mit Oxalsäure Mist gebaut

[OceanixTS]

Also - wer sich so einen teuren neuen Trailer einsaut...

Bei der hier üblichen Konzentration von ca. 2 EL auf einen Eimer Wasser wird es keine Zinkschickt durchfressen können, wichtig ist abspülen nachdem man es bemerkt hat, damit es zu vorganntem "Aussalzen" nicht kommt.

Mit Zinkspray würde ich einen so neuen Trailer nicht überjauchen, das kann man noch in 10 Jahren machen wenn er insgesamt "Sch..." aussieht! Notfalls tupfe die Stellen mit glänzendem Klarlack nach, daß reicht um die nun säure-mattierten Stellen optisch wieder etwas anzupassen. Niemand jaucht sein Auto über nur weil es einen Fleck hat....

[Dirk]

Zitat von style0410

Hi -
ich bin seit dem ersten Bootsjahr Anwender von Oxalsäure.

TomM und diverse User haben schon öfters geschrieben, dass das Zeugs den Trailer angreift.

UPS.. leider habe ich diesmal etwas zu arg rumgesaut...........
DANKE

Frisör! ......................................

[Style]

Zitat von tomm

moin ralf,

wenn das zink nicht durch ist - was ich nicht glaube - dann dauert das ein paar wochen und du siehst es nicht mehr. Alles halb so wild.

das wäre ja geil!

[ralfschmidt]

Hallo style0410,
er meint dann sind die weißen Stellen zwar nicht weg, aber du hast dich dran gewöhnt

[TomM]

Nö Ralf Schmidt,

das meine ich nicht. Das Zink oxidiert so wie Alu mit der grauen Schicht Zinkoxid - damit schützt es sich vor dem Weiterrosten.

Mit Säure löst man zunächst die Oxidschicht, was man dann sieht ist das blanke Zink - das oxidiert wieder und Du wirst nicht mehr viel sehen.

Könnte man sicher etwas Beschleunigen indem man einfach nit Wasser evtl. sogar Salzwasser die Stellen und Übergänge einreibt und einreibt.

Bei Bronze nimmt man z.B. einfaches Salatöl oder besser noch Butter (Buttersäurebildung) um das möglichst schnell gleichmäßig schwarz zu bekommen.

[Christo Cologne]

Zitat von TomM

Nö Ralf Schmidt,

das meine ich nicht. Das Zink oxidiert so wie Alu mit der grauen Schicht Zinkoxid - damit schützt es sich vor dem Weiterrosten.

Mit Säure löst man zunächst die Oxidschicht, was man dann sieht ist das blanke Zink - das oxidiert wieder und Du wirst nicht mehr viel sehen.

Könnte man sicher etwas Beschleunigen indem man einfach nit Wasser evtl. sogar Salzwasser die Stellen und Übergänge einreibt und einreibt.

Bei Bronze nimmt man z.B. einfaches Salatöl oder besser noch Butter (Buttersäurebildung) um das möglichst schnell gleichmäßig schwarz zu bekommen.

In dem Zusammenhang:

ich habe im Urlaub mein Ankergeschirr (komplett aus Edelstahl) gebraucht.
Lediglich das Ankerkettenreitgewicht (auch Edelstahl) war mit einem großen verzinkten Stahlschäkel auf der Kette befestigt.

Nach der ersten Nacht war der Schäkel total rostig - nach der zweiten Nacht schwarz (bzw. dunkelgrau). Nach der dritten wieder rostig (aber weniger).

[Mapet]

Hallo Ralf, ich würde den Trailer auch erstmal so lassen wie er ist. Wenn es nicht zu stark beschädigt ist, wird wahrscheinlich nichts weiter passieren und die restliche Zinkschicht halten. Wenn nicht mußt Du entscheiden ob Du flächenmäßig schleifen und mit Zinkspray neu verzinken kannst oder wenn es zuviel Fläche und vielleicht auch Ecken und Kanten sind wo Du nicht gut hinkommst wirklich den Trailer neu verzinken läßt. Kann aber teurer sein als ein neuer Trailer. Ich würde mich hier gut erkundigen. Vielleicht mußt Du fürs Verzinken ins benachbarte östliche Ausland, wenn es dann güsntiger werden soll.

