|
|
|||||||
| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
 |
  |
|
|
Themen-Optionen |
|
#226
14.10.2018, 18:00
|
||||
|
||||
Hm, würde jetzt in 2 Schritten vorgehen:
- Zündkabel tauschen, die schauen nimmer so gut aus... => Testen - Iridium-Kerzen gegen originale Tauschen => Testen dann kann man vielleicht den Fehler auf was eingrenzen... Die Kerze Zyl.1 sieht mir jetzt seehr hell aus, für mich hätten jetzt die von Zyl. 2/3/5/7/8 die beste Farbe, Zyl.4 & 6 irgendwie komisch verfärbt, kann aber auch beim Einspritzer anders sein... 
|
|
#227
14.10.2018, 18:55
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Die Kerzen sind laut Mercruiser Teileliste genau die Richtigen
__________________
Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen 
|
|
#228
14.10.2018, 20:56
|
||||
|
||||
|
ok, original schon Iridium ist auch mal was... wieder was gelernt.
Ändert aber am Kerzenbild m.M. nach nix, vorallem Kerze 1...
|
|
#229
14.10.2018, 20:57
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Ich lese deine story schon lange... Was mich in den o.g. stuzig macht: Der NWS sollte doch NICHT angeklemmt sein! -》mibo fand es schon fad[emoji16] Aber ersthaft. Mal anders aufgezogen... Da ich letztens meinen verteiler eingebaut habe komme ich drauf. Der verteiler hatte in der Welle zum schaft ein spiel von 0.95mm!!! Neuer Verteiler!!! Da ich zu pingelig bin hab ich mit beilegscheiben das Wellenspiel auf 0.35mm verkleinert. Letztlich mag unverständnis herschen, aber das ritzel des verteilers hat eine schrägverzahnung und aufgrund dieser würde bei Beschleunigung / verzögerung / unruhigen laufes die welle auf und ab laufen!!! Dadurch wird der zündzeitpunkt negativ beeinflusst und variiert. Wenn das durch den NWS abgefragt wird, kann das zu problemen führen...auf interpretierte fehlzündungen! Gleichwohl führt das auf und ab der verzahnung zu abnutzung am Verteilerritzel und an der Nockenwellenverzahnung. Das macht die Geschichte auch nicht besser. Ergo: zündkerzen sind ne ersatzhandlung. Die lass mal so... Zündkabel sind überfällig. Der Verteiler ist schnell gezogen...die verzahnung fix kontrolliert und das spiel nachgemessen. Gruß Stephan vom Streichelphone gesendet
__________________
Die Hälfte meines Geldes geht drauf für Sportboot & Alkohol - den Rest verschwende ich
|
|
#230
14.10.2018, 21:41
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Das ist jetzt die Frage .... NWS vorhanden, Stecker vorhanden und dann doch NOT USED  Kann mir aber auch nicht vorstellen das der eingesteckte Stecker der Grund für meine Probleme ist, da der Motor so zwei Jahre prima lief und solange ich durch keine Wellen fahre auch immer noch prima läuft (von der aufgezeichneten hohen Missfire Rate insbesondere auf Zylinder 7 mal abgesehen).
__________________
Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen
|
|
#231
14.10.2018, 22:09
|
|||
|
|||
|
Der Elektrodenabstand Kerze sieht ziemlich gross aus, wieviel ist das ?
Die Risse z.B. Kerzenstecker Nr.2, sind die so schwarz gewesen oder nachgemalt? Ansonsten verstehe ich nicht, wieso die Dinger schon kaputt sind, was ist das für ein Schrott? Ich kenne genug originale Kabel und Stecker die selbst nach 20 Jahren tadellos i.O. sind. gruss dieter
__________________
- Die Birne klar und unten dicht, mehr braucht ein alter Rentner nicht  ,hier gibts Musik von meinen Friends  http://www.youtube.com/results?searc....1.kRWm8KtlxIE
|
|
#232
14.10.2018, 22:56
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Und neue Ansätze brauchst. Vor allem welche, die nicht auf direktem denkmuster beruhen... vom Streichelphone gesendet
__________________
Die Hälfte meines Geldes geht drauf für Sportboot & Alkohol - den Rest verschwende ich
|
|
#233
15.10.2018, 08:04
|
||||
|
||||
|
Hallo Dieter
Da ist nichts nachgemalt, die sahen so aus als ich sie ausgebaut hab.
__________________
Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen
|
|
#234
15.10.2018, 11:03
|
|||
|
|||
|
Das sieht ja aus der Ferne aus, als wenn es da Funkendurchschlag gegeben hat, schneide doch mal genau an den Stellen durch bzw. brösele auseinander ob da Brandspuren vorhanden sind, Kabel nimmst Du ja sowieso neu,
gruss dieter
__________________
- Die Birne klar und unten dicht, mehr braucht ein alter Rentner nicht ,hier gibts Musik von meinen Friends http://www.youtube.com/results?searc....1.kRWm8KtlxIE
|
|
#235
15.10.2018, 11:07
|
||||
|
||||
|
Trotzdem sieht kerze 1 für mich sehr hell aus, würde sagen, zu mager...
