Diskussions-Thread zu den Sportboot Nachrichten

[Fraenkie]

Wenn man das Bild anschaut geht doch vorne ne Kette -gut, eine von vielen) raus.
Was auch immer dann gelaufen ist (nicht gehalten, zu kurz,.......)

Kann es sein, dass die Reporter nicht so ganz bewandert waren mit "Schiffen"

[Aurora-13]

Zitat von Fraenkie

..............

Kann es sein, dass die Reporter nicht so ganz bewandert waren mit "Schiffen"

Natürlich sind die meisten nicht ganz so bewandert mit Boote oder Schiffen.

Zieht sich doch oftmals durch sämtliche Berichterstattungen durch, sei es in allgemeinen Nachrichten oder speziellen Themen.
Da werden Texte immer wieder von woanders abgekupfert, ausgegraben, von der KI geschrieben oder sonst wie zusammengereimt -
Hauptsache, es kommen Zeilen zusammen

[coffeemuc]

Zitat von Fraenkie

Kann es sein, dass die Reporter nicht so ganz bewandert waren mit "Schiffen"

Viele Reporter sind mit gar nichts bewandert und genau aus diesem Grund Reporter

[Libertad]

Immer wieder interessant, Berichte über Ereignisse zu lesen/sehen, bei denen man dabei war. Daß Wahrnehmung so unterschiedlich sein kann.

[Akki]

Zitat von Libertad

Immer wieder interessant, Berichte über Ereignisse zu lesen/sehen, bei denen man dabei war. Daß Wahrnehmung so unterschiedlich sein kann.

Dann erzähl doch mal

[Akki]

Leider ein Bezahl Artikel... Aber immerhin ist er entspannt, wartet auf die Dinge, die nun passieren...

Aber was kann ihm nun passieren, macht er was verbotenes? Wie könnte es weitergehen wenn er alle Hilfe ablehnt??

[Oldskipper]

Spätestens wenn eine Umweltgefahr von dem Teil ausgeht, wird's teuer.
Aber ob der das zahlen kann? Vermutlich hoffen die Behörden auf eine andere Lösung, weil sie nicht auf den Kosten sitzen bleiben wollen.

[Emotion]

Zitat von Akki

Leider ein Bezahl Artikel... Aber immerhin ist er entspannt, wartet auf die Dinge, die nun passieren...

Aber was kann ihm nun passieren, macht er was verbotenes? Wie könnte es weitergehen wenn er alle Hilfe ablehnt??

Der Artikel in der Bild ist dreist, wenn das stimmt

vielleicht bringt das ja etwas "Licht" in die Sache:



(aus der Ostfriesen Zeitung)



Die Stahlyacht soll einst für ein Filmprojekt gebaut worden sein, wird in Hooksiel berichtet. „Wibo“ heißt das Boot, weil es auf einem etwa 30 Fuß – ca. 9 Meter – langen Sportboot der niederländischen Werft Bouw van Wijk (kurz Wibo) aufbaut. „Wer mit so etwas unterwegs ist – Hut ab“, meint ein Segler. „Kultig“, sagt ein anderer über den Skipper und sein eigenwilliges Schiff. Seine Strandung auf Norderney bedauern viele und drücken die Daumen, dass es für ihn und sein Boot eine gute Lösung gibt, dass „er heil wieder vom Strand runter und an seinen Heimatanleger kommt“.



Unverständnis über Sturheit des Skippers



Bei allem Mitgefühl und Wohlwollen herrscht unter den Wassersportlern an der Küste allerdings auch Unverständnis über die Sturheit des Skippers. Letztlich habe er sich selbst in diese ausweglose Situation manövriert. „Dass der Motor ausfällt, passiert einfach“ – das wisse jeder Segler. Und egal in welcher Lage: Die Wassersport-Szene an der Küste ist sehr hilfsbereit. Hinzu kommen die Retter der DGzRS (Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger), die ebenfalls Hilfe jeder Art leisten ……



…..Doch alle hat er ausgeschlagen. „Das ist schon sehr ärgerlich – vor allem, wo man sich natürlich Sorgen macht, wenn man dem Skipper zusieht“, sagt Olaf Weers, Vorsitzender des Segelklub Juist. Dort lag die „Wibo“, bevor sie auf Norderney strandete.



