Bikerstube

[Rainer C]

Ist das eine M1800?

[Berni]

Zitat von Rainer C

Ist das eine M1800?

Ja, Suzuki Intruder VZR1800R (oder M1800R)...


.

[Rainer C]

So eine hab ich auch in Pflege und teilweise umgebaut hatte nur nicht mehr im Kopf wie sie Original aussah.

[onkelrocco]

Das ist 'ne Trude?
Gut, das hätte ich jetzt nicht erkannt...

[Giligan]

Günstig geschnappt, der V-Motor ist ganz nett über den Rest kann man streiten. Mal sehen ob ich versuche etwas ansehnlicheres daraus zu machen oder ich probiere das Ding gegen einen 50er Roller oder ein altes Moped zu tauschen.

Willy

[Averna]

Zitat von Rainer C

So eine hab ich auch in Pflege und teilweise umgebaut hatte nur nicht mehr im Kopf wie sie Original aussah.

wow........ist mir garnicht bewußt, dass man aus ner Susi sowas basten kann, hochachtung..

Mein erster Cruiser war auch ne Susi 1500, sah mächtig aus, fuhr halbwegs ordentlich bis auf Kurven, das ging garnicht, schon garnicht mit Sozius.......das wippen und schlingern hab ich heute noch im Hintern.Nach 1,5 Jahren war dann Schluss...........



Jedenfalls war das der Anfang vom Tourer, danach gabs dann ne BMW K 1200 RS, das war schon ein ganz andere Schnack, ist ein absolut super Moped, auch zum touren. 25000 km war keine Sache damit.

[dieguzzidieputzi]

Seit der Motorradsaison 2017 beobachte ich, dass sich in den Kühlrippen meines Motors ein seltsamer, schwarzer, gummiartiger und öliger Dreck ansammelt. Ich hatte zuerst meinen eigenen Vorderreifen in Verdacht, diesen habe ich aber im Frühjahr gewechselt und nach der ersten größeren Tour habe ich wieder diesen Dreck vorne an meiner Guzzi.

Ich vermutete schon Abrieb vom eigenen Motor, aber als ich jetzt auf einem Motorradtreffen gesehen habe, dass sehr viele Motorräder mir diesem Zeug vorne auf dem Motor rumfahren, wollte ich doch mal fragen, ob noch mehr diese Beobachtungen machen.

Ich würde fast behaupten, dass dieser Dreck Ruß ist. Aber warum fahre ich seit 20 Jahren mit der Guzzi und habe erst seit letztem Jahr diese Beobachtung?

Es lässt sich gut wieder abwaschen, aber ich habe den Eindruck, es wird von Fahrt zu Fahrt mehr.

Zitat von YunLung

Habe seit Jahren eine sehr günstig erstandene Victoria Vicky IV zu Hause stehen, die auf Wiederbelebung wartet...

Foto von dem Modell:



Leider ebenfalls kein originales Foto da, aber sie ist eher matt und rostig, als so wie auf dem Foto...



Chrischan

PS: Bin dabei zu schauen, daß ich wieder ein "Moped" bekomme, würde aber gerne eine recht neue 125er als Yoghurtbecher für zur Arbeit..... Schaun mer mal!

Witzig! Habe eben gesehen, dass ich 2006 hier im Trööt mal was geschrieben hab


Zwischenzeitlich hatte ich sogar wieder verschiedene Mopeds.
Eine 67er Harley EarlyShovel, danach eine Triumph Speedmaster, beides "leicht" modifiziert.


Mopeds mussten aber vor 2 Jahren alle weichen, wegen der Hobbies meiner Mädels. Und weil ca. 350 km in 4 Jahren kein Moped so richtig rechtfertigt...


Dafür ist jetzt ja Boot im Haus




Chrischan

Zitat von dieguzzidieputzi

Seit der Motorradsaison 2017 beobachte ich, dass sich in den Kühlrippen meines Motors ein seltsamer, schwarzer, gummiartiger und öliger Dreck ansammelt. Ich hatte zuerst meinen eigenen Vorderreifen in Verdacht, diesen habe ich aber im Frühjahr gewechselt und nach der ersten größeren Tour habe ich wieder diesen Dreck vorne an meiner Guzzi.

Ich vermutete schon Abrieb vom eigenen Motor, aber als ich jetzt auf einem Motorradtreffen gesehen habe, dass sehr viele Motorräder mir diesem Zeug vorne auf dem Motor rumfahren, wollte ich doch mal fragen, ob noch mehr diese Beobachtungen machen.

Ich würde fast behaupten, dass dieser Dreck Ruß ist. Aber warum fahre ich seit 20 Jahren mit der Guzzi und habe erst seit letztem Jahr diese Beobachtung?

Es lässt sich gut wieder abwaschen, aber ich habe den Eindruck, es wird von Fahrt zu Fahrt mehr.

