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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #26  
Alt 14.07.2010, 13:54
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Perre Pescadore Perre Pescadore ist offline
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Zitat:
Zitat von tommes-os Beitrag anzeigen
Au ja, kannst du mir mal einen auf legalem Weg 10-20 Stück besorgen.




Schreibt nicht immer son scheixxx hier in ein öffentliches Netz. Halone sind hier in Deutschland verboten und man macht sich strafbar diesen zu benutzen. Und damit basta
??? Halon sind:
1. nicht generell verboten da im Rennsport / Luftfahrt zugelassen.
2. gilt dies für die "alten" Halone 1211 und 1301
denn es gibt mittlerweile die ersten Nicht Ozonschädigen Nachfolge Halone.
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  #27  
Alt 14.07.2010, 14:09
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tommes-os tommes-os ist offline
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Zitat:
Zitat von Perre Pescadore Beitrag anzeigen
??? Halon sind:
1. nicht generell verboten da im Rennsport / Luftfahrt zugelassen..
Weil mit mein Boot ja auch rennen fahre bzw. fliege.

Zitat:
Zitat von Perre Pescadore Beitrag anzeigen
2.
denn es gibt mittlerweile die ersten Nicht Ozonschädigen Nachfolge Halone.
Ach ja?
Dann redest du also von Argone und nicht von Halone
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Gruß Thomas


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  #28  
Alt 14.07.2010, 14:31
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Perre Pescadore Perre Pescadore ist offline
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Ob du rennen fähsrt oder fliegst ist egal, es geht darum, dass die Halone 1211 & 1301 nicht generell verboten sind.

Und nein ich meine nicht Argon, ich rede von Halon.
Trifluormethan (HFC-23, Halon 1300, Markenname Trigon)
Pentafluorethan (HFC-125, Halon 2500)
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  #29  
Alt 14.07.2010, 14:36
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Hi!

Ich finde es lustig, das vielen zum Thema Pulverlöscher immer als aller erstes einfällt, das da ja ach so viel durch kaputt gehen würde und man ja ach so viel anschließend putzen muss.

Mal ernsthaft: Wenn es brennt, dann ist meine geringste Sorge das Putzen oder dass das Pulver irgendwas beschädigt. Die Gefahr durch das Feuer ist um so vieles größer! Und wenn das Feuer nicht am Besten gleich beim Entstehen gelöscht wird, brauche ich mir ums Aufräumen meist sowieso keine Gedanken machen! Und ums putzen auch nicht.

Die Hauptsache ist ohnehin, das Schaden an Mensch und Leben abgewendet wird.
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Gruß,
Sven
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  #30  
Alt 14.07.2010, 14:36
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tommes-os tommes-os ist offline
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Also doch, für den privaten Gebrauch verboten.
http://de.wikipedia.org/wiki/L%C3%B6..._1211_und_1301

Und über nix anderes schreiben wir hier
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Gruß Thomas


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  #31  
Alt 14.07.2010, 14:41
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Zitat:
Zitat von tommes-os Beitrag anzeigen
Also doch, für den privaten Gebrauch verboten.
http://de.wikipedia.org/wiki/L%C3%B6..._1211_und_1301

Und über nix anderes schreiben wir hier
Japp, sind in der Tat verboten. Und es wundert mich sehr, das so viele immer wieder davon anfangen. Meines Wissens nach darf man als Privatmann die Dinger nicht mal mehr besitzen. Vielleicht hat ja jemand hier zu der Thematik mal eine offizielle Quelle?!
__________________
Gruß,
Sven
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  #32  
Alt 14.07.2010, 14:41
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Perre Pescadore Perre Pescadore ist offline
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@tommes-os
Ja für den privaten Gebrauch schon, aber halt nicht generell, aber lassen wir die Haarspalterei. Wichtig ist, dass jeder eine Feuerlöscher an Bord hat und diesen auch richtig benutzen kann. Und nicht nur dabei hat um irgendeiner Vorschrift genüge zutuen.
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  #33  
Alt 14.07.2010, 14:44
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Rico-Base Rico-Base ist offline
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Halon war Toll!!

Aber co2 oder Schaum is auch cool!!

also: CO2 oder Schaum in verbindung mit einer Guten Bootsversicherung und alles ist Toll!!
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LG Ric
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  #34  
Alt 14.07.2010, 16:04
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Morrrpheus Morrrpheus ist offline
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Das ist immer so ein Thema. Meine Meinung dazu ist: als Laie versucht man höchstens einen Entstehungsbrand zu löschen und dann kann es sein, dass es eben noch nicht so viel Schaden durch das Feuer, dafür umso mehr durch das Löschmittel gibt. Einfaches Beispiel: Umgekippte Kerze, Petroleumlaterne etc. Es fängt z.B. ein Polster an zu brennen (Klar, hier wäre das einfachste, wenn es denn geht, das Polster einfach über Board zu schmeissen, geht aber nicht immer). Nun holt man seinen Pulverlöscher und löscht das brennende Polster in der Kabine ab. Das geht auch noch recht gut. Nur hat man hierbei das feine Löschpulver so in der ganzen Kabine verteilt (und das kriecht wirklich in jede Ritze, wer das schon mal gesehen hat, weiß was ich mein). Nun ist die Frage, ob mit einem anderen Löscher, anderes Löschverfahren andere Werte verschont geblieben wären. Gerade hier liegt dann aber die Gefahr. Einer denkt sich in der Situation vielleicht: ach nehm ich doch den CO2 Löscher und alles ist gut. Es bildet sich ein See und wenn sich da jemand wieder hinlegt, hat er noch 2-3 Atemzüge --> man muss erst mal gut lüften!

