Sumpfbootbau - Seite 18 - boote-forum.de

Raccoonhotel · #**426** 04.03.2012, 21:31

und auf dem Video sind keine wirklichen Vollgaspassagen...da ging noch mehr!

Aber in meinem Alter muss man ja auch ein bisschen an die Pumpe denken!

else · #**427** 04.03.2012, 21:32

Zitat:

Zitat von Bartho

Von der Musik abgesehen, kann ich nur hoffen das meines auch so abgeht

Wieviele werden denn nun gebaut bzw. sind schon fertig

Du solltest Dir mal "Mash" reinziehen....

Raccoonhotel · #**428** 04.03.2012, 21:33

Zitat:

Zitat von Bartho

Von der Musik abgesehen, kann ich nur hoffen das meines auch so abgeht

Wieviele werden denn nun gebaut bzw. sind schon fertig

Die Musik hat den Grund, dass das die Titelmusik von M*A*S*H ist und da spielt der Sumpf (The Swamp) eine entscheidende Rolle. Das Boot bekommt noch die Nummer 4077 und den Namen "The Swamp" als Aufkleber.

Bartho · #**429** 04.03.2012, 21:40

Zitat:

Zitat von Raccoonhotel

Die Musik hat den Grund, dass das die Titelmusik von M*A*S*H ist und da spielt der Sumpf (The Swamp) eine entscheidende Rolle. Das Boot bekommt noch die Nummer 4077 und den Namen "The Swamp" als Aufkleber.

Ok das sind wieder Infos auf die ich nie gekommen wäre

Zitat:

Zitat von Raccoonhotel

und auf dem Video sind keine wirklichen Vollgaspassagen...da ging noch mehr!

Aber in meinem Alter muss man ja auch ein bisschen an die Pumpe denken!

Noch mehr

liegt wohl am gewicht

laut google hat dein Motor ja "nur" 900 U/min

Raccoonhotel · #**430** 04.03.2012, 21:44

Zitat:

Zitat von Bartho

Ok das sind wieder Infos auf die ich nie gekommen wäre

Noch mehr

liegt wohl am gewicht

laut google hat dein Motor ja "nur" 900 U/min

Aber er hat einen passenden Prop.

Und du hast das V übersehen! Der Motor hat 900 U/min PRO VOLT!! Und ein 3S hat 11,1 V

Anscheinend ist das Setup nicht das Schlechteste. Die Geschwindigkeit ist mehr als ausreichendend und die Fahrzeit hat mich absolut überrascht. Ich habe nicht auf die Uhr geschaut. Aber insgesamt war das Boot ca. 20 Minuten auf dem Wasser und der Akku hatte noch Luft.

Edit: habe gerade knapp 1000 mA nachgeladen. Also war der Akku noch nicht einmal zur Hälfte leer!

Bartho · #**431** 04.03.2012, 21:45

Zitat:

Zitat von Schwanensee

Ist ja auch federleicht.

Wiegt nur 585g

Ok bei 585gr.

Ich hab 1kg mehr

und mein Motor nur 700gr Schub (laut HK)

wobei es sich auf dem Teppich heute schon leicht bewegt hat, es wollte - konnte aber nicht

Schwanensee · #**432** 04.03.2012, 21:48

Florian, du warst ja mal wieder mega schnell.
Ich hatte meinen Beitrag schon wieder gelöscht, da du die Erklärung für die Geschwindigkeit des Bootes ja schon geschrieben hattest.

Und schon werde ich zitiert

epoch · #**433** 04.03.2012, 23:16

moin jan

und glückwunsch zur erstwasserung!
sieht klasse aus und power satt.
ich glaube ich muss mein antriebskonzept nochmal überdenken oder mit einer gaaaanz kleinen latte anfangen.

danke auch für die technischen daten.
eins würde mich allerdings noch brennend interessieren.
wo liegt der schwerpunkt?

gruss tom

Raccoonhotel · #**434** 04.03.2012, 23:30

Moin Tom,

muss ich morgen mal schauen. Auf jeden Fall war er am Anfang zu weit hinten. Habe den Akku dann etwas weiter nach vorne gesetzt. Du siehst ja auf den Bildern, wie groß die RC-Box ist. Der Akku ist jetzt fast am vorderen Spant. Messe das morgen mal genau aus.

PS: hat mir keine Ruhe gelassen.

Im Moment liegt der Schwerpunkt 15 cm vor dem Heckspiegel, bei einer reinen Rumpflänge von 50 cm.

Liebe Grüße

Jan

epoch · #**435** 05.03.2012, 02:12

moin jan,

danke für die info.
das hilft mir sehr bei meiner planung.

gruss nach friesland

tom

Karlsson · #**436** 05.03.2012, 07:40

tolles Boot geworden und wie immer tolles Video ... werden bestimmt tolle Fahrvideos

Raccoonhotel · #**437** 05.03.2012, 09:50

Danke, Karsten.

Das hoffe ich auch. Ich bastel gedanklich schon an ein Konstruktion mit einem Gyro um das Bild zu stabilisieren.

