Achtung MwST Kroatien - Seite 138 - boote-forum.de

Justforfun · #**3426** 05.08.2014, 12:45

Zitat:

Zitat von dieter

das erzähl mal einen Polizisten, wenn er von dir die gesetzlich festgelegten Nachweise sehen möchte ... kleiner Witzbold, der hier blah blah schreibt

du must es nachweisen, wenn es der Beamte von dir verlangt. Steht alles schon im Forum in den letzten 3424 Beiträgen .. , z.B. hier http://www.boote-forum.de/showpost.p...postcount=3412

Also...praktisches Beispiel...Boot 12 Jahre.....kein Mehrwetsteuernachweis....was soll der Besitzer machen....verbrennen, versenken, Selbstanzeige, nachversteuern...usw...Reds nicht so gscheit bringt a Lösung....alles andere ist blabla

Janus · #**3427** 05.08.2014, 13:12

Zitat:

Zitat von Justforfun

.Reds nicht so gscheit bringt a Lösung....

Wer die Lösung bis jetzt nicht gefunden hat, der ist selber Schuld.
Lange genug waren die Vorlaufzeit und die Infos um die notwendigen Papiere zu besorgen.

Zitat:

In kroatischen Marinas beginnen die Kontrollen.

....Betroffene Eigner sollten dabei nicht übermäßig mit dem Schicksal hadern, denn die Pflicht, sich entsprechend zu informieren, liegt bei Ihnen selbst. Schuldzuweisungen an Marinas oder die Behörden sind fehl am Platze....

Hier der ganze Text:
http://www.sea-help.eu/SeaMagazine/de/54767

El Bavario · #**3428** 05.08.2014, 13:40

Zitat:

Zitat von Justforfun

Also...praktisches Beispiel...Boot 12 Jahre.....kein Mehrwetsteuernachweis....was soll der Besitzer machen....verbrennen, versenken, Selbstanzeige, nachversteuern...usw...Reds nicht so gscheit bringt a Lösung....alles andere ist blabla

Die schnellste und einfachste Lösung

Boot verkaufen

dieter · #**3429** 05.08.2014, 13:43

oder zuhause bleiben !!!

mehr ist zu dazu jetzt nicht mehr zu sagen, die Lösungen stehen hier im Thread - mehrfach und lang und breit durchdiskutiert!

Justforfun · #**3430** 05.08.2014, 13:45

Zitat:

Zitat von Janus

Wer die Lösung bis jetzt nicht gefunden hat, der ist selber Schuld.
Lange genug waren die Vorlaufzeit und die Infos um die notwendigen Papiere zu besorgen.

Hier der ganze Text:
http://www.sea-help.eu/SeaMagazine/de/54767

Es geht hier nicht um die Boote die in Kroatien lagen....wer das nicht geregelt hatte, der ist wirklich selber schuld.....aber es haben sehr viele speziell trailerbare Boote auch aus Deutschland keine richtigen Papiere....

El Bavario · #**3431** 05.08.2014, 13:48

Ich denke, wir 3 und etliche andere haben es ja auch richtig verstanden und deuten es richtig......was mich immer wieder ärgert, ist, dass es sich einige einfach zu einfach machen und stets nachfragen, anstatt die Suchfunktion in Anspruch zu nehmen.....das ist der Übel an dieser Thematik.......

Es wird der Tag kommen, da wird es einem aus dem

erwischen....aber dann ist es eben " to late".......

Stimmts Dietaaaaaa

dieter · #**3432** 05.08.2014, 13:50

12 Jahre alt = Mehrwertsteuernachweis interssiert keinen mehr

8 Jahre oder jünger = sollte beim Händler, Vorbesitzer o.ä. ein Dokument zu bekommen sein,

ist dies nicht möglich .... zuhause bleiben !!

