Cytra Skipper gesucht

[Senator 40 Fly]

Da hänge ich mich jetzt als interessierter Mitleser mal dran!


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[Thomka]

Ich hole den Faden mal wieder hoch. Ich fahre eine Cytra 31 Courier vom BJ 1974. Sie hat zwei Volvomotoren mit je 170 PS und Z-Antrieb. Nun steht sie im Winterlager beim Yachtclub in Celle. Ich will den Ölwechsel machen und das Öl bei den Z-Antrieben wechseln.
Kann mir jemand sagen, auf was ich achten muss und vor allem - welches Öl sollte verwendet werden?
Zum Einwintern habe ich an den Motoren die Hähne der Kühlwasserleitungen geöffnet, ebenfalls den Seewasserfilter und den Deckel der Impeller etwas geöffnet, so dass das Wasser rauslaufen konnte. Das sollte doch reichen, so die Angaben des vorherigen Eigners.
Für eure bisher immer sehr willkommen und hilfreichen Antworten schonmal im Vorraus ganz herzlichen Dank. Thommy aus Celle

[Bergi00]

Diesel oder Benzin ?
Ein oder zwei Kreis Kühlung ?
Welche Z ?

[Thomka]

Es ist ein Benziner Volvo-Penta AQ 170/280 mit Einkreiskühlung. Der Antrieb müsste ein Model 270 Outboard-Drive sein: Das sind mal zumindest die Angaben, die ich in meinen Unterlagen finden konnte. Es sind zwei Motoren, die eigentlich problemlos laufen. Lediglich eine von beiden, zickt beim Anlassen etwas rum, das heisst man muss einige Male starten. Zudem habe ich die Erfahrung gemacht, dass man am besten erst los fährt, wenn die Motoren etwas warm gelaufen sind - gerade bei der Maschine, die etwas Mühe beim Starten hat. Sonst geht sie wieder aus unter Last.
Vielleicht kann mir da jemand Tips geben, wie man das verbessern kann.

[Bergi00]

Sorry , da kann ich dir leider nicht helfen.
Ich hatte 2 Diesel mit 2 Kreis Kühlung und 290 DP……..

[ingo_051108]

Moin Zusammen,
mal eine Frage als "potentiell angehender Cytraianer":

Vor einigen Wochen hatte ich mir eine Cytra 31 Courier DS Deluxe angeschaut.
Gut, dieses Boot war relativ schnell, Aufgrund ausgeprägtem seelenverkäuferpotentials, aus dem Raster heraus gefallen. Meine Frau und ich haben uns dieses Boot aber dennoch näher angeschaut, weil wir wissen wollten, ob dessen Dimensionen zu uns passen würden (wir sind beide 1,85m groß).
Da die Stehhöhen passten, habe ich mir heute eine andere Cytra 31 Courier angeschaut.
Diesmal allerdings in der Ausführung SG Deluxe mit leichtem Hardtop.
Meine Überraschung war sehr groß, als ich an der höchsten Stelle in der Hauptkajüte gerade mal 1810mm messen konnte.
Jetzt konnte man aber auch sehen, dass der Vor- Vor- Vorbesitzer die Deckenverkleidung "nachgerüstet" hat.
Nun gibt man natürlich ein recht seltsames Bild ab, wenn man vor den Augen des Noch-Eigners anfängt, die Deckenverkleidung herunter zu rupfen.

Darum meine Fragen in die Runde:
Kennt hier jemand die original Stehe in der Cytra 31 Courier SG Deluxe?
Hat schon mal einer die Deckenverkleidung entfernt und kennt daher z.B. die Dimensionen im "Nacktzustand"?

Da das heute besichtigte Boot in einem für seinen Preis hervorragenden Zustand ist und uns insgesamt gefällt, würde ich den Aufwand in Kauf nehmen, eine neue Deckenverkleidung einzubringen.
Dafür müsste ich aber zumindest in der Hauptkajüte eine Stehhöhe von min. 1900mm erreichen können.

Für Eure Hinweise im Voraus schon mal recht herzlichen Dank.
Viele Grüße,

Ingo

[Thomka]

Ich habe ja auch die 31er und ich bin 195cm gross - normal gewachsen halt. Die Stehhöhe passt dennoch für mich sehr gut, zumal ich eine grössere Höhe in anderen Booten auch nicht hatte und gut zurecht kam. Wenn man die Deckenverkleidung (Holzpaneele) in der Kajüte wegnimmt, gewinnt man vielleicht max. 2 cm, mehr nicht.
Am Steuerstand hatte ich vorher auch eine Persenning, die war mit Mühe 180cm innen hoch. Die war fertig und ich habe mir in meiner Firma aus Aluminium ein komplett neues Dach gefertigt mit Seitenscheiben, so wie man es sieht bei Cytras mit Hardtop.Hier ist die Innenhöhe genau 182cm. Mehr Höhe geht nicht, denn zum Einen passt das optisch überhaupt nicht mehr und zum Anderen nimmt die Seitenwindempfindlichkeit doch sehr zu.
Ich darf also sagen, man gewöhnt sich daran und kann auch als Grosser sehr gut eine Cytra fahren.

