Thread für DRAGO Bootseigner.... - Seite 14 - boote-forum.de

gnanpf · #**326** 31.03.2010, 12:03

Gibt es bei dir in der Gegend keins zur Probefahrt
preis wäre doch egal ?

auch die Ausstattung !

LittleEsox · #**327** 31.03.2010, 12:42

Zitat:

Zitat von gnanpf

Gibt es bei dir in der Gegend keins zur Probefahrt
preis wäre doch egal ?

auch die Ausstattung !

Preis sollte eigentlich 12500€ nicht überschreiten.
Ausstattung muss ich sehn

Bei mir in der Gegend leider keins zur Probefahrt.

Silberlocke · #**328** 31.03.2010, 12:49

Zitat:

Zitat von venosus

Das mit dem Tank verschieben klingt eigentlich einfach. Aber ich denke, das ist ein nicht unerheblicher Aufwand. Warum baust Du nicht einfach die Batterien in den Bug oder spendierst Dir noch eine Ankerwinde mit 50 m. Kette. Allein die Kette mit WInde sollte ca. 75 Kg. Das sollte auf jeden Fall reichen, oder?
Das bringt m.E. nach mehr, als wenn Du den "relativ mittig" liegenden Tank um einen Meter nach vorne schiebst. Denn letztendlich hast Du danach vielleicht nur den gleichen Effekt, als wenn Du 10-20 Kg in den Bug legst (wegen dem kaum vorhandenen Hebel in der Bootsmitte).
Hatte bei meiner 660 mal Probleme mit der Dichtheit der Tankanschlüsse und dem Geber. Ich war froh, als das alles wieder OK war. Die Schläuche sind bei meinem Boot mit einer Art Teer an die Stutzen geklebt. Das Zeug bekommst Du fast nicht ab, geschweige denn wieder genauso fest.
Eine Andere Idee wäre, dass Du zusätzlich noch deinen Wassertank vor den Benzintank baust? Geht das? Kenne Deinen Bootstyp leider nicht.

Gruß Venosus

Hallo,
naja so groß ist der Aufwand auch nicht. So in etwa 2 Samstagnachmittage und etwas Vorbereitungszeit. Einzig ärgerlich bzw. lästig war die Tatsache, dass der Tank mehr oder weniger mit einem Teppich verklebt war. Ansonsten kein Problem. Die Schläuche haben sich auch gut lösen bzw. aufschneiden lassen.
Das Projekt mit der Ankerwinde steht auch noch auf der ToDo-Liste.
Batterien nach vorne? Naja bin ich eher nicht so begeistert. Erstens ist da kein richtiger Paltz und zweitens müssten da ja wirklich dicke Kabel komplett durchs Boot gezogen werden.
Ein zusätzlicher Treibstoftank würde theo. in den Bugstaukasten reinpassen, aber erstens haben wir da alles mögliche drin und zweitens will ich keinen Tank im Schlafraum haben. Ein Tropfen Benzin der ins Laminat geht und der Geruch bleibt erhalten, nein Danke!
Wassertank? o.k. würde gehen, macht aber auch viele Arbeit.
Von den Fahreigenschaften erwarte ich allerdings schon etwas. Bei geschätzten 6,5m Wasserlinienlänge sind 1m Verschiebung mit ca. 140 Liter = Kilo nicht unerheblich. Das sind im Vergleich 1,5 Personen, und die merke ich schon beim Fahren.

Wir werden sehen, in 2 Wochen gehts endlich nach Italien.

Viele Grüße
Jürgen

Saaleskipper · #**329** 31.03.2010, 19:00

Hallo Little Esox, ich hatte selbst bis zum letzen Jahr eine Drago540 mit 50 PS. Wenn du größtenteils alleine oder zu zweit unterwegs bist wirst Du viel Spass mit dem Boot haben. Wenn Du auch zu Viert ins gleiten kommen willst, brauchst Du vielleicht einen anderen Propeller und bist auf die Mithilfe der Crew angewiesen. (alle Mann in die Kajüte bis die Gleitfahrt erreicht ist) Auch wenn Du 60 oder 75 PS hast wird die Gleitfahrt zu viert nicht ohne weiteres erreichbar sein. Die Drago ist einfach hinten zu schmal und taucht mit 2 oder 3 Erwachsenenauf der hinteren Sitzbank zu tief ein.
Gruß von der Saale
Andreas

LittleEsox · #**330** 31.03.2010, 20:19

Hallo Andreas

Dann lass ich das lieber mit den 50PS und warte mal auf Angebote die
da ja bestimmt jetzt im Frühjahr noch kommen.