Nachweis zum Thema 3 Jahre außerhalb der EU = INF3 holen auch wenn ich es nicht benötige, aber es muss das Boot beim Zoll im INland vorgeführt werden und bescheinigt dass es da = vorhanden und in der EU ist ... und ist im Ausland dazu ein offizielles Zolldokument

Janus · #**3433** 05.08.2014, 13:52

Zitat:

Zitat von Justforfun

....aber es haben sehr viele speziell trailerbare Boote auch aus Deutschland keine richtigen Papiere....

Die haben in aller Regel "nema Problema"!

Ich weiß von keinem Fall, in dem ein Trailerboot, daß nur für ein paar Wochen in HR ist, Probleme bekommen hat od. Probleme bekommen sollte.

BTW: Wer ist denn für die "richtigen Papiere" zuständig? Der Eigner...!

Justforfun · #**3434** 05.08.2014, 15:41

Zitat:

Zitat von dieter

12 Jahre alt = Mehrwertsteuernachweis interssiert keinen mehr

8 Jahre oder jünger = sollte beim Händler, Vorbesitzer o.ä. ein Dokument zu bekommen sein,

ist dies nicht möglich .... zuhause bleiben !!

Nachweis zum Thema 3 Jahre außerhalb der EU = INF3 holen auch wenn ich es nicht benötige, aber es muss das Boot beim Zoll im INland vorgeführt werden und bescheinigt dass es da = vorhanden und in der EU ist ... und ist im Ausland dazu ein offizielles Zolldokument

Hallo Dieter

Genau so isses.......exakt so habe ich auch geschrieben....nur der Moderator hat es als blabla bezeichnet

.....damit ist alles geklärt..lg. BERNHARD

glumpo · #**3435** 05.08.2014, 16:06

WIr reden alle vom selben Thema..... und so wie es aussieht haben es auch alle verstanden,
aber irgendwie versteht Keiner Keinen und Niemand Niemanden

Stingray225 · #**3436** 05.08.2014, 23:25

Hallo,

also ich bin heute beim Zollamt gewesen und habe ein T2L Dokument geholt. Der Zöllner hat nur ungläubig geschaut und gesagt das habe er noch nie gehört. Zum Glück hat ein anderer Zöllner die Thematik schon einmal gehört und meine Worte bestätigt.
Nun sitzte ich vor dem Formular und fühle mich wie ein internationaler Speditionskaufmann. So etwas bescheuertes. Wenn ich ein Stempel auf dem T2L möchte muss ich mein Boot beim Zoll vorführen.

Hat jemand das Prozedere mit dem T2L durchgemacht. Wie hoch sind die Gebühren. Musstet ihr das Boot auch vorführen.

Was habe ich mir mit dem Boot angetan.

Gruß
Stefan

Justforfun · #**3437** 06.08.2014, 00:20

Zitat:

Zitat von Stingray225

Hallo,

also ich bin heute beim Zollamt gewesen und habe ein T2L Dokument geholt. Der Zöllner hat nur ungläubig geschaut und gesagt das habe er noch nie gehört. Zum Glück hat ein anderer Zöllner die Thematik schon einmal gehört und meine Worte bestätigt.
Nun sitzte ich vor dem Formular und fühle mich wie ein internationaler Speditionskaufmann. So etwas bescheuertes. Wenn ich ein Stempel auf dem T2L möchte muss ich mein Boot beim Zoll vorführen.

Hat jemand das Prozedere mit dem T2L durchgemacht. Wie hoch sind die Gebühren. Musstet ihr das Boot auch vorführen.

Was habe ich mir mit dem Boot angetan.

Gruß
Stefan

Wie alt ist dein Booterl?? bzw....wozu brauchst du das Papierl, es ist ein Versanddokument und erspart Dir beim Reimport den Zoll, Boote welche in Kroatien lagen ersparten sich bei Vorlage den Zoll, aber das müsste ja schon erledigt sein...

