Motorboot auf 7,5 Tonner laden + slipen ???

[FRAMADI]

Hallo und einen schönen guten Morgen,
ich spiele mit dem Gedanken mein zukünftiges Boot ( 23 Fuß ) auf einen 7,5 Tonner anstatt auf einen Trailer zu verladen und dann damit nach Kroatien zu fahren. Da dort ja genügend Kräne zur Verfügung stehen dürft das zu Wasser lassen in HR halt kein Problem sein.
Soooooo, und wie sieht es jetzt aus wenn ich das Boot hier am Rhein mal rein lassen möchte.
Hat schon jemand mal einen 7,5 Tonner gesehen, der an einer Slipstelle,
ein Motorboot zu Wasser läßt

Freundliche sonnige Grüße

Frank

[Tschinkefraeser]

Guten Morgen,

da gabs schon mal so nen Thread!
Ich könnte es mir gut mit so nem Autotransporter vorstellen, der die Platform nach hinten ablassen kann! Alles andere könntest du dann mit montierten Rollen, oder mit einem Hafenntrailer auf dem LKW realisieren!

Gruß
Dirk

[Müritzer]

Moin Frank,
Grundsätzlich ist Dein Gedanken nicht so schlecht.
Aber ein 7,5t hat eine zugelassene Nutzlast zwischen 2,2 und 2,8 Tonnen.
(meine Frau hat einen Fuhrbetrieb)
Das würde sicher noch gehen wenn nichts weiter drauf kommt beim Transport.
Aber slippen in Deutschland ????
Wüßte nicht wie denn isn Wasser fahren geht nicht es sei der LKW hätte
ein Absetzmulde wo man dann nur rausfährt so wie bei Bauschuttcontainer.

Gruß vom Müritzer

[FRAMADI]

Hallo,
die Ideen sind ja schon garnicht so schlecht, weiter so .
So hoch ist ja 7,5 Tonner wohl auch nicht, habe daran gedacht 2 laaaaaange Schienen hinten anzulegen und dann das Boot hochziehen oder runterlassen.
Natürlich mit einer E-Winde.
Geht natürlich nur, wenn das Boot komplett auf Rollen liegt.

Freundliche Grüße Frank

[Gebhard]

Ich hab mal in Italien einen Klein-LKW (weiß aber nicht ob 7,5-Tonner) gesehen, der hat sein geladenes Boot, ca. 24 Fuß, mit einem kleinen Aufbau-Kran direkt ins Wasser gesetzt.
Das war das Beste, was ich bisher in dieser Sache gesehen habe.

Mit dem eigenen Kran.....ist ja geil.... aber so ein Kran kostet doch einen Haufen in der Anschaffung???? Und wenn die Hydraulik nur ein paar mal im Jahr genuzt wird ist die bestimmt immer im Ar...

[Mar-Thar]

Moin Frank,

Zitat von FRAMADI

So hoch ist ja 7,5 Tonner wohl auch nicht, habe daran gedacht 2 laaaaaange Schienen hinten anzulegen und dann das Boot hochziehen oder runterlassen.

Guckst Du mal bei Mobile.de (LKW) nach "Ruthmann" oder "Niederflur-Hubwagen". Wenn Dein Boot schmal (und leicht) genug ist, wäre das ggf. eine Alternative. Die Nutzlast ist allerdings eher mickrig für so ein Teil (um die 2to), außerdem haben die, obwohl auf Unimog-Basis, blöderdings normalerweise keinen Allrad-Antrieb. Dafür sind sie aber nicht all zu teuer...

mfg
Martin

[Frank C.]

Zitat von Mar-Thar

Moin Frank,



Guckst Du mal bei Mobile.de (LKW) nach "Ruthmann" oder "Niederflur-Hubwagen". Wenn Dein Boot schmal (und leicht) genug ist, wäre das ggf. eine Alternative. Die Nutzlast ist allerdings eher mickrig für so ein Teil (um die 2to), außerdem haben die, obwohl auf Unimog-Basis, blöderdings normalerweise keinen Allrad-Antrieb. Dafür sind sie aber nicht all zu teuer...

mfg
Martin

Moin,
mit so´n Teil würd ich aber nicht nach HR fahren

[roberteberle]

Zitat von Müritzer

Moin Frank,
Grundsätzlich ist Dein Gedanken nicht so schlecht.
Aber ein 7,5t hat eine zugelassene Nutzlast zwischen 2,2 und 2,8 Tonnen.
(meine Frau hat einen Fuhrbetrieb)
Das würde sicher noch gehen wenn nichts weiter drauf kommt beim Transport.
Aber slippen in Deutschland ????
Wüßte nicht wie denn isn Wasser fahren geht nicht es sei der LKW hätte
ein Absetzmulde wo man dann nur rausfährt so wie bei Bauschuttcontainer.

