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Selbstbauer von neuen Booten und solche die es werden wollen.

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  #401  
Alt 08.12.2007, 20:05
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naja...ich halte nichts von speziellen uwt´s
die brauchen immer derartige höhen am spiegel,das ein kurzer angeberstart nicht mehr möglich ist...
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  #402  
Alt 08.12.2007, 20:49
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@ mucke40PS
Seh ich auch so. ich merke schon du brauchst dein boot auch nicht nur fürs überholen

Angeberstart???!!!!
so was?
Wie bist du mit deinem PT bracket zufrieden?
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Alt 08.12.2007, 22:52
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Zitat:
Zitat von Mucke40PS Beitrag anzeigen
also mit nem standard 40 ps 2 zyl. glaub ich das nich...

was du immer alles nicht glaubst.....
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der Sepp
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  #404  
Alt 09.12.2007, 16:09
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Zitat:
Zitat von Mobo Beitrag anzeigen
@ mucke40PS
Seh ich auch so. ich merke schon du brauchst dein boot auch nicht nur fürs überholen

Angeberstart???!!!!
so was?
Wie bist du mit deinem PT bracket zufrieden?
naja..oder wie unten...

@schlummschuh

demnach müsste ein 40er 2 zyl einen 23er ausgedreht bekommen um etwa 90 zu fahren...was haben die den für steigungen??

und mit normalem uwt etc glaub ich sowas immer schwer...zumal ich mit jemandem auf der messe gesprochen hab und der hat auch bei der formel adac mal ein paar kmh draufgelegt..
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  #405  
Alt 09.12.2007, 16:13
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ach so und zum bracket...die anzeige hat zur zeit eine weg...ich hoffe das kricht checki wieder hin weil ohne anzeige kann ich gar nich...

ansonsten zieht das ding gerne sehr viel strom und mit deiner kleinen batterie kommst du da nicht weit...die motoren (so isses bei meinem)
ohne PT haben eine kleinere ladespule und kleineren stator etc...
wenn dann so ein saugnapf hinten dranne hängt brauch es eine große batterie (bei dir eventuell um die 70a) als pufferung dazwischen...sonst verabschiedet sich gerne die ladespule...so wars zumindest bei mir...
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Semper Fidelis
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  #406  
Alt 09.12.2007, 17:10
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Zitat:
Zitat von Mucke40PS Beitrag anzeigen
ach so und zum bracket...die anzeige hat zur zeit eine weg...ich hoffe das kricht checki wieder hin weil ohne anzeige kann ich gar nich...
Meine Anzeige funtz zur Zeit auch nicht. Ich finde es erhöht den kick gewaltig bei vollgas nach hinten zu sehen, ob der AB noch höher kann

ansonsten zieht das ding gerne sehr viel strom und mit deiner kleinen batterie kommst du da nicht weit...die motoren (so isses bei meinem)
ohne PT haben eine kleinere ladespule und kleineren stator etc...
wenn dann so ein saugnapf hinten dranne hängt brauch es eine große batterie (bei dir eventuell um die 70a) als pufferung dazwischen...sonst verabschiedet sich gerne die ladespule...so wars zumindest bei mir...
So hab ich das noch gar nicht betrachtet... ich hatte auch überlegt mir ne kleinere und leichtere Batt zuzulegen, aber in der Bedienungsanleitung steht wahrscheinlich nicht ohne Grund " Batterie min 55AH"

War das auf dem zweiten Bild dein erstes Boot mit 40 PS?

P.S du bist eindeutig der größer Angeber!!! aber warte bis nächsten Sommer...

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  #407  
Alt 09.12.2007, 17:13
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ne die glastron das ist ein kumpel vpon mir...der hat 60 ps und das nachsehen...
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  #408  
Alt 09.12.2007, 17:54
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wieviel steigung der prop. hat, kann ich dir nicht sagen. steht nichts drauf.
für mich zählen die rundenzeiten, länge der stecke bzw. das gps.
und du kannst die formel adac nicht mit der t-550 vergleichen. sie fahren zwar den selben prop. aber der rest......

klingt für mich wie äpfel mit birnen vergleichen.

und zu dem formel adac "typen"
du kannst renn km/h auch nicht mit der höchstgeschwindigkeit vergleichen.
trimme ich den kahn völlig aus, habe eine spiegelglatte see und 5 km anlauf, kannst du aber mit sicherheit nochmal 5km/h drauf packen.
aber welche rennstrecke hat solche voraussetzungen?
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Gruß
der Sepp
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Alt 10.12.2007, 17:52
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ich wollte sie nicht vergleichen aber mir hat jemand mal erzählt das sie in der formel adac ne 23er steigung fahren...und bei der messe letztens hat mir derjenige erzählt das die adac-motoren bearbeitet werden...

ich wollte lediglich sagen das die bei der untersetzung des motors mindestens ne 23er steigung gedreht bekommen müssen...

ich wollte die boote nicht vergleichen...
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  #410  
Alt 10.12.2007, 19:00
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na dann rechne: 23 steigung, 1,92 getriebe, 5500 u/min, schlupf kannst du dir ausdenken.
und die klasse S-550 nicht mit der formel adac verwechseln.

so das war jetzt aber genug ot.
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der Sepp
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  #411  
Alt 22.12.2007, 19:00
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naja..da kommen keine 90 raus..was ist die s-550??
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  #412  
Alt 22.12.2007, 19:08
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stimmt, knappe 100
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  #413  
Alt 22.12.2007, 20:16
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dein rechner sagt aber bei 10 % slip etwa 94...und soviel ich weiß ist bei diesen rennprops der schlupf doch extrem hoch??
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  #414  
Alt 06.01.2008, 10:56
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schönes boot
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Alt 18.01.2008, 13:03
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Hallo an alle ,,Verrückten´´
bin gestern!!!! auch mal wieder gefahren....
http://www.myvideo.de/watch/3195536


Gruss Johnny
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  #416  
Alt 18.01.2008, 14:38
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2Stroke4ever 2Stroke4ever ist offline
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Mhhhhh

Ich muss auch wieder aufs wasser

Naja vllt. klappt es dieses weekend...
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  #417  
Alt 18.01.2008, 21:35
Mobo Mobo ist offline
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Standard Was gibts neues...

Ich schau auch beinahe täglich, ob es was neues bei dir gibt.

VG mobo
P.S hab jetzt ein 15 Zoll Stahl ( leider kein polierter Eselstahl) und nen DZM
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  #418  
Alt 12.11.2008, 22:30
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FlipperPower FlipperPower ist offline
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Darf ich fragen wer dein ganzes projekt finanziert hat.
und voralllem wie viel geld wurde in dein böotchen reingesteckt?
wäre es nicht sinnvoller gewesen sich was richtiges zu holen anstatt so n nuckelpinne? (rein finanziel gesehen)
trotzdem respekt zu deiner arbeit.
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  #419  
Alt 12.11.2008, 22:54
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2Stroke4ever 2Stroke4ever ist offline
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Von dem Geld hätt ich mir sicher auch nen fertiges Boot kaufen können...

Aber hat halt einen gewissen reiz was selber zu bauen...

Ist halt nen spassboot... Ich mache keine längeren turen. Ich lass das boot zu Wasser lass es ne stunde krachen und dann reicht mir das eigentlich

Das Boot fährt mit dem 40ger richtig gut. Total Aggresiv beim beschleunigen und sehr schnell für 40 ps...
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