Volker Sch · #**3438** 06.08.2014, 08:51

Zitat:

Zitat von Justforfun

Boote welche in Kroatien lagen ersparten sich bei Vorlage den Zoll, aber das müsste ja schon erledigt sein...

Wir unterhalten uns in den letzten drei Seiten darüber, was man vorlegen kann, wenn man mit seinem legalen Boot heute in Kroatien kontrolliert wird.

Und du schreibst jetzt, dass müsste ja alles schon erledigt sein.

Mir fehlt sowieso langsam das Verständnis für einige Post in diesem Thread, aber gerne erkläre ich es dir nochmals....

Natürlich müsste alles erledigt sein aber natürlich sind auch noch nicht alle Boote erledigt, weil es immer Leute geben wird die schlauer sein wollen als der legale Rest. Und natürlich versuchen die Kroaten diese Trottel zu erwischen, und auch natürlich möchte man nicht in diesen Verdacht geraten, und zum wiederholten mal natürlich versucht man dafür an Unterlagen zu kommen.

Volker Sch · #**3439** 06.08.2014, 08:55

Zitat:

Zitat von glumpo

WIr reden alle vom selben Thema.....

Wahrscheinlich: ja

Zitat:

Zitat von glumpo

und so wie es aussieht haben es auch alle verstanden,

Alle? Wahrscheinlich: nein

Zitat:

Zitat von glumpo

aber irgendwie versteht Keiner Keinen und Niemand Niemanden

Ganz sicher: Ja!!!!

dieter · #**3440** 06.08.2014, 09:49

Zitat:

Zitat von Stingray225

Hallo,

also ich bin heute beim Zollamt gewesen und habe ein T2L Dokument geholt. Der Zöllner hat nur ungläubig geschaut und gesagt das habe er noch nie gehört. Zum Glück hat ein anderer Zöllner die Thematik schon einmal gehört und meine Worte bestätigt.
Nun sitzte ich vor dem Formular und fühle mich wie ein internationaler Speditionskaufmann. So etwas bescheuertes. Wenn ich ein Stempel auf dem T2L möchte muss ich mein Boot beim Zoll vorführen.

Hat jemand das Prozedere mit dem T2L durchgemacht. Wie hoch sind die Gebühren. Musstet ihr das Boot auch vorführen.

Was habe ich mir mit dem Boot angetan.

Gruß
Stefan

T2L ist kostenlos, ein Vorführen des Bootes ist nicht erforderlich (vielfach in der Praxis)
lediglich alle Papiere, Kaufvertrag usw. sollten vorliegen, anders ist das INF3, hier ist die
Vorführung notwendig.

und es gibt Zollstellen, die gehören eigentich nach Absurdistan, denn die haben weder
Ahnung noch Wissen und erzählten oftmals Blödsinn.

In diesem Fall, wenn möglich, Zollstelle wechseln (andere Stadt)

Fred · #**3441** 06.08.2014, 10:11

Zitat:

Zitat von dieter

T2L ist kostenlos, ein Vorführen des Bootes ist nicht erforderlich (vielfach in der Praxis)
lediglich alle Papiere, Kaufvertrag usw. sollten vorliegen.

Bei unserem Zollamt haben die mir sogar das Formular nach Vorlager der Papiere ausgefüllt.
Alles freundlich abgelaufen und völlig kostenlos.

Justforfun · #**3442** 06.08.2014, 10:13

Zitat:

Zitat von Volker Sch

Wir unterhalten uns in den letzten drei Seiten darüber, was man vorlegen kann, wenn man mit seinem legalen Boot heute in Kroatien kontrolliert wird.

Und du schreibst jetzt, dass müsste ja alles schon erledigt sein.

Mir fehlt sowieso langsam das Verständnis für einige Post in diesem Thread, aber gerne erkläre ich es dir nochmals....