Schon mit Motorschaden auf Juist



„Er kam in der letzten Oktoberwoche mit Motorschaden“, erzählt Weers. Auch im Juister Hafen sorgte das „Geisterschiff“ natürlich für Aufsehen. Der Skipper erzählte, er wolle nach Emden. Dort habe er ein neues Winterlager für seine Yacht aufgetan. Doch ohne Motor – der Außenborder hatte auf dem Weg entlang der Inseln den Geist aufgegeben – ist es nicht ganz ohne, sich im Tiderevier zu bewegen, noch dazu zu dieser Jahreszeit. Weers und seine Klubkollegen organisierten für die „Wibo“ Schlepphilfe nach Norddeich, wo der Außenborder repariert werden könnte. Doch der „Wibo“-Skipper lehnte ab. „Er wollte auf Biegen und Brechen unter Segeln nach Emden. Da half alles Zureden nichts“, sagt Weers.



Er stattete die „Wibo“ noch mit Rettungswesten, aktuellen Seekarten und Tidenkalender aus – „all das hatte er nicht an Bord“. „Sehr anstrengend, wenn man jemandem zugucken muss, wie er sich selbst gefährdet“, sagt Weers. DGzRS, Wasserschutz, Insel-Polizei hätten ihm bestätigt, dass man nichts tun könne und der Skipper selbst für sich verantwortlich sei. „Wir haben ihn jedenfalls nicht weggejagt“, betont Olaf Weers. Das wurde auf Social Media nach der Strandung des Geisterschiffs auf Norderney behauptet. Vielmehr blieb die „Wibo“ auch nach ihrer Abfahrt aus Juist am 30. Oktober unter Beobachtung. Das Schiff lag nämlich mehrere Tage in Sichtweite in der Memmertbalje vor Anker, auf halbem Weg nach Emden.



„Wir haben uns Sorgen gemacht“



„Wir haben uns Sorgen gemacht, ob es dem Skipper gutgeht. Immerhin hatten wir in dieser Zeit Stürme bis 10 Beaufort“, sagt Weers. Dreimal seien die Juister Seenotretter zur „Wibo“ gefahren, um nach dem Rechten zu sehen. Jedes mal seien sie unfreundlich weggeschickt worden. Das Problem: Der Anker hatte sich über Tage tief in den Schlick gegraben, von Hand war er nicht mehr hochzuholen.



„Offenbar hat er deshalb den Anker gekappt“, meint Weers. Doch der Südwest-Wind blies das Boot natürlich nicht nach Emden, sondern direkt an Norderneys Weststrand. „Das verwundert keinen, der sich nur ein bisschen mit Wind und Strömung im Wattenmeer auskennt“, sagt Wassersportler Weers.



Der Skipper sei ein Abenteurer, er erzähle gern von seinen außergewöhnlichen Touren. „Ihm fällt etwas ein, das er dann schaffen möchte – also probiert er es einfach“ – so beschreibt Weers ihn. Er – und viele andere Wassersportler – sind gespannt, wie es mit dem Schiff weitergeht.



Dieser Artikel erschien zuerst in der Ostfriesen-Zeitung in Leer.

[Gerd-RS]

Auch wenn der defekte AB einschließlich Tank nicht mehr an Bord sein sollte: Es gibt schließlich nicht nur eine öl- oder benzinhaltige, sondern auch eine optische Umweltverschmutzung. Dies und sicher noch einige Gründe mehr, sollten die die Behörden veranlassen, das Wrack (mehr ist es in meinen Augen nicht) vom Strand zu entfernen. Und zwar auf Kosten des Eigners.

Gruss


Gerd

[Akki]

Eigentlich eine spannende Geschichte, die schon einen eigenen Thread verdient...

[billi]

Zitat von Akki

Eigentlich eine spannende Geschichte, die schon einen eigenen Thread verdient...

Hat es dich schon länger als es hier diskutiert wird

[Akki]

Zitat von billi

Hat es dich schon länger als es hier diskutiert wird

Wie meinen?

[billi]

Zitat von Akki

Wie meinen?

Den throth gibt es schon seit das Schiff gestrandet ist.

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=328471

Der wurde eröffnet vor deinem ersten Eintrag hier

[Akki]

Zitat von billi

Den throth gibt es schon seit das Schiff gestrandet ist.