Aber auch mit einem Schaumlöscher kann es sein, dass man mehr Schaden anrichtet, als man eigentlich gehabt hätte. Eben auch durch die Weitläufige Ausbreitung des Löschmittels. Beim ozeanischen Löscheffekt mit nem gut gefüllten Wassereimer ist das glaub jedem klar.

Ich finde es daher vorbildlich, wenn sich jemand wirklich gedanken macht und je nach Gefahren- und Einsatzschwerpunkt unterschiedliche Löschmittel bereit hält! Übrigens bin ich der Meinung, dass die Wirkung einer Löschdecke von vielen unterschätzt wird. In vielen Fällen kann diese schon sehr viel Verhindern!

Und noch ein Wort zum Schluss:
Sollte das Boot wirklich schon stärker in Brand stehen, spielt nicht den Helden und versucht unbedingt noch zu löschen! Ihr spielt mit euerm Leben! Der Kapitän verlässt zwar als letztes das Schiff, aber er verlässt es auch irgendwann!!!

Zitat:
Zitat von ninimeh Beitrag anzeigen
Hi!

Ich finde es lustig, das vielen zum Thema Pulverlöscher immer als aller erstes einfällt, das da ja ach so viel durch kaputt gehen würde und man ja ach so viel anschließend putzen muss.

Mal ernsthaft: Wenn es brennt, dann ist meine geringste Sorge das Putzen oder dass das Pulver irgendwas beschädigt. Die Gefahr durch das Feuer ist um so vieles größer! Und wenn das Feuer nicht am Besten gleich beim Entstehen gelöscht wird, brauche ich mir ums Aufräumen meist sowieso keine Gedanken machen! Und ums putzen auch nicht.

Die Hauptsache ist ohnehin, das Schaden an Mensch und Leben abgewendet wird.
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  #35  
Alt 14.07.2010, 17:17
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Ich sehe das Ähnlich.

Bei einem Brand im Anfangsstadium hat man immer eine Hemmschwelle. Gerade der Laie denkt:
O - was mache ich jetzt???
Erstma Wasser druff?
Ne könnte falsch sein.
Nasses Handtuch! Genau nasses Handtuch drauf!
Handtuch nass machen... shit! löscht nicht!...
ok, dann den Löscher aktivieren:

Das alles veranstalte ich denke: "mein Pulverlöscher versaut mir die ganze Kiste - und das wegen so einem kleinen Feuerchen."

Und genau deshalb - weil ich als Laie bei meinem Brand genau die Erfahrung (Wasser? Handtuch?? Löscher???) durchgemacht habe, genau deshalb habe ich jertzt einen absolut problemlosen Schaumlöscher im Boot.
Den würde ich jederzeit sofort einsetzen ohne eine Sekunde zu zögern.
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Niemals mit den Händen in den Taschen
auf dem Hof stehen, wenn die Frau vorbeikommt!
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  #36  
Alt 14.07.2010, 17:26
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Zitat:
Zitat von Mr. Touring Beitrag anzeigen
Jetzt bin ich doch ein wenig verwirrt. Der Schaumlöscher ist besser aufzuwischen wie ein Pulverlöscher? Dachte immer das Pulver läst sich besser entfernen, weil der Schaum klebrig ist.

Und was ich noch nicht weiss, ob es eine Vorschrift zur Grösse des Löschers anhand der Bootsgrösse gibt? Meinte zumindest vom Gardasee sowas gelesen zu haben.
Zumindest für den Bodensee gibt es eine Vorschrift: Mindestens 2 kg.

Ciao Thomas
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Infos zur Beneteau First 235 und zum Bodensee: mein-bodensee.com
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  #37  
Alt 14.07.2010, 19:20
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Also Oute ich mich mal.......Bin seit 19 Jahren Berufsfeuerwehrmann. Es kommen nur zwei Möglichkeiten in Frage: Pulverlöscher ABC oder Schaumlöscher der auch für Temperaturen unter Null Grad geeignet ist. Da diese dafür da sind u.U. euer Leben zu retten solltet ihr hier micht so einen Circus veranstallten. Halonlöscher sind, so wie es gesagt wurde Verboten. Vielleicht sollte der eine oder andere mal in seine Versicherungsunterlagen schauen ob Brandschäden abgedeckt sind. Dann ist das nämlich kein Thema mehr.