Natürlich müsste alles erledigt sein aber natürlich sind auch noch nicht alle Boote erledigt, weil es immer Leute geben wird die schlauer sein wollen als der legale Rest. Und natürlich versuchen die Kroaten diese Trottel zu erwischen, und auch natürlich möchte man nicht in diesen Verdacht geraten, und zum wiederholten mal natürlich versucht man dafür an Unterlagen zu kommen.

So ein Schmarrn....für ein T2l brauchst ja Papiere, Rechnungsnummer usw....wer das hat, braucht eh nix mehr....viel einfacher ist es für ein älteres Boot ein Inf. 3 zu holen....bzw....in der gesamte EU hast mit einem Boot älter als 8-10 Jahre sowieso kein Problem.....im Fall des Falles greifen die Verjährungsfristen....was macht ihr unnötig die ganzen Leute narrisch....kein Zöllner macht Jagd auf alte Boote weils nichts bringt......

Ausnahmen sind nur die Wiedereinfuhr auf einer EU-Aussengrenze...

nix für ungut.....Bernhard

dieter · #**3443** 06.08.2014, 11:10

Zitat:

Zitat von Justforfun

So ein Schmarrn....für ein T2l brauchst ja Papiere, Rechnungsnummer usw....wer das hat, braucht eh nix mehr....viel einfacher ist es für ein älteres Boot ein Inf. 3 zu holen....bzw....in der gesamte EU hast mit einem Boot älter als 8-10 Jahre sowieso kein Problem.....im Fall des Falles greifen die Verjährungsfristen....was macht ihr unnötig die ganzen Leute narrisch....kein Zöllner macht Jagd auf alte Boote weils nichts bringt......

Ausnahmen sind nur die Wiedereinfuhr auf einer EU-Aussengrenze...

nix für ungut.....Bernhard

bei mir genügte ein privater Kaufvertrag und die Anmeldepapiere ... sonst nix... damit hätte ich in HR keine Chance...(im Falle eines Falles)

Justforfun · #**3444** 06.08.2014, 11:45

ja...das genügt bei die älteren Boote.....weil nach 8 Jahren die MWSt keinen mehr interessiert...das gilt auch für die Kroaten...die müssen EU-Recht leben....also brauch ma gar nix....wurde auch schon geschrieben...aber es soll jeder halten wie er es will...um es auf den Punkt zu bringen...ein T2L kriegst normalerweise eh nur, wenn die Papiere in Ordnung sind....aber dann brauchst eigentlich auch keines (ausgenommen Rückimport).

dieter · #**3445** 06.08.2014, 12:36

Zitat:

Zitat von Justforfun

ja...das genügt bei die älteren Boote.....weil nach 8 Jahren die MWSt keinen mehr interessiert...das gilt auch für die Kroaten...die müssen EU-Recht leben....also brauch ma gar nix....wurde auch schon geschrieben...aber es soll jeder halten wie er es will...um es auf den Punkt zu bringen...ein T2L kriegst normalerweise eh nur, wenn die Papiere in Ordnung sind....aber dann brauchst eigentlich auch keines (ausgenommen Rückimport).

muss ich dir zweimal widersprechen...
du machst es dir zu einfach, obwohl zig mal durchgekaut....

a)Kroaten müssen das EU Recht leben, sag dies mal so in einer Kontrolle
und du bist ganz ohne ein offizielles Dokument, dass den
Gemeinschaftsstatus bescheinigt, da fehlt an Bord einfach der
Rechtsanwalt um dies an Ort und Stelle zu klären... sag das mal dem
Sheriff bei der Kontrolle

b) das T2L ist ein offizielles Zolldokument das u.a. bescheinigt, dass dein
Boot Gemeinschaftsware in der EU ist .... was kann es schaden, wenn
man einen Wisch dabei hat, der einen offiziellen Zollstempel trägt.

Und man bekommt es wenn Papiere in Ordnung sind, aber welche Papiere
!!! ... auch mit privaten Kaufvertrag und Kaufunterlagen ... die die
Behörden in HR überhaupt nicht interessieren... - Genau das der der kleine
Unterschied mit großer Wirkung...

