Vom Cybertruck zur allgemeinen E-Auto-Diskussion

[L0B0]

Zitat von Berni

Sorry, da hätte ich nun absolut keinen Bock drauf, zumal ich regelmäßig Strecken über 300km fahre und mir nicht jedesmal einen Plan machen möchte

Wie schon gesagt: u.a. Tesla sagt Dir genau wo Du wann und wie lange laden musst. Da muss man auch nicht ans Ladekabel denken, die hängen am SuC.

300km kommst Du relativ easy mit einer Ladung. Aber wenn Du am Ziel laden willst musst Du schon selbst an das Ladekabel denken, das nimmt Dir das Auto nicht ab.

Ansonsten wie gesagt: niemand hier verbietet Dir Deinen Verbrenner oder will dich zur E-Mobilität missionieren

Gruß, Jörg

[Berni]

Zitat von billi

wenn du regelmäßig über 300km fahren willst solltest du ein E-Auto wählen das diese Reichweite auch im "normalen " Betrieb erreicht... und trotzdem schnell geladen werden kann...

So lange es keine E-Autos gibt, die 3,5t ziehen können, kommt es für mich eh nicht in Frage.

Bei meiner Frau sähe es grundsätzlich etwas anders aus, nur besteht sie auf einem Cabriolet mit anständigem Kofferraum....

[L0B0]

Zitat von Berni

So lange es keine E-Autos gibt, die 3,5t ziehen können, kommt es für mich eh nicht in Frage.

Das Fahrzeug im Threadtitel darf 5t ziehen.

..hierzulande muss man da noch (!) auf Plugins wie Porsche Cayenne E-Hybrid oder Audi Q8 60 TFSI-E zurückgreifen.

[Berni]

Dann noch was anderes....

Mein Sohn und ich waren am Montag bei unserer Vertragswerkstatt in Itzehoe und haben uns die Wartezeit mit der Begutachtung von Neuwagen vertrieben....

Ein neuer I3 lag bei unglaublichen 53.000,-€
Ein I4 bei rund 60.000,-€ und das ging weiter aufwärts bis zum I7, der bei 74.000,-€ lag...

Mal ehrlich Freunde, ein I3 für 53k €, geht's noch

[zooom]

300km, die fahre ich auch ohne Plan, wenn auch nicht mit dem Elektrosmart sondern mit dem MG ZS LR.
Mit meinem Touareg fahre ich auch - unvernünftiger Weise - 500 oder mehr km am Stück, sollte man als quasi Methusalem aber nicht mehr machen. Beim Volltanken bin ich immer locker >€ 150.- los, für die Hälfte komme ich elektrisch nach Istrien und zurück. Aber der Panzer wird ja eh kommende Woche verkauft.
Die Befürchtung mit dem E-Tron mit 250km Reichweitenanzeige nicht 100km nach Hause zu kommen, ist lächerlich.
Wobei man ja auch wissen (und erfahren haben) muß, daß das Schätzeisen Reichweitenanzeige immer von den Erfahrungen der Vergangenheit lebt und nicht in die Zukunft schauen kann. Z.B. Anhängerfahrten wirken sich nachträglich auf die Anzeige aus, das dauert eine Weile, bis sich das normalisiert, aber die Reichweite ist trotzdem da, die Anzeige hinkt immer hinterher.
Wer sich mit seinen Verbrenner Gewohnheiten ans Steuer eines E-Autos setzt, will es entweder nicht anders wissen oder ist halt ein bißchen naiv.
Komisch mit dem Motorboot wird doch hier auch jede längere Strecke mit Tankstopps geplant, aber natürlich ist das, wie immer, gaaanz was Anderes.

Und bei den 3,5t war ich ja auch, hab sie aber tatsächlich nur so selten gebraucht, daß der Touareg jetzt weg kann.

Der aktuelle ID3 kostet Basis 33.000.- die Aufpreislisten bei VW sind aber Legende, hat Dir Dein VW Händler die Geschichte vom toten Pferd erzählt oder wußte er es nicht besser?
SAIC gehört ja auch zu VW irgendwie, mein ZS hat als VFW 28.000.- gekostet mit allem PiPaPo (und schrecklich lächerlichen 500kg Anhängelast, aber in 90% der Fälle reicht es eh).
Cabrio, elektrisch mit 3,5t Anhängelast und großem Kofferraum? Kauf ich! Irgendwie wie die Mohrrübe vor dem Maul des ziehenden Esels.

[Berni]

Zitat von zooom

...
Komisch mit dem Motorboot wird doch hier auch jede längere Strecke mit Tankstopps geplant, aber natürlich ist das, wie immer, gaaanz was Anderes.

Wenn du das Hobby "Motorboot" mit einem Auto für den täglichen Gebrauch vergleichst, bist du aber auch irgendwie komisch davor......


Aber egal, wollte hier nicht stören und bin auch wieder still...

