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#2827
25.09.2012, 10:00
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Zitat:
Und hir den Link zum Test und Bildern http://www.skipperonline.de/Einzelan...6b0d7cc.0.html Mfg. Sebastian
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Wer Rechtschreibfehl findet darf sie behalten 
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#2828
25.09.2012, 10:13
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Zitat:
Mfg. Sebastian
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Wer Rechtschreibfehl findet darf sie behalten
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#2830
26.09.2012, 22:12
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... am Stand ist fotografieren verboten,
aber ich habe auch zwei CDs mitgekriegt, da sind bestimmt Bilder von allen Dragos drauf, aber jetzt such ich da nicht mehr rum, morgen ;) Aber es gibt durchaus auch schöne Boote in der 27 bis 29 Fuss-Klasse, die auch interessant (und meist auch teurer) sind. 
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... Winterpause, aber am 7. März gehts wieder los!!! 
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#2831
27.09.2012, 13:57
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Ich habe auch eine Drago Fiesta 600 (Inneborder)
Hallo zusammen,
ich möchte mich hier in dem Thread auch anmelden, da ich (wir) auch ein Drago Fiesta 600 (Innenborder) haben. Das Boot habe ich in 2005 ohne Motorisierung gekauft. Kompletiert habe ich das Boot zuletzt mit einem Ford V6 (Marine Craft) aus den 70igern und einem ZF Z-Antrieb (Z-20). Bin mit Motor und Antrieb immer noch sehr zufrieden. Aber..... Habe unsere Drago bereits 2 Jahre nicht mehr ins Wasser gelegt, da... Regenwassereinbruch Zunächst haben wir eine neue Persenning anfertigen lassen. Die saß besser und schloss den Geräteträger besser ab. Aber..... Immernoch Regenwasser im Boot Dann haben wir den Gerätetrager entfernt und eine weiter Persenning aus noch hochwertigeren Material anfertigen lassen. Aber..... Immernoch etwas Regenwassereinbruch Dann habe ich mich den Lüftungsgittern auf der Bootsseite angenommen. Die Kunststoffeinsätze herumgedreht und mit einem dauerelastischem Kit abgedichtet. Die neue Persenning modifiziert, so dass man kleine Abdeckungen über die Lüftungsgitter ankletten kann. Aber..... Immernoch, zwar wieder etwas weniger, ... Regenwassereinbruch. Letzlich habe ich eine Fehlstelle unter der Scheuerleiste festgestellt. Daraufhin habe ich unsere Drago geparkt. Keine Lust mehr auf das Boot gehabt.  Nun, zur nächsten Saison soll sie wieder ins Wasser. Mit dieser Erfahrung möchte ich nun also in den Club der Drago Thread'er aufgenommen werden. Möchte meine Weiteren Erfahrungen mit dem Boot teilen. Es gibt bestimmt noch viel zu berichten. Gruß an alle die eine Drago haben oder sich dafür interessieren.
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#2832
27.09.2012, 14:53
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Hallo Dragoner
Ware letzte Woche auf der Interboot und habe die 27 von Öchsner angeschaut, sehr schönes Boot etwas zu hoch beim Slipen, aber sonst ein tolles Boot, preis,Leistung stimmt. Mal was zur Messe, bin restlos Enttäuscht, viele halle waren geschlossen. Viele Aussteller waren schon am Samstag genervt. Habe mir neue Stolz Kielrollen besorgen möchten, aber keine passt auf den F+Ö Trailer von Öchsner, waren zu lang. Kurzentschlossen habe ich am Montag aus einem speziellen Kunststoff selber welche gedreht, warten nur noch auf die Anbringung am Trailer. Hinten am Trailer habe ich Langauflagen, die ich ev. mit Sliprollen austauschen würde, gibt es von eurer Seite irgendwelche Erfahrungen. Habe da in der Bucht welche gesehen mit 4 oder 6 Rollen dran, haben leiter noch bis zum 7.10. geschlossen. Ich würde gerne die Langauflagen etwas nach hinten setzen, und davor die Sliprollen montieren. Hoffe das Boot geht dann leichter vom Trailer. Gruß Jürgen
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#2833
27.09.2012, 16:26
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Hi,
ich hab mal einige Bidr von dr 27er verkleinert, die steleich jetzt ins Forum. Sie sind von der Öchsner-CD, von daher nehme ich nicht an, dass es da Probleme geben dürfte (Urheberrecht und so), da die CD ja am Stand verteilt wurde.            
