verträgt der normale Bravo 3 den 496 HO mit 425 PS

[cranium]

Hallo zusammen,
habe jetzt ca. 40 BS mit meiner neuen Regal 2520 mit 350 Magnum B3 (300 PS) gefahren und finde der Rumpf verträgt mehr Leistung, nun denke über eine Leistungssteigerung durch Umbau auf den Mercruiser 496 HO nach.
Kann ich den 496 HO (425 PS) mit dem normalen B3 fahren oder muss ich den B3 X nachrüsten.
Laut Regal Herstellerprospekt wird nur der VP 8.1 GI mit 375 PS als max. Motorisierung angeboten.

Gruss
Jürgen

[Jörg]

496MAG und 496 HO werden normalerweise mit Bravo I, II,III in X oder XR Ausführung ausgeliefert ab Werk, jedoch könnte ich mir vorstellen, daß der BravoIII das auch so aushält.
Vielleicht findet sich ja hier jemand der das so schon mal umgebaut hat

[Cyrus]

Ja Jörg. Soche Menschen gibt es wirklich.



Diese X Antriebe gibt es noch gar nicht so lange.
Davor gab es nur den Bravo Diesel Antrieb,
welches heute der X ist.

Aber alle Benziner, auch der 502 Magnum, wurden mit Standard Bravo Antrieben ausgeliefert.

Dieser 502 8.2L Motor leistet 415 PS an der Propellerwelle.
Mit ein paar vernünftigen Krümmern sogar 10% mehr.

Und genau an so einem Motor fahre ich seit 2001 ein Standard Bravo.
Zuerst Bravo One und seit 4-5 Jahren eine Bravo III.



Eine Drive Shower würde ich dem Antrieb gönnen.

[cranium]

Hallo Cyrus

Eine Drive Shower würde ich dem Antrieb gönnen.[/QUOTE]

was ist das ???

Gruss
Jürgen

[Eckaat]

Das ist ne Art Dusche, die das Kegelradgehäuse bei Gleitfahrt (Antrieb über Wasser) mit Wasser kühlt.

Gruß Ecki

[Jörg]

Zitat von Eckaat

Das ist ne Art Dusche, die das Kegelradgehäuse bei Gleitfahrt (Antrieb über Wasser) mit Wasser kühlt.

Gruß Ecki

So was hier,wie diese Wasserröhrchen