Saale-Skipper · #**331** 31.03.2010, 22:55

Hallo Siggi,

ich fahre seit einem Jahr eine Drago 550 mit Honda 50 PS (Langschaft) und meine Reviere sind mehr die stehenden Gewässer bei uns in Thüringen und in Meck-Pom.

Und da kommt die 550-iger ohne Strömung auch zu viert noch ins gleiten, auch ohne Crew-Experimente. Habe allerdings einen anderen als den werkseitig angebauten Propeller dran. Insofern bin ich da schon etwas anderer Meinung als Andreas, obwohl dessen user-name "saaleskipper" ja schon fast identisch mit meinem ist. Aber ich glaub, ich war eher im

.

Gruß aus Thüringen,

Frank

#**332** 31.03.2010, 23:01

Moin Dragoner,

hmmm, irgendwie bin ich aus eigener Erfahrung immer sehr skeptisch bei der Drago 550 mit 50 oder 60 PS.

Wir hatten eine 550 mit 60 PS Yamaha AB und bei 4 Erwachsenen ging da nichts, außer man stand eng umschlungen zu viert vorne an der Windschutzscheibe und hat ganz interessiert irgendwo hingeschaut.

Ansonsten hat mir der Bock was gehustet wenn ich mal nach Gleitfahrt gefragt habe.

TankCom. · #**333** 01.04.2010, 13:21

Zitat:

Zitat von TomHH

Moin Dragoner,

hmmm, irgendwie bin ich aus eigener Erfahrung immer sehr skeptisch bei der Drago 550 mit 50 oder 60 PS.

Wir hatten eine 550 mit 60 PS Yamaha AB und bei 4 Erwachsenen ging da nichts, außer man stand eng umschlungen zu viert vorne an der Windschutzscheibe und hat ganz interessiert irgendwo hingeschaut.

Ansonsten hat mir der Bock was gehustet wenn ich mal nach Gleitfahrt gefragt habe.

Das kann ich aus eigener Erfahrung genau so bestätigen, Ich hatte auch eine Drago 550 mit 60 Ps Mercury und Gleitfahrt mit 4 Erwachsenen Personen war nur bei Optimaler umschlichtung derselben möglich.

LittleEsox · #**334** 01.04.2010, 15:49

Zitat:

Zitat von TankCom.

Das kann ich aus eigener Erfahrung genau so bestätigen, Ich hatte auch eine Drago 550 mit 60 Ps Mercury und Gleitfahrt mit 4 Erwachsenen Personen war nur bei Optimaler umschlichtung derselben möglich.

Na da ist die Sache mit dem ins gleiten kommen
bei der 570er mit 50PS ja noch schlechter.

Saaleskipper · #**335** 01.04.2010, 18:29

Hallo Saale-Skipper tut mir leid mit den Namen, habe nun nicht extra alle nach evt. ähnlichkeiten durchforstet. Die Aussagen geben mir eiegentlich recht. Man kann mit einer Drago 540 und 50 PS gleiten. Ich bin in 90 % in Verdrängerfaht unterwegs gewesn und war mit den Verbrauch von ca.2,5l h sehr zufrieden. Was ich sagen wil, eine 540 wird auch mit mehr PS nicht problemlos gleiten. Ich hatte zum Schluß ein Propeller mit kleinerer Steigung, da ging es etwas besser. Ist ein Superboot, aber wenn man der Verwandschaft Sonntag nachmittag was beweisen will,oder auf Grund des Revieres muss ist die kleine Drago definitiv das falsche Boot.
Gruß Andreas

Dresdenskipper · #**336** 01.04.2010, 18:59

Also ich fahre eine Drago 540 mit einem 50 PS Honda.
Mein Revier ist die Elbe und allein oder zu zweit ist Gleitfahrt absolut kein Thema. Die Hydros, welche montiert sind, leisten da echt gute Arbeit.
Zu viert wird es problematischer, aber es gelingt schon mit etwas Anlauf und es müssen dafür nicht alle aufstehen.
Da ich oft allein unterwegs bin reichen die 50 PS absolut.
Wir haben im Hafen den selben Typ mit 90 PS dran. Klar gehen die schneller und kommen auch mit 4 personen super ins Gleiten. Dafür schleppen die aber (ist bei uns hafenbedingt) auch ne ganze Menge mehr Sprit nach unten.
Ich werde ganz sicher die Motorisierung nicht ändern.
Jetzt will meine Holde gern ne eierlegende Wollmilchsau. Soll Innenborder sein höchstens 6,5 m lang, Schlafgelegenheit, separater WC - Raum und ein Platz für nen Kocher.

