Thermostat

[xenix]

Ein Hallo an alle

Kann mir jemand helfen und mir verraten was für einen Thermostat (Temperatur) in einem 7.4 l Crusadermotor aus dem Jahre 1988 mit Zweikreiskühlung eingebaut werden soll.
Betrieb nur im Süsswasser.

Ab welcher Temperatur sollte der Thermostat öffnen?

Vielen Dank!

[barracuda75]

Da sollte ein 80°C Thermostat rein. Wenn du nur Süsswassser fährst kannst du auch ein 90°C nehmen.

[xenix]

@ Marco

Vielen Dand für Deine Antwort.

Ich fahr nur Süsswasser.

Ist denn 90 Grad Celsius nicht ein bisschen gar viel? Ein Auto läuft doch bei ca. 80 Grad Celsius?

Das heisst, dass der Thermostat bei 90 Grad Celsius öffnet und dann Öl- und das Wasser des geschlossenen Kreises gekühlt werden.

Bei welcher Temperatur schliesst den ein solcher Thermostat wieder?

[barracuda75]

Das 90°C Thermostat ist das Autothermostat und das hält die 90°C Betriebstemperatur im kleinen Kreislauf, welche genauen Öffnung und Schliesstemperaturen das hat weis ich auch nicht, aber jedes Thermostat öffnet nicht erst bei der Solltemperatur sondern schon früher. Dieses ist dafür da um die Temperaturkurve abzuflachen.

[xenix]

Hallo Marco

Vielen Dank für Deine Antwort. Tönt eigentlich logisch.

Vielleicht kennt ja noch jemand die "Schaltpunkte" .

[Fraenkie]

Zitat von xenix

Hallo Marco

Vielen Dank für Deine Antwort. Tönt eigentlich logisch.

Vielleicht kennt ja noch jemand die "Schaltpunkte" .

Kann´s dir nur vom Mercedes sagen:

Da stehen auch immer 90 Grad auf der Uhr.
Thermostat Öffnungsbeginn ist 86°C.

Aber seit ihr euch sicher mit den 80 oder 90°C.

Mein Merc hat immer 140 bis 150°F auf der Uhr, also um die 65 °C. Und das ist genau Mitte grün auf der Uhr.
Ich habe bisher nirgends was finden können, dass dies nicht richtig wäre

[xenix]

Hi Fränkie

Danke auch für Deinen Beitrag.

Ehrlich gesagt habe ich eben keine Ahnung. Darum eben auch dieser Thread.

Aber, 65 Grad Celsius ist m.E. schon ein bisschen gar wenig für eine Zweikreiskühlung.

Auf der anderen Seite denke ich eben auch dass 90 Grad Celsius ein bisschen gar heftig sind für ein Boot. Darum auch meine Frage im Beitrag 3.

Ich würde sagen, dass 65 Grad Celsius für eine Einkreiskühlung OK sind, denn bei dieser Temperatur wird noch kein Kalk ausgefällt.

[barracuda75]

Das 65°C Thermostat ist für eine Einkreiskühlung, setzt man das Boot allerdings nicht im Salzwasser ein kann man auch hier das 80°C Thermostat fahren. Hiermit läuft der Motor besser und sparsamer.
Das 80°C Thermostat ist für die Zweikreiskühlung und das ist nicht 90°C da sonst die Gefahr besteht dass das Seewasser im Wärmetauscher über 70°C aufnimmt und dann halt die Ablagerungen kommen. Gebaut sind die Motoren (es sind ja Automotoren) für 90°C und dieses Thermostat kann man bei einer Zweikreiskühlung im Süsswasserbetrieb einsetzen.

[xenix]

Guten Morgen Marco

Mein Fazit

65°C Thermostat für eine Einkreiskühlung die im Salzwasser läuft.

80°C Termostat für eine Einkreiskühlung die im Süss- oder eine Zweikreiskühlung die im Salzwasser läuft.

90°C Thermostat für eine Zweikreiskühlung die im Süsswasser läuft.

Habe ich das richtig verstanden?

[barracuda75]

jo, so richtig

[Fraenkie]

Zitat von xenix

Aber, 65 Grad Celsius ist m.E. schon ein bisschen gar wenig für eine Zweikreiskühlung.

.

Ooh sorry,

das hab ich (natürlich ) nicht gelesen
Zweikreis dann stimmt´s mit den höheren Temperaturen.