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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #226  
Alt 21.06.2016, 17:21
Bayliner20 Bayliner20 ist offline
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Zitat:
Zitat von Johann Beitrag anzeigen
Ein weiterer Vorteil ist das mein neuer AB einfach besser anspringt, nicht gepumpt oder auf Drehzahl gehalten werden muss.

Ich bin von der Laufruhe mehr als begeistert.

Aber wie gesagt, reine Kostenfrage und Geschmackssache.

LG
Martin
Deshalb habe ich auch umgerüstet. Die 4500 € Preisunterschied habe ich nach 10 Jahren noch nicht an Sprit eingegespart glaub ich
__________________
LG RK
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  #227  
Alt 22.06.2016, 10:34
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Hufi Hufi ist offline
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Moin,

mein RIB braucht recht genau 1l / nm im Durchschnitt. Neben an/ablegen und Ankern meist zwischn 3500 und 4000 U/Min

Länge 6,1m 150PS Honda.

hth

stefan
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  #228  
Alt 22.06.2016, 20:40
Bubu66 Bubu66 ist offline
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Generell mal zu dem Thema:
hier wird über den verbrauch von Bootsantrieben gesprochen. Wen das nicht interessiert weil es ihm egal ist was sein Motor verbraucht für den ist das hier nix. Aber dann auch das Gelöre von wegen "ist mir doch egal" weglassen! Für mich als Familienvater und jemanden der für sein Geld hart arbeiten muss und deshalb auch beim Hobby auf das Preis-leistungsverhältnis achten muss ist das schon interessant. Also bitte keinen Spam mehr der hier nicht hingehört.
Unser Honda BF90 hat im letzten Urlaub mit mal Wakeboard und mal Badefahrt machen auf der Müritz 8L/h genommen. 2 Wochen Urlaub und 30 Betriebsstunden in der Zeit gelaufen. Das Boot wiegt ohne Besatzung etwa 800kg und ist 5,2m lang.
Gruß
Christian
__________________
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  #229  
Alt 22.06.2016, 21:06
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Sehe ich auch so Christian.

Derartige Kommentare sind einfach nur großkotzig und unverschämt.

Selbstverständlich ist das realistische Wissen um den Verbrauch eine wichtige Sache und zwar nicht nur wegen der Planung des Budges sondern eben auch bzgl. der Reichweite und Planung der Tankstops.

Die Angabe Liter pro Stunde - wie von Dir- empfinde ich dabei als unwichtig (Ausnahme reiner Wasserskibetrieb). Viel interessanter ist die Angabe Liter pro Kilometer.


viele Grüße
Gunter


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  #230  
Alt 23.06.2016, 07:45
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Richtig so!!

Auch bei mir ist es einwenig zum Sport geworden, anhand der Verbrauchsdaten das Boot optimal zu trimmen und nochmal 100m mehr pro Liter rauszukitzeln. Dank Suzuki-Interface und dem Lowrance Kartenplotter kann ich mir den Verbrauch in Km/l anzeigen lassen. Man sieht auch sofort, wie sich die Verteilung der Beladung bemerkbar macht. Bei Gleitfahrt schaffe ich dann mit 4 Personen wenn es ruhig ist runde 2,2 km/l, die Drehzahl liegt dann bei rund 4000 U/min und 40 km/h. Falsch getrimmt und die Reichweite sinkt dann um ca. 0,3 - 0,4 km/l.

Gruß Axel
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  #231  
Alt 23.06.2016, 10:31
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So ein Boot hat nun mal einen echt schlechten Wirkungsgrad und der Verbrauch ist super hoch. Im Vergleich zu anderen mit Treibstoff angetriebenen Bewegungsmitteln.

Der Wagen von meinem Sohn ist vergleichbar mit meinem Boot.
Gewicht, Motorleistung, und Hubraum.

Mein Boot: 50 Liter auf 100km Verbrauch
Sohnemanns Auto: 8 Liter auf 100Km

Ich finde es nur immer Lustig was für Geschichten über den Verbrauch von Booten erzählt werden, besonders von Menschen die ihre Boote verkaufen.

Mit meinem jetzigen Boot habe den Verbrauch runtergeschraubt, ohne große Einbußen von Raum und Geschwindigkeit.
Und ich freue mich immer wenn ich auf die Anzeige vom Durchflussmengenmesser sehe.

Wenn alles gut geht sind wir in 16 Tagen auf Murter.

LG
Martin
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  #232  
Alt 23.06.2016, 10:49
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So ein Boot hat nun mal einen echt schlechten Wirkungsgrad und der Verbrauch ist super hoch. Im Vergleich zu anderen mit Treibstoff angetriebenen Bewegungsmitteln.