Vermutlich Asphalt Abrieb.
Geschuldet den "modernen" Strassenbelägen, dem warmen Wetter und auch den aktuellen Reifenmischungen.




Chrischan

[Giligan]

Sicher ein regionales Problem, meine Motorräder haben so etwas nicht.

Willy

[hilgoli]

Mir ist inzwischen auch ein weiterer 2 Takter zugelaufen.

Eine 85er RD 350 YPVS 31 K
Die RD war schon in den 80er Jahren ein beliebtes Bastelobjekt, daher war ich doch überrascht, noch so ein praktisch unverbasteltes. Exemplar aus 1 Hd zu finden .
Sie hat mit dem noch ungeöffneten Motor ca 22 tKM gelaufen und ist bis auf die Sebring Auspuffanlage komplett original. Die ist aber auch schon 1985 montiert und eingetragen worden.

Sie passt ganz gut zu meiner kleinen Sammlung aus RD 80 LC 2, RD 125 Lc , RD 250 LC . Jetzt fehlt mir nur noch eine RD500 für die „große ELSIE Straße „

[MarDan]

Zitat von hilgoli

Mir ist inzwischen auch ein weiterer 2 Takter zugelaufen.

Eine 85er RD 350 YPVS 31 K
Die RD war schon in den 80er Jahren ein beliebtes Bastelobjekt, daher war ich doch überrascht, noch so ein praktisch unverbasteltes. Exemplar aus 1 Hd zu finden .
Sie hat mit dem noch ungeöffneten Motor ca 22 tKM gelaufen und ist bis auf die Sebring Auspuffanlage komplett original. Die ist aber auch schon 1985 montiert und eingetragen worden.

Sie passt ganz gut zu meiner kleinen Sammlung aus RD 80 LC 2, RD 125 Lc , RD 250 LC . Jetzt fehlt mir nur noch eine RD500 für die „große ELSIE Straße „

Sehr geil....Glückwunsch.
Hatte auch mal eine 350, war mein erstes richtiges Motorrad und auf den ersten Metern hatte ich mich gefragt ob das die richtige Wahl war.
Was eine Kampfsau.

[Giligan]

Diese RD fahren sich Klasse!

Für meine,...ich sag mal, stattliche Erscheinung, käme allerdings nur eine der alten Luftis in Frage.


Da meine Kreidler grad mal wieder zur Disposition steht, danke ich für den Hinweis in diese Richtung.

Grad noch ein Bild meiner letzten RD gefunden....sogar in maritimer Umgebung, auf einer Elbfähre!


Willy

[lachshunter]

Zitat von MarDan

Sehr geil....auf den ersten Metern hatte ich mich gefragt ob das die richtige Wahl war...

Unvergessen, Mitte der 80-er, Zweiradcenter Melahn, HH-Langenhorn, Käufer holt seine nagelneue RD ab, steigt auf, reißt den Hahn auf und steigt auf der gegenüber liegenden Straßenseite in hohem Bogen wieder ab, Moped auf´m Rücken - er auch
Mit einer RD war/ist nicht zu spaßen


Gruß, Frank.

[MarDan]

Zitat von lachshunter

Unvergessen, Mitte der 80-er, Zweiradcenter Melahn, HH-Langenhorn, Käufer holt seine nagelneue RD ab, steigt auf, reißt den Hahn auf und steigt auf der gegenüber liegenden Straßenseite in hohem Bogen wieder ab, Moped auf´m Rücken - er auch
Mit einer RD war/ist nicht zu spaßen


Gruß, Frank.

, genau das mein ich
Ging mir ähnlich
Ich habe mich standesgemäß auf dem Affenfelsen (HH-Zollenspieker) beim verlassen des Parkplatzes lang gemacht.
Schön auf einem Rad den Deich hoch...oben ist sie mir dann entglitten .....gab eine Menge Beifall.

[dieguzzidieputzi]

Zitat von Giligan

Sicher ein regionales Problem, meine Motorräder haben so etwas nicht.

Willy

Das wäre möglich, ende letzten Jahres ist es bei meiner Tour in der Eifel besonders aufgefallen, jetzt waren wir in Biarritz, da war es besonders schlimm.

[dieguzzidieputzi]

Achja, mir ist Anfang des Jahres auch etwas zugelaufen . . .

Eine Yamaha XV750SE von 1981.

War sehr bockig beim Aufladen, da das Vorderrad blockiert war, die Elektrik keinen Mucks mehr von sich gab und die Vergaser beim öffnen der "Benzinschleusen" den Stoff mir vor die Füße warfen.

Nach einem Monat hatte ich Sie dann aber wieder mit Tüv auf der Straße.

Wird ein Projekt und nicht lange so aussehen wie jetzt . . .

Habe mal ein paar Bilder der bisherigen Einkäufe mit abgelichtet . . .

Zitat von dieguzzidieputzi

Achja, mir ist anfang des Jahres auch etwas zugelaufen . . .

