Wasser im Öl! - Seite 2 - boote-forum.de

Klampe 01 · #26 17.08.2010, 20:04

Hallo,mach dich nicht verrückt...nimm erst mal den Kopf runter,oder leuchte wenn Du die möglichkeit hast mit einen Endoskop den Zylinder aus...ist erst mal billiger als gleich neuer Motor usw...Vielleicht ist es ja nur die Kopfdichtung,Riss im Block kommt selten vor.
VG Matthias

GrunAIR · #27 17.08.2010, 20:11

Da reicht schon eine defekte Dichtung zwischen exhaust manifold und exhaust elbow und das Wasser kann vom Auspuff direkt in die Brennkammer laufen. Da sagt ein abgedrücktes und für gut befundenes Einzelteil überhaupt nichts aus. Wurden bei der Montage neue Schrauben verwendet oder die alten (evtl schon zu lang geworden...) und wurden die Dichtflächen gereinigt bzw neue Dichtungen verwendet? Sieht man evtl Rostspuren?

Gruß Torben

45meilen · #28 17.08.2010, 20:18

Zitat:

Zitat von GrunAIR

Da reicht schon eine defekte Dichtung zwischen exhaust manifold und exhaust elbow und das Wasser kann vom Auspuff direkt in die Brennkammer laufen. Da sagt ein abgedrücktes und für gut befundenes Einzelteil überhaupt nichts aus. Wurden bei der Montage neue Schrauben verwendet oder die alten (evtl schon zu lang geworden...) und wurden die Dichtflächen gereinigt bzw neue Dichtungen verwendet? Sieht man evtl Rostspuren?

Gruß Torben

u.a. deswegen hätte ich mir die Dinger gerne mal angesehen

Silvia_m · #29 17.08.2010, 20:29

Das Knie auf der Steuerbordseite ist ab!

Der Monteur hat die Dichtung mit einer Dichtmasse verklebt und beim lösen sah auch alles gut aus! Und beim Starten (Zündkerzenstecker ab) kam Wasser aus den Zündkerzenöffnungen! Ich habe ja den verdacht das der Abgassammler nicht richtig montiert ist! Weil nach dem abdrücken das Wasser mehr geworden ist! Aber kommt denn von dem Abgassammler Wasser zu den Kerzen? Ich meine die Dichtung die unter dem Abgassammler zum Zylinder verbaut ist! Der Monteur hat eine neue Dichtung (Abgasknie) von mir bekommen und die andere hat er wohl mit Dichtmasse wieder berbaut!

45meilen · #30 17.08.2010, 20:33

Zitat:

Zitat von Silvia_m

Das Knie auf der Steuerbordseite ist ab!

Der Monteur hat die Dichtung mit einer Dichtmasse verklebt und beim lösen sah auch alles gut aus! Und beim Starten (Zündkerzenstecker ab) kam Wasser aus den Zündkerzenöffnungen! Ich habe ja den verdacht das der Abgassammler nicht richtig montiert ist! Weil nach dem abdrücken das Wasser mehr geworden ist! Aber kommt denn von dem Abgassammler Wasser zu den Kerzen? Ich meine die Dichtung die unter dem Abgassammler zum Zylinder verbaut ist! Der Monteur hat eine neue Dichtung (Abgasknie) von mir bekommen und die andere hat er wohl mit Dichtmasse wieder berbaut!

Und Du bist sicher dass der weiß was nen Motor ist und was man damit macht

Suche Dir schleunigst nen anderen Schrauber

Silvia_m · #31 17.08.2010, 20:44

und noch was wenn Wasser auf dem Zylinder (bei den Zündkerzen) ist, wie kommt es nach unten in die Ölwanne? Kann es an den Kolben vorbei siggern? Der Monteur will in der Woche die Zylinderköpfe demontiern damit er weitere Sachen entdecken oder ausschließen kann! Na ja, dann fällt vielleicht die Dichtung vom Abgassammler nicht so auf! Nein ich will nichts behaupten! Blos die Tatsache ist ja das es eher schlimmer geworden ist, nachdem er dabei war! Er sagte das sind manchmal solche Zufälle die man nicht erklären kann! So, So!!

