Avanti Ashanti!

[Stephan-HB]

Zitat von OdysseusHB

Da sollte man mal den "Ey hier hinten schwimmt ein Delphin" Test machen. Wenn dann alle Crewmitglieder nach hinten klettern um zu gucken und da schwappt noch nix in die Backskiste dann ist der Test bestanden

Aber so richtig Seefest sieht das noch nicht aus. Oder wird da bei installiertem AB noch eine Folie gespannt um es wenigstens etwas gegen das reinschwappen zu schützen? Ich denke da z.B. an eine Welle die Dich von achtern überholt. Bevor das Heck da hochkommt liegt es erstmal etwas tiefer.

Bau den AB ran.

Können wir gerne machen. Ich denke, wenn der Kahn so ab Werk schon seit 1983 schwimmt, kann ich es wagen. Ausserdem kommt bei mir ein Deckel drauf, mit Gummi. Hatte schon mit Götz ein PN-Brainstorming. Hat mir von VA abgeraten, wegen Gewicht (egal), Schlecht zu lamminieren weil zu glatt (öh...) und möglicher galvanischer Korrision an AB ( )
Also Doch Sperrholz, 12mm sollten reichen kommt noch ein schicker VA-Winkelkäfir rum. Wir werden sehen...

[OdysseusHB]

Wenn Du das diese Saison noch machen willst... naja Mitfahrgelegenheiten hast Du ja genug.

[Stephan-HB]

Zitat von OdysseusHB

Wenn Du das diese Saison noch machen willst... naja Mitfahrgelegenheiten hast Du ja genug.

Achwas Bernie, hast doch gesehen: ruckzucdk ist ein Loch im Boot!

Herr Volvo hat mir schöne Stege dagelassen, wo ich bestimmt prima anlaminieren kann.

Das andere nochmal zum Vergleich, wie es werden soll....

[OdysseusHB]

Zitat von Stephan-HB

Achwas Bernie, hast doch gesehen: ruckzucdk ist ein Loch im Boot!

Herr Volvo hat mir schöne Stege dagelassen, wo ich bestimmt prima anlaminieren kann.

Das andere nochmal zum Vergleich, wie es werden soll....

Löcher machen ist nicht schwer, sinnvoll vernünftig zumachen dagegen sehr

[Emotion]

Und Stephan, sitzt der Schacht?


Ansonsten Avanti Ashanti Noch kannst du Bernd ein Schnippchen schlagen

[Flybridge]

Endlich mal jemand, der auch Probleme mit seinem Boot hat, die ihn nachts nicht schlafen lassen...

Ich würde an die alten Fundamente anlaminieren. Die Kiste würde ich aus fetten wasserfesten Bootssperrholz machen; > 10mm, evtl. noch dicker, damit es eine richtige stabile Kiste gibt. Dann eine Tischlerplatte zur Aufnahme der Halterung vom AB dran machen (so wie auf dem Beispielbild).

Ich versteh es so, dass im Beispiel der Kopf vom AB aus der Kiste raussschaut. An dem druchsichtigen Schlauch wird dann der Kontrollstrahl dran gemacht.

Wie willst du dann die Kiste dicht bekommen? Müsste ja ziemlich eng am Schaft des AB anliegen.

Diese Version hätte den Vorteil, dass du an dem Motor (Kerze wechseln, per Hand anziehen) gut ran kämst.

Oder du machst den Schacht größer und lässt den Motor ganz verschwinden, wie bei der Neptun? Dann könnte es aber ein Platzproblem in der Backskiste und ein Temperaturproblem beim Motor geben. Anziehen wäre auch nicht mehr so einfach.

[Christo Cologne]

Denk auch dran, daß ABs im geschlossenen Schacht gerne ein Problem haben genug Luft zu bekommen.

[Flybridge]

Wo gehen eigentlich die Abgase vom Nebenauspuff hin?

[Stephan-HB]

Zitat von Flybridge

Endlich mal jemand, der auch Probleme mit seinem Boot hat, die ihn nachts nicht schlafen lassen...

..wenn es nur das Boot wäre....

Ich würde an die alten Fundamente anlaminieren. Die Kiste würde ich aus fetten wasserfesten Bootssperrholz machen; > 10mm, evtl. noch dicker, damit es eine richtige stabile Kiste gibt. Dann eine Tischlerplatte zur Aufnahme der Halterung vom AB dran machen (so wie auf dem Beispielbild).

kommt meinem Plan verdammt nahe! Wenn es passt, wird der bloß etwas höher.

Ich versteh es so, dass im Beispiel der Kopf vom AB aus der Kiste raussschaut. An dem druchsichtigen Schlauch wird dann der Kontrollstrahl dran gemacht.

Tut er! An dem Schlauch hat der Besitzer den Nebenauspuff angeschlossen. Ich habe ja noch den Schlauch vom ehemaligen Auspuff, der einen ordentlichen Durchmasser hat. Da kann alles frei raus...

Wie willst du dann die Kiste dicht bekommen? Müsste ja ziemlich eng am Schaft des AB anliegen.

??? Bleibt offen, kommt nur eine Gummiplatte ran.

Diese Version hätte den Vorteil, dass du an dem Motor (Kerze wechseln, per Hand anziehen) gut ran kämst.

Wenn der muckt, wird der eben rausgehoben, eben die Vorteile eines AB.

Oder du machst den Schacht größer und lässt den Motor ganz verschwinden, wie bei der Neptun? Dann könnte es aber ein Platzproblem in der Backskiste und ein Temperaturproblem beim Motor geben. Anziehen wäre auch nicht mehr so einfach.

