Mercruiser 3.0L Problem - 3x Kopfdichtung Defekt!

[Red-Flame]

So liebe Gemeinde habe heute den Motor zum laufen bekommen und was soll ich sagen, er läuft wie ein Uhrwerk

Jetzt sind es nur noch Kleinigkeiten, wie:

Lichtmaschine an klemmen, Kabel ordentlich verlegen, Lenkung,
Langauflagen, Motorabdeckung alles saubermachen und dann endlich ab ins Wasser.

Gruß Jörg

[wall-e]

Hut ab, wir wollen Bilder sehen

Uwe

[Red-Flame]

Kommen noch!
Gruß Jörg

[Red-Flame]

Kommen noch!
sind aber auch in meinem Album.
https://youtu.be/X0nSSL7Dywo
Gruß Jörg

[wall-e]

Der V8 sitzt da drin, als wenn er schon immer darin war

Bin mal auf die Fahrleistungen gespannt, von 3 Liter R4 auf 5,7 Liter V8 das dürfte ja der Hammer sein

Uwe

[Red-Flame]

https://youtu.be/qVUcEmd3sBM
Hi Uwe
genau genommen von 4 Zylinder Reihen mit 2,5L und 120Ps
auf V8 5,7L
da gehts Vorwärts, hoffe ich doch.

[Red-Flame]

So Boot ist fast fertig,

Konnte heute endlich wieder einiges erledigen.

Die nächsten Tage habe ich Zeit die Rester zu machen Wie:

Kabelbaum nochmal etwas besser verlegen, Öl wechseln im Antrieb, Motorabdeckung drauf und ab aufs Wasser , kleine Leckagen abdichten (Schlauchklemmen fester ziehen).

Bilder kommen Nach!

[wall-e]

Zitat von Red-Flame

So Boot ist fast fertig,



Bilder kommen Nach!

und ein Video auf dem Wasser

Uwe

[Red-Flame]

Zitat von wall-e

und ein Video auf dem Wasser

Uwe

Logisch mit meinem Grinsen hoffentlich

[wall-e]

Zitat von Red-Flame

Logisch mit meinem Grinsen hoffentlich

Na dann hau rein

Will Bilder und Video sehen !!!!!!!!

Uwe

[Draco1700tl]

Super Projekt und bin natürlich auch sehr gespannt auf das erste Video

Übrigens hast du da einen OMC Stringer 100-245 elektrisch geschaltet Antrieb und keinen 400/800 wie am Video Titel

[Red-Flame]

Zitat von Draco1700tl

Super Projekt und bin natürlich auch sehr gespannt auf das erste Video

Übrigens hast du da einen OMC Stringer 100-245 elektrisch geschaltet Antrieb und keinen 400/800 wie am Video Titel

Hi danke für das Interesse!

über die genaue Bezeichnung meines Antriebes streiten sich sogar die Amis.
schau mal hier:


http://hhscott.com/evinrude/omc_stringer.htm

Soweit ich es nun verstanden habe, bezieht sich die 400 oder 800 auf die Baureihe und die 100-245 auf die Übersetzung im Antrieb (also für wie viel PS er ausgelegt ist)


Mit Elektrisch-geschaltet hast du voll kommen recht.


Und das es vor dem Umbau auch ein OMC Stringer 100-245 war auch, genaugenommen ein Antrieb aus Final Production 480 daher 400 laut der Webseite (dem Link oben)


Der Antrieb bekam eine Übersetzung aus einem anderen OMC Stringer, nämlich aus diesem:


http://www.allesmarine.nl/omc-400-80...-stringer.html

Einem OMC Stringer 800 mit ca. 225 PS oder mehr.


Somit liege ich mit der Bezeichnung des Antriebs vollkommen richtig!


Sollte ich mich doch Irren dann sorry!

[Draco1700tl]

Also ich kenne nur die Antriebe
100-245 elktr. (ältester Antieb)
400er
800er. (neuster Antrieb)

Dabei ist nur der 100-245er elektrisch geschalten.
Gab es nicht so lange da die Schaltfedern etwas Anfällig sind gegenüber einer mechanischen Schaltung.
(Hab den selben antrieb)

Wobei sich die Übersetzung eigentlich im Oberen Getriebe ändert und dieses bei alles drei Typen bis auf ein paar änderungen gleich sind.
Was die bezeichnungen wirklich unterscheiden sind Bauform /entwicklung des unterem Getriebes.

Also wirst du auch jetzt noch einen dichtsatz für einen 100-245er Antrieb brauchen, da es ja einer ist

Aber wie du sagst, man hört immer etwas neues und auch ich kann mich täuschen

[Red-Flame]

Die Amis und ihre Bezeichnungen, bei ddenen ist Kunstoffe und Glasfaser alles Plastik .
Ist doch auch egal so lange es Gesprächstoff liefert um etwas Schwung ins Forums bringt.

[Red-Flame]

So heute war es endlich so weit, 1 Fahrt und das V8 Herz schlägt kräftig und gut!
https://youtu.be/bs6Z1MsmQHA

[wall-e]

Na geht doch

30 Minuten voller Spass

Uwe

[Red-Flame]

Habe das Grinzen immer noch im Gesicht

[wall-e]

Naja so ein V8 ist schon was anderes als ein 3Liter Schnuckimotor

Schade nur das im Video, nur eine Einstellung ist, hätte gerne auch mal ein Rundumblick gesehen.

Vom Boot sieht man recht wenig

Uwe

[Red-Flame]

Werde ich bei der nächsten Fahrt in Angriff nehmen

[wall-e]

Zitat von Red-Flame

Werde ich bei der nächsten Fahrt in Angriff nehmen

Und gibt es schon neue Videos, was macht das Boot ?

Uwe

[Red-Flame]

Hi Uwe

Video muss warten.

bis meine Scheidung rum ist und ich nicht bankrott am Ende bin.

Gruß Jörg

[kpn-hornblower]

Hallo
erstmal Respekt das Du das Durchgezogen hast !

die Abgasanlage macht mir aber Sorgen.... Stichwort Wasserschlag.
weil sie keinen Schwanenhals/Bogen zwischen Krümmer und Transom hat.

Ich kenne den OMC Antrieb nicht genau, hat der wenigstens Rückschlagklappen im Abgassystem ?
bei Laufendem Motor wird wohl nix Passieren, aber bei Motor aus und eine Welle von Hinten kann Wasser innnen im Krümmer reinschwappen und dann natürlich in den Motor.....
Denk mal drüber nach bitte.

[Red-Flame]

Hi und Danke

Das habe ich mit bedacht, 1 die Steigung ist sehr hoch und imGeheuse sind klapppen installiert

Gruß Jörg

[ralfschmidt]

Zitat von Red-Flame

Hi Uwe

Video muss warten.

bis meine Scheidung rum ist und ich nicht bankrott am Ende bin.

Gruß Jörg

dann drücken wir dir mal die Daumen

[Red-Flame]

👍🏻 Danke