Tom
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  #38  
Alt 14.07.2010, 19:49
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Zitat:
Zitat von Fishbone Beitrag anzeigen
Also Oute ich mich mal.......Bin seit 19 Jahren Berufsfeuerwehrmann.

Glaub mir dein Outing nutzt da gar nix.
Hier gibt es sooo viele "Experten" die es immer wieder besser wissen.
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Gruß Thomas


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  #39  
Alt 14.07.2010, 21:00
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jo ich weiß....aber das macht das Leben ja soooooo spannend die Ergebnisse aus gefährlichem Halbwissen sehe ich immer wieder.
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  #40  
Alt 14.07.2010, 23:50
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Nach beratung der FW habe ich entschlossen für:
- Automatische CO2 im Maschinenraum, löst auch Alarm aus
- 2x Schaum in interior
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  #41  
Alt 15.07.2010, 00:30
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Zitat:
Zitat von Fishbone Beitrag anzeigen
Also Oute ich mich mal.......Bin seit 19 Jahren Berufsfeuerwehrmann. Es kommen nur zwei Möglichkeiten in Frage: Pulverlöscher ABC oder Schaumlöscher der auch für Temperaturen unter Null Grad geeignet ist. Da diese dafür da sind u.U. euer Leben zu retten solltet ihr hier micht so einen Circus veranstallten. Halonlöscher sind, so wie es gesagt wurde Verboten. Vielleicht sollte der eine oder andere mal in seine Versicherungsunterlagen schauen ob Brandschäden abgedeckt sind. Dann ist das nämlich kein Thema mehr.

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  #42  
Alt 24.08.2016, 21:18
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Bei meiner Bavaria ist im Motorraum ein Pulerlöscher ABC verbaut mit Verteilerschläuchen, ich denke gerade über die Sauerei nach die entsteht wenn der hoch geht, sollte da nicht ein CO2 Löscher montiert sein?
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  #43  
Alt 25.08.2016, 08:15
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Zitat:
Zitat von chris1003 Beitrag anzeigen
Bei meiner Bavaria ist im Motorraum ein Pulerlöscher ABC verbaut mit Verteilerschläuchen, ich denke gerade über die Sauerei nach die entsteht wenn der hoch geht, sollte da nicht ein CO2 Löscher montiert sein?
Ich denke ja. Hat ja billi auf der ersten Seite wunderbar erklärt. Ich habe auch einen CO² Löscher im Motorraum.
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  #44  
Alt 25.08.2016, 08:52
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...bei mir ist aber ein Pulver Löscher verbaut?!
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  #45  
Alt 25.08.2016, 09:11
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Siehe da, das ist ein Pulver ABC Löscher
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  #46  
Alt 28.08.2016, 08:59
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Zitat:
Zitat von chris1003 Beitrag anzeigen
Siehe da, das ist ein Pulver ABC Löscher


Da hätte man auch ein Foto von einem Feuerlöscher anhängen können. Ist das Dein Ernst? Mit einem Kabelbinder den Löscher sichern? In einer Notsituation will man den schnell einsetzen können und nicht erst in der Werkzeugkiste nach einem Seitenschneider suchen... Zudem muss jeder an Bord den Löscher auch nutzen können, nicht nur der, der die Kraft oder das Werkzeug gegen einen Kabelbinder hat.

Bitte, und ich hatte schon damit oft genug zu tun, macht nicht solchen pragmatisch anmutenden aber inhaltlich großen Schei...!

Tipp (will ja nicht nur meckern): Wenn man eine Sicherung aus Klettband oder Gurt baut, hält das auch gut bei Seegang und jeder bekommt den Löscher im Notfall ohne Werkzeug und Zusatzausbildung ab.

Hendrik



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  #47  
Alt 28.08.2016, 09:39
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Honda1000cbx Honda1000cbx ist offline
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Für mich sieht es eher so aus als wenn der Löscher im Brandfall über eine FB aktiviert wird. Da stört doch der Kabelbinder nicht.


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  #48  
Alt 28.08.2016, 10:36
UliH UliH ist offline
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Zitat:
Zitat von Honda1000cbx Beitrag anzeigen
Für mich sieht es eher so aus als wenn der Löscher im Brandfall über eine FB aktiviert wird. Da stört doch der Kabelbinder nicht.


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Wenigstens einer, der hingesehen hat. Übrigens bringt der Kabelbinder da unten eh nichts...aber man hätte erkennen können und erlesen, daß es sich hier nicht um einen Handfeuerlöscher, sondern um die Löschbevorratung für die Automatik handelt, mit 2 festen Schläuchen.
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  #49  
Alt 28.08.2016, 16:03
AitschPi AitschPi ist offline
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Sorry. Hatte ich auf dem Bild nicht erkennen können. Mea culpa. Mea maxima culpa. ;o)


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  #50  
Alt 29.08.2016, 15:27
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ja der Kabelbinder war schon immer da...anscheinend nur eine zusätzliche Sicherung...
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