[ingo_051108]

Hallo Thomka,
vielen Dank für Dein Feedback.
Kann es sein, dass Du die DS-Variante hast (linkes Bild)?
Eine solche hatte ich vor einigen Wochen besichtigt, und mit der Stehhöhe überhaupt keine Probleme.

Gestern war ich auf einer Courier SG (rechtes Bild) und hier reichte die Stehhöhe überhaupt nicht, leider.
Schade, doch dann werde ich mich von dieser Yacht wohl verabschieden müssen.
Die Herausforderung mit der Stehhöhe ist, dass meine Frau und ich nicht nur 1,85m groß sind, sondern wir auch Bandscheibenprobleme haben und es Aufgrund dessen für uns schon wichtig ist, aufrecht stehen zu können.

Okay, dann ist es so. Ganz verloren war der Tag aber nicht:
Zum Einen habe ich weiteres über diesen Bootstyp erfahren und auf der anderen Seite sehr nette und liebe Menschen kennengelernt (auch wenn ich dafür 2x 550km gefahren bin ).

Viele Grüße,
Ingo

[Bergi00]

Auf dem rechten Bild ist doch nur eine 27 er ….
Dann suche mal nach einer 31 Skipper , die ist hoch genug.

[ingo_051108]

Hallo Bergi,
die Bilder habe ich wegen des Unterscheidungsmerkmals ausgesucht.
Die DS hat die viereckigen Seitenscheiben, die SG die dreieckigen.

"Skipper" ist aber auch noch ein guter Hinweis, vielen Dank.
Da ist zwar eine bei Kleinanzeigen, dort muss man allerdings auf allen vieren in die Achterkajüte kriechen.
Wir schauen mal, was dort sonst noch angeboten wird (wir haben keine Eile).

Viele Grüße,
Ingo

[Bergi00]

Meine hatte eine ganze Tür in die Schlafkabine. Mitschiffs.
Baujahr 1989 mal so als Hinweis…..

[Thomka]

Zitat von ingo_051108

Hallo Thomka,
vielen Dank für Dein Feedback.
Kann es sein, dass Du die DS-Variante hast (linkes Bild)?
Eine solche hatte ich vor einigen Wochen besichtigt, und mit der Stehhöhe überhaupt keine Probleme.

Gestern war ich auf einer Courier SG (rechtes Bild) und hier reichte die Stehhöhe überhaupt nicht, leider.
Schade, doch dann werde ich mich von dieser Yacht wohl verabschieden müssen.
Die Herausforderung mit der Stehhöhe ist, dass meine Frau und ich nicht nur 1,85m groß sind, sondern wir auch Bandscheibenprobleme haben und es Aufgrund dessen für uns schon wichtig ist, aufrecht stehen zu können.

Okay, dann ist es so. Ganz verloren war der Tag aber nicht:
Zum Einen habe ich weiteres über diesen Bootstyp erfahren und auf der anderen Seite sehr nette und liebe Menschen kennengelernt (auch wenn ich dafür 2x 550km gefahren bin ).

Viele Grüße,
Ingo

Ja, es ist die Variante auf dem rechten Bild, da hatte ich eine Persenning drauf, Und wie gesagt, ich habe mir da selbst ein Dach aus Aluminium gebaut ähnlich der Ausführung aus dem linken Bild.
Ich selbst habe auch Probleme vor allem mit den Knien, aber auch mit dem Rücken. Das ist dem Alter und dem Beruf geschuldet. Und dennoch komme ich mit dem Platz an Bord sehr gut klar.
Aber mal was anderes, wir wollen unsere Cytra verkaufen, weil wir uns revierbedingt verkleinern wollen hin zu einem Trailerboot. Falls Interesse bestünde, einfach eine PN schicken, dann übersende ich euch per WhatsApp Bilder.

[ingo_051108]

Hallo Thomka,
vielen Dank für das Angebot.
Meine Frau und ich schauen uns am Sonntag noch ein Schiffchen an (diesmal jedoch keine Cytra).
Sollten wir hier ohne Ergebnis nach Hause fahren, komme ich gerne auf Dein Angebot zurück.