Der Wagen von meinem Sohn ist vergleichbar mit meinem Boot.
Gewicht, Motorleistung, und Hubraum.

Mein Boot: 50 Liter auf 100km Verbrauch
Sohnemanns Auto: 8 Liter auf 100Km

Ich finde es nur immer Lustig was für Geschichten über den Verbrauch von Booten erzählt werden, besonders von Menschen die ihre Boote verkaufen.

Mit meinem jetzigen Boot habe den Verbrauch runtergeschraubt, ohne große Einbußen von Raum und Geschwindigkeit.
Und ich freue mich immer wenn ich auf die Anzeige vom Durchflussmengenmesser sehe.

Wenn alles gut geht sind wir in 16 Tagen auf Murter.

LG
Martin
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  #233  
Alt 23.06.2016, 11:49
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Trikeflieger2 Trikeflieger2 ist offline
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Zitat:
Zitat von Johann Beitrag anzeigen
....
Mein Boot: 50 Liter auf 100km Verbrauch
Sohnemanns Auto: 8 Liter auf 100Km
....
LG
Martin
Das Auto braucht zu 100% keine 8 Liter ...... es kommt auch mit Anlauf keine 100m weit ......dann säuft es ab.
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  #234  
Alt 23.06.2016, 12:12
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Johann Johann ist offline
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Stimmt gar nicht !!!
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  #235  
Alt 23.06.2016, 15:53
HR 480 HR 480 ist offline
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OT on:

Zitat:
Zitat von Trikeflieger2 Beitrag anzeigen
...... Dank Suzuki-Interface und dem Lowrance Kartenplotter kann ich mir den Verbrauch in Km/l anzeigen lassen.

Aaaaaah, endlich einer.

Wo stellt man das ein, Axel?
Hab gleiche Kombi und will endlich den Verbrauch pro Stunde los werden.

Gerne auch per PN

Danke
Rüdiger

OT off
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  #236  
Alt 23.06.2016, 16:30
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Trikeflieger2 Trikeflieger2 ist offline
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Zitat:
Zitat von HR 480 Beitrag anzeigen
OT on:

Aaaaaah, endlich einer.

Wo stellt man das ein, Axel?
Hab gleiche Kombi und will endlich den Verbrauch pro Stunde los werden.

Gerne auch per PN

Danke
Rüdiger

OT off
Ich schreibe Dir ne PN, damit es hier beim Thema bleibt.
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  #237  
Alt 29.06.2016, 11:41
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Plattner Plattner ist offline
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Zitat:
Genau,
jeder muss wissen was er will, und was er bezahlen kann.

Und natürlich kann man den Verbrauch nur einigermaßen in Liter/Km vergleichen.

Mein 3 Liter VP (135PS) hat bei am Tag durchschnittlich 1 Liter/Km verbraucht.

Mit meinem neuen 1 Liter 60PS 4 Zylinder 4 Takt und Einspritzung brauche ich die 1/2 Menge an Benzin. Das Boot ist auch nur noch 5 Meter lang.

Macht aber nichts, der Innenborder kostet sehr viel Platz.

Es ist nicht von der Hand zu weisen das moderne Außenborder wirtschaftlicher sind.

Die alten Gußklötze aus dem vorigen Jahrhundert mit Vergaser und langem Antriebstrang werden nie, auch als modifizierte Einspritzer, mithalten können.
Doch das ist sogar vollends von der Hand zu weisen.
Ich weiß nicht wie du auf einen L/km für einen 3l 4 Zylinder kommst aber das hat meiner mit Durchflussmengenmesser noch nie angezeigt.0,6L/km max und wenn du mit nicht einmal halb soviel PS nur 0,1l weniger verbrauchst ist das ein Armutszeugnis für die neue Generation AB´s.
Selbst mein jetziger V6 nimmt sich maximal 0,8l bei 205 PS Vergaser!
Ich habe dabei auch verschiedene Props getestet.
Die nächste Mähr ist auch das ein AB mit weniger PS Schneller ist. Wenn man wirklich mal vergleicht sind die Unterschiede marginal.
__________________
mit sportlichem Gruß
Michael
BreakOutAnotherThousand
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  #238  
Alt 29.06.2016, 11:46
PaSiCe PaSiCe ist offline
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Hallo Zusammen,

Beim nächsten Boot möchte ich auch auf AB umsteigen. Solange es aber noch nichts gibt mit entsprechender Abgasreinigung wird es schwierig am Bodensee und wir sind limitiert auf 80 PS, somit kleinere Boote und freigegebene Motoren.

Habt ihr schon was mitbekommen bezüglich CARB4 beim AB?

