|
|
|||||||
| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
 |
|
|
Themen-Optionen |
|
#1
29.07.2008, 09:17
|
||||
|
||||
Batterie laden
Moinseninger.
Ich habe 2 Batterien mit einem VSR dazwischen. Wenn ich nun ein Ladegerät anklemme, muss ich dann an die Starterbatterie oder kann ich auch direkt an den Verbraucherakku ohne das VSR zu schädigen  Gruß, Peda
__________________
Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend. 
|
|
#2
29.07.2008, 09:32
|
||||
|
||||
|
Klaro kannst Du das (Direkt an die Verbraucherbatterie).
Das VSR ist nichts anderes als ein Relays und trennt ganz grob gesagt die beiden Batterien voneinander. Auf der Verbraucherbatterie hast ja auch Saft drauf, ob der jetzt von der Batterie oder dem Ladegerät kommt ist dem VSR totale Furzeritis und er macht einfach nur dicht, so das da eine Trennung der Batterien erfolgt. Bei einem Bidirektionalen VSR würdest Du so sogar die Starterbatterie mit laden 
|
||||
|
#3
29.07.2008, 09:40
|
||||
|
||||
|
Ich dachte wenn mehr als 13V aus der "falschen Richtung" kommen spielt das Ding evtl. verrückt.
 Dann ist ja alles gut, klasse son VSR. Aso nochwas.... Ich habe zwei Ladegeräte zur Verfügung: - 1 Billigteil ausm Baumarkt (Abbildung ähnlich) - 1 Billigteil von Lidl (http://www.boote-forum.de/showthread...deger%E4t+lidl) Welches Gerät ist denn die bessere Wahl wenn eine Kompressorkühlbox an dem Akku klemmt
__________________
Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
|
|
#4
29.07.2008, 09:45
|
|||
|
|||
|
Keines von beiden.
Das Autoteil ist nicht so der Brüller, lädt bis die Batterie kocht und ob so ein Teil galvanisch isoliert ist wage ich extrem zu Bezweifeln. Das kleine Lidlteil ist wohl zu labberig dafür. Wenn es denn unbedingt eines davon sein muß, dann das Lidlteil. Ich hab ne viel bessere Idee......
|
|
#5
29.07.2008, 09:50
|
||||
|
||||
|
Die haben beide einen flachen Stecker und somit keinen Nullleiter.
(Hab ich mir sagen lassen... )Eins von den beiden muss herhalten. 
__________________
Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
|
|
#6
29.07.2008, 09:54
|
|||
|
|||
|
Zitat:
Der flache Stecker alleine sagt noch nichts darüber aus..... Irgendeiner hier schrieb mal, das der PE seines Kühlschrankes mit auf den N Leiter geklemmt war und das ziemlich murksig war. Leih Dir doch das Teil von Captain Chaos , da er auch im Urlaub ist brauch er das eh nicht und zum Batterieladen im Hafen vor der ersten Fahrt nimmt er dann halt kurz das LIDL Teil um die Batterie, falls diese leer ist einmal aufzufrischen.Kurz danach bist ja auch aus Deinem Urlaub wieder da! Das sind wenigstens Klemmen dran!
|
|
#7
29.07.2008, 09:55
|
||||
|
||||
|
Zitat:
__________________
Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
|
|
#8
29.07.2008, 09:56
|
|||
|
|||
|
Habe das Lidl Teil für meine beiden Motorbatterien fest installiert(2x)
Immer wenn 220V anliegt, werden die Teile scharf gemacht! Bisher keine Probleme! Ärgere mich, daß ich nicht noch 2 mehr gekauft habe! Kommen aber sicherlich bald mal wieder! Gruß Dierk
__________________
Gesundheit ist die langsamste Art zu sterben
|
|
|
|