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#2834
27.09.2012, 16:28
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... und hier noch ein paar ....
wirklich ur ein Paar   Anmerkung: Hier auf den Bildern scheint es so, als ob da reichlich Platz wäre, aber vergesst nicht, das Boot ist angegeben mit 27 Fuß! Manchmal täuscht der Eindruck auf den Bildern und man muss das alles in echt sehen!
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#2835
27.09.2012, 16:44
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Zitat:
schon die 22er ist zu hoch fürs slippen, schon da brauchst du eine "Einstiegshlfe", die ich mir aus einer Badeleiter und ein paar Metern Leine gebastelt habe. Die wird über die vordere Klampe gehängt und da steige ich hoch (4 Sprossen). Ein Abstandshalter aus 2 Rohren und einem Blechwinkel sorgt dafür, dass die Leiter senkrecht hängt.
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#2836
27.09.2012, 19:52
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Zitat:
herzlich willkommen im Dragoner-Thread !  Deine 600er als Innenborder ist eine seltene Variante und die selbst vorgenommene Motorisierung sicherlich auch! Respekt ! Vielen Dank, dass Du gleich zwei Bilder eingestellt hast und auch von Deinen Sorgen und Nöten berichtet hast! Wassereinbruch an der Rammschutzleiste ist mir nicht unbekannt.  Wenn Du möchtest, nehme ich Dich in der Dragoner-Liste auf...  Gruß Stefan
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 Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#2837
27.09.2012, 21:39
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@young skipper
sag mal, kann das sein, dass wir uns vor zig Jahren mal in Kroatien begegnet sind, wir damals noch mit einer 600er (und mit einem anderen Nick)? Mir kommt der Nickname so bekannt vor, hattest du den schon mal im boote-Forum der Zeitschrift "boote"?
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#2838
27.09.2012, 22:18
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Zitat:
Hallo Kurt! Danke für die Bilder! Die sind schon um einiges aussagekräftiger...Frage: Auf dem letzten Bild ist Badeplattform nach hinten ausgezogen und man (Mann/Frau) könnte in den Schacht stürzen.  Gibt es da eine ordentliche Lösung? ich hatte von einer Plexiglasscheibe gelesen. Zum Betreten ist das sicher nichts, oder ?? Gruß Stefan
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#2839
27.09.2012, 23:30
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Servus Gemeinde,
leider konnte ich aufgrund Krankheit meines Söhnchens nicht auf die Messe, hab jedoch meine Späher geschickt .Auf dem Messestand war wie bereits geschrieben leider Fotografieren verboten. Ja es sieht so aus wie wenn die 27´er eine kleinere Version der 29´er darstellt, verkleinerung in erster Linie zu Lasten der Plicht. Vor allem der Platz am Fahrstand ist nicht ganz optimal genutzt ( Fahren im stehen so gut wie nicht möglich, soll aber geändert werden laut Jun. Chefe ) Plexiplatte soll begehbar sein, Rücksitz konnte auf der Messe nicht verschoben werden daher leider kein Praxisbericht. Liebe Grüsse aus München Florian
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#2840
28.09.2012, 08:17
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Zitat:
Yooo! das kann gut sein (Neptun)! Wenn mich nicht alles täuscht, war das im Yachthafen von Zadar. Wir, meine damalige Freundin und jetzige Frau, waren von eurer Fiesta 600 AB und eurem Törn so begeistert, dass ich dich später im Zeitschriften Forum gesucht und gefunden habe. Habe mich dann auch eine Zeit in dem Forum aufgehalten, aber.... das ist nicht mehr! Schön das wir uns wiedergefunden haben! Hast du deine 22 Drago noch? Kann mich erinnern, dass von der 600er Fiesta auf die 22er umgestiegen bist. Gruß Lars
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#2841
28.09.2012, 08:30
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Zitat:
Zitat:
Ach, wenn du wüsstest. Das ist nicht die reste Motorisierung, die meine Drago hat. Sie hat schon einiges mitgemacht! Aber ich will hier nicht mit meinen Geschichten das Forum nerven. Würde es zusammenschreiben, wenn es einige von euch hören wollen! Zitat:
Aber.... das Böötchen lässt mich einfach nicht los! Also wird es diesen Winter einen neuen Anfang geben. Daher auch die PN bezüglich der Sitze. Ab-Pro-Po... vielen Dank Zitat:
 gebrauchen kann bei diesem Thema. Muss ich wirklich die ganze Leiset abnehmen?Zitat:
Gruß Lars
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#2842
28.09.2012, 08:40
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Zitat:
Das habe ich nämlich auch so eine tolle GR Lösung in meiner 600derter. Ich meine den Abfluss, der nicht alles raus lässt. Habe leider kein passendes Bild, aber ich denke ihr wisst wovon ich rede!