[TomM]

Zitat von Chris

In dem Zusammenhang:

ich habe im Urlaub mein Ankergeschirr (komplett aus Edelstahl) gebraucht.
Lediglich das Ankerkettenreitgewicht (auch Edelstahl) war mit einem großen verzinkten Stahlschäkel auf der Kette befestigt.

Nach der ersten Nacht war der Schäkel total rostig - nach der zweiten Nacht schwarz (bzw. dunkelgrau). Nach der dritten wieder rostig (aber weniger).

Das ist allerdings eine galvanische Korrosion. Aber es zeigt wie sich das Zink "opfert".

[1WO]

Zitat von Doc

Eigentlich müsste dann auch "jemand" schreiben können,

wie "schwer" die Säure arbeitet...........

hält "man" sich da irgendwie zurück


Auf der anderen Seite frage ich mich, warum KEINE Bilder
eingestellt werden.........?????????

So KÖNNTE sich der Verdacht regen, das der Trööt einen "anderen"
Zweck verfolgt.......????????


Gruß Doc.

Hey Doc- bist du zum "Oberverdachtschöpfer" geworden?

Grüße Andi

[Glastron-Michi]

Hallo,

für die Kosten einer neuen Verzinkung würdest Du mit Sicherheit einen neuen Trailer kaufen können.
1. Müsste der komplett zerlegt werden
2. Der vorh. Zink muss komplett runter
3. Neu verzinken lassen
4. Zink nacharbeiten, wie Lecknasen abschleifen, Gewinde nachschneiden, Löcher nachbohren usw.
4. Wieder Zusammenbauen

Vergiss es schnell und lass es wie es ist. Du machst Dir zu viele Gedanken, der wird sicherlich länger halten als Du das Boot/Trailer besitzen wirst.
In einem halben bis einem Jahr wirst Du von den Flecken nichts mer sehen, Tom hat recht !!


Gruß
Michael

[Style]

Zitat von 1WO

Hey Doc- bist du zum "Oberverdachtschöpfer" geworden?

Grüße Andi

Gut gut - morgen mach ich ein Foto...

...nicht dass hier aus dem Ruder läuft.
Ist mir aber jetzt schon peinlich

[totto]

Hi Ralf,
ruhig brauner, TomM hat recht ( jetzt wirklich).
Die Flecken gehen von alleine wieder weg, das ist nur durch die Oxalsäure schneller oxidiert als die restliche Fläche aber das wird weniger werden.
Ist mir mit einen bei Schlecker frei zur Verfügung stehendem Produkt auch passiert und hatte die selben weisslichen Flecken.
Nach dem ersten Slippen im Rhein waren die weg

Gruss
totto
Auch mit Brenderup Trailer

[ralfschmidt]

na ihr seit wirklich Optimisten,
ich kann euch ja mal Fotos machen, wie solche Flecken nach 2 Jahren aussehen

[checki]

Zitat von totto

das ist nur durch die Oxalsäure schneller oxidiert als die restliche Fläche

Durch Einwirkung von Säure oxidiert hier nichts.
Im Gegenteil, die Säure zerstört die Oxidschicht.

[Bubi]

Zitat von Glastron-Michi

Hallo,

für die Kosten einer neuen Verzinkung würdest Du mit Sicherheit einen neuen Trailer kaufen können.
1. Müsste der komplett zerlegt werden
2. Der vorh. Zink muss komplett runter
3. Neu verzinken lassen
4. Zink nacharbeiten, wie Lecknasen abschleifen, Gewinde nachschneiden, Löcher nachbohren usw.
4. Wieder Zusammenbauen
...........