45meilen · #32 17.08.2010, 20:45

Lass den gar nix mehr demontieren

Natürlich kann das Wasser an den Kolbenringen vorbei in die Wanne

Silvia_m · #33 17.08.2010, 20:49

Der Schrauber ist vom Yachtservice! Ich meine der hat Ahnung! Aber du weist ja vielleicht wie das manchmal ist so in der Saison! Zu viel Arbeit auf einmal und keine Zeit eine Sache zu ende zu machen! Der 1. Monteur hat es demontiert und abgedrückt und dann halb wieder zusammengebaut und als der keine Zeit mehr hatte hat der jetzige weitergemacht!

45meilen · #34 17.08.2010, 20:54

Zitat:

Zitat von Silvia_m

Der Schrauber ist vom Yachtservice! Ich meine der hat Ahnung! Aber du weist ja vielleicht wie das manchmal ist so in der Saison! Zu viel Arbeit auf einmal und keine Zeit eine Sache zu ende zu machen! Der 1. Monteur hat es demontiert und abgedrückt und dann halb wieder zusammengebaut und als der keine Zeit mehr hatte hat der jetzige weitergemacht!

Ich krieg schon Pickel wenn ich das lese

Ich kenne einen Yachtservice der wird von einem Metzkermeister betrieben

O-Ton desjenigen:
Hiermit verdient sich in der Saison das Geld leichter

( Sein Bruder verchartert )

Wie der Typ ne Volvoautorisierung bekommen hat wird wohl auf ewig sein ( Bank- ) geheimnis bleiben

Silvia_m · #35 17.08.2010, 21:03

Er meinte er bräuchte so ca. einen halben Tag um den Kopf zu demontieren danach wüsste er mehr! Vielleicht hat er es auch schon heute gemacht ich werde Ihn morgen mal anrufen!

45meilen · #36 17.08.2010, 21:04

Zitat:

Zitat von Silvia_m

Er meinte er bräuchte so ca. einen halben Tag um den Kopf zu demontieren danach wüsste er mehr! Vielleicht hat er es auch schon heute gemacht ich werde Ihn morgen mal anrufen!

Auf jeden Fall weiß er danach das sich Deine Rechnung erst mal wieder um ein deutliches erhöht

Silvia_m · #37 17.08.2010, 21:18

Wäre es bei dir denn günstiger?

Frank C. · #38 17.08.2010, 21:23

Zitat:

Zitat von Silvia_m

Er meinte er bräuchte so ca. einen halben Tag um den Kopf zu demontieren danach wüsste er mehr! Vielleicht hat er es auch schon heute gemacht ich werde Ihn morgen mal anrufen!

einen halben Tag

Wenn der Krümmer noch drann ist max. 2 Stunden.

Silvia_m · #39 17.08.2010, 21:25

beide Seiten?

Bernd1972 · #40 17.08.2010, 21:30

Günstiger ist es ab dem Moment wo ergebnisorientiert der Fehler eingegrenzt und weitere Schäden vermieden werden. Wenn das Problem dann noch zu beheben ist (also in der Regel so gut wie immer, ist schließlich "nur" ein Motor) und das ganze erheblich günstiger wird als der angebotene Tauschmotor...
Wollte der Dir eigentlich ´nen anderen Motor verkaufen weil er das Problem nicht findet, keine Lust zum suchen hat oder weil Du einen kapitalen Motorschaden hast?
Oder will der einfach nur Geld haben das derzeit noch Dir gehört?

Karnic-Gang · #41 17.08.2010, 21:38

Hallo Silvia m,
in Neustadt gibt es eine kleine,aber feine Bootsmotoren Werkstatt(gegenüber der Polizei),vielleicht solltes du da mal um Rat fragen.

Silvia_m · #42 17.08.2010, 21:39

Ja, ich weiß nicht recht was ich von folgender einer Aussage halten soll: zB. Alle Boote die älter sind als 10 Jahre sind doch schrott! Oder würdest du dir ein Auto kaufen das älter als 10 Jahre ist! Ich verstehe nicht das die Boote immer noch so teuer gehandelt werden! Zitat ende!! Der Motor ist 30 Jahre alt und wenn er repariert ist was kommt danach! Er würde lieber einen Komplettsatz nehmen und dann ist alles neu! Und auch günstiger! Ich sagte das ich für den Preis eines neuen Komplettsatzes ja ein anderes Boot bekommen würde! Er sagt: dann hast Du aber genau das gleiche dann weist du auch nicht was du hast!

Bernd1972 · #43 18.08.2010, 07:48

Der will nur Dein Bestes...

und zwar solide 5-stellig, damit er sich davon was gut 4-stelliges in die Tasche stecken kann.