Vor allem im Vergleich zu Zylinder 4 & 6... Elektrodenabstand der ITR4A-15 ist bei 1,5mm oder 0,060"
|
|
#236
15.10.2018, 11:08
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Abstand ist 1,3mm. Hab zu dieser Kerze (NGK ITR 4A15) noch nichts gefunden welcher Abstand richtig ist
__________________
Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen
|
|
#237
15.10.2018, 11:10
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
Da es ein geregelter Kat Motor ist kann ich da sowieso nicht einstellen
__________________
Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen
|
|||||
|
#238
15.10.2018, 11:17
|
||||
|
||||
|
Das ist wohl war, aber trotzdem auffällig...
Hier die Kerzencodierung von der NGK-Homepage, GAP ist 1,5mm, wie bereits geschrieben...
|
||||
|
#239
15.10.2018, 11:18
|
|||
|
|||
|
Zitat:
gruss dieter
__________________
- Die Birne klar und unten dicht, mehr braucht ein alter Rentner nicht ,hier gibts Musik von meinen Friends http://www.youtube.com/results?searc....1.kRWm8KtlxIE
|
|
#240
15.10.2018, 11:32
|
|||
|
|||
|
Zitat:
Abstand oder GAP gibt normalerweise der Motorhersteller inkl. verwendetes Zündsystem/Kerze vor, Standard um die 0,045 inch also 1,15mm, wäre auch meine Einstellung, grösser wird es dann im Laufe der Zeit von alleine, gruss dieter
__________________
- Die Birne klar und unten dicht, mehr braucht ein alter Rentner nicht ,hier gibts Musik von meinen Friends http://www.youtube.com/results?searc....1.kRWm8KtlxIE
|
|
#241
15.10.2018, 11:33
|
||||
|
||||
|
Zitat:
ich denke auch das es da Durchschlag gegeben hat. Werde heute Nachmittag ma aufschneiden und Bilder machen. Bin gestern beim stöbern im Netz auf einen kuriosen Bericht in USA gestoßen. 496 HO mit ähnlichen Problemen wie bei mir. Der Motor hat allerdings Coils für jeden Zylinder einzeln. Die Coils sind auf dem Ventildeckel montiert. An Zylinder 7 Durchlag zwischen Kabel und Coil. Der Funke ist auf Grund schlechter Masse des Ventildeckel an anderer Stelle in der Nähe des Steuergerätes auf ein Teil mit guter Masse übergesprungen. In dem Moment ist das Steuergeräte für den Bruchteil einer Sekunde ausgestiegen. Der Besitzer hat auch 6 Monate gesucht, hat durch Zufall im dunklen gesehen wo der Funke überspringt. Hat sich vorher schon gewundert warum beim Aufzeichnen der Live Daten mit Diagnose Software in dem Moment immer die Datenverbindung unterbrochen wurde und der Test-Piepton (wie beim Einschalten der Zündung) ertönte. Dieser Ton kommt bei mir ja auch immer mal wieder. Ich hab viele Aufzeichnungen gemacht, kann mich aber nur an ein- oder zweimal an Verlust der Datenverbindung erinnern. Hab das aber auf den wackeligen USB Stecker geschoben. Ich wundere mich das Zündfunkendurchschlag so große Auswirkungen haben kann.
__________________
Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen Geändert von Kreiseltaucher (15.10.2018 um 11:38 Uhr)
|
|
#242
15.10.2018, 11:58
|
||||
|
||||
|
Mir ist gerade noch eine Theorie in den Sinn gekommen. Zylinder zwei hat das längste Zündkabel dieser Bank. Bei Fahrt durch Wellen bewegt sich das Kabel mit Sicherheit, dadurch Funkendurchlag am Stecker. Kann als Folge des Durchschlags das Signal des KWS gestört werden ? Das Kabel des KWS ist nicht weit entfernt von Zylinder 2 verlegt. Würde die Aussetzer bei Welle erklären.
Warum Zylinder 7 die doppelte Missfire Rate hat wie die anderen Zylinder und warum ab und zu dieser Piepton auftritt .... keine Ahnung.
__________________
Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen
|
|
#243
15.10.2018, 12:22
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Das problem liegt in den extremwerten. Zu stramm bedeutet das die schmierung des unteren lagers versagt, die pumpwirkung reicht nicht, und das Lager brennt fest. Ist ja auch so, wenn die verteilerwelle auf der ölpumpenwelle reitet... Hier sehe ich aber das problem, das der so produzierte Verschleiß und die variation des zündwinkels die sensorik stört. Abgesehen davon, differiert die übergabeposition des verteilerfingers. Wieviel das ist und ob das nennenswert ist, müsste man ausrechnen. Is aber kackenhagen. Ich würde den verteiler ziehen und obduzieren.[emoji4] Stephan vom Streichelphone gesendet
__________________
Die Hälfte meines Geldes geht drauf für Sportboot & Alkohol - den Rest verschwende ich
|
|
#244
17.10.2018, 21:24
|
||||
|
||||
|
Womit ich Dieter wieder recht geben muss - mit einem alten Oszilloskop hätt man ein kaputtes Zündkabel sofort diagnostizieren können....shit happens!