Grüße

Patrick
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  #239  
Alt 29.06.2016, 11:48
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Johann Johann ist offline
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Zitat:
Zitat von Plattner Beitrag anzeigen
Doch das ist sogar vollends von der Hand zu weisen.
Ich weiß nicht wie du auf einen L/km für einen 3l 4 Zylinder kommst aber das hat meiner mit Durchflussmengenmesser noch nie angezeigt.0,6L/km max und wenn du mit nicht einmal halb soviel PS nur 0,1l weniger verbrauchst ist das ein Armutszeugnis für die neue Generation AB´s.
Selbst mein jetziger V6 nimmt sich maximal 0,8l bei 205 PS Vergaser!
Ich habe dabei auch verschiedene Props getestet.
Die nächste Mähr ist auch das ein AB mit weniger PS Schneller ist. Wenn man wirklich mal vergleicht sind die Unterschiede marginal.
Dann sei doch glücklich !
Ich freue mich für Dich !
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  #240  
Alt 29.06.2016, 12:06
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Johann Johann ist offline
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Zitat:
Zitat von Plattner Beitrag anzeigen
Doch das ist sogar vollends von der Hand zu weisen.
Ich weiß nicht wie du auf einen L/km für einen 3l 4 Zylinder kommst aber das hat meiner mit Durchflussmengenmesser noch nie angezeigt.0,6L/km max und wenn du mit nicht einmal halb soviel PS nur 0,1l weniger verbrauchst ist das ein Armutszeugnis für die neue Generation AB´s.
Selbst mein jetziger V6 nimmt sich maximal 0,8l bei 205 PS Vergaser!
Ich habe dabei auch verschiedene Props getestet.
Die nächste Mähr ist auch das ein AB mit weniger PS Schneller ist. Wenn man wirklich mal vergleicht sind die Unterschiede marginal.
Das ein AB ist schneller mit gleicher HP/PS Angabe könnte stimmen.

Ich habe mal gehört, dass die Amis ihre HP Angabe an der Kurbelwelle angeben, und auch noch ohne Nebenaggregate (Lima usw.)

Die Japaner haben die angegebenen PS an der Schraube !

Vielleicht weiß es ja jemand hier genau.
LG
Martin
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  #241  
Alt 29.06.2016, 12:10
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Plattner Plattner ist offline
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Seit 1986 werden die PS an der Propeller Welle gemessen.
Bei Mercruiser /Volvo /OMC
__________________
mit sportlichem Gruß
Michael
BreakOutAnotherThousand
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  #242  
Alt 29.06.2016, 13:36
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Heliklaus Heliklaus ist offline
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Hi,
Wäre die Angabe "Verbrauch/Std" nicht besser als "Verbrauch/km" ?
Wenn ich bei starker Strömung auf dem Rhein fahre, ist doch die Angabe per Km eigentlich falsch, da ich doch zeitlich länger brauche für einen Km?!

gesendet von meinem Tablet
__________________
Gruß, Klaus

PMR Infos
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265949
PMR Wimpel bestellen:
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=250943
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  #243  
Alt 29.06.2016, 13:58
Benutzerbild von billi
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Zitat:
Zitat von Heliklaus Beitrag anzeigen
Hi,
Wäre die Angabe "Verbrauch/Std" nicht besser als "Verbrauch/km" ?
Wenn ich bei starker Strömung auf dem Rhein fahre, ist doch die Angabe per Km eigentlich falsch, da ich doch zeitlich länger brauche für einen Km?!

gesendet von meinem Tablet
Das ist Ansichtssache.
Ich fahre auch auf dem Rhein und rechne mit einem Verbrauch /km

klar ist das ich zu Berg mehr brauche zu Tal weniger. Daher nehme ich einen Mittelwert.
Der Verbrauch/ h wäre bei beiden gleich.

Wenn ich jetzt meinen Urlaub plane wie z.B. dieses Jahr da soll es von Germersheim nach Düsseldorf gehen.