Naja - kommt Zeit kommt Rat .
Schöne Ostern .... Roland

msurmel · #**337** 01.04.2010, 20:40

Zitat:

Zitat von Dresdenskipper

Also ich fahre eine Drago 540 mit einem 50 PS Honda.
Mein Revier ist die Elbe und allein oder zu zweit ist Gleitfahrt absolut kein Thema. Die Hydros, welche montiert sind, leisten da echt gute Arbeit.
Zu viert wird es problematischer, aber es gelingt schon mit etwas Anlauf und es müssen dafür nicht alle aufstehen.
Da ich oft allein unterwegs bin reichen die 50 PS absolut.
Wir haben im Hafen den selben Typ mit 90 PS dran. Klar gehen die schneller und kommen auch mit 4 personen super ins Gleiten. Dafür schleppen die aber (ist bei uns hafenbedingt) auch ne ganze Menge mehr Sprit nach unten.
Ich werde ganz sicher die Motorisierung nicht ändern.
Jetzt will meine Holde gern ne eierlegende Wollmilchsau. Soll Innenborder sein höchstens 6,5 m lang, Schlafgelegenheit, separater WC - Raum und ein Platz für nen Kocher.

Naja - kommt Zeit kommt Rat .
Schöne Ostern .... Roland

lass das mit dem innenborder sonst schleppst du bald mehr sprit als die nachbarn.....

.... wie wäre es mir drago 660 oder 640.....????

Saale-Skipper · #**338** 01.04.2010, 21:43

Zitat:

Zitat von Dresdenskipper

Also ich fahre eine Drago 540 mit einem 50 PS Honda.
Mein Revier ist die Elbe und allein oder zu zweit ist Gleitfahrt absolut kein Thema. Die Hydros, welche montiert sind, leisten da echt gute Arbeit.
Zu viert wird es problematischer, aber es gelingt schon mit etwas Anlauf und es müssen dafür nicht alle aufstehen.
Da ich oft allein unterwegs bin reichen die 50 PS absolut.
Wir haben im Hafen den selben Typ mit 90 PS dran. Klar gehen die schneller und kommen auch mit 4 personen super ins Gleiten. Dafür schleppen die aber (ist bei uns hafenbedingt) auch ne ganze Menge mehr Sprit nach unten.
Ich werde ganz sicher die Motorisierung nicht ändern.
Jetzt will meine Holde gern ne eierlegende Wollmilchsau. Soll Innenborder sein höchstens 6,5 m lang, Schlafgelegenheit, separater WC - Raum und ein Platz für nen Kocher.

Naja - kommt Zeit kommt Rat .
Schöne Ostern .... Roland

Hallo Dresdenskipper, hinsichtlich der Drago-50PS-Motorisierung bin ich Deiner Meinung, auch zu viert kommt man gut ins gleiten.
Deswegen bleibt auch an meiner Drago 550 der 50 PS-Honda dran.

Das mit dem 6.50 m Boot solltest Du Dir unter dem Platzaspekt nochmal überlegen, mit IB-Motorisierung bleibt bei der Bootsgröße effektiv kaum mehr als Du jetzt hast -mit kürzerem Boot und AB, der recht sparsam Benzin verbraucht.

Schöne Ostern erstmal,

Gruß Frank

PS: Kann es sein,daß wir ziemlich zeitnah im letzten Frühjahr beim gleichen unterfränkischen Händler gekauft haben?

Thomas aus Schwaben · #**339** 02.04.2010, 08:29

wie versprochen hier die Info´s
zum Einbau eines QL Trimmsystem 300er an einer 660er Fiesta

Die Lage der InterseptorenEinheit habe ich nach langem
hin und her doch an der "Rumpfstufe" gewählt ( siehe Bilder)

Wichtig:

Die Interseptoreneinheit lieber etwas höher montieren
Also von Spiegelkante nach oben gerückt>>>>
Bohrung sonst leicht im Rumpfboden.

Es gibt eine Bohrung ( 35mm) in welche eine Art Anschlußdose
gebaut wird. diese wird zum Rumpf hin abgedichtet.

Die Interseptoren-Einheit sollte dann eigentlich mit der Dichtung
zur Dose abgedichtet werden.
Hier habe ich denoch nicht mit Sika gespart.

Es werden ausserdem noch 8 weitere Befestigungslöcher
für die Einheit gebohrt.

Innen muss dann noch ein Zugangsloch gebohrt werden damit man die
Kabeleinheit "freibekommt" und zum Abschlußkasten verlegt werden kann.

Zugangsloch deshalb da Innen noch ein waagrechter Boden einlaminiert wurde ( hier sind Oft die Trinkwassertanks oder Batterien verbaut)

Thomas aus Schwaben · #**340** 02.04.2010, 08:50

weitere Bilder....
von Innen

Stipe · #**341** 02.04.2010, 09:06

Zitat:

Zitat von Thomas aus Schwaben

weitere Bilder....
von Innen

Hallo Thomas,

vielen Dank für die ausführliche Beschreibung mit Bildern.
Ich möchte deine Ausführungen noch um ein Bild aus meinem Motorraum (660 Innenborder) ergänzen. Dort sieht das Ganze etwas aufgeräumter aus

.