Musst dem Motor wohl einen neuen Kabelsatz spendieren! LG Michael
__________________
 Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen und gleichzeitig zu hoffen dass sich etwas ändert!
|
|
#245
17.10.2018, 22:28
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Hab heute mal mit einem alten Routinier von einem Boschdienst gesprochen. Er war auch der Ansicht das 1. Der durchschlagende Zündfunke ein starkes Energiefeld erzeugt welches durchaus das Signal des in der Nähe verlaufenden Kabels des Kurbelwellensensors (wenn es sich um einen Hallgeber handelt) verzerren kann und somit das Steuergerät falsche Werte kriegt. 2. Das das Steuergerät über seinen Masseanschluss durch den Zündfukendurchschlag gestört wird, bzw. kurzfristig aussteigt was auch den gelegentlich Piepston erklären würde. Seine Erklärung war natürlich professioneller, hab sie hier nur mit meinen Worten wieder gegeben.
__________________
Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen
|
|
#246
19.10.2018, 09:03
|
||||
|
||||
|
Hab jetzt mal den Zündkerzenstecker vom 2 Zylinder aufgeschnitten. Die Risse im Gummi gehen durch, aber der aufgequetschte Stecker sieht ganz nomal aus wie ich finde. Wieso schlägt da jetzt der Zündfunke durch ? Nur wegen der Risse im Gummi ?
__________________
Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen
|
|
#247
19.10.2018, 10:55
|
|||
|
|||
|
Sieht alles normal aus, ansonsten wären auch in den Rissen am Gummi Brandspuren zu sehen.
Ja wie kommen die Risse in den Gummi , gibt da immer wieder Spezialisten die dafür einen Schraubenzieher verwenden wenn mit der Hand nicht an den Kerzenstecker dran zu kommen ist oder das Teil nicht leicht runter geht.Schraubenzeher rein stechen mal was hin und versuchen damit ab zu ziehen, andere Erklärung dazu fällt mir aus der Ferne nicht ein. Ich war vorgestern hier in Biograd erst an nen 2000 5,7 L Mercruiser wegen Zündproblem, der Abgang Kabel Zündspulenstecker zum Verteiler war kaum ab zu kriegen, total zugegammelt und oxydiert, alles grün innen. Original schwarze Merc Zündspule mal gemessen, hat 0,8 Ohm, Einsatz am Stecker rausgenommen, lief direkt ÖL raus, also auch Ölfüllung drin, wieder was gelernt, alles sauber gemacht, die Zündkabel mal betrachtet, Original 18 Jahre alt und absolut i.O. nix Risse, voll elastisch, nix hart usw., Widerstandswerte i.O. Schreibe das nur weil immer wieder gesagt wird, die Originalen seien Schrott, taugen nichts, in meinen Augen absoluter Blödsinn, gruss dieter
__________________
- Die Birne klar und unten dicht, mehr braucht ein alter Rentner nicht ,hier gibts Musik von meinen Friends http://www.youtube.com/results?searc....1.kRWm8KtlxIE
|
|
#248
19.10.2018, 11:30
|
||||
|
||||
|
Hallo Dieter ist sind ja Brandspuren zu sehen, oder wie beurteilst du das ?
__________________
Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen
|
|
#249
19.10.2018, 20:19
|
||||
|
||||
|
Zitat:
LG Michael
__________________
Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen und gleichzeitig zu hoffen dass sich etwas ändert!
|
|
#250
19.10.2018, 20:25
|
||||
|
||||
|
Zitat:
__________________
Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen
|
|
|
|
|
Ähnliche Themen
|
||||
| Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
| 350 MAG ECT Geregelter Kat ? | Kreiseltaucher | Motoren und Antriebstechnik | 11 | 20.08.2017 22:33 |
| Mercruiser MPI 5.0 vs. 350 Mag Mpi | Warenbuffet | Motoren und Antriebstechnik | 4 | 08.07.2015 14:19 |
| Nageln - Klappern beim MAG 350 MPI | nizzadach | Motoren und Antriebstechnik | 22 | 07.06.2015 19:57 |
| Hersteller Gewichtsangabe und ihre Schwankungen.. :) | Kami | Kleinkreuzer und Trailerboote | 9 | 30.05.2015 12:13 |
| Mercury 350 mpi mag kein warnton beim starten | Pitt | Motoren und Antriebstechnik | 0 | 31.05.2014 17:21 |
