]

Ich muß erst einmal meine Aussage korrigieren, 32V (16V) könnten i.O. sein. Sorry
Ich hatte nämlich einen anderen Temp.- Wert in der Einnerung. Es werden aber wenn Temperatur kompensiert wird, je °C 60mV (Mastervolt) erhöht oder gesenkt. Zu beachten ist dabei, das sich der Akku bei entsprechenden Ladestrom doch recht schnell erwärmt. Dann wird die Kompensation doch geändert.

Allerdings widersprechen sich auch die Angaben der Akku- und Ladegerätehersteller.
Ich soll zuerst mit 1/10 der Kapazität in A laden können, bis die Gasungsspannung erreicht wird: Aber nach der mir vorliegenden Kurve von VARTA (45Ah, 50% Anfangsladezustand,)stellt sich der Ladestrom von 4,5A bei einer Anfangsspannung von 13V ein, bei 20°C. Bei -20°C muß ich jedoch 17,5V anliegen haben um überhaupt mit 4,5A laden zu können.
Und wie ist es mit der Aussage nicht über 14,4V zu gehen? Andererseits steht die Aussage der Ladegerätehersteller zu Anfang mit einem Konstantstrom zu laden, in Höhe des max. Stromes. dann muß ja die Spannung recht hoch sein.
Ich weiß nur, dass ich Temperaturkompensierte Lima- Regler und Ladegeräte nachgemessen habe, wo sich bei 5°C zu Beginn der Ladung Spannungen im Bereich von 14,8- 15V messen liesen. Mit einem Meßgerät Genauigkeitsklasse 0,5 !

Zu beachten bei den ganzen Kurven, die oben veröffentlicht worden sind, dass es sich um Ideal- Kennlinien handelt. Nach der EN werden alle Angaben bei einer Säure-Temperatur von 25° +/- 2° C gemacht. Und da verschieben sich die Kurven zumindestens im Anfangsladebereich, sofern von den Normangaben deutlich abgewichen wird.
Der einzige feste Wert ist tatsächlich: Gasungsbeginn 2,35- 2,4V/Zelle. Und das sollte der obere Grenzwert sein.

[PS-skipper]

Unter diesem Titel werde ich meine Bobachtungen vom letzten, extremen Sommer morgen mitteilen .
Es ergibt sich sicher ein neues thema daraus.
Gute Nacht ALLE.

[Akki]

Jetzt muß ich auch noch meinen Senf dazu geben...

Wer mehrere "Batterie-Bänke" über einen konventionellen Diodenblock
verbindet und laden möchte, sollte darauf achten, daß man das Ladegerät
auf die an den Silitium-Dioden abfallende 0,7 Volt einstellen kann.

(da kann dann schon 15,5 bzw. 29,5V am Ladegerät gemessen werden)

Deshalb ist es wichtig, bei Ladegeräten mit Sensorleitungen, diese auch
wirklich an den Batteriepolen anzuschließen, damit automatisch nach-
gereget wird.

Moderne Verteiler-Blöcke arbeiten inzwischen leistungslos mit MOS-Fet
Transistoren, an denen kein Spannungsabfall mehr auftritt...

Axel

[Mystic]

Also wie versprochen, der letzte Teil der Story.....

Kaum habe ich eine neue Batterie in das Messgerät eingesetzt, hatte ich 28,4v Ladespannung an den Batt`s

Also alsolute entwarnung was Waeco angeht

Aus Peinlichkeiten wird man klug.....

Handbreit

Bodo

[PS-skipper]

Hallo Freunde,
auch versprochen (siehe oben), aber nicht gehalten !
Kommt noch, schraube gerade am "Altfarbenentferner"herum ,(Nachbau von Hakl`s Idee.) Macht mehr Spaß als Schreiben .