Mein Boot braucht ca. 1,32l/km im durchschnitt
Germersheim 385
Düsseldorf 743
= 358km (ca.)
Ich rechne nun mit 1,5l /km damit ich etwas Reserve habe,
Benötige also für die 716km (ich muss ja wieder zurück) ca. 1074l Sprit
Der Benzinpreis auf dem Wasser rechne ich wieder mit 1,50€/l
Also komme ich auf ca. Kosten von 1600€

Bei einem Verbrauch/h müsste ich vorab erst berechnen wie lange ich für die Strecke benötige.
__________________
Gruß Volker
***************************************
und immer `ne Handbreit Sprit im Tank
http://www.msv-germersheim.de

Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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  #244  
Alt 29.06.2016, 21:36
Bubu66 Bubu66 ist offline
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Beide Angaben sind gut. Da wir mit unserem Boot nicht Strecke machen wollen sondern mal Wasserski laufen oder anderes rechne ich immer in l/h.
Aber jeder wie er mag. (Jetzt bloß darüber nicht schon wieder seitenlang diskutieren.)
Gruß
Christian
__________________
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  #245  
Alt 29.06.2016, 22:09
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Zitat:
Zitat von Bubu66 Beitrag anzeigen
Beide Angaben sind gut. Da wir mit unserem Boot nicht Strecke machen wollen sondern mal Wasserski laufen oder anderes rechne ich immer in l/h.
Aber jeder wie er mag. (Jetzt bloß darüber nicht schon wieder seitenlang diskutieren.)
Gruß
Christian
Danke !!!
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  #246  
Alt 01.07.2016, 21:48
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Plauderzauber Plauderzauber ist offline
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Moin moin,

mal mein Zahlenmaterial:
In den letzten 100 Betriebsstunden hat meine RaJo500MM mit 40PS Suzuki 427l Sprit verbraucht und 1085km zurückgelegt. Das sind also etwa 0,4l/km bzw. 4,2l/h.

Viele Grüße aus Mainfranken
Tobias
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  #247  
Alt 28.08.2016, 13:33
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GunKraus GunKraus ist offline
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Endlich mal wieder eine längere Strecke am Stück, sodass es sich lohnt den Verbrauch auszuwerten:

Boot Yamarin 5800 bc mit 2 Erwachsenen, einem Hund und reichlich Gepäck
Motor Mercury 150 PS EFI (3 Liter Hubraum, 4 Zylinder)

Strecke: Magdeburg - Dömitz und zurück über Tangermünde, Havelberg, Wittenberge

Gesamte Strecke mit Hafenanfahrten, etwas Kanal: 387 km
Gesamtverbrauch am Smartcraft ausgelesen und auch tatsächlich nachgetankt: 215 Liter

Gefahren wurde eine für mein Gefühl angenehme Drehzahl von ca. 4200, was dann so etwa 50 km/h auf dem Wasser ergibt.

Verbrauch: 0,56 l/km

Wen auch das noch interessiert:

0,52 l/km auf der Strecke zu Tal/ mit der Strömung
0,6 l/km auf der Strecke zu Berg/ gegen die Strömung

Und bevor hier wieder Stuß wie: "Ich rechne nicht nach, weil ich will Spaß... etc. pp."
geschrieben wird:
ICH rechne es nach, damit ich ausreichend aber nicht zuviel Sprit mitschleppe, das Böötchen ist ja halt nicht groß ( und weil ich es ausrechnen kann😉).

Viele Grüße
Gunter


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  #248  
Alt 30.08.2016, 11:40
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Plattner Plattner ist offline
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Finde ich gut das du rechnest!
Ich mache das auch und jeder der nicht nur um die Ecke zum Baden fährt, sondern mal ne Strecke macht, sollte auch rechnen.
Beiläufig zeigt sich mal wieder das ein AB genau so viel verbraucht wie ein IB oder sogar mehr!
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Michael
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  #249  
Alt 30.08.2016, 13:48
Hardy111 Hardy111 ist offline
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Hallöchen zusammen.

Wenn es jemandem so gut geht, dass ihm der Verbrauch nicht interessiert, dann darf er das doch sagen finde ich. Gut, trägt vielleicht
nicht zum Thema bei, aber diesen Beitrag großkotzig oder gar unverschämt zu nennen.........also ehrlich....!
Gönnen wir es ihm doch


Zitat:
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Sehe ich auch so Christian.

Derartige Kommentare sind einfach nur großkotzig und unverschämt.

Selbstverständlich ist das realistische Wissen um den Verbrauch eine wichtige Sache und zwar nicht nur wegen der Planung des Budges sondern eben auch bzgl. der Reichweite und Planung der Tankstops.

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viele Grüße
Gunter


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  #250  
Alt 30.08.2016, 14:00
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GunKraus GunKraus ist offline
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Zitat:
Zitat von Hardy111 Beitrag anzeigen
Hallöchen zusammen.

Wenn es jemandem so gut geht, dass ihm der Verbrauch nicht interessiert, dann darf er das doch sagen finde ich. Gut, trägt vielleicht
nicht zum Thema bei, aber diesen Beitrag großkotzig oder gar unverschämt zu nennen.........also ehrlich....!
Gönnen wir es ihm doch

Solche Beiträge sind flüssiger als Wasser!


Viele Grüße Gunter
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