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#4301
04.04.2014, 11:44
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Wieder im Hafen
So unsere Lady ist jetzt seit Montag Nachmittag wieder in den Hafen gezogen, fühlt sich noch etwas einsam
 , aber der Rest der Bande erscheint auch in ein paar Tagen   , irgendwie scheinen die sich in der Halle wohler zu fühlen  
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Ihr seit nicht zu Eurem Vergnügen hier, sondern zu MEINEM
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#4302
04.04.2014, 16:32
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Hallo Dragoner,
habe mein neues Babe jetzt nach Hause geholt. Jetzt habe ich angefangen, das Boot zu komplettieren. Da ich ja immer noch das Thema Einbautank habe, habe ich jetzt mal die Bodenklappe geöffnet. Eigentlich wollte ich gern diesen 140L Tank einbauen: http://www.bootskiste.de/Einbautank-...zin-und-Diesel Dieser ist 400mm hoch. Die Lichte Höhe unter dem Boden ist ca.41cm. D.h. dass die Höhe für Tank+Leitungen nicht ausreicht. Also muss ich wohl auf die 92L ausweichen, oder Könnt ihr mir einen Alternativtank empfehlen? Wie kann ich den Tank befestigen? Auf dem Boden ist eine Sperrholzplatte auflaminiert. Kann ich dort Winkel anschrauben, ohne das Boot zu beschädigen? Außerdem würden mich ein paar Fotos interessieren, wo bei euch die Tankeinfüllstutzen und Tankentlüftungen angebaut sind. Auch der Einbau der Batterien steht noch auf dem Plan. Auch dort würden mich eure Lösungen interessieren. Ich freue mich auf eure Bilder. VG Ralf
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#4303
04.04.2014, 17:32
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Glückwunsch zum neuen Boot, viel Spaß beim Basteln
und dann immer gute Fahrt mir deiner DRAGO. Bei den Fragen kann ich leider nicht helfen. Gruß Chris
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#4304
04.04.2014, 18:09
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Zitat:
Hallo bevor du den Tank einbaust würde ich dir empfehlen den ganzen Tankraum mit Bilgenfarbe auszustreichen. Haben wir damals auch bei unserer 22er gemacht ;). Falls doch mal Wasser rein kommen sollte, kannst du wenigstens sicher sein, dass dir das Harz nicht zerstört wird.
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#4305
04.04.2014, 19:13
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Zitat:
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#4306
04.04.2014, 23:45
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Hallo Zusammen,
habe Heute endlich den Winterstaub vom Boot gewischt und will jetzt mal die ersten Anmerkungen zu unserer 710ner machen. Wir waren positiv überrascht über die angenehmen Fahreigenschaften und dass auf dem meist unruhigen Rhein. Der 3l 150PS Volvo bringt unsere Griechin recht zügig selbst bei Vollbesetzung ins Gleiten. Sie kann von der Geschwindigkeit zwar „nicht ganz“ mit unseren V8-Freunden mithalten, aber das Aussehen und die inneren Werte überzeugen dann doch. Der Komfort und das Gebotene (vor allem gegenüber unserem vorigen Sportböötchen) ist schon riesig. Dies war auch mit einer der Gründe, weshalb sich meine Frau recht schnell während der ersten Besichtigung in dieses Boot „verliebte“ und somit den Neuerwerb der gebrauchten Lady vorantrieb. So nun noch ein paar Bilder und mehr das nächste Mal. Grüße Andreas
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#4307
05.04.2014, 05:08
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Schönes und sehr praktisches Boot! War auch bei mir in der engsten Auswahl. Hast du es schon mal gewogen? Einer der beiden Gründe warum ich es nicht genommen habe war nämlich das Gewicht. Ich bin diesbezüglich die nächsten 3 Jahre begrenzt auf 1.900kg + Stützlast.
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#4308
05.04.2014, 11:14
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Zitat:
Hallo Frank und Danke! Nein, gewogen habe ich es noch nicht. Steht aber in der nächsten Zeit an, wobei dies mehr informativ für mich ist, da mein Zugfahrzeug noch etwas mehr vertragen kann... Gruß Andreas
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#4309
05.04.2014, 12:37
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Zitat:
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#4310
05.04.2014, 14:06
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hab jetzt das eignerbuch erhalten 21 seiten pdf 21 mb.
der es braucht der möge sich bitte per pn melden. den schicke ich es kostenlos zu.
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#4311
05.04.2014, 17:11
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Hallo Dragoner,
wir waren gestern bei Crownline 765 und haben unser neues gebrauchtes Zugfahrzeug abgeholt. Es ist ein top gepflegter Hyunday Terracan mit 163 PS und Automatik Getriebe geworden. Nochmal Danke Enno Mfg Sebastian
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Wer Rechtschreibfehl findet darf sie behalten 
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#4312
05.04.2014, 18:59
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Zitat:
Besser hättest Du es nicht treffen können.  Wenn es aber tatsächlich ein "Hyunday" und keinen "Hyundai" ist, dann hast Du eine billige Fälschung gekauft  Gruß Stipe
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 Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#4313
05.04.2014, 21:45
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Zitat:
Allerdings hatten die anderen hier auch recht, das da wirklich kaum relevante Sachen drin stehen. Ich hatte da irgendwie mehr erwartet. Liegt wahrscheinlich daran, das die gesamte Elektrik nicht von Drago, sondern von den Verkäufern installiert wird. Das wäre für mich wirklich von Interesse, aber da werde ich mir wohl mal die Kabelschuhe anziehen und die Strecken ablaufen.