Wo ich dir nicht widersspreche:

Es muss jeder selbst wissen, ob er die paar Minuten Zeit aufbringt
und sich so einen Schein besorgt um im Fall der Fälle
einfach Diskussionen und Problemen aus dem Weg zu gehen.

diri · #**3446** 06.08.2014, 14:21

Ach Leute,
der Erste oder auch noch Zweite, der mit seinem Trailerkahn von den Kroaten angemacht wird weil er nicht die nötigen Zoll/Wermut/Steuernachweise dabei hat, kriegt von mir ein oder auch zwei Pivo spendiert.
Warscheinlich werde ich lange warten müssen,

gruss dieter

dieter · #**3447** 06.08.2014, 14:40

Ach dieter, darum gehts doch eigentlich gar nicht ...

wobei ich deiner Meinung bin, dass
a) "unsere Größe" kaum kontrolliert wird (evtl. passet die "meins" da als bewohntes Boot auf Tour gerade mit ins Raster)
b) doch die meisten Ihre Papiere und Unterlagen dabei haben

daher wird es kaum ein Problem geben. Allerdings sollte jemand in so eine Kontrolle kommen und dann ohne Nachweis dastehen, dann ist wahrscheinlich der Urlaub verdorben.

Und genau dies kann man doch ganz einfach, mit wenig Aufwand und ohne Kosten vermeiden. Nicht mehr, aber auch nicht weniger.

Ich weiss auch nicht, wie und in welcher Größrenordnung Kontrollen erfolgen oder erfolgt sind,
in der letzten Juni Woche waren in der Marina Rab Kontrollen (Stichproben, nicht alle).

Volker Sch · #**3448** 06.08.2014, 15:13

Zitat:

Zitat von Justforfun

ja...das genügt bei die älteren Boote.....weil nach 8 Jahren die MWSt keinen mehr interessiert...das gilt auch für die Kroaten...die müssen EU-Recht leben....also brauch ma gar nix....wurde auch schon geschrieben...aber es soll jeder halten wie er es will...um es auf den Punkt zu bringen...ein T2L kriegst normalerweise eh nur, wenn die Papiere in Ordnung sind....aber dann brauchst eigentlich auch keines (ausgenommen Rückimport).

Und es wurde auch schon oft genug geschrieben, dass es zwei paar Schuhe gibt, neben der EUST auch den Zoll. Und bei letzterem greifen halt die 8 bis 10 Jahre nicht.

Desweiteren kann man auch heute noch Steuerhinterziehung vom Beitritt HRs zur EU ahnden. Und das geht halt noch die nächsten 9 Jahre

Justforfun · #**3449** 07.08.2014, 06:49

ok...es ist halt ein gewisser Placeboeffekt mit dem T2l dabei! es beruhigt! deutscher Zollstempel, Inf. 3 würde natürlich auch gehen....und wenn wir die Zolltheorie auf die Spitze treiben, müssten wir das Prozedere alle drei Jahre wiederholen, da nach drei Jahren der Unionscharakter verloren gegangen sein könnte ......

freerider13 · #**3450** 07.08.2014, 12:46

Servus!

Punkt1: Der Unionscharakter wäre nicht verloren nach drei Jahren ab heute - Kroatien ist ja jetzt EU. Verlieren kann man Ihn ja nur wenn man die EU verlässt.
Punkt2: Heisst es nicht (etwa, aus dem Gedächtnis) in der Begründung der 8-Jahresregel: "Bei Booten älter als 8 Jahre wird Unionscharakter unterstellt"? Anders ausgedrückt: Es wird unterstellt, daß sich das Boot korrekt versteuert und verzollt in der EU befindet. Damit wäre auch das Zollthema - Da HR jetzt EU ist - gegessen.

Schöne Grüße,
Jan