Karnic-Gang · #44 18.08.2010, 09:12

Zitat:

Zitat von Silvia_m

Ja, ich weiß nicht recht was ich von folgender einer Aussage halten soll: zB. Alle Boote die älter sind als 10 Jahre sind doch schrott! Oder würdest du dir ein Auto kaufen das älter als 10 Jahre ist! Ich verstehe nicht das die Boote immer noch so teuer gehandelt werden! Zitat ende!! Der Motor ist 30 Jahre alt und wenn er repariert ist was kommt danach! Er würde lieber einen Komplettsatz nehmen und dann ist alles neu! Und auch günstiger! Ich sagte das ich für den Preis eines neuen Komplettsatzes ja ein anderes Boot bekommen würde! Er sagt: dann hast Du aber genau das gleiche dann weist du auch nicht was du hast!

Silvia,
wechsel die Werkstatt!
Neben mir im Yachthafen liegen Boote(Holz,GFK) die über 20 Jahre alt sind,auch mit orig.Motoren!Teilweise sehen die Boote fast neuwertig aus,immer gut gewartet und gepflegt.

45meilen · #45 18.08.2010, 13:32

Zitat:

Zitat von Silvia_m

Ja, ich weiß nicht recht was ich von folgender einer Aussage halten soll: zB. Alle Boote die älter sind als 10 Jahre sind doch schrott! Oder würdest du dir ein Auto kaufen das älter als 10 Jahre ist! Ich verstehe nicht das die Boote immer noch so teuer gehandelt werden! Zitat ende!! Der Motor ist 30 Jahre alt und wenn er repariert ist was kommt danach! Er würde lieber einen Komplettsatz nehmen und dann ist alles neu! Und auch günstiger! Ich sagte das ich für den Preis eines neuen Komplettsatzes ja ein anderes Boot bekommen würde! Er sagt: dann hast Du aber genau das gleiche dann weist du auch nicht was du hast!

Lange nicht so einen Stuss gehört

PS.:
Ich habe kein Gewerbe mehr, helfe aber gerne virtuell

.

GrunAIR · #46 18.08.2010, 14:51

Zitat:

Zitat von Silvia_m

Ja, ich weiß nicht recht was ich von folgender einer Aussage halten soll: zB. Alle Boote die älter sind als 10 Jahre sind doch schrott! Oder würdest du dir ein Auto kaufen das älter als 10 Jahre ist! Ich verstehe nicht das die Boote immer noch so teuer gehandelt werden! Zitat ende!! Der Motor ist 30 Jahre alt und wenn er repariert ist was kommt danach! Er würde lieber einen Komplettsatz nehmen und dann ist alles neu! Und auch günstiger! Ich sagte das ich für den Preis eines neuen Komplettsatzes ja ein anderes Boot bekommen würde! Er sagt: dann hast Du aber genau das gleiche dann weist du auch nicht was du hast!

Diese Aussage hätte von mir kommen können. Ich teile zwar nicht generell die Meinung mit dem Schrott, dennoch vergleiche ich auch gern die Technik der Boote mit der eines PKW - und bei meinen ersten Autos habe ich die Erfahrung gemacht, daß ab einem Alter von 12-13 Jahren gewisse Defekte auftreten, z.B. verhärtete Gummischläuche und Dichtungen bzw Korrosion.
Das hängt natürlich von der Pflege ab, aber bei meinen Gebrauchtbootkäufen hat mich technisch jedesmal das Schlimmste getroffen.
Und daß man bei gebrauchten Booten nicht alles sehen kann stimmt auch, wer also vom Schlimmsten ausgeht, der wird jedenfalls nicht enttäuscht.

Gruß Torben

Silvia_m · #47 18.08.2010, 17:38

So, nun ein paar Bilder!

schwarznase81 · #48 18.08.2010, 17:42

Ich tippe mal Kopf und/oder Block gerissen....

Lass als erstes mal die Köpfe abdrücken.
Wurde er dir mal zu heiß???

Silvia_m · #49 18.08.2010, 18:32

Der Schrauber meint das die Dichtung siehe Bild im 2. Zylinder gerissen ist! Und das jetzt der Kopf vermessen und evtl. Plangeschliffen werden muß! Er sagt das er keinen Cent mehr in den Motor stecken würde! Ein Komplettsatz kostet ca. 10.000 - 13.000 €! V6! Schöne Aussichten!

45meilen · #50 18.08.2010, 18:51

Es scheint mir fast, als wenn Du beratungsresistend bist