Eine Yamaha XV750SE von 1981.

War sehr bockig beim Aufladen, da das Vorderrad blockiert war, die Elektrik keinen Mucks mehr von sich gab und die Vergaser beim öffnen der "Benzinschleusen" den Stoff mir vor die Füße warfen.

Nach einem Monat hatte ich Sie dann aber wieder mit Tüv auf der Straße.

Wird ein Projekt und nicht lange so aussehen wie jetzt . . .

Kühles Moped!
Hatte ich selbst 2 Stück von. Scheiss-Anlasser-Gerappel immer


Eine hatte ich auch als Projekt über mehrere Jahre zum CafeRacer umgebaut. Mit Höckersitzbank, Stummellenker, kurzer Gabel etc.

[dieguzzidieputzi]

Zitat von YunLung

Kühles Moped!
Hatte ich selbst 2 Stück von. Scheiss-Anlasser-Gerappel immer


Eine hatte ich auch als Projekt über mehrere Jahre zum CafeRacer umgebaut. Mit Höckersitzbank, Stummellenker, kurzer Gabel etc.

Ja, das habe ich auch vor. Der Anlasser ist schon echt skurril
Beim ersten mal lässt man aus Reflex wieder los, weil man Angst um seine Finger hat.

Und ich habe natürlich schon angefangen . . .

Aktuell ist der Sitzbankträger dran und ich hoffe, nach der Sommerpause mal ein komplettes Bild präsentieren zu können.

[Giligan]

Moin,

so ein Original, welches bald seltener sein wird als viele Exoten zu verschönern, finde ich schade. Die VT500E habe ich an einen Freund weiter gegeben der sie erhalten will....ich hatte da auch Umbaugedanken aber der Bobber und Funduros werde es immer zahlreicher, nichts Besonderes mehr dran.

Gruß
Willy

[MarDan]

Zitat von Giligan

Moin,

so ein Original, welches bald seltener sein wird als viele Exoten zu verschönern, finde ich schade. Die VT500E habe ich an einen Freund weiter gegeben der sie erhalten will....ich hatte da auch Umbaugedanken aber der Bobber und Funduros werde es immer zahlreicher, nichts Besonderes mehr dran.

Gruß
Willy

Jo, ich fänds auch Schade....vor allem scheint sie in einem tollen, gepflegten Originalzustand zu sein....

[dieguzzidieputzi]

Zitat von Giligan

Moin,

so ein Original, welches bald seltener sein wird als viele Exoten zu verschönern, finde ich schade. Die VT500E habe ich an einen Freund weiter gegeben der sie erhalten will....ich hatte da auch Umbaugedanken aber der Bobber und Funduros werde es immer zahlreicher, nichts Besonderes mehr dran.

Gruß
Willy

Kann ich nachvollziehen.

Nachdem ich meine Guzzi original halte, zwei CB125er von 1973 und 75 wieder im Originalzustand zurück auf die Straße gebracht habe, hab ich jetzt einfach mal Bock auf Umbau. Ich finde Softchopper furchtbar. Die XV750SE hat einen sehr interessanten Rahmen und man kann etwas ganz anderes daraus bauen, ohne ein einziges mal die Flex anzusetzen. Gabel, Räder, Bremse kann alles weiter verwendet werden. Auf dem Dachboden steht nachher ein Umzugskarton mit allen abgebauten Originalteilen.

Und ganz original habe ich die XV ja auch nicht gekauft, es war ja schon der Auspuff von der TR1 drunter.

[Giligan]

TR1,...die letzten TR1 gab es hier damals neu für 5200DM. Da nur noch in Grün, habe ich dann eine 90/6 gekauft.....
Sonntag auf einem Treffen hier nebenan in Dortmund standen zwei nette TR1 Umbauten, leider habe ich keine Bilder von denen gemacht.

Willy

[hilgoli]

Hi Willy

im RD LC Forum findest du einiges zu den luftgekühlten RD`s und auch immer mal wieder gute Angebote.
Die Sitzposition auf einer luftgekühlten ist wirklich sehr entspannt und eine gut gehende 250 oder 350 AC fährt bei unseren Ausfahrten immer locker in der Gruppe der wassergekühlten mit.

http://forum.rd350lc.de/viewtopic.php?t=27121
Das Forum ist wirklich gut und kompetent besetzt

[Giligan]

Hi,

Die Sitzposition ist, wie bei fast allen der alten Motorräder, wirklich lässig. Leistung ist mir egal, meist bin ich mit meiner 10PS MZ unterwegs, dagegen ist eine RD schon ein richtiger Kracher.
Gruppenfahrten mache ich auch nur gelegentlich mit und da kommen die Leute in der Regel mit ihren 50ern. Kreidler, Zündapp, Hercules und Co.

Mein Problem ist Platzmangel, ehe eine Maschine angeschafft wird, muss eine andere weichen und die Trennung will gut überlegt werden, sie machen alle Spaß....