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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
02.08.2008, 19:34
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Hilfe bei Mercruiser Vergaser
Hallo Gemeinde,
mein Problem: Mercruiser Vergaser MCM 260/270 auf V8 Motor säuft ab, wenn ich auf Langsamfahrt gehe. Ist natürlich dann auch nicht mehr zu starten. Vergaser wurde mehrmals zerlegt und gereinigt, Schwimmer und Schwimmerventil neu. Der Schrauber hat jetzt aufgegeben, sagt es muss ein neuer Vergaser her.  Aber nach meiner Meinung ist es doch so, dass der Vergaser zuviel Sprit bekommt wenn er garnicht soviel haben will und deswegen volläuft. Das kann doch auch ein Problem der Benzinpumpe sein, die zuviel nachpumpt obwohl nicht benötigt wird, oder? Ich weiss auch nicht weiter, aber den neuen Vergaser will ich mir eigentlich sparen.  Ansonsten gibt es ja auch noch die Frage, welcher auf den Motor passen würde, macht ja auch nicht jeder.Auf dem Typenschild des Vergasers steht: MCM 260/270 1347 3292 Hat vielleich jemand eine Idee (oder einen passenden Vergaser im Schuppen)? Danke für jede Hilfe Gruss Manni 
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#2
02.08.2008, 19:55
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Hilfe mercruiser vergaser
Überprüfe mal das Schwimmernadelventil ich meine es hängt fest in der offen Stellung
Gruss Nobi
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#3
02.08.2008, 20:03
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Vergaser
Schau auch nach dem Schwimmer wenn der absäuft geht das Ventil nicht zu.
Gruss Nobi
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#5
02.08.2008, 20:12
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Ist alles schon mehrfach gemacht worden, Schwimmer selber, Nadel, Ventil, alles.
Nadel und Ventil sind neu. Der Schrauber hat auch noch, wie er mir gesagt hat, die Aufhängung vom Schwimmer verbogen, so dass eigentlich garkein Sprit mehr kommen dürfte, kommt trotzdem und säuft ab Manni
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#6
02.08.2008, 20:13
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Zitat:
vorgestern wolltest du noch verkaufen.... Beste Grüße Ralf
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#7
02.08.2008, 20:29
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Aber kann das nicht wirklich ein Problem der Benzinpumpe sein?
Ich stelle mir das so vor: Einspritzer da pumpt die Pumpe rein bis der Vergaser dicht macht, Sauger, der saugt nur soviel wie er braucht. Ich weiss natürlich nicht, was das für ein blödes Teil ist  Und was ist mit einem neuen Vergaser für dies Teil? Geht das überhaupt oder habe ich dann nach viel Geldausgabe wieder das gleiche Problem?Manni
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#8
02.08.2008, 20:39
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Wurde der Benzindruck der Pumpe mal überprüft? Ist die reguläre mechanische Pumpe verbaut?
Säuft er auch ab wenn du ihn nur im Standgas laufen läßt oder nur wenn du von hoher Drehzahl runter gehst? Wenn Version 2 könnte der Freilauf deiner Spritpumpe hin sein und somit mit zu hohem Druck fördern welches das Schwimmernadelventil überdrückt
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Gruß Jörg
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#9
02.08.2008, 20:54
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Danke Jörg,
ich weiss das nicht. Muss ich mal mit dem Schrauber überprüfen, oder mit dem Neuen, der angeblich auch Ahnung davon hat. Ich melde mich dann wieder. Danke für den Tip.
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Gruß Manni von der Elbe  
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#10
02.08.2008, 20:55
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Ach so, fällt mir gerade ein, gibt es irgendwo in der Nähe von Hamburg eine echte Mercruiser-Werkstatt?
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Gruß Manni von der Elbe
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#12
02.08.2008, 22:53
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Eine schlimme Sache, die wirklich Kopfschmerzen machen kann.
Aber, auch wenn ein "Schrauber" sich bemüht hat und sein bestes gegeben hat: Das ist noch lange keine Garantie, daß er es richtig gemacht hat. Ich kenne aber auch gelegentliche Schrauber, die mehr auf der Pfanne haben als Werkstattfuzzies, die unter dem Mercruiser Logo Jahrzehnte "gearbeitet" haben. Das der Schrauber aufgibt, muß nicht heißen, daß er alles richtig gemacht hat. Er kann zwar viel oder alles gemacht haben, aber aus seiner Sicht. Nicht unruhig werden oder verzweifeln, der Reihe nach nochmals alles durchgehen. Muß zugeben, auch mal einen Vergaser drei mal zerlegt zu haben bis alles richtig war.(Da war ich aber noch klein  )Bei diesen Gieskannenvergasern muß es auch keine Mercruiser Werkstatt sein, da ist manbei einer AMI Werkstatt mit Wasseranschluß meist noch besser bedient.(Im Notfall, ich will hier nicht anecken) Mfg Wilfried Geändert von gullitieftaucher (02.08.2008 um 22:59 Uhr)
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#14
03.08.2008, 13:54
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Hallo Jörg,
das weiss ich nicht, was heisst das und wo ist der Unterschied?
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Gruß Manni von der Elbe
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#15
03.08.2008, 14:03
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Doppel, oder vierfach "Giesskanne"
Wenn der Vergaser 2 Öffnungen hat ist das ein 2bbl,
bei vier, ein 4bbl. Ist eigentlich so zu erkennen, im Zweifel nimm' den Flammenschutz ab und zähl die Löcher.
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Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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#16
03.08.2008, 19:16
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Dann ist es zweifelsfrei ein 2bbl
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Gruß Manni von der Elbe
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