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Ach ja chinewalk hab ich auch...
wenn der apollo bei gröver war... kommt der motor noch höher,...... |
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Was mein boot wiegt weiß ich nicht, dazu müsste ich mal auf die waage fahren. Würde mich nämlich auch mal interessieren es ist aber relativ leicht.
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#303
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sauber olaf!!
da biste mit 40 so schnell wie ich mit 90 PS
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Gruß, Rasmus
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#304
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meinst wenn er mehr cup hat wird das besser?? ich denk er ventiliert in 4cm höhe???
und ich würd dieses dauernde in den begrenzer fahren dem motor nicht allzulange zumuten...
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Semper Fidelis
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#305
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cup reduziert die drehzahl um ca. 200 u/min. Der prop kavitiert auch noch! Aber egal denn er greift wieder! dann gibt das einen richtigen lift schub. Der bug wird stark nach oben gedrückt. Ist nur schade das ich mir die anderen props alle schenken kann Mehr als 15" gibt es nicht, und das wird definitiv nicht mehr langen. Bleiben alsi nur noch cleaver, und chopper props. Habe heute den cleaver gefahren. allerdings nur 2cm kaviplatte über bootsboden. Habe den auf 5000 gedreht, bei der drehzahl hatte ich 66 km/h drauf. Aber der cleaver hat sehr starkes chinewalk! das chinewalk ist so stark das ich sofort vom gas gehe.
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#306
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Zitat:
Ich hatte zu Eliche Radice vor kurzem schonmal eine Email geschrieben, weil es dort für mein Problem auch einen ganz passenden Prop gibt, doch bisher noch keine Antwort bekommen. Doch wahrscheinlich kann ja auch der segelladen.de als deutscher Händler weiterhelfen... |
#307
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Mein motor ist ein 2006 modell. Ich denke mit einem alu prop werde ich nichts werden.
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Nächstes weekend passtd as wetter hoffentlich..
dann werde ich 25 cm setback und den cleaver testen, erstmal 10 cm höher als normal |
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der chinewalk vom cleaver liegt am zu weit unten liegenden prop...das ist ein oberflächenprop,das darfst nicht vergessen...der apollo ist schon nicht schlecht und das liftverhalten auch....
fährt gut dein boot...aber ich denke der apollo ist schon gecupt?? ich glaub jetzt macht sich das gfehlende gleitpad bemerkbar... hast du mal Urs gefragt ob er dir einen herstellen könnte..???
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Semper Fidelis |
#312
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Das mit dem cleaver ist mir schon klar der kommt auch höher. Ich bin aber überzeugt das ich den cleaver zum laufen bekomme! Zur not eben mehr setback, der cleaver erzeugt wenig bow lift, aber beim apollo habe ich das gefühl das der ebenfalls WENIG bowlift erzeugt! Das mein bug so raus kommt liegt nur am setback von 20 cm ! vorher habe ich das nicht geschafft, nichtmal als ich den apoollo kaviplatte gleich bootsboden gefahren habe. Der apollo erzeugt nicht viel bowlift. Der prop ist gecupt, gröver kann ihn aber nochmals cupen. Ich drehe den prop in den begrenzer das ist mein problem. Das "normale" prop sortiment für meinem motor reicht nicht mehr. Es bleiben noch cleaver und chopper ......
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#313
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Genau das ist es, wie bei einer Wippe.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#314
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deswegen ham die screamandfly boote bzw diese STV´s auch so enorm viel setback...in verbindung mit dem schweren motor erzeugt das bei den booten ein derart starkes bowlift,das keine propeller mehr benötigt werden,die sehr starken rake haben...das macht alles das nach hinten gesetzte gewicht...
schon was neues vom blauem flugboot??
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Semper Fidelis |
#315
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Noch gibt es nix neues....
War nicht fahren am weekend, kommt aber noch |
#316
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Zitat:
Und hochgesetzt fahren die bei scream and fly doch sicherlich, oder? Ich hätte einen meter Setback haben können und dennoch wäre mein Boot nicht mit dem wenig-rake-propeller klargekommen. gruss Andi
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www.Fletcher-Sportboote.de - die Seite für Fletcher-Freunde Propeller - Rechner - Propeller Speed calculator - download |
#317
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Demnächst werd ich den cleaver fahren, mal schauen was da an topspeed rauskommt Alltagstauglich ist er aber auf keinen fall
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Zitat:
was meinst du mit abstrahlwinkel...???
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Semper Fidelis |
#319
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Ich mache das hier mal deutlich:
wenig rake: Propeller Ventiliert, power geht verloren Hier der Rake Prop, kleinrerer Abstrahlwinkel, Bowlifteffekt, so wie mit der Stange, wie checki es mal beschrieben hat.
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#320
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naja...also wo ich mir mal den renncleaver von Hagen angeguckt habe,das war ein 28er...fiel mir auf das der Ron Hill von ihm weit aus mehr rake hatte...
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Semper Fidelis |
#321
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und was sagt der cleaver??
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Semper Fidelis |
#322
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Noch nicht gefahren.... bis jetzt immer was anderes vor gehabt
Naja in der zwischenzeit hab ich mir nen 50 D block und vergaser vom 50D besorgt Also nächste saison 10 ps mehr.... Beim 50D block werde ich die ölpumpe abklemmen, und den Drehzahlbegrenzer ... und dann mal schauen was sich noch machen lässt |
#323
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Zitat:
setz dich doch mal mit checki in verbindung...der hat für seine sprints immer 60er yammi als KS benutzt....frag doch mal wo er die her hat??? der wiegt etwa 30 KG mehr.... und du hast ne größere auswahl an edelstahlprops...
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Semper Fidelis |
#324
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Moin moin 2stroke4ever
Lob hast du ja für dein Projekt schon reichlich bekommen, dem kann ich mich auch nur anschließen.
Es haben sich bei deinem Projekt einige für mich hoch intressante Beiträge angesammelt. Auch ich kämpfe gerne um jeden Knoten und überlege, wo man noch tricksen kann. Du hast auch schon einige Experimente gemacht, die ich noch nicht gewagt habe... Ich bin leider auch noch nicht so gut ausgerüstet, mir fehlt z.B. noch ein Drehzahlmesser, von einer PSI -Anzeige ganz zu schweigen. Auch Propellerauswahl habe ich nicht... Ich bin mir auch nicht sicher, ob mein Motor einen Drehzahlbegrenzer hat. Da ja wahrscheinlich deine Saison auch zu ende sein wird, würde es mich intressieren was sich bewährt hat und was nicht? Wie sieht dein Setup von Motor und Boot aus? Was ist Topspeed mit welchem Prop? Vielleicht kann mir jemand einen Drehzahlmesser von Yamaha anbieten. Bin sehr gespannt... Grüße MoBo |
#325
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Zitat:
- 20cm setback - propeller 2 cm kaviplatte über bootsboden - Ich fahre einen 15" apollo propeller - 71 km/h Da geht aber noch mehr, meine testphase ist noch nicht abgeschlossen. Was für ein boot fährst du? stelle doch mal ein bild ein, und was für einen Motor? |
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