Hinten sichtbar der Anschluss mit Bohrung durch den Spiegel; im Vordergrund die Elektronik.

Gruß
Stefan

msurmel · #**342** 02.04.2010, 09:25

Sehr schön !!! besten Dank für die Bilders, wenn die Luna zu zickig wird dann verpass ich ihr auch das System ... was kostet der Spass denn ???

Thomas aus Schwaben · #**343** 02.04.2010, 09:43

das 300er Trimmsystem ist ab ca. 650,-Euro zu haben.

Gibt es auch als erweiterte Version mit GPS und Automatic.

Thomas aus Schwaben · #**344** 02.04.2010, 09:59

Das wäre die Erweiterung für meine 660er geworden...
daran habe ich auch schon den einen oder anderen Gedanken
verloren und auch angefangen die Teile zu kaufen......

Wird aber dort nichts mehr...
Anbei ein paar gute Bilder eines Dragofahrer´s aus Schwarzwald
welchen wir in Kroatien mal trafen..

Als nächstes wäre jetzt die Ankerwinde drangewesen zu beschaffen:
es wäre diese Bauform geworden:

unter dem Ankerkastendeckel hätte ich eine Edelstahlplatte angefertigt
und diese dann gut verschraubt.

Den Deckel des Ankerkasten hätte ich entsprechend der Größe von der Ankerwinde ausgeklinkt.

Die Kette wäre Edelstahl geworden >>> eventuelles Regenwasser und Tropfwasser vom Ankern
hätte dann nichts ausgemacht wenn es durch den Deckel läuft.

Den Ankerkasten hätte ich nochmals mit Spezialanstrich behandeln wollen
damit die Feuchtigkeit 100% nichts anhaben kann.
( eventuell auch nur interessant für Dauerlieger)

msurmel · #**345** 02.04.2010, 10:13

Wieso wäre und hätte ???

Thomas aus Schwaben · #**346** 02.04.2010, 10:43

Zitat:

Zitat von msurmel

Wieso wäre und hätte ???

aha... ein zwischen den Zeilen-Leser...

man wird sehen...

bin kein Freund großer Worte......

Erfahrene "Dragoner" wie Tom immer schreibt...
...sehen´s am Avtar......

und jetzt reden wir was anderes.... gelle..

msurmel · #**347** 02.04.2010, 11:11

Ja ja den Avatar hab ich schon gesehen ich wollte doch nur mal beweisen das ich auch zwischen den Zeilen lesen kann.......

msurmel · #**348** 02.04.2010, 11:16

Ok, also bei mir schein die Ankerwinsch in die Klappe eingebaut zu sein aber genau weiss ich das erst die Tage dann wollte ich das mal untersuchen.
Gleich geht es erst mal zum Boot und einziehen ist angesagt.

Motor hat wie vom Händler versprochen noch ne kompl. Durchsicht bekommen....alles IO

... Aufkleber sind schon abgeknibbelt jetzt nur noch polieren neu bekleben ...Wassertank erneuern und ab ins Wasser...

....

Werde jetzt mal meine ganzen Kisten mit denen ich aus der Sunday ausgezogen bin ins Auto packen und zur Halle fahren um zu schauen wo ich das alles wieder unterbringe.....sorry nicht ich sondern wir ....reusper...der Kaptain fährt auch mit..

Thomas aus Schwaben · #**349** 02.04.2010, 11:22

Na dann wünsch ich Dir viel Erfolg !!
Da scheinst Du heute noch was größeres vor zu haben.

Hab genau das selbe nur anderst rum gemacht in Nachtschicht bis 3 Uhr...

Mir wärs Recht wenn ich auch loslegen könnte..

Stipe · #**350** 02.04.2010, 11:27

Zitat:

Zitat von msurmel

... Aufkleber sind schon abgeknibbelt jetzt nur noch polieren neu bekleben ...Wassertank erneuern und ab ins Wasser...

....

Werde jetzt mal meine ganzen Kisten mit denen ich aus der Sunday ausgezogen bin ins Auto packen und zur Halle fahren um zu schauen wo ich das alles wieder unterbringe.....sorry nicht ich sondern wir ....reusper...der Kaptain fährt auch mit..

Das hatte ich (ääh wir) letzte Woche!!!!
Viel Spaß - wir sind in Gedaneken bei Euch !!!

Gruß
Stefan und die TRUE LOVE Crew