Gruß vom Müritzer

entschuldigung, das ist quatsch.

mein benz 814 ( z.Ggw. 7,49 to ) hat ein leergewicht von 4,1 to.
d.h. vollgetankt, werkzeug drauf, dreiseitenkipper und nebenantrieb + hydraulik-kipperpumpe mit tank.
ein 7,49 tofahrgestell mit bootsaufnahme hat ca 3,5 to = 4 to zuladung.

mfg robert

[Mar-Thar]

Moin Frank,

Zitat von Frank C.

mit so´n Teil würd ich aber nicht nach HR fahren

Ich auch nicht. Andererseits würde ich auch nicht auf die Idee kommen, mit einem 7.5-Tonner slippen zu wollen... Vor 25 Jahren hätte ich aber mit beidem auch kein Problem gehabt, also was soll's?

mfg
Martin

[FRAMADI]

Zitat von Mar-Thar

Moin Frank,



Ich auch nicht. Andererseits würde ich auch nicht auf die Idee kommen, mit einem 7.5-Tonner slippen zu wollen... Vor 25 Jahren hätte ich aber mit beidem auch kein Problem gehabt, also was soll's?

mfg
Martin

Hallo Martin,

war ja nur so ein Gedanke.
Eigentlich möchte ich mit dem Gerät nur nach HR fahren. Hatte mir dann aber gedacht, was ist wenn ich hier mal kurz eine Runde fahren möchte.

Freundliche Grüße Frank

[ralfschmidt]

Hallo FRAMADI,
auch hier gibt es in Yachthäfen Kräne

[Mar-Thar]

Moin Frank,

Zitat von FRAMADI

Eigentlich möchte ich mit dem Gerät nur nach HR fahren. Hatte mir dann aber gedacht, was ist wenn ich hier mal kurz eine Runde fahren möchte.

Klar, machbar ist vieles. Diese Dinger finden sich bei Mobile ab 2.500,-€ je nach Zustand. Du wirst basteln müssen, um eine "Kranplattform" für das Boot hinzukriegen, das dürfte sich preislich aber im Rahmen halten. Für eine 23er brauchst Du andererseits vermutlich ohnehin mindestens einen 3to-Trailer insofern ist der Preisunterschied wahrscheinlich gar nicht mal so unheimlich groß; besonders dann, wenn Du für so einen Trailer auch noch ein passendes Zugfahrzeug kaufen müßtest und das dann einmal im Jahr für den Urlaub brauchst. Ist eine reine Abwägungssache.

Daß es sicher deutlich komfortablere Arten gibt um mit Boot nach Kroatien zu gelangen als mit so einer Möhre, brauchen wir wohl nicht explizit zu betonen. Auf jeden Fall kannst Du Dir aber sicher sein daß Du das Interesse auf Deiner Seite hast, wenn Du mit so einem Teil irgendwo am Rhein aufschlägst

mfg
Martin

[FRAMADI]

Zitat von Mar-Thar

Moin Frank,


Klar, machbar ist vieles. Diese Dinger finden sich bei Mobile ab 2.500,-€ je nach Zustand. Du wirst basteln müssen, um eine "Kranplattform" für das Boot hinzukriegen, das dürfte sich preislich aber im Rahmen halten. Für eine 23er brauchst Du andererseits vermutlich ohnehin mindestens einen 3to-Trailer insofern ist der Preisunterschied wahrscheinlich gar nicht mal so unheimlich groß; besonders dann, wenn Du für so einen Trailer auch noch ein passendes Zugfahrzeug kaufen müßtest und das dann einmal im Jahr für den Urlaub brauchst. Ist eine reine Abwägungssache.

Daß es sicher deutlich komfortablere Arten gibt um mit Boot nach Kroatien zu gelangen als mit so einer Möhre, brauchen wir wohl nicht explizit zu betonen. Auf jeden Fall kannst Du Dir aber sicher sein daß Du das Interesse auf Deiner Seite hast, wenn Du mit so einem Teil irgendwo am Rhein aufschlägst

mfg
Martin

Hallo Martin,
einmal könnte ich den Starrummel ja vertragen, aber andauernd nicht
Ja mit der Konstruktion ist das so eine Sache, ich dachte ich könnte irgendwo etwas abkupfern, wie die Japaner beim Autobau

Freundliche Grüße Frank

[Emotion]

Sowas wäre ideal..Allrad, Schlafkabine und Kran......

[Mar-Thar]

Moin,

Zitat von Emotion

Sowas wäre ideal..Allrad, Schlafkabine und Kran......

schon richtig. Nur ist das Boot viel zu klein

mfg
Martin

[Garfield]

Hallo,

habe meinen vor 2 Jahren verkauft und mir einen 3,5 t Trailer gekauft,
bin glücklich und zufrieden.

War einfach zuviel Aufwand/kosten, Unkomfortabel, kein Pkw am Urlaubsort, usw. könnte jetzt noch Seitenweise schreiben.

Grüße

Garfield (Willi)

[wolf b.]

Zitat von Garfield

...... kein Pkw am Urlaubsort.......

Das wäre für mich auch das stärkste Argument.
Ich denke, das ist keine schlechte Lösung, wenn du es nur jedes Jahr ins Winterlager bringen willst und vielleicht ab und zu verlegen.

Außer natürlich, du willst das Boot ins Wasser lassen und dann Wasserwandern.