Gruß,
Ingo

[Thomka]

Kein Problem. Ich habe jede Menge Bilder aufm Handy von innen und aussen, Videos vom Fahren und mehr. Allerdings liegt sie jetzt auf einem Hafentrailer an Land, kann jedoch jederzeit ohne Probleme besichtigt werden bei uns im Celle.

[ingo_051108]

Hallo Thomka,
die Entscheidung ist gefallen.

Es folgt zwar im Frühjahr noch die Probefahrt, aber das Boot macht so einen guten Eindruck, dass die Wahrscheinlichkeit schon verdammt hoch ist, der Deal zu einem Abschluss kommt.
Nochmals vielen Dank für Dein Angebot.

Viele Grüße,
Ingo

[Thomka]

Zitat von ingo_051108

Hallo Thomka,
die Entscheidung ist gefallen.

Es folgt zwar im Frühjahr noch die Probefahrt, aber das Boot macht so einen guten Eindruck, dass die Wahrscheinlichkeit schon verdammt hoch ist, der Deal zu einem Abschluss kommt.
Nochmals vielen Dank für Dein Angebot.

Viele Grüße,
Ingo

Dann darf ich euch viel Spass und Freude mit eurem neuen Boot wünschen!! Wir haben bis jetzt immer die Erfahrung gemacht, dass sich mit einem neuen oder anderen Boot auch die Sicht aufs Bootfahren ändert - für uns war das immer spannend.
Darf man fragen, was es geworden ist? Und wo ist euer Revier?

[ingo_051108]

Moin Thomka,
vielen Dank.
Unterschiedliche Boote, mit unterschiedlichen Eigenschaften, ja die habe ich auch kennengelernt. Ich habe über einige Jahre fast regelmäßig, im niederländischen Friesland gechartert.

Natürlich darfst Du Fragen.
Achso, eine Antwort wäre auch ganz nett?

Es ist eine ARGO 1000 geworden. Kommt uns etwas entgegen, weil sie noch ein wenig geräumiger ist. Z.Zt. steht das gute Stück noch in der Nähe von Mainz im Winterlager.
Nach bestandener Probefahrt im Frühjahr, werde ich sie dann nach Emmerich überführen (von Krefeld nicht ganz so weit weg).
Aber wir haben von dort aus sehr gute Möglichkeiten, verschiedene Reviere anzufahren.
Als erstes stehen da das Rhein-Maas-Delta, Schelde-Delta, Friesland und Nordholland auf dem Plan.
Und wer weiß, was uns dann sonst noch alles so einfällt .

Gruß,
Ingo


PS:
.....und vielleicht dann auch irgendwann einmal das hübsche Dörfchen Orth (alias Schwanitz aus der Serie Nord bei Nordwest)

[BOFE]

Zitat von Thomka

Ich hole den Faden mal wieder hoch. Ich fahre eine Cytra 31 Courier vom BJ 1974. Sie hat zwei Volvomotoren mit je 170 PS und Z-Antrieb. Nun steht sie im Winterlager beim Yachtclub in Celle. Ich will den Ölwechsel machen und das Öl bei den Z-Antrieben wechseln.
Kann mir jemand sagen, auf was ich achten muss und vor allem - welches Öl sollte verwendet werden?
Zum Einwintern habe ich an den Motoren die Hähne der Kühlwasserleitungen geöffnet, ebenfalls den Seewasserfilter und den Deckel der Impeller etwas geöffnet, so dass das Wasser rauslaufen konnte. Das sollte doch reichen, so die Angaben des vorherigen Eigners.
Für eure bisher immer sehr willkommen und hilfreichen Antworten schonmal im Vorraus ganz herzlichen Dank. Thommy aus Celle

Hallo Thommy, ich hoffe für dich, das die Aktion gut ausgeht.

AQ 170 mit Einkreiskühlung wintere ich folgendermassen ein.

Zuerst alle Hähne des Motors aufmachen. 3 mal am Abgaskrümmer, 1x am Ölkühler, 1x am Motorblock. Gerade beim Motorblock daruf achten, das auch alles Wasser draußen ist. ( Ansonsten den Hahn rausdrehen, und mit einem Draht stochern ) Wenn das Wasser abgelaufen ist, alle Hähne wieder schließen. Dann mache ich den ca 15cm langen Schlauch ab, der Vom Antrieb hoch kommt und an das Kupferrohr geht. Da schließe ich dann in Richtung Wasserfilter einen etwa 3m langen Schlauch an. Mit einer Gießkanne kippe ich dann Frostschutz -30 Grad in den Motor, während der läuft. Wenn aus dem Z Antrieb dann der Frostschutz rauskommt, sollte der Motor gesichert sein. Ich kippe immer 20l / Motor durch .