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=328471

Der wurde eröffnet vor deinem ersten Eintrag hier

Ach ja guck, ich kenn mich mit dem Forum nicht so aus...
Ich werde mir den "throth" dann gleich mal ansehen, sobald ich weiß, was das ist.
Lieben Dank für den Hinweis.

[coffeemuc]

Zitat von Akki

Ich werde mir den "throth" dann gleich mal ansehen, sobald ich weiß, was das ist.

Ein Norddeutscher, ein Schweizer und ein Schwabe sitzen im Zug.
Der Norddeutsche fängt mit mit dem Schweizer einen Smalltalk an:

"Wo kommen Sie denn her?"
"Bin in Züri gsi."
"Ich verstehe Sie nicht."
"Bin in Züri gsi."
"Ich verstehe Sie nicht."
Das wiederholt sich ein paar mal.

Dann mischt sich der Schwabe ein:
"Er moint gwä!"

[Akki]

Der steht sogar schon bei Wikipedia. Ich glaub die Schweizer verstehen den selber nicht.

[coffeemuc]

Zitat von Akki

Ich glaub die Schweizer verstehen den selber nicht.

Ist ja auch ein Witz für Norddeutsche und Schwaben.

[billi]

https://www.boote-forum.de/showthrea...5&#post5470725

Zum Glück keine Personenschäden. Das Schiff das bereits beim Abwärtsschleusen war ist jetzt wohl bis zum Ausbau des Obertores erst Mal in der Schleuse gefangen...

Oder kann das obertor durch ein sperrtor abgeschottet werden und die Schleuse erst Mal abgelassen werden ?

[Fraenkie]

Zitat von coffeemuc

Ist ja auch ein Witz für Norddeutsche und Schwaben.

Ich find die Sprache einfach

https://youtu.be/BdZ2nU7SNrU

[coffeemuc]

Zitat von Fraenkie

Ich find die Sprache einfach

Du bisch ja au a Schwob on hocksch etsat wahrscheinlich mit am Semsakräbsler for em PC

[Oldskipper]

Zitat von billi

https://www.boote-forum.de/showthrea...5&#post5470725

Zum Glück keine Personenschäden. Das Schiff das bereits beim Abwärtsschleusen war ist jetzt wohl bis zum Ausbau des Obertores erst Mal in der Schleuse gefangen...

Oder kann das obertor durch ein sperrtor abgeschottet werden und die Schleuse erst Mal abgelassen werden ?

Ja. Das nennt sich Notverschluss und befindet vor und hinter jedem Schleusentor. Innen wird wohl nicht gehen. Das ist vermutlich zu weit verbogen. Aber man kann es vor das Tor setzen und dann einfach nach unten schleusen. Also raus kommt der schon. Muss ja eh gemacht werden um das Tor zu reparieren. Das dauert auch nicht so lange. Die Verschlüsse liegen auf dem Gelände. Muss nur ein Kran kommen.

Ich ergänze mal: Am Untertor ist meist nur ein Verschluss. Kommt auf die Schleuse an. Es gibt ja Schleusen mit Hubtoren, wo nicht immer klar ist, ob es rauf oder runter geht. Tidengewässer oder an Haupt und Nebenflüssen.
Das sind diese massiven Stahlprofile in den Seitenwänden, die aussehen als wären da Schwimmpoller drin. Achte mal drauf.

[Wilma]

Hab eben irgendwo gelesen, dass das Schiff unbeschädigt ist und seine Fahrt fortführen konnte.

[billi]

Ja hab nun auch Bilder gesehen wo der Notverschluss hochgefahren wurde das Schiff in der Schleuse abgeschleust wurde und rausfahren konnte.. sehr interessant...

Die la Primavera könnte auch weiterfahren ... Trotzdem wird von mehreren Monaten gesprochen

https://m.facebook.com/groups/159134...9035395485877/

[Joggel]

Hallo
Das Schiff hatte bestimmt Eis Klasse.
Gruß Joggel

[Gerd-RS]

Das wird sicher ein fetter Haftpflicht-Schaden! Oder ist es den Beruflern etwa auch freigestellt, eine Versicherung abzuschließen oder nicht?

Gruss


Gerd