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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #1  
Alt 01.05.2008, 10:40
NoLimit NoLimit ist offline
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Hallo Forum,

nachdem ich am letzten Wochenende meinen 21" Propeller geschrottet habe brauch ich einen neuen/gebrauchten.
Ich habe einen Mercruiser 3.0l mit 115 PS an der Prpellerwelle mit einem Alpha one Gen1 Getriebe. Da ich auch etwas mehr Speed moechte ist meine Frage: Ist es ratsam auf einen 23" zu gehen?
Denkt Ihr das ich dadurch mehr Speed bekomme?
Mit dem 21" hatte ich ca. 70km/h.
Ich will auch Wakeboard fahren und dazu habe ich einen 19" Highfive.

Kann mir bitte jemand erklaeren wie die Bezeichnung genau ist? Denn 21" ist nicht der Durchmesser, oder? Und was bedeutet z.b. 13 1/4
Wenn jemand Propeller verkauft neu oder gebraucht dann bitte melden.

Danke fuer die Tipps.
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  #2  
Alt 01.05.2008, 11:03
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Hi!

13 1/4 ist der Durchmesser und 21" ist die Steigung.

Ob es etwas bringt, kann man erst sagen, wenn du ein paar Daten lieferst. Diese müssen sein:

Deine maximale Drehzahl mit dem 21"er PRopeller, die du erreichst und wie hoch ist die Drehzahl, die dein Motor maximal drehen darf?

Wie ist die Untersetzung deines Getriebes?

Theoretisch würde ein 23er mehr Topspeed bedeuten, aber auch weniger beschleunigung!

gruss
Andi
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  #3  
Alt 02.05.2008, 12:20
NoLimit NoLimit ist offline
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Ich habe die Drehzahl nie hoeher Steigen lassen als ~4500. Das ist dir angegebene max Drehzahl der Motors. Ich denke da ist noch ein bischen Luft nach oben. Wieviel weiss ich akt. nicht. Wie kann ich das testen ohne die Motor max. Drehzahl zu ueberschreiten?
Getriebe ist 1:1,98.

Danke fuer dir Tipps
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  #4  
Alt 02.05.2008, 20:35
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Nun ja, du nimmst einen PRopeller mit höherer Steigung und schaust dann , wie hoch dein Motor den dann drehen kann, dann weisst du , wieviel Luft ist.

Wenn du dir sicher bist, dass da noch Luft ist, dann brauchst du eine grössere Steigung!
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  #5  
Alt 02.05.2008, 20:39
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Spezielle MoBo-Fragen könnten eigentlich im vorgesehenen Forum erörtert werden. Wenn wir hier im "Allgemeinen" über Feinheiten des Segeltrimms diskutieren, landet es ja auch irgendwann bei Segeltechnik.
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  #6  
Alt 02.05.2008, 20:45
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Das lass mal die Mods entscheiden
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  #7  
Alt 02.05.2008, 21:14
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Was hängt da für ein Boot dran? 115PS und 70 km/h?
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  #8  
Alt 02.05.2008, 21:18
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Meine Suche ergab eine Stingray 558, muss ich selbst erstmal in den Bootsbörsen luschern, was das überhaupt ist
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  #9  
Alt 02.05.2008, 21:21
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Zitat:
Zitat von Oudee Beitrag anzeigen
Meine Suche ergab eine Stingray 558, muss ich selbst erstmal in den Bootsbörsen luschern, was das überhaupt ist
Das ist ein Motor"boot".
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  #10  
Alt 02.05.2008, 21:31
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  #11  
Alt 02.05.2008, 21:40
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ALso wenn ich einen Schlupf von 10% annehme, und der 21er cupped ist, dann sind das gute 70 kmh bei 4500 RPM.

Die 10 % sind schon recht niedrig gewählt, erfahrungsgemäs haben die IB-Boote meistens etwas mehr schlupf.

Wenn der PRop nicht cupped ist, dann sind es 65kmh bei 10% schlupf
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  #12  
Alt 02.05.2008, 21:44
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Dass er den gedreht bekommt wundert mich.
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  #13  
Alt 02.05.2008, 21:49
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Mich auch ein wenig, aber wir wissen ja nicht , ob das GPS angaben sind.

Die Teile laufen meistens immer so 60- 65 kmh ( sind meine Erfahrungen )
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  #14  
Alt 06.05.2008, 16:10
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Zitat:
Zitat von Ride The Lightning Beitrag anzeigen
Was hängt da für ein Boot dran? 115PS und 70 km/h?
Ja, 3.0l Mercruiser mit 115PS an der Propwelle, lt. Navi mit 21" exakt 68km.
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  #15  
Alt 06.05.2008, 16:13
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Zitat:
Zitat von Oudee Beitrag anzeigen
ALso wenn ich einen Schlupf von 10% annehme, und der 21er cupped ist, dann sind das gute 70 kmh bei 4500 RPM.

Die 10 % sind schon recht niedrig gewählt, erfahrungsgemäs haben die IB-Boote meistens etwas mehr schlupf.

Wenn der PRop nicht cupped ist, dann sind es 65kmh bei 10% schlupf
Sorry fuer dir unwissende Frage, Was ist IB, cupped. Und was beudetet Schlupf beim Boot?

Merci fuers erklaeren.
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