Ich baue kein Boot um, was nicht für den Einbau eines AB im Schacht vorgesehen war, sondern baue wieder zurück, wie es ursprünglich mal war!
Die Nachteile sind ja bekannt und ich werde versuchen, sie zu minimieren.
Was mir überhaupt nicht passt, ist das derzeit das ganze Heck voll Wasser laufen könnte, weil keine Schotten eingezogen sind. Die kommen auch wieder rein. Ansonsten Platz satt!!!

[Flybridge]

Ach du Schande. Da kannst du ja noch eine Eignerkabine einbauen!

Wenn es werftseitig so vorgesehen ist, dann steht einem "Rückbau" nichts im Wege...

Auf jeden Fall würde ich das so dicht wie möglich machen. Evtl. eine Holzplatte auf die Kiste, wo am Rand Schwämme angeklebt sind, die den Schaft vom AB sehr dicht umschließen. Oder was anderes, was sich eben nicht voll Wasser saugt. Wenn du mal richtig Seegang hast, sollen ja nicht bei jeder Welle 2 Liter Wasser ins Boot kommen.

Wie gibtman Gas oder startet den Motor? Per Fernschaltung?

[OdysseusHB]

Moin Stephan, habe mit meinem Tischler telefoniert der mir noch ein paar Abschnitte macht. Dabei sagte er mir, dass er für einen anderen Auftrag 18-20mm dickes Zeugs reinkriegt aus dem man in allgemeinen die Böden und Wände von KFZ-Anhängern und LKW-Aufliegern fertigt. Das Zeug kostet wohl ca. 30€/m² ist megastabil und haltbar. Mir schneidet er daraus die Abdeckplatte für den Motorraum.

@flybridge, in DIESER Backskiste kann die Nationalelf Ihr komplettes Gepäck verstauen

[Flybridge]

Obacht, manche Tischlerpaltten haben so eine wachsartige Oberfläche, die man nicht oder nur schlecht laminieren kann. Die man i.d.R. erst schleifen.

[OdysseusHB]

Stephan hast Du mal in die Liste geguckt? Ob der 6er Yammi noch Fs-Frei ist? Also der 10er kommt mir echt zu schwer für meine Halterung vor.

[Stephan-HB]

So, heute ging es weiter. Dank Regen ging leider nur die erste Lage, der Rest kommt hoffentlich morgen:

[OdysseusHB]

Dann auf. Aus dem Bett und wieder hin. Heute soll es erst heute Abend wieder regnen. Ich will mal mit meiner Penelope frühstücken und dann gehts wieder zum Boot.

[OdysseusHB]

Vor dem Lohn kam ja noch die Ernüchterung. Erst mit Liebe zusammengeschraubt und geklebt und dann passte das Scheixxxding nicht durch die Backskistensklappe. Da konnte man einfach nur noch lachen

[Stephan-HB]

Jo, war ´ne geile Nummer..aber drinn ist drinn! Muss jetzt nur noch trocknen.... Vielleicht schaffe ich es ja doch noch, gleichzeitig mit dir ins Wasser zu kommen

[OdysseusHB]

Können wir am Samstag 8.5. Vormittags. Du hast bei Herrn Murken ja noch 1X Kranen frei.

[Stephan-HB]

So, (fast) fertig!

Nur noch das Holz für den AB ran, liegt schon bereit. Muss nur warten, bis die Bilgenfarbe trocken ist...

[nasowas66]

Zitat von Stephan-HB

So, (fast) fertig!

Nur noch das Holz für den AB ran, liegt schon bereit. Muss nur warten, bis die Bilgenfarbe trocken ist...

Hmmmmmm...heut ist Dienstag
Dann schaffste das ja bis Samstag...

[Ole aus HB]

Glückwunsch, Stephan!
Schaut schon gut aus.
War längst überfällig die Aktion.
Weiterhin gutes Gelingen und einen baldigen Saisonstart.
Neptun ist immer noch in der "Werft"...

Schönen Gruß, Ole

PS: Was soll das Bienennest unten im Schacht bewirken?

[Stephan-HB]

Zitat von Ole aus HB

PS: Was soll das Bienennest unten im Schacht bewirken?

Ist nur Luftpolsterfolie, damit Expoxi und Bilgenfarbe nicht ungehindert am Rumpf langlaufen kann....

[Emotion]

Hält das? das sieht so dünn aus ohne Anschluß zum Spiegel..

[Stephan-HB]

Zitat von Emotion

Hält das? das sieht so dünn aus ohne Anschluß zum Spiegel..

Das will ich doch stark hoffen!!! Götz hatte mich schon ausgelacht und gefragt ob da ein 50 PS-Motor rankommt. Seiner Meinung nach hätte das Sperrholz 12+19 mm gereicht. Bei mir ist es noch mit einer (teuren) biaxial-tralllala-Matte ummantelt und mit 3-4 Lagen am Boden und dem ehemaligen Saildrivefundamtent verbunden. Orginal waren das nicht mehr als 3 Matten mit etwas Gelcoat. Ich schrieb ja, dass ich noch nicht ganz fertig bin. Es kommt noch eine Versteifung nach hinten und zur Plicht.
Ich wollte das aus mehreren Gründen nicht von vorherein duchziehen. Es war absolut ungerade, was davin noch steht. Der Ruderkoker würde permanennt unter Wasser stehen, usw.

[Emotion]

Stimmt der Ruderkoker existierte vorher gar nicht, das war nur eine Borddurchführung....