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| Woanders Für die anderen schönen Reviere! |
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Themen-Optionen |
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#1
01.09.2008, 13:00
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2 Wochen holland mit 3 meter bot und 40 ps könig
hallo zusammen diese ferien waren mal wieder voll erholsam un mit 2takt erlebnissen gespickt.
2wochen in holand mit 2 nicht ganz funktionstüchtigen 40er königen und einem kleinen boot... Ich musste viel dran rumbasteln bis er dann ging und ich mit ihm fahren konnte...zb ging der impeller erst nicht, hab dann alles auseinander genommen und gesehen dass das impellergehäuse total uneben und garnicht kreisförmig war, es hatte richtig deutlich spürbare wellen von innen im gehäuse ....aber nach dem wieder zusammenbau lief der impeller sogar, da der alte original könig impeller der da drin war sogar recht heile war...... so konnte ich dann noch die letzten 2 tage voll aus nutzen mit fahren ,  ich wollte eigentlich auch noch wasserski mit dem boot fahren, deenke dass wäre auch gegangen, hatte aber niicht mehr genug zeit, leider. Nach einer halbenstunde oder 40 min, ich kann nur schätzen, ging in voller fahhrt auf einmal der motor aus. da erkte ich dass der, vor fahrts anbruch vollgetankte tank (12 liter) komplett leer waren! also geschätzt 20 liter auf die stunde! ...ich bin aber eigentlich immer voll gas gefahren^^ aber soviel verbraucht wohl nur mal ein alter 600ccm 2 takter... bilder un videos kommen noch... 
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#3
01.09.2008, 14:14
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ja stimmt, war cool, ich hab mit meinem bruder fast die ganze erste woche damit verbracht den motor heile zu machen, und als wir losfahren wollten, da hats im standgas immer so gequietscht un nach einer runde fahren hat das polrad "umsich geschlaen", so ein geräusch hat es jedenfalls gemacht. nur bei höherer drehzahl war es ruhig...nsch ein paar runden fahren hab ich die haube beim fahren ab gemacht und genau in dem moment wo die haube nicht mehr drauf war sah ich grad noch wie die schraube die oben mittig das polrad befestigt ins wasser glit, so war dann also das polrad locker zumglük hatte ich ja noch meinen alten motor dabei, so hab ich dann die schraube vom alten mit ewas kleber und loctite in den neuen gebaut, das hat dann auch bis heute gehalten.
was mir aufgefallen ist, war, dass die ingenieure bei dem polrad einen fehler gemacht haben, da das polrad ja rechtsrehend ist und diee schraube auch rechtsrum reingedreht wird schraubt sich die schrube von der drehung des motors quai selbst raus wenn sie nicht extrem fest geklebt ist. find ich irgendwie komisch...
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#5
01.09.2008, 20:16
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ja stimmt, vorallem an außenbordern, aber natürlich auch an motorrädern...
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#6
03.09.2008, 02:14
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hier mal ein bild:
und wei links: http://www.youtube.com/watch?v=Y1Mh26rEmtw http://www.youtube.com/watch?v=3NeujoIYCp0&feature=user Geändert von petty racer (04.09.2008 um 00:39 Uhr)
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