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Gruß Winne PS: Meine Drago 600 ist verkauft, ich bin wieder auf Gummi.
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#4314
06.04.2014, 14:22
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Mein Frage in meinem Beitrag war ein bisschen untergegangen. Ich bin gerade dabei die Teile für den Tankeinbau zu bestellen. Könnt ihr mir dafür bitte ein paar Bilder zur Verfügung stellen, wo bei euch der Einfüllstutzen und die Entlüftung angebaut sind? Danke!
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#4315
06.04.2014, 17:50
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1. Ausfahrt
 Bei dem Wetter muss Man(n) ja auf die Elbe und den Hebel mal auf den Tisch legen
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Ihr seit nicht zu Eurem Vergnügen hier, sondern zu MEINEM
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#4316
06.04.2014, 18:44
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Soooooo, liebe Dragoner, nun bin ich Galeoner
 Beeindruckend war der Kranvorgang über die hohen Baumwipfel hinweg. Hammer!!!! Euch alles Gute und: Ich schaue weiterhin hier bei Euch rein Euer Jasko
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#4317
06.04.2014, 20:50
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Zitat:
 Gruß Andreas
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#4318
07.04.2014, 05:52
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Bilder vom Tank
Zitat:
hier habe ich mal die Bilder von meinem Einbautank herausgekramt. Der Einfüll- und Ansaugstutzen sind Teil des Metalltanks. Bilder der Entlüftung suche ich noch, ist aber nach dem gleichen Prinzip verbaut. Die Anschlüsse des Wassertanks (grün) würden Deinem geplanten Einbau prinzipiell entsprechen. Für den Wassertank sieht die Flanschplatte einen Anschluss für Zulauf, Ansaugung, Entlüftung und Füllstandsgeber vor. Für alles gibt es Einbausätze. Gruß Stefan
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#4319
07.04.2014, 05:57
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eine Flanschplatte, die zugleich als Revisionluk für den Tank verwendet werden kann, habe ich bei verschiedenen Anbietern gefunden. Die gibt es meist im Set mit dem Tank...
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#4320
07.04.2014, 06:04
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Entlüftung
Hier das fehlende Bild vom Entlüftungsanschluss.
Die Entlüftung ist bei mir in Fahrtrichtung vorne am Tank. Wobei unsere Griechin in "Ruhelage" eher buglastig ist und dies beim Betanken damit nicht der optimale Punkt ist.. In Fahrt jedoch liegt die Entlüftung am fast höchsten Punkt und die Entlüftung ist sichergestellt. Gruß Stipe
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#4321
07.04.2014, 10:30
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na dann viel Spass mit Eurem neuen Schmuckstück und immer eine handbreit Wasser unterm Kiel.
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Ihr seit nicht zu Eurem Vergnügen hier, sondern zu MEINEM
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#4322
07.04.2014, 10:32
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Zitat:
na dann viel Spass mit Eurem neuen Schmuckstück und immer eine handbreit Wasser unterm Kiel. 
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Ihr seit nicht zu Eurem Vergnügen hier, sondern zu MEINEM
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#4323
07.04.2014, 11:16
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Die Saison kann beginnen
Nachdem ich nun 3 x 2 Tage an den Wochenenden in der Halle war ist unsere Drago22 jetzt endlich fertig. Umbauten: 2 x Optima Blue Top 75A Batterien, 3 x 12V Steckdosen im Kofferraum, Doppelsteckdose 12V in der nähe der Amaturen, Trennrelais mit zusätzlicher 50A Sicherung zur Versorgungsbatterie sowie Tastschalter zur Verbindung beider Batterien im Notfall zum Motorstart und Anschluss des 20A Fraron Ladegrätes. Alles sauber verlegt und mit Sicherungen versehen. Kühlbox eingebaut. Komplette Boot und Motor poliert. Danach Rumpf mit Unterwasserwachs und ab Scheuerleiste mit Bootswachs behandelt. Alle Edelstahlteile poliert. Holz mit Holzpflege und Aufkleber von der Windschutzscheibe entfernt. Windschutzscheibe und Kabinentüre poliert.
Es kann nun schönes Wetter kommen. Gruss an Alle Ingo
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Skipper von Blue Sky II
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#4324
07.04.2014, 11:25
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Den Pluspol und -verteiler würde ich abdecken. Stell Dir vor, der Bootshaken verrutscht ein bisschen und überbrückt - und +.
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Beste Grüße John
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#4325
07.04.2014, 11:33
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Batterien auf Booten sollten, meiner Meinung nach, immer in Batteriekästen untergebracht werden.
Egal welcher Bauart sie sind. Auch wenn es AGM's sind. Gruß Wolfgang
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Bayliner 1702 der jetzt Drago Fiesta 660 fährt!
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