Gruß
Michael

für ent- und anschliessendes wieder verzinken kannst du so irgendwo 2,-€ - 2,50,-€ das kg trailer ansetzen,
aber ohne de-, wiedermontage und den ganzen obigen rest


jetzt will ich aber auch mal was zum zinkspray sagen

richtig ist, dass leider selbst die verzinkereien damit arbeiten, an den stellen, die
beim einhängen ins gestell, zum tauchen nicht verzinkt wurden,
an den stellen wo verputzt werden musste weil sich schlacke beim tauchen abgesetzt hat. dort wird das aber auf ca 300 grad heisse werkstücke, richtig dick draufgeprüht und nicht in autolackierermanier drübergejaucht

fakt ist aber auch, dass zinkspray kein dauerhafter schutz, so wie z.b. eine feuerverzinkung ist
es gibt zinkspray, das mit kunstharz gebunden ist, das ist weitestgehend wasserdicht und schützt, aber auch nur dadurch, vor rost
der zinkstaub im zinkspray selbst ist offenporig, weder wasserdicht noch schützt er vor korrossion, dazu ist der anteil an pulver viel zu gering und der anteil an bindemittel viel zu hoch

wenn du etwas wirklich "nachverzinken willst bleibt dir, wenn du es ordnungsgemäss und noch wirtschaftlich machen willst nur die möglichkeit des
kaltverzinkens, mittels zinkstaubfarbe
dort ist der anteil von zinkpulver über 95%, das merkst du, wenn du einmal die büchse und zum anderen die spraydose, mit annähernd dem gleichen volumen, in die hand nimmst, am gewicht


das nachverzinken auf baustellen regelt eine din( fragt mich jetzt nicht welche, müsste ich raussuchen, 65irgendwas)
dort ist exakt geregelt dass lediglich mit zinkstaubfarbe oder durch flammspritzen nachverzinkt werden darf

wenn du deinen trailer wieder hübsch machen willst musst du auch nichts anschleifen, weil du dadurch nur die verbleibende zinkschichtdicke reduzierst, was zu lasten der zeitdauer geht, in der das restzink einen schutz gegen korrossion des stahls bewirkt.
wenn dich die weissen flecken also wirklich stören, nimm einen lappen und etwas wasser, reibe es ab. dann suche dir ein zinkspray im passenden farbton, evtl bereits schon etwas dunkler als der rest des trailers(weil der bis zu 2 jahre noch nachdunkelt)
und sprühe das als farblichen angleich drüber.

wenn du rost hast, muss du den rausschleifen und dann mit zinkstaubfarbe drüber gehen, aber erst dann, wenn es auch rostet.
ein vorwärmen mit der heissluftpistole ist dabei hilfreich.

[totto]

Zitat von s.Bubi

.....hilfreich.

Danke Kay, klasse erklärt

Gruss
Totto

[wolf b.]

Zitat von Konteradmiral

Bist Du sicher, daß Du nicht "Verzinnung" mit Zinnpaste meinst ?


So kenn ich das nämlich.

Wo du recht hast, hast du recht.
Ist halt schon lange her.

[Kaptian Sparrow]

moin,

ich möchte Euch nur mal meine Erfahrung berichten vielleicht hilft es ja ein wenig.

Vor 7 Jahren kaufte ich mir einen feuerverzinkten Kastenanhänger, 2 Tage nach dem Kauf wurde damit frischer Mörtel in 2 Maurertuppen transportiert und das Zeug spritzte natürlich während der Fahrt. Selbst ein schnelles Abwaschen mit Wasser, konnte die Oxidierten Flecken nicht wieder blank machen. Ich ärgerte mich natürlich richtig weil es eben Sch...e aussah.

Nun ja 7 Jahre später... die Flecken sieht man immer noch weil diese Stellen eben mit dem Rest weiter oxidieren was ein normaler Vorgang ist nur die Flecken hatten eben einen kleinen Vorsprung zu dem Rest der Verzinkung. Gerostet ist an den Stellen bis heute nichts.
Also Kopfhoch in 7 Jahren denkst Du nicht mehr drann.
Ärgern würde mich das aber auch.

Gruß Horst