[billi]

Zitat von Berni

Wenn du das Hobby "Motorboot" mit einem Auto für den täglichen Gebrauch vergleichst, bist du aber auch irgendwie komisch davor......

naja wie oft ziehst du 3,5t.... wenn dies die Voraussetzung für das Fahrzeug des täglichen gebrauches ist....

ich nie daher habe ich "normale" Anforderungen an ein Auto...

[Berni]

Zitat von billi

naja wie oft ziehst du 3,5t.... wenn dies die Voraussetzung für das Fahrzeug des täglichen gebrauches ist....

ich nie daher habe ich "normale" Anforderungen an ein Auto...

Hoffentlich letzter Beitrag hier:

Öfter als du denkst! Soll auch Leute geben, die damit nicht nur ihr Boot ziehen

Du willst mir aber hoffentlich nicht erklären, was mein Auto "können muss"...

[billi]

Zitat von Berni

Hoffentlich letzter Beitrag hier:

Öfter als du denkst! Soll auch Leute geben, die damit nicht nur ihr Boot ziehen

Du willst mir aber hoffentlich nicht erklären, was mein Auto "können muss"...

auch dafür wird es in Zukunft Lösungen geben... wir sind am Anfang der Entwicklung und für "Nieschennutzung" wird es halt noch ne Weile dauern...

der Großteil der Nutzer kann schon jetzt problemlos umsteigen... ein kleiner Teil muss halt noch warten...

[Berni]

Zitat von billi

auch dafür wird es in Zukunft Lösungen geben... wir sind am Anfang der Entwicklung und für "Nieschennutzung" wird es halt noch ne Weile dauern...

der Großteil der Nutzer kann schon jetzt problemlos umsteigen... ein kleiner Teil muss halt noch warten...

Alles super, dann bin ich eben später dabei...

Voraussetzung ist natürlich, dass alles so kommt, wie es heute von einigen (ich glaube nicht von den meisten) gewollt wird

[zooom]

Nicht in die Haare kriegen, aber daß Autofahren auch sehr oft Hobbycharakter hat, ist unbestreitbar: Was man nicht so Alles braucht, PSse im Überfluß, Massagesitze klimatisiert, 20" Räder, da ist schon viel Hobby dabei.
Und beim Hobby hat man anscheinend immer Zeit, warum nicht beim Autofahren? Weil Zeit Geld ist? Daran glaube ich nicht.
Und: Unsere halbe Industrie lebt von Nice-To-Haves.
Als Rentner warte ich aber nicht mehr auf die Zukunft. (Im Augenblick erwarte ich mir noch nicht mal mehr viel davon).

[Gerd-CH]

Zitat von billi

wenn du regelmäßig über 300km fahren willst solltest du ein E-Auto wählen das diese Reichweite auch im "normalen " Betrieb erreicht... und trotzdem schnell geladen werden kann...

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeu...undai-ioniq-6/

Hyundai!

https://www.youtube.com/watch?v=dr3mFzh0KSk

Ist aus Kanada das Video. Scheint aber ein echtes Problem zu sein.

[Lady An]

Wasser predigen und selber Wein trinken. Typisch für heutige Politiker

https://www.focus.de/auto/elektroaut...259591271.html

[zooom]

Zitat von Lady An

Wasser predigen und selber Wein trinken. Typisch für heutige Politiker

https://www.focus.de/auto/elektroaut...259591271.html

Wieso, weiß doch Jeder, daß es weder in HH noch in B Ladestationen gibt.

[billi]

Zitat von Gerd-CH

Hyundai!

https://www.youtube.com/watch?v=dr3mFzh0KSk

Ist aus Kanada das Video. Scheint aber ein echtes Problem zu sein.

wie man hört hat Hyundai ja umgestellt und es werden einzelne Zellen und nicht mehr der gesamte Akku getauscht...

[zooom]

Zitat von billi

wie man hört hat Hyundai ja umgestellt und es werden einzelne Zellen und nicht mehr der gesamte Akku getauscht...

...was auch bei anderen Automarken inzwischen so üblich ist. Das Problem ist nur, wenn es schon in der Produktion so versiegelt wird, daß kein zerstörungsfreies Drankommen ist.

[Gerd-CH]

Zitat von billi

wie man hört hat Hyundai ja umgestellt und es werden einzelne Zellen und nicht mehr der gesamte Akku getauscht...

Dann haben die etwas dazu gelernt. Sowie ich den Inhalt des Videos noch in Erinnerung habe war der Anlass für den Akkutausch eher ein nichtiger Anlass da irgendwas am Bodenblech beschädigt war und der Akku nicht.