[bulwai]

Moin,
wir sind dieses Jahr auch stolze Besitzer einer Cytra 31 - 2x Aq 175 a - 290 SP. Finde es super noch eine kleine aktive Gruppe zu diesem Boot zu finden.����

Nun zur Frage:
Hat jemand von den hier anwesenden eine hydraulische Lenkung? Hätte gern Bilder zum Einbau der entsprechenden Lenkung.

LG Andre

[Thomka]

Hallo Cytrafahrer, ich habe eine Frage und bin komplett ratlos.
Bei mir ist der Trinkwassertank vorne im Bug. Das ist ein einlaminierter GFK-Tank. Wo um alles in der Welt wird der entwässert, bzw. wo wird das Wasser für den Verbrauch entnommen...???
Ich sehe nur ein dünnes Rohr das von oben bis unten durchgeht, keine andere Öffnung ausser dem Zulauf oben. In diesem besagten Rohr finde ich aber auch keine Öffnung...
Gestern fülle ich den Tank bis fast obenhin. Die Trinkwasserpumpe gibt aber kaum Druck ab. Nach einer kleinen Ausfahrt schaue ich nach und der Tank ist leer ...
Dafür ist im Schlafzimmer unter dem backbordseitigem Bett alles voller Wasser in der Bilge... auch unter der backbordseitigen Maschine.
Ich schöpfe das aus und mache leer, schon klar.
Aber wie kommt das Wasser da hin, ich bin komplett ratlos... Hat jemand da eine Idee?
Vielen Dank für eure Hinweis und eine störungsfreie Saison wünscht Thommy aus Celle

[Bergi00]

Zitat von Thomka

Hallo Cytrafahrer, ich habe eine Frage und bin komplett ratlos.
Bei mir ist der Trinkwassertank vorne im Bug. Das ist ein einlaminierter GFK-Tank. Wo um alles in der Welt wird der entwässert, bzw. wo wird das Wasser für den Verbrauch entnommen...???
Ich sehe nur ein dünnes Rohr das von oben bis unten durchgeht, keine andere Öffnung ausser dem Zulauf oben. In diesem besagten Rohr finde ich aber auch keine Öffnung...
Gestern fülle ich den Tank bis fast obenhin. Die Trinkwasserpumpe gibt aber kaum Druck ab. Nach einer kleinen Ausfahrt schaue ich nach und der Tank ist leer ...
Dafür ist im Schlafzimmer unter dem backbordseitigem Bett alles voller Wasser in der Bilge... auch unter der backbordseitigeng Maschine.
Ich schöpfe das aus und mache leer, schon klar.
Aber wie kommt das Wasser da hin, ich bin komplett ratlos... Hat jemand da eine Idee?
Vielen Dank für eure Hinweis und eine störungsfreie Saison wünscht Thommy aus Celle

Moin

Bei meiner war die Entnahme ganz unten am Schott nach innen.

[dragoskipper]

Hallo Cytra Fahrer,

wir hatten uns ja schon im Herbst eine Cytra als Restaurierungsobjekt gekauft und leider bin ich erst in diesem Jahr dazu gekommen Hand anzulegen. Ich habe geplant, das Boot einem kompletten Refit zu unterziehen und so werde ich sukzessive hier ein paar Fotos und Beschreibungen posten.

Im ersten Schritt habe ich das Badezimmer erweitert und den angrenzenden schmalen Kleiderschrank teilweise ins Badezimmer integriert. Dabei ist das klassische "Schweinetrog" Waschbecken gewichen und das vorhandene versiffte Pump WC einem "Silent Flush" E-WC gewichen. Noch sind einige kosmetische Arbeiten fällig, aber der Winter wird lang und mir Gelegenheit geben , alles hübsch zu machen.

Natürlich habe ich auch weitere Arbeiten ausgeführt, werde darüber aber separat berichten.

[bulwai]

Moin, hast du ein Fäkalientank? Möchte bei unser im Winter eine einbauen, weiss nur noch nicht wohin?

LG Andre

[Bergi00]

Zitat von bulwai

Moin, hast du ein Fäkalientank? Möchte bei unser im Winter eine einbauen, weiss nur noch nicht wohin?

LG Andre

80 l passen in das Fach in der Frontkabine an Steuerbord.

[dragoskipper]

Wie Bergi schon geschrieben hat, in der StB Sitzbank in der Kabine passt der Tank rein. In meiner Cytra (es ist ein Bodensee Boot) ist dieser fest einlaminiert. Im Sommer habe ich diesen auch mit einer Entsorgungspumpe versehen um auch über Bord zu entsorgen. Das Foto ist entstanden, als der Schlauch zwischen Pumpe und Borddurchgang noch nicht mit Schellen versehen war - das ist inzwischen natürlich anders.