GrunAIR · #**438** 05.03.2012, 09:52

Hier sind noch einige Themen offen...

Zitat:

Zitat von Mücke

Zum Driften kann man einfach Dreiecksleisten seitlich an den Rumpf anbringen.
Ich suche dir nachher mal ein Bild.

Zitat:

Zitat von epoch

es gab im netz mal eine, von einem holländer verfasste, sehr interressante seite zum thema airboat.
ich erinnere mich noch recht gut, dass da von den oben genannten werten die rede war.
ich werde mich mal auf die suche machen, denn dort wurden auch motorzug und -sturz besprochen.

@ Karsten:

Zitat:

Zitat von GrunAIR

Welches ist es denn jetzt? 350g?
Oder das Holzboot - mit welchem Motor und welchem Prop? Gewicht?

Gruß Torben

Karlsson · #**439** 05.03.2012, 10:28

das Holzboot mit einem Bürstenmotor.. Prop weiß ich jetzt nicht ..

Zitat:

Zitat von GrunAIR

Hier sind noch einige Themen offen...

@ Karsten:
Gruß Torben

epoch · #**440** 05.03.2012, 13:00

hej torben,

Zitat:

Hier sind noch einige Themen offen...

recht hast du.
ich bin leider noch nicht fündig geworden.
entweder fehlt mir das passende suchwort; oder die seite existiert nicht mehr.
`ist schon eine ganze weile her.
wenn hier jemand des holländischen mächtig ist, so möge er uns doch bitte mit suchbegriffen weiterhelfen.

@ jan

kannst du uns angaben zu motorsturz und -seitenzug machen?

gruss tom

Raccoonhotel · #**441** 05.03.2012, 13:12

Moin Tom,

Zug habe ich im Moment noch 0°, deswegen musste ich ein bisschen über das Seitenruder korrigieren. Den Sturz habe ich "Pi x Daumenbreite" gemacht.

Kann ich gerade aber nicht messen, da das Modell noch eine Schicht Lack auf den Boden bekommen hat. Der Vorteil von den Kreuzträgern der Brushlessmotoren ist, dass man nachträglich durch Unterlegscheiben noch Sturz und Zug problemlos anpassen kann.

epoch · #**442** 05.03.2012, 13:26

Zitat:

Der Vorteil von den Kreuzträgern der Brushlessmotoren ist, dass man nachträglich durch Unterlegscheiben noch Sturz und Zug problemlos anpassen kann.

moin jan,

stimmt, deswegen bin ich, was die werte betrifft, ganz entspannt.

da kann es von modell zu modell, bei unterschiedlichen designs und motorisierungen, zu abweichungen kommen.

gruss tom

Raccoonhotel · #**443** 05.03.2012, 13:34

Ich bin da auch eher relaxt und rechne vorher nicht alles auf den nano-Furz genau aus, um in der Praxis zu merken, dass die theoretischen Werte nicht passen.

Mit dem Setup, auch wenn es eher zufällig ist, bin ich bisher sehr zufrieden. Und die Feinheiten kann man immer noch machen,

epoch · #**444** 05.03.2012, 13:44

sagt mal, habt ihr nicht was vergessen?

gruss tom

Raccoonhotel · #**445** 05.03.2012, 13:47

Zitat:

Zitat von epoch

sagt mal, habt ihr nicht was vergessen?

gruss tom

Nö! Habe ich nicht!

Der vorgesehene Aufkleber beißt sich leider ein bisschen mit dem Blau des Rumpfes, aber wenn die Antenne richtig installiert ist, kommt da auch der Wimpel dran.

kellertier · #**446** 07.03.2012, 21:54

Beim warten auf´s Kind hab ich ein bisschen gebastelt.....

kellertier · #**447** 07.03.2012, 23:34

Fürs richtige Gleiten sind die Motoren nicht kräftig genug, die Steuerung durch unterschiedliche Propellerdrehzahl ist etwas träge, aber sonst ist es ganz witzig. Für die Badewanne ist es zu schnell......

Edit..... 138 Gramm komplett

Karlsson · #**448** 08.03.2012, 07:55

so.. gerade mal den neuen Motor an das Sumpfy gebastelt.. muß nun noch die Ruder deutlich vergrößern ..
und gleich bei der ersten Probefahrt den Propeller am Barhocker vorm Tresen geschrottet .. nun doch merklich flotter unterwegs als vorher

Gewicht: 1325gramm

Raccoonhotel · #**449** 08.03.2012, 10:04

Karlsson der Babar!

Zitat:

Zitat von Karlsson

und gleich bei der ersten Probefahrt den Propeller am Barhocker vorm Tresen geschrottet .. nun doch merklich flotter unterwegs als vorher

Du sollst die Kiste auch nicht morgens beim Frühschoppen, angetüdelt, in deiner Stammkneipe testen!!

Karlsson · #**450** 08.03.2012, 10:07

jep.. das ging schwups.. und der Hocker hat sich in den Weg schmissen .. nun ist scheinbar auch der Lenkservo defekt .. stecke ich den Stecker vom Servo in den Empfäger geht es sofort auf vollausschlag