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#2843
28.09.2012, 11:22
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@young skipper
Dann "kennen" wir uns, ja, das waren wir damals. Die 22er haben wir noch und werden sie auch noch eine ganze Zeit behalten. Die haben wir 2006 vor der MwSt-Erhöhung gekauft und das erste Jahr 2007 gefahren. Bzgl der Plexiplatte hat ja Florian schon alles gesagt, was es gerade zu sagen gibt. Hier noch ein Bild 
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#2844
28.09.2012, 13:18
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Zitat:
 ´das ist schön zu hören! Scheint Ihr seit mit der 22iger zufrieden. Ich wünschte wir wären mit der 600IB auch so zufrieden. Aber was noch nicht is kann ja noch werden! Gruß Lars
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#2845
28.09.2012, 16:15
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Ja,
wir sind mit der 22er zufrieden. Auch die Motoriseirung mit 135 PS ist ok, denn eine Drago ist kein Rennpferd, aber flott vorwärts kommen kann man auch mit 135 PS. Es könnte natürlich alles größer sein, aber die angegebenen 7,05 m sind ja in echt max. 6,50 m, und dafür hat das Boot eine durchdachte Raumaufteilung und (fast) alles, was man braucht. Zur Zeit habe ich auch ein Problem mit Wasser von außen. Das ging sogar so weit, dass das Wasser auf der Heimfahrt von HR nach vorne geschwappt ist und im Stauraum unter dem dritten Bett meiner Tochter 7 Bücher aus der Unibücherei eingeweicht hat. Totalschaden! Woher das kommt, müssen wir noch rausfinden, evtl. der Frischwassertank, evtl. auch wo anders her, es ist auf jeden Fall Süßwasser und dieses Jahr zum ersten mal aufgetreten. Mal abwarten und suchen 
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#2846
28.09.2012, 19:55
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wenn ich dieses Bild so ansehe, denke ich die Badeplattform ist eher ein 80cm Brett. Für mich sieht das so aus, als ob die ziemlich hoch ist. Klar, es ist durch die Konstruktion mit dem überbauten AB so. Oder liege ich da falsch? Ich möchte eigentlich schon die Füße ins Wasser hängen, wenn ich auf der Plattform sitze! Gruß Wolfgang
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Bayliner 1702 der jetzt Drago Fiesta 660 fährt!
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#2847
28.09.2012, 20:43
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Zitat:
ich glaube das mit den Füssen ins Wasser hängen kannste knicken  ...Schaut Euch mal AB-Boote mit solch großen Motoren an (z.B. die 660AB von Sebnick) und denkt Euch da diese Verkleidung drüber.. Der AB ist optisch ansprechend in den Bootscharakter eines Cabin Cruisers integriert und die nutzbare Plicht damit vergrößert, das ist gut gelöst.. Aber Badeplattform ? Nicht wirklich !
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#2848
28.09.2012, 21:07
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Hallo Stefan,
für mich sieht das auf dem Bild irgendwie so aus, als ob auf die normale Badeplattform nochmal eine drauf geschraubt wäre und dann in der Mitte eine Haube über den Motor gemacht wurde. Die Stoßleiste geht ja auch unter der Plattform durch. Ich habe ja auch eine 660 mit AB. Wenn ich mir da so einen Aufbau vorstelle wird mir ganz schlecht. Ich muss aber sagen, ich habe das Boot noch nicht live gesehen. Das werde ich auf der Boot 2013 nachholen. Gruß Wolfgang
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#2849
28.09.2012, 21:39
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Zitat:
, ansonsten schönes Boot
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#2850
28.09.2012, 22:04
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Hallo Lars, also eins möchte ich gleich sagen: über seine Drago gibt's nicht zu viel zum schreiben, eher zuwenig. Jedenfalls nicht hier im Drago-Thread. Gerade ausserhalb der Saison - geht ja gerade zu Ende - ist der Austausch über die eigenen und anderen Boote höchst willkommen!! Das hilft über den tristen und dunklen Winter  P.S.: Zugangsdaten sind per PN unterwegs. Gruß Stefan
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