[Lady An]

Ich verstehe die ganze Aufregung hier nicht. Die Verbrenner, egal ob Benziner oder Diesel, haben fast 100 Jahre gebraucht bis sie so perfekt waren wie sie nun heute sind. Von E-Autos erwatet man, dass dies nach 10 Jahren passiert. Am Anfang der Verbrenner musste man Benzin in Apotheken kaufen bis ein Tankstellenenetz soweit war wie es heute ist. Ich will gar nicht ausschließen mir auch irgendwann mal ein E-Auto zu kaufen, allerdings erst wenn die Akkuentwicklung und die Ladeinfrastruktur so ausgereift sind, dass es als vollständigen Ersatz für die mir gefahrenen Verbrennerautos ausreicht. Bis dahin danke ich allen E-Autofahrern, dass sie sich zum jetzigen Zeipunkt als Versuchkaninchen für diese Technik zur Verfügung stellen. Mein Ding wäre das nicht.

[billi]

Zitat von Lady An

Ich verstehe die ganze Aufregung hier nicht. Die Verbrenner, egal ob Benziner oder Diesel, haben fast 100 Jahre gebraucht bis sie so perfekt waren wie sie nun heute sind. Von E-Autos erwatet man, dass dies nach 10 Jahren passiert. Am Anfang der Verbrenner musste man Benzin in Apotheken kaufen bis ein Tankstellenenetz soweit war wie es heute ist. Ich will gar nicht ausschließen mir auch irgendwann mal ein E-Auto zu kaufen, allerdings erst wenn die Akkuentwicklung und die Ladeinfrastruktur so ausgereift sind, dass es als vollständigen Ersatz für die mir gefahrenen Verbrennerautos ausreicht. Bis dahin danke ich allen E-Autofahrern, dass sie sich zum jetzigen Zeipunkt als Versuchkaninchen für diese Technik zur Verfügung stellen. Mein Ding wäre das nicht.

Das kann man genau so sehen... wem es schon ausreicht (wie bei meiner nutzung) dem steht die Welt der E-Autos schon offen... man muss sich nur noch zwischen den Modellen Entscheiden..

was in den nächsten Jahren an Entwicklungen ansteht kann man sich anschauen....

so lange mein Benziner noch läuft wird auch nicht getauscht... der letzte Tausch wurde durch den TÜV entschieden der nächste sicher auch...

[zooom]

Zitat von Berni

Alles super, dann bin ich eben später dabei...

Voraussetzung ist natürlich, dass alles so kommt, wie es heute von einigen (ich glaube nicht von den meisten) gewollt wird

Hast Du da das Wörtchen "nicht" irgendwo vergessen?
Ansonsten stehen uns in dieser Frage Zustände wie in Pirna bevor, wo als erste Amtshandlung den neu gewählten Bürgermeisters die Elektroladeplätze aufgehoben wurden...

[Lady An]

Oder in Hamburg wo der Oberbürgermeister sein 120.000€ E-Auto, mangels von ihm geforderter Reichweite, weil er wohl ein Lademuffel ist, obwohl er ja einen Fahrer hat, wieder zurück gibt.

[Andrei]

Zitat von Berni

So lange es keine E-Autos gibt, die 3,5t ziehen können, kommt es für mich eh nicht in Frage.

Ford F150 Lighting.

[Andrei]

Zitat von zooom

...was auch bei anderen Automarken inzwischen so üblich ist. Das Problem ist nur, wenn es schon in der Produktion so versiegelt wird, daß kein zerstörungsfreies Drankommen ist.

???
Gerade der Akku von Hyundai lässt sich bestens zerlegen, es gibt genug Videos dazu.

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von Berni

So lange es keine E-Autos gibt, die 3,5t ziehen können, kommt es für mich eh nicht in Frage.

Bei meiner Frau sähe es grundsätzlich etwas anders aus, nur besteht sie auf einem Cabriolet mit anständigem Kofferraum....

Das kenne ich...

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von zooom

Nicht in die Haare kriegen, aber daß Autofahren auch sehr oft Hobbycharakter hat, ist unbestreitbar: Was man nicht so Alles braucht, PSse im Überfluß, Massagesitze klimatisiert, 20" Räder, da ist schon viel Hobby dabei.
Und beim Hobby hat man anscheinend immer Zeit, warum nicht beim Autofahren?

Nope.
Gerade als Vielfahrer ist Komfort im Auto (wie bspw. Massagesitze, guter Mediensound, Klimatisierung, etc) wichtig. Auch eine ausreichende Motorisierung ist da von Vorteil. Und wenn das Auto dann noch hübsch anzusehen ist, freut man sich über sein Arbeitsgerät.
Nichtsdestotrotz will man aber die Arbeitszeit möglichst kurz halten, also im Rahmen der Vorschriften so schnell wie möglich von A nach B kommen. Bzw. vom letzten Kunden nach Hause in den Feierabend.
Das gilt für E-Autos gleichermaßen wie für Verbrenner.
Bei E-Autos kann aber die benötigte Zeit länger ausfallen, da man entweder langsamer fahren muss (Reichweite) oder zwischendurch laden.